日本豪車廣告語

⑴ 汽車品牌順口溜完整版是什麼

1、屌絲有三寶，K5索8邁銳寶

因為起亞K5、索納塔8和邁銳寶這三款車有著比較高的顏值，而且作為B級車，價格卻不貴，試想一下十五六萬就能買到一輛尺寸大高顏值的B級車。對於買不起BBA的經濟適用男是一個絕佳選擇。

⑵ 雷克薩斯熱銷車報價是多少目前值得入手么

雷克薩斯熱銷車目前報價在30萬左右，他之前的廣告語「它將讓所有直道，變得乏味至極；它將搶盡多數人的風頭，除了你的。」一股氣宇軒昂的氣勢迎面而來，讓人感覺到激情澎湃，這款車尤其適合年輕追求刺激的人入手。

當想像與現實達到平衡，未來座駕由此誕生。LC高度還原概念車，令未來停駐眼前的同時，更融入那不勒斯特有的自然靈感，那不勒斯黃車漆，讓人想到地中海明亮的淡黃蒼穹，動靜間，心生明媚。

這幾款都是只得入手的車型哦，希望對您有所幫助。

⑶ K-Car始祖 斯巴魯Subaru 360歷史

KeiCar（以下簡稱K-Car）是日本特有的一種微型車種，如今K-Car意指根據日本法規限定，先行的第三代法例規定了一些必要參數，例如引擎排量不超過660cc、馬力上限64匹、車身長度不得超過3.4米，車身寬度不超過1.48米的微型車，車身高度規定是兩米以下。但是，K-Car並不是什麼新鮮事物；在第二次世界大戰結束後，日本經歷多年戰爭，破敗不堪，經濟衰落；由於收入較低，大部分日本國民都買不起汽車。為了提高汽車銷量，促進汽車產業發展，1949年，日本決定發展日本的「國民車」，而這直接導致了K-Car這個概念的出現。

雖然初衷是好，但在百廢待興的日本又何來消費群體呢？甚至連在重建過程中獲得巨額利益的日本黑社會也忙著支援國家建設，更何況平民？所以這個1949年定下的法例一直不被車廠們接受和相應，加上機械規范得太死，1949年定下的排氣量上限只有100cc/150cc，動力輸出去確實連車廠的工程師們自己都不滿意又何來會得到市場的認同呢？於是到了1995年，第一版法例被重新修成為360cc上限，加上獲得了日本政府層面的大力支持，日本車廠開始開始推出價格低廉、油耗低、車身小巧的微型車；而其中就有一款神似VolkswagenBeetle（大眾甲殼蟲）的Subaru（斯巴魯）360。Subaru360是由代號為K-10的原型車發展而來的四座微型車，由Subaru於1958年首次推出，也是Subaru生產的第二款汽車。

延展閱讀：斯巴魯車廠的由來

1945年二戰結束，中島飛機改組成斯巴魯產業（斯巴魯重工業前身），翌年開始在旗下群馬縣太田市吞龍工廠及東京都三鷹工廠開發製造斯巴魯兔子速克達（FujiRabbitScooter）。群馬縣伊勢崎工廠則在1947年起製造輕量化的公交車車體，接著1949年仿效美國生產巴士，並獨自開發出日本汽車史上第一輛後置發動機、無框架單體結構（或稱應力外皮結構）的公交車。不論發動機或金屬單體結構技術，皆與其飛機製造商的背景有關。1950年在GHQ的命令下（注1），斯巴魯產業拆分成12家公司，吞龍、三鷹工廠並成斯巴魯工業、伊勢崎工廠則改組成斯巴魯汽車工業。在這12家公司里，東京斯巴魯產業、斯巴魯工業、斯巴魯汽車工業、大宮斯巴魯工業、宇都宮車輛等5家在1953年集資成立富士重工。改組自伊勢崎工廠的斯巴魯汽車工業由1952年起致力於乘用轎車的開發，首先試作的是1,500c.c.發動機、單體硬殼式結構的四門轎車斯巴魯1500。

注1：盟軍最高司令官總司令部、盟軍最高司令部，簡稱盟總或盟總政府，日本又稱總司令部（英語：GeneralHeadquarters，縮寫GHQ），是美國遠東軍司令兼駐日美軍總司令道格拉斯·麥克阿瑟將軍在日本盟軍佔領時期期間的一個頭銜。

Subaru模仿了德國的Beetle，成為了「日本國民車」，促進了K-Car這個獨特車種的發展，同時也開啟了Subaru在車壇的傳奇歷史。反觀國內自主品牌，雖說在缺乏經驗的情況下，模仿的確是一個發展壯大的捷徑，但當吉利（Geely）、長城（GreatWall）、奇瑞（Chery）甚至比亞迪（BYD）這些品牌都在摒棄抄襲，嘗試找到自己的設計特色的時候；一些國內廠商執迷不悟地抱著這種沒有內涵的賺錢「法寶」，厚顏無恥地將國外成功車型的設計據為己有並以此為豪。對於部分消費者來說，用低廉的價格買到一台「長得像豪車」的自主品牌汽車會很有「面子」，這類消費者正是此類品牌銷量的來源，但是卻無法讓這些品牌在金錢的累積中獲得發展。一旦國內消費者對於山寨車的認知得到改善，越來越多的人將山寨車視作「低俗」、「土氣」的象徵，那麼這些止步於模仿層面的廠商都將受到沖擊，甚至一蹶不振。其實，對於處於發展初期的廠商來說，模仿並不是什麼羞恥的事情，這是學習的過程；但是「學以致用」，找到自己的發展路向，才是一個汽車廠商得以發展壯大，越做越強的正確途徑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 這5大冷門車標，知道2個就是資深車迷，都是什麼

有許多汽車品牌，每個人都已經熟悉這些常見車型的標志。有5大冷門車標，知道2個就是資深車迷，我們一起來了解了解吧！

1.土星汽車是通用汽車在20世紀80年代擁有的汽車品牌。計劃與日本汽車競爭。這是通用汽車的最新部門，也是通用汽車內部唯一的一個部門。1993年，它在新車質量調查中排名第三，僅次於雷克薩斯和nfiniti，優於豐田，1997年與雷克薩斯並列第一。2009年，土星、龐蒂克和悍馬在重組後被宣布取消其品牌，因為受到次貸危機財政重創的通用汽車宣布為美國聯邦政府援助提供破產保護。

看了以上這些，大家是不是對汽車行業的發展又多了更多的了解吧！