轎車逆行超車撞上豪車瞬間車

1. 山西太原，女子街頭開路虎猛撞另一路虎，事發時的具體細節是什麼

在山西的太原，兩輛路虎車相撞，一輛路虎車里是女司機，另一輛路虎車里是男司機。然後女司機下車大喊現在就去離婚，現在具體發生的原因還在調查。不過能通過這樣的對話，猜到其中緣由，至少知道兩個人應該是夫妻關系，可能感情上面出現了問題，然後女的嚷嚷著要離婚，男的應該是不太情願離婚的。不知道夫妻之間到底是有了怎麼樣的矛盾，讓女子這樣的生氣和憤怒，直接就在大馬路上撞車，這行為可真的是太危險了。後來丈夫的回答圍觀的人並沒有聽清楚，然後女子就開車走了。

生活不易，要珍惜

很多等到真正失去的時候才會覺得可惜，但是這個時候已經是為時已晚了，生活就是這樣，有的時候會讓你的道路變得不那麼順利，但是早晚有一天都是可以走過去了。如果遇到了一些沒有辦法現在解決的問題，那麼就讓自己放鬆下來，試著休息一下，或者可以睡一覺，也許醒來事情就有了第二種解決的方式，人千萬不要被情緒所支配了，在情緒下做的任何決定你都有可能會後悔，所以生活是不容易的，但是我們依然要珍惜眼前的生活，因為這才是一個人的人生。

2. 歧視還是事實，女司機車技差是被大家「冤枉」的嗎

我們先來看看社會是怎樣「優待」女司機的。近日，新建的北京大興機場就設了「女司機停車位」。據了解，「女司機停車位」內具有標志和更寬大的停車空間，初聽聞大興機場的做法很細致貼心，但細思極恐，為什麼只有女司機停車位，而沒有男司機停車位/新手停車位呢？女司機是不是被機場貼上了「技術渣」的標簽呢？

其中能引起吃瓜群眾「圍觀」的，是「女司機」+「豪車」事故：幾年前一輛價值千萬的保時捷918Spyder，在上海完成「亞洲首撞」上路邊大樹，整個引擎蓋嚴重翹起變形，修復至少上百萬，據報道是女司機油門當剎車所致；幾月前，一位勞斯萊斯女車主，剛提車出門就撞到4S店門外石柱，網友笑稱女司機技術只適合開奧拓。

3. 女司機開豪車被追尾，肇事小伙下車卻笑著說咱們直接去民政局吧，為何

還不是女司機自己的豪車尾貼惹的禍：「大齡剩女，追尾必嫁」，這不是引人追尾嘛。不過這種直接撞上去，還說去民政局的行為，真的讓人哭笑不得。這小夥子也太「牛」了，不過，最後他還是承擔了修車的費用，民政局嘛，當然沒去成了。

現在的汽車越來越普及，幾乎是人人都有汽車開，但並不是每個人都有良好的駕駛技能，很多人開著開著就逆行、闖紅燈、超速，甚至前幾天還有曝光直接在大馬路中央停車的車主……雖然駕駛技能考試很多人可以通過並拿到駕駛證，但並不代表他們就是合格的司機……

我們還是要努力養成良好的駕駛習慣，不超速不闖紅燈，不酒駕醉駕，自覺遵守交通規章制度，確保安全出行。像追尾這樣的事情，大多數時候是能夠通過保持車距來避免的。開車慢三分，也不要爭那麼幾秒鍾的時間，有時候，快那麼幾秒鍾，可能就「快了一輩子」，失去生命也就在那一瞬間……

4. 高速怎麼開車

1、速度不能低於80，不能高於120.
2、不能急打方向盤。
3、不能頻繁變道。
4、與前車的距離，必須保持80米以上。
5、最好是雙手握方向盤。

1、 長途旅行前，全面檢查整車，防止漏油，輪胎檢查是重點！

在中國很多高速事故是可以避免的，絕大部分司機缺少本應該在駕校學到的必備知識，這導致很多冤枉的事故發生！
准備要跑高速，第一件事兒，就是在前幾天要把全車整體檢查一遍，比如剎車系統、空調、是否漏油，任何一個小的細節，在高速上都是致命的！檢測其實很簡單，斯柯達4S店是提供免費檢測的，我每跑高速前都會開到4S店，告訴他們我要跑高速，他們就知道應該檢查一些什麼項目。
在檢測裡面最重要的當然是輪胎！高速爆胎基本上倖存率很低！所以，與其在出事兒的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防範。

