豪車後排中間放東西的是什麼

㈠ 寶馬X3和奧迪Q5L後排差距有多大網友：L的名字真不是蓋的

如今國內汽車市場的競爭越來越激烈，而消費者對於汽車的需求也更加精細化，除了日常的代步功能之外，大家對於一台車的顏值、配置以及空間等都有了更高的要求。如果你是有一定預算的人，准備買一台BBA序列的豪車，又是講究空間和乘坐舒適感的人，那麼寶馬X3和奧迪Q5L一定會成為你的糾結之選。兩者一直以來都是彼此強勁的競爭對手，今天就來對比一下兩者之間的空間表現，看看究竟哪款車更符合對於空間和乘坐有更高需求的人。
?首先來看一下寶馬X3，它的長寬高尺寸為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。整個車身側面採用的是貫穿式水平腰線設計，所以看起來還是比較修長飽滿的。再搭配上灰色的雙五幅運動輪圈，可以呈現出更加動感的身姿。內飾部分還是充滿了家族的設計風格，皮革包裹的中控台以及全鍍鉻的按鍵，都在彰顯著豪車的氣度。液晶儀表盤搭配上10.25寸的中控顯示屏也能呈現出一定的科技感。
從空間部分來看，一個1.8米左右的成年人坐進前排之後，將座椅調到最低的位置，然後保持正常的舒適坐姿，頭部還能留出四指多一點點的距離，可以看出這樣的空間距離並不算特別優秀，但是日常操控可能還是沒問題的。
到了後排之後，在保持前排座椅位置沒有變動的情況之下，頭部的空間僅有3指左右，腿部空間可以留出兩拳左右的距離。正常乘坐應該還是沒有問題的，不過要追求自由和舒適可能還會有點困難。由於寶馬X3中間地板的部分有一定凸起，所以後排中間位置的乘客可能會無法找到落腳點，整體舒適程度會大打折扣。
再來看一下奧迪Q5L，它的長寬高尺寸分別是4753/1893/1659mm，軸距為2908mm。整個車子的內飾也比較不錯，既有奧迪原有的沉穩氣度，同時也有一定的科技感呈現。真皮的方向盤搭配上8.3寸的中控液晶顯示破，還是非常不錯的。從空間部分來看，加長了88mm的軸距還是有一定幫助的。
一個1.8米左右的成年人進入前排之後，頭部空間可以留出一拳左右，後排的頭部空間可以達到4指，腿部空間也能達到兩拳左右。不過跟寶馬X3一樣，Q5L的後排中央也有一定的凸起，所以乘坐起來並不是那麼舒服。整個車內的儲物空間還是比較令人滿意的，除了前後門門板以及前排杯架之外，中央扶手箱也有空間。最重要的是後排的門板可以容納兩排小瓶礦泉水，還是十分讓人驚喜的。一直以來，Q5L都是以實用著稱，所以後備箱空間也有很不錯的表現，座椅支持比例放倒，放倒之後可以得到一個相對平整的空間。平時無論是放行李還是放物品都是很不錯的。
品車識味：
總體來看，寶馬X3和奧迪Q5L這兩個老對手，這一次在空間上的對比也比較激烈。但是從綜合數據對比下來看，還是奧迪Q5L的空間實用性更強一些，除了座椅舒適度更好之外，內部的儲物空間靈活度也更好。其實X3一直以來也不是主打空間，而是操控感。所以在空間這方面還是奧迪Q5L更勝一籌。所以對於那些對於空間有更大需求的購車者來說，還是更推薦Q5L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 都是大空間 體驗捷途X95、紅旗HS7、林肯飛行家實際乘坐空間如何

前言：不知何時興起，國人買車「以大為美「，所以路上飛馳過的大塊頭SUV，往往會得到路人注意，並投之羨慕的目光，心想自己啥時候也能擁有這樣一輛SUV。在車市前行艱難的今年，也涌現出不少尺寸足夠大的新SUV，其中捷途X95、紅旗HS7以及林肯飛行家這三款車型關注度頗高。同時它們都有一個共性，就是品牌力不及主流品牌，那它們能給到我們驚喜嗎？下面就一同來看看。（體驗者：170cm/75kg）

