比福特全順小一個號的商務車叫什麼名字

1. 福特全順真的比依維柯更適合商用嗎14萬這些安全配置竟然都沒有

依維柯歐勝和福特全順都是商用車屆大名鼎鼎的車型，兩款車不管從尺寸還是價位來說都是真真切切的競爭對手，那麼擅長乘用車的福特和商用車專業戶依維柯該如何選擇。2020年1月16日從依維柯官方獲悉，旗下歐勝寶石藍30周年紀念版車型正式上市，新車共計推出2款配置，指導價格為16.8888-16.9999萬元,下面選車偵探就帶您看下依維柯歐勝和福特新全順選哪個好。

選車偵探總結：雖然福特全順從機械層面定位更偏向宜商宜家，比如承載式車身和麥弗遜獨立懸掛，但其配置又與家用不符，關乎行車安全的EBA剎車輔助、TCS牽引力控制和ESP車身穩定控制系統甚至不能選裝，考慮大空間車型的建議直接購買MPV車型，依維柯雖然從機械層面是純粹的工具車，其價格更高，但標配和選裝配置豐富，商用為主預算充足首選依維柯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 福特途睿歐：你可能忽略了一款大型MPV

MPV大致上的功能分類上，可以籠統地分為三大類，家用MPV、商務MPV和商用MPV，前者的家用MPV很容易理解，就是滿足一家六七口人出行所需；而後兩者一個叫商務一個叫商用，其實如何區分呢？除了車架上結構不同外，外觀尺寸大小、舒適性、實用空間、駕控功能配備等有很多不同之處。

作為一輛定位為商用MPV的車型，相比於普通的、例如GL8奧德賽一類的商務MPV最大的優勢是內部空間尺碼，這類商用MPV雖然在國內仍屬於競爭不算激烈的領域，起碼沒有家用MPV和商務MPV那麼戰況激烈，數數目前途睿歐在國內的同級對手，就只有賓士威霆、豐田海獅和大眾邁特威等幾款，雖說戰況不激烈的原因是國民對MPV如何區分還處於懵懂階段，但畢竟國際化車廠，提早布局細分市場也是對 汽車 正確理解的經驗，接下來據說PSA在國內也准備上一台尺寸相類似車型，可以預見地，隨著 汽車 租賃的外包化流行，自購商務接待車的市場會日漸萎縮，而外租商務車進行接待則會成為潮流，而尺寸比我們現在傳統認知的商務MPV更大的商用MPV也會出現一輪高潮，租賃公司購買何種車型就是各大車廠們需要考慮的定位和功能問題了。

圖：現款的途睿歐在15-25萬區間的MPV市場定位算是貌似「尷尬」，但實際上，它屬於福特在國內提前布局的細分車型，所謂的尷尬只是你不了解它的真實用途而已，到了你真有那個需求時，你就知道這類商用MPV的好用了。2,933mm的軸距和2.0T的203匹馬力汽油發動機配置在筆者看來是一種無奈，無奈在於國內的柴油引擎市場，只有區區31公斤米的扭力推動這類車確實有點不足，別看馬力了，這里的馬力大小幾乎毫無意義。

福特途睿歐屬於全順車系，國外的名字是Ford Tourneo，而Tourneo則是Transit Custom的高級版本，所以在一層關系下，或者可以視作全順的頂級豪華版也不為過。雖說都是Transit車系下的產物，但Tourneo採用了前置前驅布局，而全順則為前置後驅或者前置四驅布局，傳動布局上兩者有著本質不同，當然這樣修改也是為了舒適性考慮，想想，車底下沒了一根傳動軸在嘩嘩作響，再把隔音完善一下，這不就是一輛及格的商用MPV了嗎？

作為一款商用MPV，途睿歐的座椅布局和內飾均全面參考了尺寸小一號的商務MPV，也就是2+2+3的座椅布局，天生具有的尺寸優勢一下子讓每個人的活動得以全面擴展，尤其是坐滿7人、運載6件托運箱的空間優勢，是目前所有商務MPV界別車型所不能比擬的，無論是租賃公司還是自家接待用途都毫無尷尬點，想想GL8那類車型，坐滿7個，第三排之後的行李空間能放6個20寸的登機箱都幾乎不可能，更何況6個托運箱，但在途睿歐這類商用MPV上成為可能。其實商用MPV在歐洲、美國等地早已流行多年，載人不多，內飾過得去、行李空間充足，從機場碼頭到酒店到公司都靈活有餘，雖然豪華感不如GL8、艾力紳、埃爾法這類商務MPV來得琳琅滿目，但這點看，還是看：用途！上述這類商務MPV僅適合接兩三個人，接6個？難為他們了吧。

