汽車價格下降將導致

A. 降低汽車關稅影響什麼

降低汽車關稅將影響多個方面

一、汽車價格

降低汽車關稅意味著進口汽車的成本降低，這將直接導致汽車價格的下降。對於消費者來說，這意味著他們可以購買到價格更優惠的進口汽車。

二、汽車市場競爭

降低汽車關稅會改變汽車市場的競爭格局。進口汽車的價格下降，將使其在國內市場的競爭力增強，可能會對國產汽車產生一定的沖擊。同時，這也可能促使國內汽車企業提高技術水平和產品質量，以應對市場競爭。

三、汽車產業發展

降低關稅可能促進汽車產業的進一步發展。更多的進口汽車進入市場，將帶來新的技術和產品，有助於推動汽車行業的技術創新和發展。此外，這也可能引發汽車行業上下游產業的變化，如零部件製造、汽車銷售服務等。

四、消費者購車選擇

更多的進口汽車品牌因關稅降低而得以進入國內市場，這將為消費者提供更豐富的購車選擇。消費者可以更加自由地選擇符合自己需求和預算的車型，這對於促進汽車消費和擴大內需具有積極意義。

總的來說，降低汽車關稅不僅能影響汽車價格、市場競爭和產業發展，還能為消費者提供更多的購車選擇和更好的購車體驗。同時，這也可能帶來一些挑戰，需要國內汽車企業積極應對，以在市場競爭中取得優勢。

B. 汽車價格呈下降的趨勢對汽車行業會產生什麼影響！

據國家發改委價格監測中心統計數據，今年以來，全國汽車市場價格持續走低，降幅比去年同期明顯加大，在2季度價格較為平穩後，3季度受供給增加、淡季降價促銷等因素影響，再次出現下降。小排量、經濟型轎車降幅較大。商用車也呈震盪走低態勢，但商用貨車，特別是重型載貨汽車均呈上漲態勢。

據全國36個大中城市監測，1至9月份國產汽車價格累計比去年末下降3.15%，月均降幅為0.35%。乘用車價格以降為主，月環比連續九月走低。前三季度乘用車價格持續下降，至9月份環比累計比去年末下降4.07%。商用車受貨車價格漲跌變化影響，價格呈震盪走低態勢。今年商用車至9月份環比累計比去年末下降2.24%。

細分行業不同種類車型價格漲跌變化差異明顯。其中基本型、運動型乘用車價格降幅較大，分別比去年末下降6.61%和5.16%。基本型乘用車監測品種中，多數品種降幅在4%以內，個別車型最大降幅接近20%。微型客車受需求上升及成本增加等因素影響，價格比去年末上漲6.65%。

商用客車價格也以降為主，至9月份環比累計比去年末下降5.25%，輕型、大型客車價格分別比去年末下降4.97%和5.32%。商用貨車受需求穩定及生產資料價格上漲影響價格漲多跌少，除3月、7月、9月份價格環比分別下降0.57%、0.63%和0.49%外，其餘各月均呈上漲態勢。至9月份價格比去年末上漲3.12%，輕型、中型、重型貨車價格分別比去年末上漲1.03%、1.35%和4.79%。

與價格下跌相對應的是汽車產銷量增長和產銷差異的擴大。據汽車工業協會的最新統計顯示，今年1到9月，全國汽車產銷繼續保持較快增長，各類汽車產銷651.16萬輛和643.53萬輛，同比增長23.22%和24.47%，產銷率98.83%，同比提高1個百分點。乘用車產銷同比增長21.74%和23.88%，產銷率98.7%，同比提高1.7個百分點；商用車產銷同比增長27%和26%，但隨著產銷量的提高，產銷率同比微跌0.86個百分點。

發改委價格監測中心認為，汽車行業產能過剩、需求走弱是造成汽車價格下降的主要原因。1-8月份，全國汽車累計產銷575萬輛和568萬輛，汽車總產量大於總銷量7萬輛，1-9月，據汽車工業協會的最新統計顯示，汽車總產量大於總銷量7.63萬輛，產銷差異再次擴大。從目前看，市場供大於求格局不會馬上改變，價格將隨產能的逐步釋放不斷走低。

