街邊豪車

⑴ 為何總會看見有人開著豪車在路邊擺攤，這是在體驗生活嗎

擺地攤可以說是民心工程，著眼於農民和城市裡的下崗戶、貧困戶。他們家底薄，只能小打小鬧做點小買賣，貼補家用，大富不了，小康不成問題。可以這么說擺地攤都是錢緊的人。

開著豪車，豪車啥概念，至少應當50萬朝上，這樣的人非富即貴，也擺起了地攤，可信度不高。當然，不排除有。說個真事，我住的小區有個哥們幾乎每三天開著百十來萬的豪車去一趟位於市區二十多里遠的批發市場采購些青菜、肉、魚等食材。其實哪兒的貨比家門口的超市便宜不了多少錢？可人家卻樂此不疲。有人問他：你買這么多東西是便宜些，再便宜，也夠不上個油錢。這哥昂昂不憤地說：老子不差錢，玩的就是這個心情！

豪車大軍里真正出來擺攤體驗生活的不能說沒有，但是那是極少數，更多的都是帶著目的性來的，豪車擺地攤能賺錢嗎？當然能，但是絕對 不是通過商品售賣的利潤賺錢，豪車擺攤賺錢的目的，在互聯網，在關注度，流量上面，與微商的操作方式如出一轍，只不過搬到了線下而已，當然也存在著一些別有目的的車主在這里我們就不多加描述了。

1、太無聊，圖個新鮮

2、剛好手上或朋友那有些尾貨，試試用擺攤處理掉

3、有豪車不代表就有去錢，今年生意都很難做，房貸車貸和各種貸款要還，被逼擺攤

⑵ 為什麼寧波街頭隨處可見豪車寧波人真的很有錢嗎

寧波是有很有錢的人，但並不是所有寧波人都很有錢，而且每個地方的消費標准不同，有些地方雖然收入很高，但是生活標准更高，相互抵消之後，其實每個月能存下的錢就不多了，比如北京、上海這樣的城市，對於外來務工者，生活的壓力還是很大的，寧波也是這樣一個地方。

不只是寧波，在全國甚至全世界的其他城市，都有有錢人，也都有貧困者，你關注哪一類更多，看到的聽到的就更有可能是這一類的事，而自動免疫掉另一類的情況。

⑶ 今天我在街上看到一輛豪車，於是我拿手機順手拍了一張照片（拍側面）沒拍有車牌，然後車主看了我一眼。。

換了是我，我也會不高興的。
但是沒有打你找你麻煩就沒啥問題了。

⑷ 在街頭被蒙上眼睛去體驗一輛「豪車」是怎樣的感受

開門見山，就不讓大家猜這輛豪車是什麼了——前段時間眾泰長借了一輛眾泰T300給我們，社長讓我們拿這車做一期測評，雖說一直「久仰「眾泰大名，但這確實是我第一次長測眾泰的車型，所以決定做一期有意思的測評——獨樂樂不如眾樂樂，也算符合」眾泰「這個品牌的字面意思了。

於是我們把這台眾泰T300開到了街頭，在大街上尋找有緣人，用眼罩將其眼睛蒙住，帶他們進車體驗，最後讓他們猜車。（我們本意是借機多找幾個小姐姐，結果一聽到要蒙眼睛，大部分都跑了！？我們可是很正經、資深的汽車媒體好嗎！）

在大家警惕性如此之高的情況下，解釋了半天，總算是將這次有趣的「眾測「測試完畢，當大家揭下眼罩後的表情，可以說信息量十足。而此次測試中，女性大部分表示喜歡其內飾的設計感，而年輕的男士多對其的性能感到意外，甚至還有一些小有成就的中年男士也表示對這台車的表現和定價出乎意料。

其實不光是參與眾測的吃瓜群眾們，就我本人以還算資深的汽車媒體人身份來說，從一開始對眾泰T300不抱太多希望，到試過一圈之後表示大跌眼鏡，可以說感慨良多。

去年8月份，眾泰T300正式上市，售價5.68-9.18萬，對於這個售價大家沒太多驚訝，畢竟眾泰一直以來都走的親民路線，讓大家「失望」的是，這次T300上市，沒有大家預測的保時泰，也不是瑪莎拉泰——而是採用了眾泰的原創設計團隊的設計，我仍記得當時大家都感慨——「皮尺部解散了」。

年輕化的設計，前臉張揚，前大燈組與六邊形前進氣格柵銜接協調，同時大燈組還採用了上揚的造型設計，給人一種大鵬展翅的視覺觀感，兩側霧燈區域造型誇張，並有面積鍍鉻裝飾作為點綴。緊湊的車身借鑒了轎跑的設計理念，獨特的尾部腰線呈下滑狀，同時尾部也採用了時尚的懸浮式車頂。