我12月從南昌到衡陽參加婚禮，去程就目睹2次爆胎！有一輛很大的貨車，滿載，在319國道爆胎，一下子就橫在了路中間，試想，大車按喇叭都嚇人，它爆胎一擺尾，小車根本無處可逃！
相信大家對於爆胎事件，看的、聽的不在少數。既然如此頻繁發生，為什麼我們不在之前就防範於未然呢？

我每跑一段，就會認真檢查。很多人說，只要看看輪胎有沒有氣，其實不然，我這次從長沙回南昌前一天去4S檢查，就在左右輪子分別發現1個釘子，而車胎卻還是有氣的！你們看看上面的圖，釘子在車胎肩的位置是最危險的！因為車肩受力是比較大的。而另外一個釘子是斜斜得插在我的後右輪！
如果在回南昌之前我忽視了，不去檢查輪胎，那麼我很可能就沒有這么幸運得能安全到家了！
所以在跑長途之前一定要檢查輪胎！！！

2、 任何時候正、副駕駛都必須繫上安全帶！長途旅行後排乘客也必須繫上安全帶！

安全帶這個話題，其實已經炒爛了，即使是炒爛了，中國還是有7成的司機是不系安全帶的。司機都不系，就別提副駕了。前面都沒繫上，後排乘客就更不要提了！

人在哪些情況下會真正意識到自己的錯誤，然後加以改正？
1、自己吃一次虧。可是在高速上，有時候你吃了一次虧，就不再會有第二次機會了！很多時候都是一家人整車出行，一有閃失全軍覆沒！
2、看別人事故後的慘狀。圖片越慘痛，對你的震動就會越大。猜猜圖中這個女人撞出前擋風玻璃的時候時速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不繫上安全帶的後果了吧！

其實，夢飛要說的不是司機和副駕駛要繫上安全帶。而是在高速後排乘客都應該繫上安全帶！
我買車半年就帶著父母跑了高速，知道副駕駛不安全，把他們安排在後排，但是整個旅途他們都沒有系過安全帶！現在想想都後怕，萬一遭遇車禍、翻車或者車打轉，後排乘客很容易會被甩出去！

在任何時候都必須繫上安全帶！如果對此還不屑一顧的同學，你可以做這樣一個實驗。你做在副駕駛，讓司機在25KM/H的速度急剎車。看看你會不會碰頭！體驗過以後，你就知道繫上安全帶真的很重要。

3、 在任何時候，兒童一定不能坐在副駕駛位置，應該配備專用安全座椅，並且放置在後排。

開車時，把孩子放在哪裡最安全？
在南昌市內，我經常看到家長接孩子回家，直接讓孩子獨自坐在副駕駛，有的孩子還打開窗戶，或者在副駕駛座位上亂爬。這時候我內心就無比酸楚，中國大部分家庭都是一個孩子。如果因為自己的疏忽導致孩子出了安全問題，這將是一輩子的傷痛。

關於孩子的誤區：
1、 抱在手上最安全。
你知道嗎，一個16公斤重的孩子在時速70公里的時候，相當一個280公斤重的物體。你能抱住么？這時第一個被甩出去的是孩子！
2、 那我繫上安全帶抱著孩子。
孩子最脆弱的是頸椎，發生碰撞，安全氣囊彈出，這時候的安全氣囊變成了一個子彈，時速40KM/H的時候，頸部的承受力高達上千公斤。孩子的脖子會瞬間扭斷！

這時候，抱在手上的孩子成了你和撞擊物體間的安全氣囊！
也不能讓孩子單獨系成人安全帶坐在副駕駛，因為在快速撞擊下，成人的安全帶會割傷孩子的頸部，或者造成孩子的窒息！
高速上，很多家長沒有讓孩子坐在副駕駛，而是把孩子安置在後排，隨意讓孩子爬動。一旦側翻、或者急剎車，很容易把孩子甩出車外！

那我到底應該如何放置孩子才是正確的呢？
應該給孩子配備專門的安全座椅，並且把孩子安置在後排的位置，4歲之前的小朋友，應該把安全座椅背靠前進方向放置。大點的小孩就可以朝前放置。

