南爵150摩托車價格

1. 南爵350摩托車價格是多少

我買的南爵NJ100T是個踏板，100CC排量這個是看了發票才知道的，老闆之前說都是125的， 我掏了3500，給我開的收據是2300
今天才買的還不知道質量怎麼樣 不過看樣子是被奸商坑了不少，現在摩托車市場雜亂品牌太多，希望能用個幾年，關鍵雜牌沒統一價格，價格都不透明，品牌價格透明利潤看的到所以商家更願意推銷雜牌，利潤高，連報價你都查不到，心裡沒底呀
買的時候我讓老闆給我推薦個國內品牌的不要雜牌不要組裝，老闆說這個比較好，聽著像那麼回事，以為是豪爵之類算是國內名牌的，後來上網問了朋友，上網查下才知道坑有多大，網上都沒什麼資料。因為網上沒有相關這個產品的價格所以我把我的分享出來給大家，讓大家有個參考。

2. nj150-7a摩托車壓縮比是多少

不知你說的是不是南爵NJ150-7A仿跑摩托車，這種車的發動機壓縮比一般在9.0：1－9.5：1之間，適合用93號汽油。

3. 南爵摩托車算雜牌嗎

南爵摩托是雜牌，上世紀末南爵摩托有過兩款車在短時期內用過鈴木發動機（不知具體是哪弄來的），但它與鈴木沒什麼關系，現在更是只是雜牌。

4. 買個四、五千的雜牌摩托車開怎麼樣

哈哈，我來回答一下，買4000到5000的雜牌車不行！

如果你是新手，4000到5000如果購買架子車，只能買彎梁車，那車外形丑，底盤矮，做工極差！在重慶區域，除了彎梁車，就是踏板摩托車了！如果買跨騎車，基本上150排量以上，都是9000到10000多了！

本人親身經歷跟大家分享一下！我16年12月份買了3500元左右的踏板車，浙江國產的，還是找熟人拿的！如果不是熟人，要賣4000多左右！可見雜牌車利潤多高！125的排量！國三，化油器的！到了一萬公里，必換皮帶輪，換皮帶！而且提速很慢，騎起來也不是很平穩，開快了點都是飄的！特別是下雨天，車子放在外面，第二天根本打不著火，要等水汽幹了才能著水，而且剎車的話，後輪特別容易打滑！耗油也大，到了後期，100 公里油費20元左右！

基本上到了2萬公里，皮帶輪換了兩個，輪胎換了兩個，電瓶換了一個，喇叭換了一次，排氣筒換了一次！小毛病不斷！經常跑修理店！

到了19年國慶，下血本買了個豪爵新悅星，125踏板！國四的，電噴，原價7800元，做活動優惠下來6700多元！

這個車就是不一樣了，做工跟扎實，騎起來四平八穩，提速也快，騎到70碼都是很穩，一點都不飄，雨天剎車後輪也沒打滑！從來沒有把我丟在外面！下雨天也好著火！

目前騎了差不多13000多公里了，除了正常保養外，啥子都沒有換過！質量杠杠的！而且也比較省油！基本上20元油費，可以騎150公里，投1.3毛一公里吧！因為我在重慶，爬坡比較多，如果在平原地區，估計更省油把！

所以，樓主千萬不要去買雜牌車，因為到了1萬公里左右，必出問題，要維修，這些維修費用，用來買好點的合資車棒棒的！

如果你只是平時個人騎，代代步，125排量完全夠用！如果拉貨，爬坡，喜歡換擋提速的感覺，就買150以上的架子車，更扎實！

豪爵鈴木，五羊本田，雅馬哈等等都可以選擇！

買個四五千的雜牌摩托可以不？我的回答是不可以。有句老話說得好，便宜的就是貴的，雜牌摩托車看似便宜，其實並不便宜。說說我的親身經歷，我現在仍然以摩托車代步，剛買的豪爵150，花了9980元。豪爵屬於國內摩托車的一線品牌，質量真是沒話可說。以前我的座駕是豪爵銀豹150，2008年買的，當時喜歡摩旅，去過貴州，陝西和甘肅，路上沒出任何問題。在銀豹150之前，我騎的是連通摩托車，標準的雜牌，跟著朋友去了一趟麗江，車架都壞了，還在麗江燒電焊。此外，兩三年之後，連通摩托車發動機漏油，減震器漏油，每個月都要上修理店，讓人不勝其煩，騎行效果也差。總之，一分錢一分貨，一輛品牌摩托車，值得你擁有。

買四五千雜牌摩托車開我告訴你會怎麼樣？剛好本人就買過四五千左右雜牌摩托車和一線合資品牌的摩托車，下面我說說買四五千的雜牌摩托車開會怎麼樣？

雜牌摩托車第一就是比較便宜，一分錢一分貨，摩托車在別的地方把本錢省下來。可以說買發動機送摩托車，買雜牌摩托車第一年還可以只是有一些小毛病。比如車燈開關經常失靈，還有一些摩托車電路問題。第一年只要保養還可以問題不大，如果開的少短途騎行問題不大。

