輕量化豪化車為什麼重
❶ 車子越重好，還是越輕好原因是什麼
車子的質量並不是衡量車子性能的唯一因素，二者之間也不存在決定與被決定的關系。
如果車子太重，則啟動起來比較費力，耗油量比較大，會增加一定的經濟負擔，更可怕的是在高速行駛工程中急需剎車時，不能在短時間內把車子停穩；如果車子太輕，雖然比較省油，但是跑不了高速，容易發飄，存在一定的安全隱患。
衡量車子性能的參數主要有以下幾項：
1． 整車裝備質量（kg）：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2． 最大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3． 最大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。
4． 最大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸鹼物體進行傷害。
5． 車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的距離。
6． 車高(mm)：汽車最高點至地面間的距離。
7． 軸距(mm)：汽車前軸中心至後軸中心的距離。
8． 輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
9． 前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。
10． 後懸(mm)：汽車最後端至後軸中心的距離。
11． 最小離地間隙(mm)：汽車滿載時，最低點至地面的距離。
12． 接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
13． 離去角(°)：汽車後端突出點向後輪引的切線與地面的夾角。
14． 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。
15． 最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。
16． 最大爬坡度(%)：汽車滿載時的最大爬坡能力。
17． 平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
18． 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。