圖：從圖看，途睿歐的改款更趨於家族化，而這個造型又能產生「瘦臉」效果，讓車子看起來沒那麼大，女孩子都懂的，哈哈。

圖：新增了LED日間行車燈是為了符合歐洲的造車規范。

區別於現款車型，這次改款車型中控台得到升級，配備了更大的顯示屏幕，空調和多媒體按鍵更多集中於方向盤，方便駕駛者使用。儲物空間變得更大，空間利用率也得到提升。但並沒有太多官方數據表明座椅設計有沒有得到改善或提升，倘若不為內飾和座椅等舒適性進行升級，這次改款意義並不會顯得有多重要。

圖：國內版本的動力估計會延用代號為4G20B5L的2.0T EcoBosot發動機，不過筆者更期待它能提供柴油引擎供選擇，畢竟，這么大的車，預測長年都是滿員的狀態下，分分鍾超過三噸的體重，柴油引擎的龐大扭力不是更好嗎？

改款後的途睿歐，感覺是僅僅是一次外觀和內飾設計的小升級而已，兩至三年一小改、四到六年一大改是 汽車 行業的規律，尤其越是有實力有實力的車廠、越是產品線繁雜的車廠更是如此，福特這次對途睿歐的小改，我視為是「輪到了」就改改唄，所以在機械方面的動作不大也是情理中事。

3. 要買江鈴特順的需要注意什麼

對於有意購買江鈴特順的消費者，以下是一些關鍵信息：

江鈴特順是江鈴汽車自主研發的首款歐系輕型商務車，它是在江鈴福特經典的全順產品基礎上升級配置的多功能商務車型，以可靠耐用和高性價比著稱。

這款車型與福特汽車公司深度合作，是歐洲寬體輕型客貨車——福特全順在中國長達40年的銷量冠軍，並且在2016年的杭州G20峰會上，江鈴特順更是贏得了官方指定用車的榮譽。

在內飾方面，江鈴特順採用了時尚的三廂設計，注重實用與美觀。方向盤提供了三種運動形態，多功能鍵控制音響和電話，確保駕駛過程既便捷又安全。TFT大屏娛樂系統則提供了豐富的娛樂享受。

在購車時，尤其要注意板材、插座、電路和線槽等細節部分，這些因素直接影響車輛的性能和使用壽命。

總的來說，江鈴特順是一款集可靠性、耐用性與時尚內飾於一身的商務用車，購買時務必注意這些關鍵要素。

4. 座椅布局是敗筆商用屬性家用臉，誓要對標福特新全順

對於眾多想考慮商用車的朋友來說，手握十多萬想買一台商用車，那勢必只能考慮一些輕客了，而這一細分市場如今可選擇性也是比較多。在這其中，福特新全順和依維柯聚星都算是比較不錯的選擇，剛好依維柯聚星在前不久也迎來上市，那麼今天我們就來看看依維柯聚星到底怎麼樣。

作為南京依維柯全新推出的輕客產品，依維柯聚星主要競爭對手其實還是江林福特的全順短軸低頂版本，其車長不超五米，軸距剛好在三米。相較於依維柯之前車型的設計來說，依維柯聚星的外觀完全不同，全新的半封閉式前臉更有視覺沖擊力，看上去甚至有點新能源車的感覺。而依維柯聚星實拍車型則採用右側但側滑門，且配有後排隱私玻璃，這些其實還是不錯的。至於車尾處，依維柯聚星也採用了側開門的設計，這些都保證了實用性。

根據之前工信部申報的信息來看，依維柯聚星將會提供3+2式5座、2+3式5座、3+3式6座、3+2+3式8座和3+3+3式9座，卻並沒有主流的七座布局，這一點確實很讓人意外。另外，根據實拍車型來看，這款車雖然是輕客，但也採用了很多時下流行的設計，甚至將中控屏也給安排上了，確實這對於類似的商用車來說確實是很有用。