此外，隨著產能擴大
新車上市頻率加快，進一步加劇新老車型的市場競爭，尤其是國產化率較高，價格咬合緊密的中檔、中高檔基本型乘用車市場將面臨較大降價壓力。同時，臨近年底季節性降價因素也對汽車價格走勢產生一定影響。

相關上市公司紛紛對2007年前三季度的經營業績發布公告，也可以看出目前汽車行業細分車型的發展狀況。比如以微型、經濟型轎車為主導的一汽夏利(3.50，-0.09，-2.51%)(000927)發布的是業績預警公告，而重型汽車為主導的中國重汽(11.15，0.03，0.27%)(000951)發布了業績預增公告。

C. 為什麼車輛價格下降後反而上漲

近期汽車降價價格下降，引起了很多人的關注，也引起了相關的討論，在本次價格下架之後，汽車的價格會不會上升，對於這個問題，不同的人有不同的看法。個人認為這個問題可以從汽車價格的波動是正常現象且存在周期性，本次汽車降價是因為促銷以及補貼的原因，一旦這些優惠結束汽車價格必然會提升，以及從長期來看汽車價格下降是大趨勢三個方面三方面來進行分析。
一、汽車價格的波動是正常現象，這種現這種價格波動存在周期性。從汽車價格的總體狀態來看，是存在波動性的，在某一個時間段，汽車的價格會降低，而在另一個階段時間段，汽車的價格又會提升，這都是正常的現象。而且汽車價格的波動是存在一定的周期性的，在經過價格下降之後，往往會伴隨著價格提升的情況。
二、本次汽車價格下降是因為促銷與補貼，一旦這些價格優惠結束，對汽車價格必然會上升。本次汽車價格之所以會下降，是因為各種促銷與補貼措施的結果。但是這些促銷與補貼措施不可能永遠維持，一旦這些措施結束，汽車價格必然會有有所提升。因此在本次汽車價格下降之後，必然會有一個價格提升的階段。
三、從長期看，汽車價格下降十大趨勢。汽車價格將會越來越低。雖然汽車的價格會有波動，但是從長期來看長期看汽車價格下降是大趨勢，在未來汽車的價格必然會越來越低。因此對於想買車但近期並沒有太高有需求的人來說，不必因為本次汽車價格下降而著急買車，而應該理智去觀察和分析，選擇最合適自己的車型，在合適的時機入手，才能獲得最理想的結果。

D. 車價會不會繼續下降下降幅度有多大大概下降的時間在什麼時候

機械工業聯合會專家預測，未來國產轎車的價格將逐步下降，預計在2～3年後，大部分車型的價格將與國際接軌。專家鄭國偉分析指出，隨著2005年轎車關稅降至30%，進口配額許可證的取消，進口汽車的價格也將隨之降低，這將對國產汽車，尤其是中高檔車型產生影響。

國內轎車生產能力的增長速度超過了市場需求的增長，市場競爭將異常激烈，這將迫使國產轎車價格下降。此外，國內銀行貸款利率上調，這將影響消費者的信貸購車意願，從而對國內汽車行業的整體發展產生影響。

鄭國偉預計，未來幾年內國產轎車的價格將呈現持續下降的趨勢。經過2～3年的調整，大部分轎車的價格將與國際接軌。現有轎車生產廠將面臨結構調整、重組和整合，以提高產業集中度，有些生產廠可能被淘汰。

隨著關稅的降低和市場競爭的加劇，國產汽車的價格可能會進一步下降，這將為消費者提供更多選擇和優惠。但同時也需要注意，國產汽車價格的下降可能會影響到一些生產廠的生存和發展，這需要政府和行業共同努力，以確保行業的健康穩定發展。

未來幾年內，國產汽車價格的變化將對消費者和汽車行業產生深遠影響。消費者將有機會享受到更多實惠，而汽車行業則需要積極應對挑戰，提高自身競爭力。

總之，國產汽車價格下降的趨勢已成定局，未來幾年將逐步實現與國際接軌的目標。這將為消費者帶來更多的實惠，同時也需要行業內的共同努力，以確保汽車行業的健康發展。

E. 我國汽車價格不斷下降對汽車企生產經營有什麼影響

會讓人人都買的起車，但是現在的車子質量和以前的沒的比