福特悍馬汽車價格及圖片
① 悍馬汽車的種類，最好附上參數、照片和報價！
補充下：
【基本參數】
生產廠商:通用汽車 品牌:HUMMER H2(悍馬 H2) 型號(款式):悍馬HUMMER H2 SUV
生產時間(年式):2005 驅動形式:恆時四驅 最高車速(km/h):180(電子限速148)
油耗(L/100km):22(平均) 滿油行駛500公里 排放標准:歐3 燃料種類:93號以上無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4821/2062/1976 軸距(mm):3124 最小離地間隙(mm):229-300
後備箱體積(L):386--2452 油箱容積(L):121 整備質量(kg):
【發動機參數】
發動機位置:縱置發動機 發動機型式:Vortcc6000 V8 OHV 32氣門汽油發動機
氣缸數:8 排量(mL):5967 點火方式:多點電噴
最大功率(kw):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000 0-100Km/h加速時間(s):10
【底盤參數】
變速器型式:四擋自動變速器/AUTOTRAC 四輪驅動系統帶獨特的操縱桿 懸架(前/後):四輪獨立，雙叉A形控制臂，扭力桿，長行程雙硬度螺旋彈簧套減振器
輪胎類型與規格(km/h):19英寸3片式鋁制輪轂帶整體式胎唇鎖定系統/固特異WRANGLER全地形越野樣胎 LT315/70R-17 制動裝置型式(前/後):前後盤式
轉向器型式:助力轉向式
【車身參數】
車門數:4 座位數:7 最小轉彎直徑:
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指導價(萬元人民幣):105.00 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:蠟白色、灰綠色、夕陽橙、火紅色、白色、茶色、粟色、黃色、暗黃褐色、皇家藍、黑色
標准配置牽引控制 真皮座椅 電動乘客席座椅 電動駕駛席座椅
防盜音響 電動天線 CD機 AM/FM收音機
電動車窗 動力轉向 可電動加熱倒車鏡 中央門鎖
霧燈 後除霧鏡 巡航定速 防盜音響
ABS剎車系統 鋁合金輪圈 副駕駛座安全氣囊 駕駛座安全氣囊
空調系統 同一「TC2」控制系統 Onstar安全系統 中央差速器鎖
TCS 發動機底盤保護鋼板 電動行李箱蓋 後雨刷器
行李架 電動天窗 灰色內飾 皮質PVC 內飾
米色織布座椅 前座中央扶手 後坐中央扶手 地毯/腳墊
10個揚聲器 車載羅盤 車外溫度顯示 車內前後座閱讀燈
GPS導航系統 車內燈光關閉延時 遮陽板化妝鏡 遙控行李箱蓋
原廠絞盤
【基本參數】
生產廠商:通用汽車 品牌:HUMMER H1(悍馬 H1) 型號(款式):悍馬HUMMER H1
生產時間(年式):2003 驅動形式:四驅 最高車速(km/h):134
油耗(L/100km):16(平均) 排放標准:歐2 燃料種類:柴油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4686/1905/2197 軸距(mm):3302 最小離地間隙(mm):06
後備箱體積(L): 油箱容積(L): 整備質量(kg):3102
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:V-8 帶增壓電噴柴油機 DOHC雙頂凸輪軸
氣缸數:8 排量(mL):5967 點火方式:多點電噴
最大功率(kw):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700 0-100Km/h加速時間(s):19.5
【底盤參數】
變速器型式:4L65-E 4速自動變速器 懸架(前/後):獨立扭矩桿，單管氣體減震，前穩定桿/五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減震，前穩定桿
輪胎類型與規格(km/h):LT315/70R-17 制動裝置型式(前/後):前、後輪盤式制動器
轉向器型式:齒輪齒條
【車身參數】
車門數:4 座位數:7 最小轉彎直徑:16.2
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):81.00 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:白色、亮白色、紅色、紫紅色、黃色、亮銀色、黑色、亮綠色
標准配置牽引控制 方向調節 轉速表 AM/FM收音機
電動車窗 動力轉向 電動加熱倒車鏡 中央門鎖
霧燈 後除霧鏡 防盜裝置 ABS剎車系統
副駕駛座安全氣囊 駕駛座安全氣囊 CTIS中央輪胎充氣系統 小型儲物箱
Run－Flat功能 鹵素大燈 電動門鎖 高靠車斗式座椅
無逆流通風設備 輔助油箱
【選裝配置】
防盜音響 CD機
② 特斯拉皮卡只賣寶馬3系價，為何悍馬EV比頂配X7還貴
若用車場景相對固定，那充電時間或許不是個問題，但對於那些開著電動皮卡去越野的朋友而言，遇到的難題就更多了。要知道，真正的越野，並不是從A點到B點的通勤，而是一段沒有固定路線的行程，途中會遇到很多不確定情況——行駛里程不確定，耗電情況不確定，附近有沒有充電樁，也不確定。
