大眾哪款低調豪車

㈠ 2024全新一代輝騰：深藏不露的豪車新貴

2024全新一代輝騰：深藏不露的豪車新貴，繼承了輝騰的優良傳統並全面升級

全新一代輝騰，這款低調而充滿魅力的豪車，再次吸引了市場的目光。作為大眾汽車的高端旗艦，輝騰一直以其沉穩大氣的設計和卓越的性能受到消費者的喜愛。而如今，全新一代輝騰已經到來，它不僅繼承了輝騰的優良傳統，更在設計和科技方面進行了全面的升級，成為了市場上的新寵兒。

除了汽油發動機外，全新一代輝騰還提供了一台僅在歐洲銷售的V8柴油發動機。這款發動機的最大扭矩高達900牛·米！這意味著在任何路況下，全新一代輝騰都能輕松應對。無論是城市道路還是高速公路，它都能為駕駛者帶來穩定而有力的動力輸出。

至於售價方面，預計全新一代輝騰的售價約為69.9萬元左右。雖然價格不菲，但對於那些追求豪華與品質的消費者來說，全新一代輝騰無疑是一個值得考慮的選擇。它不僅繼承了輝騰的優良傳統，更在設計和科技方面進行了全面的升級和創新。相信在未來，這款車將成為豪車市場的一股新勢力，引領豪車潮流的新方向。

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㈡ 為什麼說開途銳的人富而低調

開途銳的人富而低調的原因可能有：1.低調：大眾途銳雖然從售價上來看是一款不折不扣的豪華SUV，但是與大眾途觀相似的低調外觀往往讓對汽車不甚了解的人把這台途銳誤解為一款二十幾萬的大眾SUV。2.豪華：雖然外觀設計十分低調，但是坐進車內，你就會發現這台70多萬的大眾真的是別有洞天。12英寸的液晶儀表盤以及15英寸的中控屏不僅解析度非常清晰，從實際的操作體驗來看，不管是車機操作的流暢性還是內置功能的豐富程度，都非常符合這台豪華SUV的定位。值得一提的是，途銳的中控屏做了向駕駛員側傾斜的設計，形成一種環抱式座艙的駕駛感覺，這也說明途銳是一款更偏向於駕駛的車型，能夠為做慣了豪車第二排的富豪帶來不少的駕駛樂趣。希望能對您有所幫助！

開途銳的人富而低調的原因可能有：1.低調：大眾途銳雖然從售價上來看是一款不折不扣的豪華SUV，但是與大眾途觀相似的低調外觀往往讓對汽車不甚了解的人把這台途銳誤解為一款二十幾萬的大眾SUV。2.豪華：雖然外觀設計十分低調，但是坐進車內，你就會發現這台70多萬的大眾真的是別有洞天。12英寸的液晶儀表盤以及15英寸的中控屏不僅解析度非常清晰，從實際的操作體驗來看，不管是車機操作的流暢性還是內置功能的豐富程度，都非常符合這台豪華SUV的定位。值得一提的是，途銳的中控屏做了向駕駛員側傾斜的設計，形成一種環抱式座艙的駕駛感覺，這也說明途銳是一款更偏向於駕駛的車型，能夠為做慣了豪車第二排的富豪帶來不少的駕駛樂趣。希望能對您有所幫助！

開途銳的人富而低調的原因可能有：1.低調：大眾途銳雖然從售價上來看是一款不折不扣的豪華SUV，但是與大眾途觀相似的低調外觀往往讓對汽車不甚了解的人把這台途銳誤解為一款二十幾萬的大眾SUV。2.豪華：雖然外觀設計十分低調，但是坐進車內，你就會發現這台70多萬的大眾真的是別有洞天。12英寸的液晶儀表盤以及15英寸的中控屏不僅解析度非常清晰，從實際的操作體驗來看，不管是車機操作的流暢性還是內置功能的豐富程度，都非常符合這台豪華SUV的定位。值得一提的是，途銳的中控屏做了向駕駛員側傾斜的設計，形成一種環抱式座艙的駕駛感覺，這也說明途銳是一款更偏向於駕駛的車型，能夠為做慣了豪車第二排的富豪帶來不少的駕駛樂趣。希望能對您有所幫助！

