別克2013商務車

⑴ 2013款別克GL8用車作業，給大家分享一下我的用車感受

這台車算是我人生中的第一台二手車，可憐囊中羞澀還需要這么一台商務車，索性先來一台二手車吧，車買了兩個月了，在我手裡行駛了三千多公里，在這期間為這台車也算是下過血本了，買回來以後做了全車噴漆、做了全車座椅真皮更換，全車雙層腳墊，常規機油保養，更換變速箱油、剎車片，添加車內部件及小裝飾等等等，總之很用心，誰叫咱有強迫症了呢。下面咱來聊一聊這台2013款別克GL8經典版。

【為什麼最終選擇這款車】

同級別同價位中，別克GL8性價比高，外觀穩重大氣，內部空間大，乘坐舒適度高，滿足商務接待及家庭出遊。

【最滿意的一點】

外觀穩重大氣，內部空間大，乘坐舒適度高，滿足商務接待及家庭出遊。

【最不滿意的一點】

綜合來講，除了配置過低外，幾乎挑不出毛病。

【空間】

五米二多的車身長度、一米八多的寬度、一米七多的高度，足以見得空間的優勢。第二排腿部空間展示，空間富裕，屈伸自如。第三排空間也很富裕，這是在第三排座椅沒有後移的情況下，加裝一套後移桿還能後移三十公分，那可就太大了哈。後備箱也是超級大，粗略測量尺寸達到了60cm*120cm再大的行李箱也能放下好幾個。

【動力】

配備2.4L167馬力四缸自然吸氣發動機，動力上來說可以滿足日常需求，配備6擋手自一體變速箱，加速表現中規中矩，平順性還是不錯的，開空調滿員的時候提速較慢，實數正常現象。

【操控】

這么大的車要說操控性肯定沒有小轎車表現好，操控性還算是平順吧，車長的原因，拐彎要劃大圈，開習慣了也就好了，

【油耗】

這個動力再加上這么大的車，對於油耗來說還算是滿意吧，城市道路行駛不堵車的情況下也要十四五個油，高速公路勻速行駛九個油就夠了，綜合油耗十一個多。

【舒適性】

舒適性還真不錯，座椅高視線好，後排空間也大，乘客滿意度極高，座椅舒適性也很好，懸架避震比較軟，隔音效果一般情況，總之這個價位的車舒適性還是很好的。

【外觀】

外觀看起來中規中矩，穩重大氣，無論車燈的設計還是車身的流線都是我喜歡的類型。

【內飾】

內飾材質塑料感極強，用料普通的不能在普通。

【性價比】

個人認為性價比還是極高的，畢竟價格擺在這里，她便宜啊。日常維護都是吃粗糧，好養活，汽油用92號，常規保養一次不到300元。除了市區行駛費點油以外真沒可說的，做到正常按時的日常維護保養，用起來還是比較省心的。

⑵ 2013款別克GL8商務車3.0ⅴ6新發動機報價多少

那個發動機
隨便也值個4萬來塊嘛
畢竟也是V6的嘛
雖然技術不咋的先進。

就是工時費
可能貴了點點
不過有保障嘛
換吧
換吧
你那老發動機
多少公里了哦？

⑶ 別克商務車有哪些型號

GL8陸尊3.0：陸尊CT舒適版——29萬陸尊XT導航版——38萬GL8陸尊2.5：舒適版CTI——22萬精英版GT——24萬

⑷ 別克商務車油耗百公里油耗

別克商務車指的是gl8，以全新商旅gl8為例。gl82.0t商旅工業局公布的百公里綜合油耗為8.9升。一般來說，gl8屬於公司車。所以在我的印象中，gl8的油耗稍微高一點(公司的車，油費報銷)，其實並不是這樣。新款GL8商務車的2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機是沃德2013年十佳發動機，最大功率191kW/5400RPM，峰值扭矩350N·m/2000-5000rpm，功率提升高達95.5kW/L在商用車mpv領域，有兩座大山，一座是gl8，一座是Erffa。這兩款車都是知名商用車。在我的印象中，gl8是典型的氣虎。是因為美系車不急，還是因為gl8尺寸和外觀都很大？但我不得不承認，美系的發動機動力還是不錯的，不然2.0t發動機怎麼能驅動gl8呢？

⑸ 13年別克商務一公里多少油錢

您說的13年別克商務車如果是別克gl8的話，該車子綜合路況條件下行駛油耗也得在八角錢左右一公里。