開著電動皮卡在荒野馳騁這種美好畫面，也許只會出現在官方宣傳片中。在現實中，電動皮卡既不適合用於越野，也不適合市區通勤。或許，這只是電動化時代的一個理想化產物而已。
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文|超人
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 如何看待純電動悍馬皮卡
引言：這幾天忙，隨手寫一下通用汽車的純電動悍馬皮卡。目前在電氣化方面跟進最為緊密的一步，開始公布悍馬（HUMMER）純電動皮卡的信息，這次發布的共有4款，分別是HUMMEREVEDITION1、HUMMEREV2、HUMMEREV2X和HUMMEREV3X。我覺得挺有意思的，在特斯拉走性價比路線之後，純電動皮卡可能是美國市場獨有特殊市場。
01悍馬的幾個配置版本
如下圖所示，這四個版本是按照動力總成來分的：
小結：從Rivian和特斯拉的Cybertruck，都給美國市場的消費者更多的選擇，之前美國三家汽車企業的立足之本就是在皮卡和全尺寸SUV方面，這個是利基的市場。特斯拉弄了個100美金預定，把Cybertruck這款外形到性能上都顛覆了皮卡車的定義車型的預定量拉到了很高的數字。如果真的如Model3一樣吸引了美國消費者的目光，這對於三家美國本土車企都是災難性的，因此通用和福特都著手做純電皮卡，根本上來看這是一個抵禦市場侵入的過程。如果在這個領域被顛覆了，美國汽車行業老巨頭屍骨無存啊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 最貴版本已售罄！悍馬純電皮卡正式發布，1000馬力
在電動皮卡領域，HUMMER電動皮卡還是一個新人，但其數據表現卻足夠驚艷。
目前，福特、特斯拉都已經宣布電動皮卡的推出計劃，福特計劃到2022年，投資115億美元用於電動汽車開發，包括16款純電動車。
除此之外，電動皮卡汽車初創公司Rivian此前拿下了亞馬遜、福特等巨頭的大額融資，已經發布了純電皮卡車型——RivianR1T。
數據也顯示，美國市場對皮卡需求遠大於國內市場，在2018年美國所有汽車銷量排行中，排名前三的車型全部是皮卡車型，排名第一的當然還是福特F系列，而道奇RAM皮卡以及雪佛蘭索羅德系列分列2、3名，三款車型均出自美系車企。
可見美國的皮卡文化助推了這一汽車品類在美國汽車工業中占據了獨特地位。
電動皮卡將推動新一輪市場爭奪戰，而悍馬品牌復出選擇了一對的時間點。
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⑤ 悍馬純電動車來了，馬力超過1000匹配四輪轉向，3秒以內破百
首款純電悍馬車型發布，搭載四輪轉向動力超過1000匹，起售價約合RMB：53萬。汽車電動化已成定局，近日，油老虎悍馬推出首款純電動車型——2022款全新悍馬EV，新車由通用旗下的GMC品牌正式發布，彼時將推出兩款純電的SUV和皮卡車型，並計劃在明年秋季開始陸續上市。對手鎖定福特F-150EV、特斯拉Cybertruck等車型。
值得一提的是，新車還提供四輪轉向和自適應空氣懸掛系統，通過性和舒適性應該有不錯的表現。作為EV車型，在大家最關心的續航方面，部分車型最大續航可達640km，這樣的續航表現在當下市面的純電車型中算是靠前的車型了。
土豪們，這樣的大玩具，你們准備好了嗎？（D）
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⑥ Hummer EV領頭 那些即將與我們見面的電動「大皮卡」
前不久，美國最具盛名的橄欖球大賽超級碗如期舉行，而超級碗也是廣告商集中燒錢展示廣告的最佳時機。今年通用汽車就帶來了全新悍馬EV的超級碗廣告。沒錯，我們印象中的「油老虎」不喝油了，它將以純電的形態出現在我們面前。那今天咱就拿悍馬EV當引子，看看還有哪些純電的龐然大物等著與我們見面吧。
悍馬EV
首先，悍馬EV將以皮卡形態出現，並非我們熟知的SUV形態。新車將在2020年5月20號正式發布，那關於設計目前官方只給出了車頭以及側面輪廓的不完整信息。
總結
局勢很明顯，未來在北美市場有關於電動皮卡車型的競爭一定是十分激烈的，然而這種車型在美國的暢銷也是汽車市場成熟的表現。反觀國內，雖然對於皮卡車型的政策還不明朗，不少大城市對這類車型的偏見與限制制度依舊存在，但我覺得隨著人們的居住區域正在由城市轉向衛星城地帶，且對皮卡的限制制度也有放寬的意思，不少品牌也相繼推出了經濟實惠的皮卡車型，未來國內的皮卡車型生存環境相信也將得到巨大的改善。那麼到底誰能從中脫穎而出，就讓我們拭目以待吧。
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⑦ 通用發布純電悍馬！約合人民幣53.59萬元起售，加速僅為3秒
而對於消費者而言，悍馬EV的復活似乎那些曾經的死忠粉所想看到的，但如果真正去入手，可能會伴隨著一些難以解決的問題。悍馬EV定位為全尺寸皮卡，寬大的車身即使在」以大為美「的北美市場，或許也只適合在鄉村中穿梭，在城市中就略顯尷尬了。假如放到人多車多的國內城市，其行駛場景可想而知。所以我們認為，悍馬EV進入國內的可能性不大。不過，全新悍馬EV憑借個性的顏值，以及強悍的越野性能，不排除平行進口的可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。