百萬豪車保值車型排行榜

① 除了2.0T的賓士大G，百萬預算還能買到哪些2.0車型

所以，你非要在70萬以上買2.0T的車型。轎車似乎就只有寶馬7系，SUV就只有XC90。

這說明一個什麼問題呢？說明在70萬以上，不管是哪家汽車廠商（除了沃爾沃），大家都心照不宣，至少都會安排一台約定俗成的大排量，不會有2.0T這種中低排量出現。為什麼說排量代表尊嚴？不是懷舊或者矯情，是因為大排量總是實打實和高價格掛鉤的。

最後說說

從現有的市場現狀看，2.0T車型絕大多數出現在70萬以下。上了70萬，2.0T就基本絕跡了。上了100萬，更是沒有，除非插上了電。新款的賓士大G算是給純燃油車在100萬以上的市場區間開了個荒。

有一就有二，有二就有三，節能減排的大趨勢下，我們也將會看到越來越多的大塊頭們，羞答答的換上一台2.0T。

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② 英倫氣息爆棚，保值率卻是最低迷一樣的捷豹XJL

今天試駕的車輛，是讓我這個打工人默默流淚的車。

當我還在想如何月入過萬，日均300時，已經有人日均賠300，每月賠一萬。擁有一輛捷豹XJL，賠錢就是這么簡簡單單！

總結

擁有一輛捷豹XJL是什麼體驗呢？大概是又愛又恨吧，愛它的豪華內飾、音響質感、行車品質和帶來的回頭率，恨它的耐久性、保值率。

突然想到白雲的一句話：有人花錢吃喝，有人花錢點歌，有人花錢美容，有人花錢按摩。有錢人的世界可能就是這樣，錢就是用來享（pei）受（qian）的。有錢人的生活，就是這么朴實無華。

加油吧，打工人，不然你連賠錢的資格都沒有。

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③ 比較保值的車有哪些

第一款是本田飛度，本田飛度三年保值率達到73.67%。這樣的保值率與同級別相比已經很不錯了，本田飛度有著「魔術般」的大空間，並且在省油和操控方面也比同級別更優秀，這樣的保值率實至名歸。

第二款是本田思域，思域的三年保值率達到65.8%。除了省心省油、故障率低，它的操控和顏值深受消費者的喜愛。對於一台車來說，速度就是尊嚴，思域的速度同級別最快，主要油耗還很低，百公里油耗基本上不會超過8個油。無論空間還是底盤質感都是同級別比較優秀的。

第三款是豐田凱美瑞，凱美瑞的三年保值率達到70.1%。從當年的佳美到現在的凱美瑞，每一代的口碑都非常好，凱美瑞的優勢在於耐用省心且均衡全面。熱效率高達40%的自然吸氣發動機，相對渦輪增壓更穩定，後期的用車成本也更低，更重要的是凱美瑞的CVT變速箱起步的時候用的是2AT齒輪，起步時不僅扭矩大，而且很平順。

第四款是雷克薩斯ES，雷克薩斯ES三年保值率達到73.09%。雷克薩斯ES主打舒適型家用轎車，整車懸架做得特別軟，舒適性做得非常出色。當然，免費保養政策也具有吸引力，這使得後期的用車成本比較低。

以上就是保值率相對較高的轎車，不難發現這其中基本上是日系車，日系車以省油耐造贏得了很多消費者的信賴。其實保值率相當於一個反映市場對某款車認可度的數據，市場認可度高的車型其保值率必然會很高，市場保有量、省油、故障率低、營銷方式等優勢同樣影響汽車的保值率。望採納，謝謝！！！！

④ 買舊不買新，這幾款暢銷的二手百萬豪車，輕松省下幾十萬

對於一些成功人士來說，汽車不僅是交通工具，更是一種身份的象徵，擁有一輛百萬豪車說明你已經跨進了成功者的行列。雖然對於這些成功人士來說買車並不差錢，但是新車的貶值問題也著實令人頭疼，一輛價值百萬的新車，買來四五年後基本上就會折價一半，未免讓人心疼。

奧迪A8的保值率不及寶馬7系，第1年保值率為63.73%，第3年為46.78%，第5年為34.40%，奧迪A82017款A8L45TFSIquattro舒適型，新車指導價92.68萬，二手價格一般在50萬左右，性價比也是非常高的。

以上就是今天我們要說的BBA中的三款王者車型，你覺得哪一款更符合你的氣質呢？小編個人觀點僅供參考：奧迪A8L性價比最高最朴實中庸，賓士S級最舒服最商務，寶馬7系最有駕駛樂趣和調性！

最後祝君早日擁有百萬座駕。

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⑤ 海南最貴的法拉利，千萬豪車配百萬牌照，全球僅799台

國內二手車市場曾經出現過法拉利F12TDF，售價接近千萬，這種限量版可遇不可求，所以掛牌不久就被人買走了，由此可見這款車是多麼的搶手。12缸的車有不少，自吸並不多見。

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