4、 什麼才是正確得握方向盤的方式，單手開車容易引發車禍！

正確握方向盤意義重大！
首先，開車一定要雙手！
很多司機喜歡耍酷，單手開車，一個手握方向盤，另外一個手放在檔位上，或者是抽煙。高速上單手開車隱患巨大，因為速度快，一旦遭遇緊急事故，方向盤會劇烈抖動，這時候一隻手握方向是根本不夠的！

其次，即便是雙手開車，應該把手放到哪個位置呢？
如果把方向盤當作一個鍾表，分別把最上、下、左、右當作12點、6點、9點和3點，在2000之前，中國駕校培養的司機都習慣10點、4點式握法，這種握法，適用於之前沒有助力轉向的車上。而且在緊急躲避時候，打方向來不及換手。
現在最流行、也是被推崇的做法是9點、3點握法。這種方式有如下好處：
1、遭遇緊急情況，如果需要，可以達到最大的轉幅。
2、回正的時候，可以保證輪胎與前進方向一致，無偏差。
另外，正確的握法會讓司機在長途旅行中，減少手部疲勞！

最後，一些司機，喜歡在方向盤上套上方向盤套。特別是女性司機，還喜歡買那種很花哨，邊上蕾絲或者娃娃的方向盤套。隱患特別大！大家去網路搜搜『方向盤套事故』，就會發現，有些事故是由於方向盤套打滑造成的，就是說，你打了方向，轉的只是方向盤套，而方向盤沒動。還有一些事故，是由於方向盤套纏繞在衣袖的拉鏈上所致。高速上瞬時情況如果無法正確把握方向盤，是致命的！所以，請遠離方向盤套，避免不必要的麻煩！
不要把正確使用方向盤當作是小事，養成良好的習慣，關鍵時候會救你一命！

5、 後視鏡的調整

中國司機普遍要命的幾大陋習：
1、 變道不看後視鏡
2、 變道不打轉向燈
3、 貼著後車超車，不預留一個安全距離

相信在平時開車的時候，大家都深受其害，或者自己就存在上述毛病。汽車工業超100年，安全帶，後視鏡都是經過反復論證留下來的汽車部件，所以一定是有極大用處的。
後視鏡的用處非常大，它的作用不僅僅在變道的時候。後面夢飛會告訴你，如何通過觀察後視鏡來避免麻煩。這么有用的工具，我們應該如何調整才能是它發揮最大的作用呢？

很多新手不知道如何看後視鏡，更不用說如何去正確調整後視鏡了。
左右兩個後視鏡的調整方式是不同的。

左後視鏡的調整：
把遠處的地平線放置在左後視鏡的1/2處，而自己的車屁股占後視鏡的1/4的空間。如圖所示：

右後視鏡的調整：
把遠處的地平線放置在右後視鏡的2/3處，而自己的車屁股占後視鏡的1/4的空間。如圖所示：

為何左右後視鏡調整的不一樣呢？因為中國司機在左邊，對左邊的情況更敏感一些，右後視鏡把地平線的位置抬高，是為了更快的發現後面的車輛。這對跑高速來說非常重要！

6、 車座椅調整

長途旅行，還有一件事情不容忽視，合理得調整坐姿。這不但有利於緩解疲勞，而且在突發事件來臨時，也不會由於坐姿的問題導致處置不當。

關於坐姿，有4個位置需要調整：
1、 調整座椅與踏板的距離。標准：腿自然彎曲達到一個舒服的狀態，既不會影響踩踏的准確度和力度，又不會讓腿部容易疲勞。
2、 調整方向盤的位置。一般的車，方向盤都是可以上下、前後調整的。標准：讓手臂微彎，達到舒服的狀態，既不影響打方向，又不會讓肘部容易疲勞。
3、 頭枕的調整。頭枕一定要能托住後腦勺！這樣在猛烈撞擊的時候，能保護頸椎不受到傷害。
4、 調整靠背的傾斜角度。不能太靠後，單調枯燥的駕駛會讓司機容易睡著。不能太靠前，腰椎容易疲勞。稍傾斜為宜。