內飾的整體設計上偏向駕駛員一側，這樣的設計在注重操控感的豪華車型中經常用到，拼色的內飾配色也為其增添了幾分運動感。中控8英寸的大屏，我親手體驗過，觸控相當靈敏，就連空調控制區域也採用了觸控式的設計，大大增添了內飾的科技感。而從用料以及縫線也可以看出，眾泰在T300這輛車型上是真的花了大心思。

後排的空間表現就我個人來說相當滿意，地板雖然有輕微隆起，但還算相對平整，能最大程度解放後排中間乘客的腿部空間，值得一提的是不管是前排還是後排的座椅包裹性都出乎了我的意料，而在「眾測」環節中，有人表示後排的頭枕相當舒適，我還特意跑去後排自己體驗了一下——說實話我過於注重前排的體驗，還沒有注意到後排座椅的靠枕確實做得相當人性化，有點自帶「U型枕」的感覺。

在眾測之前，我自己肯定是先試駕過這輛車，而讓我意外的是，1.5T的發動機，輕踩油門帶來的提速反饋相當明顯，而且並不是前半段生猛有力，後半段就軟弱無力，而是能感覺到隨著油門的加深，速度帶著點小小的推背感在流暢的提升。

而且經過減速帶時，底盤的回饋說實話談不上太舒適，但明顯能感覺到相當緊湊，這對操控感來說無疑是一大提升，行駛至高速路段，關上車窗，胎噪、風噪也處理得相當好，隔音效果在同級別來說算是接近滿分了。

對於這輛傳說中的「眾泰」能在操控上帶給我如此的體驗，算是大大出乎我意料之外了，或許以前對其的映像停留在「皮尺部「，卻從沒有如此細細體驗過，個人認為，在同級別的SUV中，不管是從外形的設計風格來說，還是從實際操控來看，稱之為」小鋼炮型SUV「一點也不為過。

雖然我們常常吐槽眾泰的「皮尺部」，但是或許大部分車友都和我一樣並沒有真正去體驗過眾泰的車型，說來慚愧，此次長測、眾測的眾泰T300是去年8月份就上市的車型，我卻最近才詳細測評了一次。

雖然T300有T700在前面開路，不愁銷量，但大家對眾泰這個品牌確實還有著一些偏見，就算其已經開始走上了「原創」的道路，堅持「高配低價」，但真正願意去了解它的車友們還是佔少數，或許也只有蒙著大家的雙眼，用最公平的方式，大家才會聊出心中對這輛自主SUV最真實的看法。

文/江浩

主編/孟笑宇

⑸ 近幾年大街上出現的豪車為什麼越來越多了

為什麼說賺錢越來越難，但是越來越多的人購買豪華車？我認為這實際上是由消費習慣引起的。如今，汽車消費者在年齡越來越顯示出下降的趨勢。年輕人喜歡提前消費，他們願意借錢買車，而且，現在豪華車的價格越來越便宜。品牌銷售也自然增長。

4.為什麼越來越多的人購買豪華車？原因很簡單，因為中國有越來越多的富人：過去購買普通車的人現在已經用豪華車代替了以前的汽車。過去，盡管許多大城市的政策對某些人有一定的影響，並且中國人對豪華品牌並不抗拒，但購買豪華車的人現在正在轉向更高級的豪華車。在他們眼中，這是象徵性的身份。在過去的十年中，並不是每個家庭都能買車。如果有人買車，它將吸引許多人羨慕。現在每個家庭都有一輛汽車，只需購買一輛較好的汽車。這時候汽車的價位就可以給人長臉，因此這就是他們購買豪華車的原因。

⑹ 浙江街頭為什麼豪車那麼多

浙商厲害咯，賺錢多而且開始賺錢早

⑺ 為什麼都說經濟不景氣，街上的豪車還那麼多

豪車多少盒經濟景氣不景氣沒有關系。內褲的銷量才和經濟有關系。據調查，如果男用內褲年銷量下跌11%，說明經濟非常不景氣，在買內褲上開始精打細算。
豪車是有錢人玩的，經濟不景氣也影響不到他們

⑻ 街上豪車這么多！莫名覺得自卑

自卑啥？
1 沒好鞋穿的 就看看沒鞋穿的 沒鞋穿 就看看沒腳的 這不是讓你就此墮落 而是讓你再前進的路途中 不要那麼盲目
2 人不管做什麼 擁有什麼 都是讓自己心生悅意 好好思考

3人不怕窮 人怕比 當你也擁有豪車時 看到別人擁有私人飛機時 你還是會自卑的 不盲目追求 知道自己 到底要的是什麼 才是真的

⑼ 誰能給我幾張就是路邊什麼拍攝的豪車的照片啊。

網路圖片中應該都有的吧