如果是經常開路途比如遠還是有一些問題的，比如摩托車的軸承異響或損壞。還有摩托車的某個螺絲松動或丟失，有時還有別的小問題反正第一年小問題偶爾會有但是不多。

到了第二年摩托車問題就特別多，比如經常打火打不著，比如摩托車放兩個星期左右不開的非常難打著火。冬天就更別提了簡直就是開著來火，小問題多到你不想開這摩托車。第二年的摩托車故障非常多要經常修車，還時不時把你丟路上推車修理的心情別提多差了。不是油管堵就是化油器有問題，要不就是摩托車的電瓶虧電。要不就是摩托車的發電給不了電瓶充電，更換火花塞等等數不清的問題。

反正不是在修車就是准備修車的路上，第三年就更別提了壞的機率更高。開了三年就差不多報廢了就算不報廢也不想修了，買車開了三年左右修車就花了三千多可能還不止。買車還是買一線品牌的摩托車，質量好問題少的摩托車才不會把你丟路上。本人買過兩輛雜牌摩托車就是修車修怕了才買的五羊本田，五羊本田踏板車我也開了兩年多了除了正常的保養之外真的沒有修過車。

四五千塊錢，可以買品牌跨騎車。豪爵太子125排量頂桿機，最低價4580元。發動機不是鈴木。皮實耐用，頂桿機負重力強，載個3，5百斤不是問題，輪胎寬，防滑，就是噪音比鈴木GN125鏈條機大，畢竟不是一個價位的。

首先有名牌、品牌、雜牌！如何分類我不清楚。哪我就把雜牌定位是非常低端的吧！也許這樣分還不對。如果是4-5千元的「非常低端」的倆輪摩托車，我想生產工藝和用料也很不錯了，如果出廠時裝配沒有缺陷，到用戶手中隨便且放心使用。前提條件是要知道怎樣去養護；不會養護名牌也無用。就如同你養一頭水牛一樣，青草、禾稈、水都給吃了，但你不懂，偏偏栓到大太陽且沒有水浸的地方……時間一長！牛曬死了！用摩托車同理。我一雜牌國產摩托車十年了火花塞沒換過，動力不減，還經常跑長途（單次500km以上）。

4，5千元完全可以買正品摩托車車了，國產的正品125質量還是有保障的，125摩托車製造技術已相當成熟，豪爵，宗申，錢江，力帆……等等都有成熟當家產品，特別是頂桿機都非常耐操，只是因為是低端產品，騎行質感不會很好，做工，油漆也很一般，但代步卻是非常劃算，至於雜牌3，4千足矣，一般發動機也造得不錯（一般是外購品牌的）其餘的方面小毛病肯定有，愛生綉，如果預算有限，有一定動手能力，注意保養，作為交通工具也是可以的。

雜牌車子主要電鍍什麼的沒有那麼好，比較容易生銹，要是淋雨沒有擦乾，幾天就開始生銹，個人經歷買雜牌鏈條機要比頂桿機質量好很多，大品牌現在都限速，2014買了一輛鈴木491機頭，最高95車速就上不去了，騎了三個月過年被偷了，買了一輛雜牌頂桿太子，感覺肉肉的沒有力氣，騎了三天又轉手賣了，想再買一輛二手車看來看去沒有合適的，也是碰巧店家有一輛南爵2014年的庫存鏈條太子車，4000整入手的，幾年了表示非常滿意，沒有任何大修過，只有側邊輪胎壞了，可能放的比較久，沒有辦法補換掉了，起步提速都比較滿意，關鍵時速上百還不飄，還有可能是雜牌機，降速反而很快，現在什麼產品都是，有品牌的還是可靠一些，可能是個人運氣比較好吧，這輛摩托還是比較滿意的

感謝官方邀請，

四五千摩托車，可以說中等水平，

比如，第一次買摩托車，可以考慮買，這樣可以讓你比較徹底的了解摩托車，基本達到半個修理工，對於你以後買好摩托車有好的基礎。

你對摩托車用處，比如你是玩玩而已，那雜牌摩托車就是不行，各方面都不會讓你滿意，提速，動力，性能，安全，等 如果你是用摩托車家用，那這個價位就可以，雖然雜牌不咋樣，但是你主要是代步工具，所以沒有啥問題。

在就是不管是雜牌，還是品牌，都要對摩托車呵護，定時保養，對摩托車使用都有好處。

其實四五千的摩托車以經算好的了！某寶上兩千多的摩托車多的是！買車你先考慮一下用途是什麼！用來代步上下班的！便宜點都沒所謂！拿來拉貨，拉客，的就要好一點的！拿來旅行玩的就要買大排量水冷的！

我兩台雜牌，一台是十年前1600元買的二手125太子款組裝車，生產日期不詳，當時外觀六七成新。長期跑鄉間道路，換過兩條真空後胎，公里表壞了，估計這十年至少跑了六萬公里吧，從不保養，連機油都沒換過，最多給鏈條抹點油。現在電子打火還很容易打著，經常開幾十公里去海邊釣魚。

還有一台仿本田125跨騎男裝雜牌，3600元車價。兩年一個月，兩萬一千公里。小毛病有點，油耗1毛5每公里。

車是用來開的，開的越多越劃算，雜牌是有小毛病，但價格便宜，只要發動機車架沒問題，其他的都小事。在農村，到處是雜牌，十年以上的車遍地都是，別迷信大牌。