依維柯聚星在動力方面搭載了由上汽柴油機股份有限公司提供的2.0T柴油發動機，匹配6檔手動和9檔手自一體變速箱，其發動機的最大功率為150匹馬力，峰值扭矩為375牛·米。雖說依維柯聚星的功率並不大，但這也是因為柴油機的原因，本身功率並不大，但扭矩夠大，而且依維柯聚星也提供了手動擋和自動擋可選，所以在這方面其實大家是完全不需要擔心的。

另一方面，依維柯聚星的後懸架採用鋼板彈簧整體橋式非獨立懸架，這其實也是大多數輕客所採用的懸架硬體，本身依維柯是由中意合資的產物，所以該車在懸架方面其實還是有幾把刷子。

編輯點評：

其實這么來看的話，依維柯聚星確實論顏值、內飾的設計，還是說配置層面，表現都還不錯，不過這款車的起售價格相對而言還是比較高，況且在國內輕客市場中，依維柯相對而言還是不如福特，再加上依維柯聚星並未提供大家最鍾愛的7座布局，因此我個人覺得依維柯聚星未必會有一個較好的市場表現。

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5. 真正的多用途福特房車！2張床能帶娃旅行，航空座椅還能接待客戶

Hello大家好，在商務會客招待的時候，短途出差、接送客人的商務車是很關鍵的「角色」。舒適的用車環境能給客人留下好的印象，同時彰顯公司實力。在近期的房車展上，小編就發現了一款江鈴集團旅居車旗下商務改裝品牌——福客特房車推出的商旅房車，相比普通商務車更加舒適，今天就給大家詳細介紹一下。
這款B型房車使用福特全順新世代底盤為基礎打造，升級了滿足國六排放標準的動力系統。使用一台福特2.2T柴油渦輪增壓發動機，最大功率101kW，最大扭矩385N·m。傳動系統匹配6檔手動變速箱，同時可以選裝智能電子離合器，提高日常駕駛便利性。
車輛外觀方面增加了全套大包圍，中網格柵和下進氣孔採用鋁制打孔設計，增加日間行車燈，相比原廠更加氣派、精緻。整車外部尺寸為：5910*2040*2840mm，由於包圍增加了尺寸，所以會比原廠底盤稍大一些，不過依然滿足藍牌C本的要求。車身右側配置了遮陽棚和LED燈帶，水電介面則布置於另外一側。
進入車內，各項設施和材料的搭配盡顯豪華，凸顯出高檔的商務氛圍。首先看到駕駛室中控面板使用了木質材料，提升檔次感。正副駕駛席座椅使用真皮包覆，並帶有菱形網格，乘坐舒適感極佳。中央扶手箱也增加了皮質軟墊，下方是一台車載冰箱，方便在駕駛途中休息時拿取清涼飲品。車頂位置有一台飛利浦凈化器，
作為豪華商務房車，車廂後排才是重點。打開側滑門就能看到兩張豪華商務座椅，配有加熱、通風和按摩功能，同時還有腿托、靠背等8項調節，實現媲美飛機頭等艙的乘坐舒適感。靠近前排的座椅還可以進行旋轉，可以形成乘坐或與後排面對面的會客模式。
車廂另外一側的位置設計了一張側置的三人座真皮大沙發，坐墊填充厚實，乘坐舒適性非常不錯。中間位置的靠背可以折疊當作小茶幾，喝茶、聊天十分合適。將沙發折疊放平，可以變成一張尺寸為1900*900mm的臨時床鋪，滿足一名成年人睡卧休息。上方位置還有一張電動升降床，尺寸相同且配有軟墊，旅行時小憩一下相當愜意。
車前布置了一台22寸網路電視，可以提供一些娛樂選擇。車頂有一台多美達頂置空調，負責全車駐車後的溫度調節。沙發後方還有儲物櫃，日常會客招待給足老闆面子。
車尾部分是獨立的廚衛空間。右側位置是小型廚房，配置有微波爐、帶蓋水槽和50L車載冰箱，還配備220V電源插座，可以接入電器使用。對側是一個衛浴間，有伸縮式卷簾門，標配換氣扇、儲物櫃、折疊洗手池、花灑龍頭和賽特福德固定式馬桶，解決旅行中的應急問題。
整車水電配置有：140L凈水箱、60L灰水箱、300Ah鋰電池、3000W逆變器。
這款豪華的福客特商務房車命名為至尊商旅版，整車售價59.6萬元，對於希望尋找一款可以商務接待，又能吃住旅行的商旅人士，是不是一個非常不錯的選擇呢？
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