所有的項目調整完後，一定看看視野如何。座椅不能過高或者過低，以沒有視覺盲區為標准。

7、 高速長途駕駛，請收起車內的娃娃和其它無法固定的裝飾用品，關鍵時候隱形凶器！

很多司機，為了讓車內更加美觀，或者更加有個性，會在車內擺放很多掛件或者擺件。有的女性司機還喜歡在後擋風玻璃前放一堆娃娃，其實這非常不可取。
大家網路一下『車內飾品事故』，就會搜出很多由於車內飾品而引發的事故。

首先，掛件和中控台的擺件和掛件，很容易遮擋司機的視線，看不見從側方竄出來的車輛。後擋風玻璃前的娃娃，很容易影響司機對後車的判斷，視線被遮擋，有時候後方有車突然超車，你無法看見，這在高速上是致命的！
其次，一旦發生碰撞，這些無法固定的飾品，會隨車的翻滾而運動，容易對司機和乘客造成二次傷害，而這種傷害有時候比撞擊的傷害還要致命。
所以，在長途高速旅行之前，請大家清理一下車內的飾品。

8、 行車記錄儀

行車記錄儀在旅途中也是個好東西。我去湖南就隨車攜帶了一個，非常輕巧。可以把路上發生的一切記錄下來，防止不良企圖的人碰瓷找茬兒。安裝很容易，把支架貼在玻璃上，然後卡上記錄儀即可。

長途行車最好配備一個，很多車禍視頻都是行車記錄儀記錄的，三點好處：
1、 拍違規，遇剮蹭可以作為證據。
2、 防碰瓷兒。
3、 錄下風景！

9、 車內必備物品，這些你有嗎？特別強調要配備一個破窗工具和滅火器！

有一些小工具，在車內是必備的，在危急時候，會救你性命，這點請大家一定要重視。那麼哪些小工具是大家必備的呢？

1、破窗工具！
你們還記得北京暴雨那晚溺亡廣渠門橋下的丁先生吧？車陷入水中，水壓太大，無法打開車門。不幸溺亡！還記得去年京滬高速上慘烈的幾十車相撞起火吧？大部分人不是物理撞傷致死，而且困在車內活活燒死！
如果車內有個破窗工具，那麼情況就完全不同！就算你有了破窗工具，也未必能救你的性命！關鍵還要看你放在哪裡！放在後備箱？完了，關鍵時候拿不到！
應該把破窗工具放在副駕駛前面的抽屜里！這樣伸手就可以拿到，而且門關上了，就算車子側翻，也不會掉出來對人造成損傷！
夢飛相信這一條會救很多人的性命！！！請廣泛告知你身邊的司機朋友！！！
如遭遇緊急情況要知道兩個原則：前後擋風玻璃不易敲碎，應該敲擊側方的四塊玻璃；玻璃的中間不易碎，應該敲擊玻璃的四個角！

2、隨車工具包！每部車都附有工具包，裡面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺絲批、輪圈匙，千斤頂（爆胎換車胎用），拖繩，手電筒、搭電工具、三角牌（臨時停車放置車身後150米處）等
3、保險保單！這玩意也很重要！很多人喜歡把保單放家裡，應該放車上，一旦發生剮蹭，可以第一時間處理！
4、車用滅火器！ 很多車，電路起火，但是車主沒有配備滅火器，導致火勢蔓延，整車燒毀！
5、隨身攜帶小型醫葯包。

10、 導航必備，但又不能全信導航，旅行前要查好線路

導航是個好東西，特別是在市內轉和找高速入口的時候。車上最好能配備一個導航，這樣省去了找路的麻煩。
不過中國現在在整體大建設，道路變化很快，要及時更新你的導航，就算是最新的版本，也不能盡信導航，有時候也會帶你彎路，畢竟機器的東西還是不完美。
所以在長途旅行之前，應先在網上查好路線，看看網上的路線建議，做到心中有數。
特別提醒，在行駛的時候，司機切勿操作導航，走神是高速大忌！應該讓副駕駛幫忙操作，或者安全停好車，再來操作，切記！

