豪車被埋地下50年

1. 一款被「埋沒」的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問

一款被「埋沒」的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問
從國內的汽車市場來看，豪華車型賣得最火熱的也要數BBA這三個品牌了，即便是受到其它車企的挑戰，又或者是經常因為一些問題炒得火熱，但是在豪車界的地位一直屹立不倒，就國內而言，這三大品牌的汽車就是身份的代表，而且這三大品牌的汽車好像從來不愁銷量，然而事實並非絕對，就比如今天我們所要說到的就是奧迪旗下被埋沒的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問，它就是奧迪Q7。
奧迪Q7剛上市的時候也深受人關注，但是因為售價非常高昂，慢慢被大家所遺忘，比較尷尬的是奧迪Q8的名聲太過響亮，導致奧迪Q7更受打擊，那麼今天就讓我們來詳細了解一下這款車型到底表現如何吧。
外觀設計
奧迪Q7的外觀設計還是相當出色的，且臉依舊採用經典的大嘴式進氣格柵，包括中網的造型以及內部的填充物，全部採用矩陣樣式設計，顯得非常穩重。
車身長寬高尺寸分別為5069 1968 1716毫米，軸距達到了3001毫米，從數據來看，空間表現也應該相當出色。側面輪轂的造型也非常炫酷，但是造型比較凌亂，缺少了那份專屬的莊重感，與自身的氣質發生了沖突。而且車身後部分緩緩下滑，對於後排的乘客來說頭部空間方面勢必會有所犧牲。
內飾配置
來到車子的內部，我們可以感受到濃烈的家族式設計，採用隱藏式的懸浮液晶屏科技感激為強烈，但是從了解到的信息可以得知在配置方面有很多部分都需要選配，檔次感完全由消費者決定，這一點並不是很友好，畢竟售價就不便宜。
動力性能
在動力組成部分，該車會搭載一款2.0T渦輪增壓發動機或3.0TV6發動機，其中3.0TV6發動機，最大馬力可以達到333匹，最大扭矩為440牛米，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 工人修路時，無意間挖到一座古墓，墓中埋的卻不是人！裡面是什麼

古代人有一種習慣，那就是在死後將貴重的東西帶入墳墓。因此在古墓的發掘過程中，往往也會出土很多珍貴的文物。雖然這些文物會因為墓主人的身份高低而有所不同，但是墓主人毫無疑問都是人的屍體，然而在美國無意間挖到一座古墓，墓中埋的卻不是人，這究竟是怎麼一回事呢？

後來這輛車被送進了博物館，人們也得以觀賞到早期汽車的真實形狀。雖然不知道這輛車的主人是誰，但是還是要謝感謝他當時將汽車埋進了土裡，它才能夠免於戰爭的傷害，過了近百年還能完整地呈現在人們眼前。

3. 惋惜的王牌，定位50萬級豪車，跌落神壇至22萬多

就目前國內車市的情況來看，轎車領域依舊是銷量最好的領域，據58同城報告顯示，2020年第一季度橋車的供給量與需求量較上一季度有所上升，轎車供給量佔比53%，需求量佔比50%，在車型上的供給及需求躍升至第一位。商用車較上一季度而言，數值有所下降，供給量佔比20%，需求量佔比25%。由於疫情出行原因，消費者家庭用車需求增加，轎車的需求量明顯增多，且二手市場供給量充足。而汽車市場最火的依然是德系大眾，旗下車型表現不俗，個個賣得好，也是依靠品牌的加持，如邁騰，途觀，朗逸等等經典，也都堪稱同級車中的佼佼者，而在豪車領域，大眾作為國內合資品牌的領頭羊，國人已經習慣了它以中低端車型為主，但是仍然有著大眾輝昂，途銳等等等高端車型推出，雖然在面對著賓士寶馬，它們的處境就顯得有點尷尬了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 豪宅挖出賓士車，主人謊稱車丟騙保8.7萬美元，他將面臨什麼法律制裁

美國警方在一個豪宅的地下挖出了一輛豪車，經過一番調查之後，發現這輛豪車當年被車主上報失蹤，車主還因此獲得了8萬多美元的賠償。不過以目前的情況來看，車主應該是故意將車埋起來，目的就是為了騙保險賠償。這個騙保行為發生在1992年，而車主早就已經離開人世了，所以不會受到法律制裁。如果車主還在世的話，那麼一定會被判坐牢。

值得注意的是，原房主在生前就是一個劣跡斑斑的人。而且這也並不是他唯一一次進行騙保了，因為騙保還被抓捕過。除了騙保之外，原房主還犯過謀殺未遂罪，原房主發家致富的方式似乎都不是特別光明磊落。

5. 被埋沒的5款冷門豪車，如果換成藍天白雲標，估計早就火了！

隨著收入水平的提升和汽車市場的消費升級，豪華品牌汽車成為了越來越多人的選擇，豪華汽車市場的競爭也愈演愈烈，以賓士、寶馬、奧迪為代表的一線豪華品牌人氣遙遙領先，從而被消費者奉為首選，還有很多二線豪華品牌，它們雖然也有著不錯的產品實力，但由於品牌力的欠缺，因此難以被消費者認可，有的甚至十分慘淡。下面就來介紹5款被埋沒的冷門豪車，這幾款車如果換成寶馬的藍天白雲標，估計早就火了！

謳歌RDX

首先要推薦的就是謳歌RDX，我認為這是一款接近完美的豪華中型SUV，這款車價格不貴，產品力也很強，除了品牌影響力不足之外，幾乎找不到其他的缺點。作為本田的技術結晶，謳歌RDX集合了包括K20C5發動機、10AT變速箱、SH-AWD全時四驅系統在內的一系列黑科技，動力強悍且操控精準，並且還兼顧了不錯的舒適性和安全性，既可買菜接娃，也可劈彎跑山，堪稱全能型SUV，謳歌RDX如果放在BBA門下，單月銷量怎麼也有個萬把台。

總結：這五款車雖然小眾，但每款車都有著各自的發光點，它們產品實力也都很強，它們之所以淪為冷門車型，有的是因為定位比較特殊，而更多的其實是受到了品牌力的限制。那麼你覺得這幾款車值不值得買呢？歡迎在下方評論區說出你的看法。

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6. 用上10年也不會壞的中型車，其中奧迪、賓士、寶馬，不在名單上面

很多人都想入手一款中型車，修長的車身，大氣的車頭，開在大街上很是吸引大眾眼球，不過這幾年的中型車市場風頭，基本都被德系BBA給奪走，而國產的中型車可以說在汽車市場沒有地位，甚至質量非常好的合資品牌也被埋沒，而今天我們闡述的車型並不是占據中型車市場多年的BBA車型，而是被市場埋沒的合資車。

雖然在標準的豪華「字典」里做不到位，但是豐田凱美瑞有著一項德系BBA「這輩子」都沒有的優點，那就是性能耐用強度，要知道汽車的最重要核心部件就是發動機，發動機的好壞直接影響到車子的耐用年限。在去年所有汽車發動機發生故障率的比例里，豐田發動機以百分之零點幾的概率排名世界第一，被譽為世界上能源利用率，性能最高的發動機，可以說目前的凱美瑞車型，從耐用程度上講，用上10年都不會出現任何問題，這一點也足夠證明豐田汽車的強悍。

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7. 山東一殺人犯潛逃十七年，被抓時剛提豪車，這十七年他經歷了什麼

這名男子在逃亡以後，他來到了山東，說自己是一個孤兒，被當地一個農民收養了，最後入贅，有了自己的家庭，然後開始做起了工程，成為了公司的負責人。