西安商務車二手價格

動力方面，邁騰配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為137kw，峰值扭矩為320牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，邁騰的綜合表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

2. 西安網約車的商務車上座率高嗎

快車：7萬以上的三廂合資車（只是大來概的價格，具體看車型）註：所有的車型只是暫時可以跑，政策出來之後不確定還能不能跑。（辦理資格證需要2年以內的新車）的車可以注冊，車牌照暫時不限制；
優享：升級優享車型是由平台來邀請的，符合優享要求，平台會發鏈接，通過考試就能升級成功，具體自問題打客服咨詢；
專車：要求是B級車，裸車最低配16萬以上，具體看車型，車齡是5年內，10萬公里之內，以行駛證時間為准，陝A 的牌照，轎車：黑、白、銀三個色，主知要以黑色為主。商務車：黑、白、銀、藍、金、棕；腳墊必須與車內飾同色；車道上自備專用礦泉水；
以上由博瑞遠通網約車服務中心提供，希望我的回答對你有幫助。

3. 東風風行商務車西安4S店在哪

東風風行(陝西奧瑞4S店)未央區文景路1號(城北客運站向西200米)029-86525252

4. 預算25到30萬之間，商務兼實用型的車輛有哪些

說到商務，必定離不開別克GL8。我去過上海很多豪華地段的寫字樓，樓下停的不是埃爾法就是別克GL8，商務氣息濃厚，上車下車的一般也都是領導或高管。另外，別克GL8還是一款國內特供車型，只有國內才有。

因為GL8是一款MPV，指導價為23.29-44.99萬元，預算30萬以內能買到一款次低配車型。GL8除了商務氣息和用途比較優秀以外，它的車內空間也非常好，屬於商務兼實用的一款車型。

GL8在外觀上就比較內斂，內飾採用了大量的Alcantara材料，也就是翻毛皮，在高級感和耐磨性上很好，並且對降噪有一定功效。此外，在動力和軸距上，也可以看到GL8這款車的實用性也不錯，它搭載了一台2.0T發動機，最大扭矩350N·m，最大扭矩轉速2000-5000轉，最大扭矩持續爆發區間寬泛，且持續爆發時間長，駕駛者或者乘客不會感覺到動力吃力。

而在車身軸距上，GL8的軸距達到了3088mm。

除了別克GL8外，還有紅旗H7和亞洲龍，也都是一款有著商務氣息且兼具實用性的車型。一般來說，SUV不具有商務氣息，因為SUV原來是為越野而來，是有著越野、運動的基因，但隨著用車城市化，現在的SUV都慢慢沒有了越野的基因而變得像轎車一樣舒適，基本以家用舒適為主了，商務氣息很難有。

而轎車和MPV本身就散發著一種商務氣息，轎車的商務氣息濃厚還得歸功於奧迪A6L這樣的車型，早期官車的形象就是由它帶出來的，而一般主打商務氣息的轎車也確實很有商務氣息，例如後排玻璃全黑就是一種營造商務氣息的方法。

紅旗車型在我國地位很高，這點不必再做闡述了。H7的指導價是25.28-31.78萬元，外觀大氣，車內空間也很好，軸距達到了2970mm。亞洲龍指導價是20.88-28.98萬元，外觀沉穩內斂，燃油版車型搭載的2.5L的發動機匹配8速手自一體變速箱，動力的平順性和穩定性非常不錯，商用家用都不掉鏈子，其車身軸距也達到了2870mm，總體還不錯。

預算25到30萬之間，商務兼實用型的車輛，筆者認為有兩款是非常值得入手的，第一款就是上汽通用別克的別克GL8，還有一款就是東風本田的艾力紳，這兩款MPV都是商務且實用的。

上汽通用別克的別克GL8，在商務車市場可以說是「常青樹」一般的存在，無論中國中高端商務車市場怎麼變化，別克GL8始終有著良好的市場銷量。外觀設計上，別克GL8前臉的飛翼式造型辨識度很高，而大面積的鍍鉻裝飾則是進一步提升了整車外觀的精緻感。內飾部分，別克GL8具有很不錯的豪華質感，而且的中控台設計還可以提供很好的環繞感。作為一款中高端商務車，別克GL8在乘坐體驗方面足夠出色，無論是居家代步還是辦公出行，都完全可以勝任。

東風本田的艾力紳，在商務車市場同樣也是一款非常優秀的車型。艾力紳就外觀上來說，也是非常大氣且精緻的，在商務場所絕對是一款長臉面的車型。車內配備了搭載了NAVI+多媒體系統的8英寸屏幕，不但顯示效果很不錯，而且操作起來非常流暢順手。同時艾力紳配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、三區自動空調以及主駕駛座椅電動調節等功能，足以滿足車主的日常用車需求了。艾力紳的動力總成系統表現非常成熟，平順性絕對是這套動力總成系統的強項，考慮到艾力紳的定位，出色的平順性對於艾力紳而言，非常重要。並且CVT變速箱在提速過程中不會產生多餘的頓挫感，這能令後排的乘客很舒適地享受旅程。

預算25到30萬之間，商務兼實用型的車輛中，上汽通用別克的別克GL8和東風本田的艾力紳都是很值得考慮的，筆者強烈推薦題主從中選擇一款適合自己的車型。

gl8

推薦艾力紳，首先空間絕對夠用，1米8的個子坐進去都綽綽有餘。而且座椅特別舒服，軟硬適中，帶腿托調節的，坐上去就好像做了頭等艙一樣，你也說了是商用兼顧家用，當然油耗不能不去考慮，日系車的油耗你懂的，比別克什麼的省很多，而且現在這款車無論是新車還是二手車銷量是特別的大，自動門接人什麼的也不掉檔次，雖然沒有別克大氣，但是外觀比較漂亮低調，如果別克是家用多偏向於商務，那艾力紳就是商用多偏向於家用，它比奧德賽大氣些所以我推薦了艾力紳，這車減震偏硬一些，不過別克的也那樣，後備箱和第三排座椅空間小一些，不過一般買這車都是沖著第二排座椅來的，日系車車漆薄如紙你懂的，建議入手後貼上保護膜，總跑高速起到保護漆面的作用，而且也防止一些輕微的剮蹭，最後還是看你自己了，買車還是要買自己喜歡的，別聽別人瞎說，喜歡就入手，管他別人怎麼看。

建議在二田裡選

不用了還好賣保值

商務車優先考慮MPV車型。推薦別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。653T31.39萬起，652T售價23.29萬起，性價比很高。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

GL8與其他MPV： 除了GL8，我也開過奧德賽和艾力紳，都不錯。但奧德賽和艾力紳後備箱小，第三排離後窗太近，隔音一般，但空間變化比較靈活，新款混動版市區油耗不錯。總起來說這三款車都是人們比較認可的，但GL8一家獨大，銷量遙遙領先。大眾的MPV威然目前還不足以威脅到這三款車，即將上市的起亞嘉華，明年還有國產塞納。這幾款車大家都比較關注，更好的還有賓士V和威爾法埃爾法系列。我覺得目前關注度最高的還是GL8和國產塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的奧德賽引入國內也必將大受關注。總之沒有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。

儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福。

25—30商務首選別克GL8啊 商務車中的無敵車型

5. 渭南哪裡有二手車,1萬塊錢的商務車

漢馬街。根據查詢渭南本地御擾磨州寶得知，渭南漢馬街有二手車，1萬塊錢的鎮游旦商務車，渭南，陝西省轄地級市，西與西安、咸陽相接，南倚秦嶺與商洛為界，北靠橋山與延安、銅川接壤。