11、 超速駕駛，高速上三大致死原因之首！為了親人，切莫超速！

超速！超速！
在中國高速車禍中一半是來自於超速行駛！無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快！但是還有很多人，圖一時之快，超速行駛。
其實交通法規應該對超速行駛實行一票否決制！超速一次終身禁止開車，法規不嚴導致超速泛濫。超速往往會引起一系列的嚴重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動！如果大家都按規矩開車，那麼每年將會有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因為車禍致殘的家庭，至少可以挽回十萬個家庭的幸福！這還是個小數目么？

高速上，最喜歡超速的是那些20萬以上的車，寶馬、奧迪等等，把車牌一擋，一腳油門，車主認為自己車好超點速沒有關系，愚昧啊！

圖中的豪車司機當場死亡！安全不安全，和車沒有絕對的關系，和駕駛技術也不是關系很大，安全不安全，和心態、良好的駕駛習慣還有是否遵守規則有關系！
有個理論如是說，當車速達到每小時160公里時，不管你開什麼車，系沒有系安全帶，發生爆胎後，司乘人員的死亡率是100%。
「記住，不是50%，也不是90%，是100%！

12、 疲勞駕駛，高速上三大致死原因之次，連續行駛三個小時就應該停車休息一會兒！

高速路上最容易疲勞！而很多人對此毫不在意，這就是『疲勞駕駛』是高速路上第二殺手的原因！夢飛車友會還有同志炫耀自己連續奮戰10小時從未休息過！愚昧啊！有人專門研究過，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1~4秒。回想自己開長途的情景，是否有這么幾秒恍惚過？

高速路上為何容易疲勞？
1、 車速快，超車、跟車、節奏比較快，人精神緊張，容易疲勞。
2、 高速公路景色比較單一，很多時候開幾個小時，身邊景色都差不多，這最容易讓人不小心超速，也容易被催眠。
3、 車內封閉，雜訊單一，座椅有頻率得震動，加上車內其它成員有時候在蒙頭大睡，這些因素加起來很容易讓司機恍惚。

高速路上如何防止疲勞？
1、 司機在長途駕駛前一定要保證充足的睡眠時間。
2、 長途前，忌飲酒、忌感冒吃葯（這點很重要！感冒葯最容易讓人昏昏欲睡）。
3、 連續奮戰2、3個小時，一定要到服務區下地休息，吹吹風，這樣也對腰椎、頸椎有好處。
4、 車內放不同風格的音樂，切勿太鬧，影響司機注意力；切勿太柔，容易催眠。
5、 開車時候，嘴盡量不要停，要麼嚼東西，要麼和副駕駛聊天。我每次長途，身邊的人都會輪流跟我聊天，這點做得很好！
6、 定速巡航是硬幣的兩面，悲喜參半，請慎用。大家肯定聽過很多品牌的原裝定速巡航出了問題，導致剎車失靈。夢飛本來想去跟憨總裝一個定速巡航，後來都作罷。我開過途觀，用定速巡航，確實不錯，解放了腳，但是很容易不集中精力！所以請慎重使用，特別是當原車不帶，切勿改裝！很多改裝的地方都說過，不保證安全的！
7、 在最容易疲勞的時段，更應該多加註意！比如中午飯後時段，和晚上。這時候超車、行車要格外小心。因為你沒疲勞，別的司機可能在打瞌睡！這時候，請常鳴笛，常閃光！

13、 違規停車，高速上三大致死原因排第三！

這次去湖南參加婚禮，全程1300公里，主要行走滬昆、京珠高速，毫不誇張得說，這一路看到過幾十輛車停在應急車道上，只有一輛停車正確。
心裡對國人安全意識的淡薄很是吃驚。行走一路，發現兩個具有毀滅性的現象，而這兩個現象疊加起來造成的傷害可以無限放大！
第一個就是違規停車，第二個就是應急車道超車！

如果你經常跑高速，如果你稍微心細一點，你就會發現這兩個現象非常普遍，或者說你也這么干過！
夢飛試問，你在應急車道違規停車，萬一有不要命的司機從應急車道超車撞到你，你不怕？
最可怕的是，這些司機在應急車道違規停車後，還不下車！一車人悠閑得待在車內，等待噩運的降臨！
大家網路『高速違規停車車禍』，就會發現，這種現象很普遍，帶來的傷害也非常巨大！被追尾的車輛最倒霉！因為經常會被引爆油箱！

