雷諾商務車七座圖片及價格

Ⅰ 租7人座車一天大約多了錢

還需要看是什麼車，一般的7座商務車是450-550元/天。

Ⅱ 想買一輛商務車，預算30萬左右，有哪些值得購買

別克GL8是一款以商務接待為主的車型，作為中大型MPV，這款車的外觀設計大氣穩重，內飾的豪華感營造得也非常出色，總之從里到外都散發著濃濃的商務氣息。

空調觸控面板操作不錯，流暢程度有點出乎意料，實際使用的過程中用著很順手。前排座椅上面有菱形的縫線，看著比較顯檔次。坐上來的感覺比較柔軟寬大，舒適性不錯。

Ⅲ 金杯海獅王上市，8.49萬起，2/6/7/9/10座都有，搭載2.0L動力

金杯海獅在國內也是屬於一款屬於好幾代人的情懷車了，在金杯海獅最火的時候，它的地位相當於現在的GL8，相比當時那些昌河、松花江小麵包車，金杯海獅給人的是商務車的形象。而隨著MPV的興起，金杯海獅從商務車的定位早已變成了大麵包車，金杯海獅也成為了幾代人的美好回憶。

雖然相比此前的閣瑞斯，新的金杯海獅王定位更低，主力車型進入了10萬以內的區間，基本放棄了純家用市場，和以前的平頭金杯海獅基本相當了。但是以前的短軸版閣瑞斯還是還讓人懷念的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 七座mpv車型排名

七座mpv車型排名，第一為雷克薩斯LM ，第二為豐田埃爾法，第三為克萊斯勒，第四為普瑞維亞，第五為賓士V級，第六為，豐田塞納，第七為本田奧德賽，第八為別克GL8，第九為大眾夏朗。

7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2加2加3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。

而唯雅諾與威霆則打破了這種規范，賓士商務車採用的標准座椅滑軌系統，熟練後可以1分鍾完成單個座椅的拆卸或安裝，讓座椅的選擇不再是難題。

七座mpv的現狀

後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車，旅行車和商務車於一身的車型。

所以，對於一部MPV來說，有幾個方面是必須的，大空間，高安全，而對於商務接待來說品牌又成為購車的主要因素。

據調查，在成熟的歐美汽車市場，MPV的份額約佔百分之10，而中國2012年的份額僅僅在百分之4左右，存在著巨大的市場潛力，而且2012年兩會期間，如何促進中小企業的發展被屢屢探討，隨著稅收優惠政策的出台，融資渠道的擴展，企業家信心指數將持續回升，隨著二次購車潮的到來和政，商高端用戶對換購，增購的需求的加大，預計MPV市場將保持持續的高增長。

Ⅳ 聯姻到分手東風雷諾僅用7年，心有不甘再加碼輕型商用車和新能源

僅僅七年，東風雷諾就敗走中國燃油乘用車市場。

2003年12月，東風與雷諾正式簽訂東風雷諾汽車有限公司經營合同，雷諾正式宣布國產，東風和雷諾變成一家人。

2020年4月14日，因疫情影響僅復工20天，雷諾集團在華發布全新戰略，明確提出雷諾集團將轉讓其在東風雷諾汽車有限公司所持有的股份給東風汽車集團股份有限公司，東風雷諾汽車有限公司將停止開展與雷諾品牌相關業務活動。

從這份數據上來看，雷諾e諾只是曇花一現。之後雷諾還會推出什麼樣的新能源產品呢？能不能成功吸引消費者呢？能不能在對手飯碗了搶食呢？顯然，這是一個巨大問號。

說到最後，筆者不禁想再問一個問題：雷諾，在中國還有多大的未來？

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