2019款普拉多提車價格

❶ 不到25萬買野馬平行進口車集體降價，你還在買國行嗎

眾所周知，今年受到疫情的影響，國內車市銷量跌到了冰點，為了提振車市，各地紛紛推出了救市的購車補貼，經銷商降價促銷已是常事了。不僅如此，專售進口"海外"車的平行進口車，平日里的價格十分堅挺，甚至還要加價提車，如今也綳不住了，如果說不到25萬就能買國行35萬的野馬，你心動了嗎？

值得一提的，買平行進口車一定要先做好功課，比如25萬的23.T野馬是丐中丐版本，而中規比美規配置要高，買回來需要自己花錢加裝部分配置。只要你去大一點、靠譜一點的平行進口車商，不用擔心套路和質量問題，可以放心購買，只是美規比中規車配置要差一點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 49萬購買豐田普拉多，真實用車怎麼樣

車型：豐田普拉多 2019款 3.5L 自動TX-L 尊享版後掛備胎，裸車購買價49萬，相比廠商指導價優惠一些，現在行駛5000公里，車主說出用車感受；選擇這款車，主要是因為豐田普拉多沉穩、大氣，駕駛出門回頭率高，並且安全性能也不錯，給人感覺很靠譜，所以就用49萬購買了豐田普拉多。

豐田普拉多 2019款 3.5L 自動TX-L 尊享版後掛備胎的基本參數；長寬高分別為：5010*1885*1890mm，軸距為：2790mm；動力搭載3.5L自然吸氣發動機，最大馬力280匹，工信部油耗11L；傳動採用6擋手自一體變速，底盤配置四輪獨立懸架，驅動為分時四驅；目前廠商指導價為50.48萬元。

❸ 七載相伴，兩度結緣，絕版普拉多提車報告

目錄使用心得中期改款值得點贊的地方要吐槽的地方聊聊改裝那些事兒聊聊「國產VS進口」聊聊「分時四驅VS全時四驅」聊聊「2.7VS3.5VS4.0」

我擁有過兩台普拉多。??????上一台是2013年上牌的中東版2700，開了近6年半，7.2萬公里，2020年6月賣出。現在這台是國產18款3.5排量的TXL車型，2020年5月訂車，8月提車，3個月時間行駛了近1萬公里。??????2013年買2700的經歷：當時看中普拉多，無賴囊中羞澀，預算只夠買中東版的2700。對比之前開的RAV4，很多用慣了的配置在新車上都消失了：座椅是手扳的，皮革是後包的，座椅不帶加熱，大燈是手動的，沒有天窗，無鑰匙進入與一鍵啟動等都缺配，鑰匙居然還不能折疊，像一把匕首。2.7發動機跟RAV4配的2.4發動機最高功率都是120KW，加速能力差了一長截。但很快我就體會到了純種越野車的優勢：過坑窪路面可以不用減速，車子非常Q彈，再也聽不到減震壓縮到底那種打鐵的「邦邦」聲；掛上低四攻陡坡居然可以直接上，不用為了降低坡度去繞彎；懸掛行程特別長，很難遇到輪胎離地的情況，即便沒有電子限滑也過得很從容；非承載式車身配合優秀的隔音對路噪過濾的異常干凈。總體來講，雖然動力、配置有一些遺憾，但我對這款2700是相當滿意的，他能帶我去任何我想去的地方，這位兢兢業業的老伙計7年來也沒出過任何毛病。

那台2700老大白，曾陪我跨越山海

❹ 42萬落地入手丐版2700普拉多，圓自己曾經的夢想

普拉多雖然沒有什麼豪華品牌的加成，也沒有漂亮的外觀內飾讓人稱贊，更沒有那些舒適省心的高科技配置。但憑借超高的保值率和可靠性，贏得了很多男人的仰慕。在網上經常看到這么一句話，當你飛黃騰達的時候買一輛霸道，它能帶你風花雪月。當你失魂落魄的時候把霸道賣掉，它能讓你東山再起。

以上內容就是丐版普拉多車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為落地42萬買丐版普拉多值嗎？

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❺ 19款普拉多上市，全系標配LED+V6+四驅，不愧是加價神車

作為越野車領域中的「神話」，豐田普拉多無疑有著極高名氣，該車上市至今已有多年時間，但憑著超強越野性能成為該領域中的標桿，盡管加價提車卻依舊吸引眾多車迷排隊搶購。前不久豐田汽車剛將這款普拉多全新換代升級，讓眾多車迷頗為期待

側面腰身線條簡潔流暢，凌厲腰線貫穿腰身，搭配大輪轂增添不少運動氣質。據悉該車三圍分別是4840*1885*1890毫米，搭配2790毫米軸距，定位於中大型SUV，整體身形顯得非常魁梧，外掛式備胎更突顯越野品質。值得一提的是，新車門板位置採用拉花設計，而且打開車門還有迎賓燈，因此儀式感更加高級。

內飾方面還是比較熟悉的味道，保留上代車型的設計元素，但配置方面有明顯提升，加入胎壓監測、駐車雷達、座椅通風加熱和定速巡航等多種功能，此外高配版車型甚至還有車載冰箱和分區自動空調。動力則搭載3.5LV6引擎，最大馬力為280匹，峰值扭矩為365N·m，匹配6AT變速箱，還全系標配四驅引擎。大家喜歡嗎？

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