㈢ 最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副大眾臉，真成功

汽車的用途主要是代步，但由於其本身售價以及溢價能力等等，也就註定汽車不僅僅只有代步功能，還有社交屬性等等，甚至一台豪華車在合適的圈子裡，還能給車主帶來個人地位的提升。但也有車主不喜歡隨大流，更願意享受低調奢華的感覺。本期就給大家聊聊最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副「大眾臉」，真成功！
第一台：大眾輝騰
有句話叫做不怕賓士和路虎，就怕大眾車標帶字母，說的就是大眾輝騰。從平台來看，輝騰就很給力，大眾專門打造了D1平台用來生產輝騰，後來輝騰銷量一般，本著不浪費的心態，又開發了賓利歐陸GT和賓利飛馳，所以從血統上，輝騰是名副其實的頂尖豪華車平台。
曾經輝騰還搭載過6.0L的W12發動機，觀眾老爺們捫心自問，有多少人一輩子能開上12缸的豪華車？而且售價最高也達到過200多萬，很多路虎和賓士都不一定能趕上輝騰的售價。然而很多人一眼看到輝騰，身價百萬，卻是一個大眾的LOGO，外觀設計和普通的大眾也並沒有太大的差距，還是會心裡想：這帕薩特怎麼大了一號？
6.0L W12
第二台：大眾途銳
同樣出自大眾之手，與奧迪Q7、保時捷卡宴同一平台。這台車挺有欺騙性的，很多車主都吐槽，開回家以鄰居都問：你這途觀多少錢？但途銳可是貨真價實的進口豪車，售價區間56-98萬-81.98萬，買得起途銳的，買賓士寶馬就跟玩似的。
作為中大型SUV，途銳車長4878mm，軸距2899mm，全時四驅配托森式差速器，3.0T的V6渦輪增壓發動機，加速5.9秒破百，動力強悍，駕駛樂趣足。但這台車低調的原因就是經常被人認成是途觀，有時候想高調都高調不起來。
第三台：豐田埃爾法
對於懂車的人來講，埃爾法意味著什麼不言而喻。而對於不懂車的人來說，遠看是台豐田，近看是麵包車，組合在一起就是豐田麵包車。不少人都心想，既然是麵包車，說不準價格還沒凱美瑞高。然而實際上埃爾法是全進口MPV，動力一般，舒適度高，配置豐富。
而且國內很多人想買埃爾法還不一定買得到，一個是加價，另一個是需要等生產，一台車從下訂單到投產，再到運送至車主手中，怎麼也得一個多月。而加價就說不準了，中高配都是加30多萬才能提車，再加上車價77.2萬-85.6萬之間，直接讓埃爾法成為百萬豪車，只不過在不懂車的人眼裡，它還是台「豐田麵包車」。
第四台：豐田考斯特
從外面看這就是一台普普通通的客車，但並不是有錢都能買到的。經過改裝過後的考斯特，內部堪比豪華會客廳，除了最後一排，剩下基本上都是獨立座椅，帶通風加熱以及腳托，閱讀燈、豪華地板，大電視等等。而且在汽車本身的配置上，車長7米左右，軸距接近4米，整車近3.5噸。搭載的4.0L自吸V6發動機，前後還是獨懸，擁有腳下供暖系統。基本上看到這里，相信很多人心裡有數了：這車得加價。
售價區間廠家給的是41.6萬-55.68萬，實際上買車還需要改裝，根據個人需求來定製，這樣弄下來具體花多少就說不準了，反正變成百萬級豪車是有可能的。但是在別人眼裡，這就是一台豐田客車，雖然也沒啥毛病。但老司機看到這台車心裡自然懂，尤其是加裝了隱私玻璃的，一般都會悠著點。
不少豪車都恨不得1塊錢的售價吹成2塊錢的牛，以表明自己的溢價能力，而這4台車卻反其道而行之，讓人把百萬豪車理解成十幾二十萬的車，長著一副「大眾臉」，讓人防不勝防。所以很多人懂車的，在路上看到這幾台車一般都離遠點，真惹不起。最低調的四款豪車，明明百身價百萬，卻長著一副「大眾臉」！而能開上這幾款車那是真成功。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 最低調的三款豪車

最低調的三款豪車有大眾輝昂，大眾途銳，北京BJ90。

1、大眾輝昂

BJ90延續老款車型的設計思路，強調硬朗氣派與工業風格，在空間上占據絕對優勢。之所以能夠成為國產豪車的代表產品，BJ90的三大件全部源自老賓士GL平台打造，瞬間提升車輛的質量與檔次，被很多網友戲稱：只是換了一個車標。