在和東北的大哥交流發現，在北方，高速路上下客人，是被默許的。而且他們根本不覺得有什麼不妥當的地方！這種錯誤的觀念導致違規停車最大的受害者就是客車，而且經常是群死群傷！
中國的高速法規，應該對此出台更加嚴厲的懲罰制度！實行一票否決制度，相信每年中國高速死亡人數會下降很多！

請注意如下幾點：
1、 不到萬一得以，在高速上不要停車！撐到服務區，到那裡隨便你如何休息都可以。因為應急車道超車的亡命之徒太多！
2、 萬一緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時在至少150米處放置三角警示牌！如果沒有三角警示牌，可以拿樹枝等物品代替，總之，你一定得放點什麼，讓應急車道超車的人知道前方有車輛。
3、 停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處，應該選擇直道，以方便讓後面的司機早些發現！
4、 請勿長時間停滯，高速處處險象環生，請勿草菅自己的性命。停車時最好能遠離車輛，以防止被追尾！

14、 匝道過頭，莫驚慌。不能掉頭！不能倒車！不能逆行！下個出口做出調整即可。

高速上最驚人的舉動是什麼？
逆行！倒車！
這是一件不可思議的事情，但是還真有人做！你說這些司機得無知到了什麼樣的地步！
前幾天合肥一起很嚴重的事故，在兩輛車都超速的情況下迎面相撞，直接導致6人當場死亡。其中一輛車的5人全部遇難，這就是因為其中一輛車逆行的緣故！

在高速上，追尾都是很嚴重的事故，這個時候相對速度都不是很大。更何況是相對速度相加的迎面相撞！
在高速上，切勿逆行！你這非但是在自殺，還是在謀殺別人！
高速上也是不允許倒車的！道理也是一樣，追尾都是一件很嚴重的事兒，何況是倒車被追尾！
逆行和倒車，非但要被扣除12分，一旦出了人命，還是會被追究刑事責任的！

走過了你應該下的出口並不可怕，在下一個出口掉頭就可以了，高速的設計相鄰的兩個出口不會相隔很遠。我從長沙回南昌，轉道滬昆高速的時候，就錯過了口子，我接著行駛了幾公里，在那個出口的收費站掉頭，接著行駛，一點問題都沒有。在收費站都會有一個可供掉頭的口子，就是供走錯了路的司機掉頭的。
最後再次強調！在高速路上是不允許逆行、倒車、掉頭的！

15、 如何從匝道進入主路

在夢飛車友會的群里，有幾個新手問過我，如何從匝道進入高速，一開始我沒有太在意，後來問的人多了，才發現這倒也是個問題。
其實從匝道進主路的技巧適用在兩個地方，第一，就是上圖這樣的從小的路上進入高速主路；還有一種情況，就是從服務區休息完了，回到高速路上。

這兩種情況，確實比較容易出交通事故。為什麼呢？
1、 高速主路慢車道上的車輛，不去注意匝道是否會有車輛竄出。碰到岔路口，既不減速，又不鳴笛，碰到那些從匝道不會上主路的司機，就很容易發生碰撞。
2、 很多新手司機，不知道該如何從匝道並入主線。有的司機，高速駛入。有的司機甚至還直接從匝道橫跨幾個車道沖入快車道！
3、 有的匝道進主路的護欄有遮擋，影響了兩邊司機的視線！

那麼應該如何安全、正確得從匝道駛入高速主道呢？
1、 有機會大家觀察一下匝道入口，就會發現，高速的主路在這個地方要比其它地方要寬一些，這些緩沖帶就是為了讓匝道上的車進入主路時不會過於唐突。所以相應的，從匝道進入主路，盡量讓車身與高速主路平行，不要一猛子橫插入高速慢車道。
2、 進入初期，要仔細觀察主路慢車道的車流情況，在口子上，鳴笛示意，讓主路上的車注意到你。不要突然進入，給雙方一個反應的時間。
3、 沿著匝道口的緩沖設計慢點行駛一會兒，然後觀察後視鏡，不唐突得進入慢車道。接著恢復正常速度行駛。
4、 切忌，突然從匝道沖出。切忌，一下子從匝道沖入快車道！
5、 如果你是高速主路的車輛，碰到匝道口，請注意留意是否有車輛進入。應當減速，鳴笛，提前把腳放到剎車板上，以防止有車輛從匝道竄出