國外眼中的豪車品牌
A. 在國外，有錢人最愛的二手豪車竟是這些，你猜價格會便宜多少呢
在汽車市場中，我們經常關注銷售最多的車型、最少的車型，可是卻對那些車賣的最貴一直抱有好奇，近日，有國外媒體匯總了2019年在eBay上車輛拍賣價格最高的幾款車，下面讓我們一起來感受一下富豪們會青睞哪些車型？
2015款蘭博基尼AventadorLP700-4跑車：349,800美元（約243.6萬元）
排名前五的名單包括一輛2019年的蘭博基尼HuracanLP580-2，這是「最便宜的」汽車，售價為209,900美元，僅比2019年的梅賽德斯-賓士G級以219,000美元的價格便宜了10萬美元。除此之外，還有一輛2005年的福特GT出售，價格為22萬美元，再加上兩輛蘭博斯-2019年的蘭博基尼Urus「BiancoIcarus」（245,995美元）和2015年的蘭博基尼AventadorLP700-4跑車，售價為349,800美元，是售出最貴的汽車，在2019年在eBay上發布。這雖然不是全球性質的拍賣，但是可以在一定程度上看出富豪們的喜好了。
從品牌佔有率上將，蘭博基尼絕對算得上是寵兒，在二手豪車的受歡迎程度上從超跑到SUV，蘭博基尼佔有了3個名額，只能說土豪們的世界，我們真的看不透。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 已知道的高端汽車有哪些牌子額
高端車品牌有：
1、寶馬：
德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。
5、保時捷：
保時捷，德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
C. 奧迪在國外算豪車嗎 有哪些值得稱贊的先進技術
奧迪，這是很多人都是喜歡的一個品牌，也是有價格貴的，在國內那也是比較豪華的品牌了，那麼奧迪在國外算豪車嗎?有哪些先進的技術：
奧迪在國外算豪車嗎：
作為豪華品牌，需要從兩個方面來考慮，那就是銷量和品牌溢價能力!下面小編以美國市場為例來分析下在國外奧迪究竟算不算豪華品牌：
首先說銷量，2015年，奧迪在美國整年的銷量為202205輛，在美國豪華車銷量排行榜為第四名，而同為BBA的賓士寶馬銷量為346023、343088輛，遠遠超越奧迪的銷量，甚至連雷克薩斯都以344601輛超過賓士和奧迪!
而在2016年，奧迪在美國的銷量比2015年略有提升，全年總銷量為210213輛，同樣排行第四名，雖然這個銷量沒法和國內比，但是在豪華車品牌裡面也是屬於中上游的!如果以全球銷量而已，奧迪算上在國內銷售的優勢，全球銷量冠軍寶座從來都是賓士和寶馬兩家輪流替換。但中國豪華品牌銷量冠軍一直以來被奧迪收入囊中。中國市場對奧迪的重要性可想而知。2016年在中國市場，奧迪銷量達到58.9萬輛，是美國銷量的兩倍。基本與賓士寶馬是差不了多少的!
以溢價能力來算，新款奧迪A4L 29.28-41.40萬的指導價在最低指導價比寶馬3系的28.80-48.69萬還高點，略低於賓士C級31.28-48.90萬的價格，但是自動奧迪A4L定了這個價格後，銷量一直持續走低。由此可見雖然奧迪有用豪華品牌的溢價能力，但是相比賓士和寶馬在品牌力上還是不夠的!
奧迪品牌的前身是由奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司，從1932年開始，奧迪就開始採用四環徽標。如果從成立最早的霍希算起，1899年已經成立的奧迪如今已經有117年的歷史了。能這么算嗎?當然能，寶馬在最初成立的十數年裡連汽車都沒造，而霍希早在1902年就開始製造汽車了。
奧迪有哪些值得稱贊的先進技術：
無論是早在A8L上就得到應用的ASF全鋁車身，還是斬獲獎項無數的Quattro四驅系統，亦或是性能出色的W12發動機、開創時代先河的48V電壓系統以及一直引領時代潮流的車用照明技術等等等等，無一不證明著奧迪品牌強大的技術實力。
奧迪A8L是最早將四驅系統與12缸發動機兼容的車型，W12版本在中國的售價高達200萬以上，無論是價格還是產品力，A8L都絲毫不遜色於寶馬7系和賓士S級。另外，德國總理的座駕就是奧迪A8，還用再多說什麼嗎?Q7是奧迪的SUV旗艦，第一代奧迪Q7有過V12的版本，12缸的SUV是當得起旗艦身份的吧。除此之外，奧迪還有性能強悍的超跑——R8，如今寶馬旗下不是還沒有在售的超跑嗎?
D. 全球最貴十大豪車
全球最貴十大豪車：
1、賓利
賓利已有百年歷史了，在一家舉世聞名的超豪華汽車製造商，旗下車型有慕尚系列、飛馳系列、歐陸系列及添越。自2002年進入中國市場發展迅速，已成為國內最具影響力的豪華車品牌之一了，就像桑塔納一般的深入人心。