「5、6、7座均可選，我就是這么任性」

捷途品牌自發布以後，推出新車的動作非常頻繁，捷途X70和捷途X70S在上一年最先與消費者們見面，隨後2019年初就推出了捷途X90。本以為捷途會把推出新車的腳步放緩，沒想到在今年四月又推出了旗下的旗艦SUV車型-捷途X95。不過捷途倒是把這款旗艦新車預熱了整整大半年，直到前段時間才正式上市推出，新車售價為9.99-15.29萬元。

雖說飛行家是一款中大型SUV，車長超5米，軸距超3米，但第三排的實際乘坐體驗就並不好，體驗者頭部空間餘量為一拳，能接受，但此時已經頂腳了，而且坐墊也略短，更多是用來應急乘坐的。能值得安慰的是，第二排座椅支持電子一鍵放倒，進入第三排空間非常簡便。

大咖總結

看完以上三款車型，相信大家最喜歡的自然就是林肯飛行家了，非常符合咱們「以大為美「的審美觀，外形霸氣，內飾豪華得體，是很多人的夢想座駕。再者就是紅旗HS7了，」500億「的投入並沒有讓我們失望，如果在機械素質方面能再有提升的話，相信會讓更多人追捧。目前口袋只夠錢買低配的捷途X95，所以朋友們，還是努力賺錢吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 號稱豐田勞斯萊斯的車是什麼

號稱豐田勞斯萊斯的車是「世紀」（Century），這款車是豐田旗下的頂級豪車。

豐田世紀又稱豐田皇家世紀，始創於1967年，2006年入選日本皇室座駕，加長版的豐田世紀是日本天皇的座駕。這款車的LOGO非常特別——是一隻手工雕刻的金鳳凰。

豐田世紀已經發展到了第三代，這一代（代號G60）全新豐田世紀其實早在去年10月就已經在東京車展上亮相了，最近這款頂級豪車在日本國內正式上市，價格是1960萬日元，約合117萬人民幣。

豐田世紀具體參數

豐田世紀車身長度達5335mm，寬度1930mm，高度1505mm，軸距長度則是3090mm，軸距甚至比長軸版的S-Class長了89mm，寬度也比S-Class寬了31mm，因此絕對是個龐然巨物。

豐田世紀搭載的是一具排氣量5.0升的V8汽油引擎，而且還搭配了兩組電動馬達組成了Hybrid系統，綜合馬力輸出達到431Ps，引擎部分的最大扭力已經有510N·m，而電機部份還能額外提供300N·m扭力，綜合油耗輸出為13.6km/L。

作為豐田品牌的頂級旗艦，它的內飾設計自然也不能馬虎。正如之前報道的一樣，新車採用了羊毛座椅，而且整個空間布局設定看起來非常的寬敞、豪華和舒服，最大的特點是它只有四個座位，後排中間的位置因為做了一個置物空間和扶手，而犧牲了中間的位置。

其它的配備也很齊全，譬如說全主動式的LED頭燈組、LED日行燈、全液晶儀表盤、大量的木紋飾板和皮革包覆等等，而且在安全配備上也一並搭載了豐田的整套Safety Sense P配置，包含了主動剎車系統、自動跟車系統、車側盲點系統、車道維持輔助系統等，全部一應俱全。

此外，它的後排座椅還支持多向電動調節和按摩功能，副駕駛座椅後方的腳托為電動啟閉。與此同時，後排中央扶手處還提供了一塊液晶屏控制器，乘客可以用來控制座椅、空調和多媒體系統。

㈣ 什麼車帶後排小桌板

開車在外，看到好吃的總喜歡買一點，除了拿在手上，滿車找不到合適的地方放，湊合放著又怕打翻，好尷尬。一路走來，積攢了一堆零零碎碎的物品需要整理，車里沒地方擺放，只好攤在座椅上，很不方便。中途休息，用會電腦也只能擱在腿上，又累又別扭。

車上要是有一個像飛機上那樣的小桌板，那該多好啊！

妞妞非常羨慕豪車的老闆座，不是虛榮，也不是拜金，因為妞妞羨慕的不是舒適的座椅、寬敞的空間、奢華的內飾，而是那個方便且實用的小桌板，這幾乎是頂級豪車的標配。