㈤ 大眾全球最貴十大車型，第一款低調奢華一般人不認識

1、大眾輝騰
大眾Phaeton輝騰的第一代車型於2002年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。針對家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對前臉外觀等細部進行修飾，並加入了FSI缸內直噴發動機的動力系統。輝騰同樣具有豪華的內飾，但並不缺乏個性。做工細致入微。水平儀錶板中央、中控台和車門上採用了上乘木質飾面，儀表盤和儀錶板中央的時鍾邊緣採用了鉻金屬鑲邊。大部分可以觸及的部分都由真皮包裹。這些全部是手工精選木料，採用經典遊艇的運動型風格。
2、大眾途銳混動
大眾途銳PHEV插電混動版作為大眾旗下SUV陣營的旗艦之選，途銳在2018年9月剛剛完成了車型換代，新車與奧迪Q7、蘭博基尼Urus等豪車同出自大眾集團MLB Evo平台，?2018年大眾途銳PHEV插電混動版?在北京正式亮相。大眾途銳混動安靜性非常高，而且電動和油電混合的切換過程也變得令人難以察覺，電動機的低頻雜訊和震動也比較輕柔。「強力啟動」（Power Start）首先先踩住剎車，啟動發動機，然後將變速箱設置在運動模式下，松開剎車一腳地板油，這時所有的動力都會呼嘯而出，混動模式全開，329馬力的最大功率和520牛米的最大扭矩再加上46馬力的電動機最大功率和130牛米的最大扭矩組成的強大動力系統。?
3、大眾途銳
途銳(Touareg)是德國大眾所產SUV，Touareg的名字來源於撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg（「圖瓦雷克」）的民族。從外觀來看，途銳是一款低調而奢華的豪華型SUV，在國內市場也深受消費者追捧常常出現缺貨的現象。作為一款豪華型SUV，其賣點一定要是「豪華」，寬大的鍍洛格柵和矩形進氣格柵體現了大眾家族的傳統。
4、上汽大眾輝昂
早在2016日內瓦車展中，大眾便發布了旗下全新中大型轎車——PHIDEON，新車採用和奧迪A6相同的MLB平台打造，並將率先由上汽大眾引入國內生產並銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上，上汽大眾PHIDEON於中國正式首發，中文正式定名為"輝昂"。PHIDEON的名稱來源於古羅馬的女神「Fides」，象徵誓約與信仰，PHIDEON將是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白。
5、大眾CC(進口)
進口大眾CC是典型的四門Coupe了，CC是Comfort Coupe的縮寫，長寬高分別為4799mm/1855mm/1417mm，比同平台的邁騰（長寬高分別為4765mm/1820mm/l472mm）長了34mm,寬了35mm，低了55mm，這讓車身看上去更富有攻擊性。發動機最大功率220kw/6600rpm，最大扭矩則高達350Nm/2400-5300rpm。
6、大眾邁特威
大眾邁特威是大眾旗下的一款高端MPV車型，採用了7座，內部儲物空間巨大，並且後排座椅可以大幅前後滑動、座椅前後旋轉，主要是用於高端商務接待。配備V型6缸汽油發動機，最大輸出功率高達173千瓦，6速手/自一體變速器靈活敏捷，換檔精準迅速，得心應手，無論何種模式，都為您帶來良好的加速性能與運動表現。
7、大眾R36
大眾R36是德國大眾汽車旗下R系R36一款汽車，承襲R系高性能運動轎車的動感基因，搭載V6 3.6L FSI發動機，300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷；6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4 MOTION 四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。大眾R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，帶來更多賽車體驗。
8、大眾途昂
途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車採用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。
9、大眾Eos
大眾「黎明女神」——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS採用了CSC五片式設計的車頂。大眾針對Eos開發的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統，開關篷時間僅25秒，流線形車身設計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。而且該車外觀時尚動感；內飾用料不錯，做工精細；配置豐富；空間充裕；動力輸出平順，操控靈活；方向盤手感不錯，轉向精準，視野好，底盤扎實，穩定性強，是大眾不可多得的精品車型。
10、大眾高爾夫R敞篷
高爾夫R敞篷版，是基於已經上市的第六代高爾夫R的普通版打造。最大的不同在於採用了軟頂式敞篷設計，大約需要9.5秒的時間就可以完全打卡及閉合。與高爾夫敞篷版相比，高爾夫R敞篷版的懸架經過了重新調校，車身高度降低了25mm，擁有更好的穩定性。高爾夫R敞篷版採用全黑色內飾設計，配備了運動型多功能方向盤、運動型踏板以及包裹性更強的座椅等。搭載了一台2.0TSI發動機，最大功率188kW（256Ps），最大扭矩330Nm，傳動方面將匹配6速雙離合變速器。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。