38萬suv豪車

Ⅰ 價格不到40萬 但有百萬級豪車體驗！這幾款國產車值得推薦

空氣懸架相比起傳統懸架，在減震、舒適性、安全穩定性上會有更大的優勢，並且部分空氣彈簧，還能調整車輛的離地間隙。至於缺點，就是後期保養、維修的成本高。正因有這樣的屬性，往往只會在百萬合資高端豪車上出現。

除了上述盤點的這類帶有空氣懸架配置的國產車型外，還有另一種諸如魏牌摩卡所配備的電磁主動懸掛。當然，無論哪種都好，都在一定程度上表示國產車的「良心」，畢竟，用不到一半的售價，就能享受到以往百萬豪車才具備的空氣懸架配置。

最後，相信隨著汽車工業的持續發展，配備有空氣懸掛又能賣上「良心」價的國產車也會越來越多，值得我們去期待。

【本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅱ 35萬元買二線豪華中型SUV，這幾款哪個不比BBA香

買車這檔子事兒，很多人喜歡隨大流。但有的人用車多年，知道自己的真正需要的是什麼，當他們換車或者再買車的時候就會「精明」很多。圈哥的表哥就是這樣的一個「精明」的中年人，當年為了品牌附加值買了一台寶馬X1，如今無論是空間還是動力或是配置都已無法滿足全家人舒適出行的需求了，換購或者增購一台中型SUV已提上日程。相信這樣的家庭不在少數，那麼再次選擇的時候，有沒有哪些車型比BBA實惠，但開出去足夠體面，空間配置還夠足呢？下面這四款二線豪華品牌中型SUV個個都比BBA香！

特斯拉Model Y的內飾方面並無太大驚喜，只是在門板和中控台增加了更大面積的實木飾板進行裝飾，高級感有所提升。此車最大的亮點莫過於動力系統，長續航全輪驅動版總功率為317kW，峰值扭矩達到了545牛·米，而Performance高性能全輪驅動版的總功率則達到了339kW，峰值扭矩高達623牛·米，零百加速分別為5.1秒和3.7秒。並且，電機的特性讓其加速過程中並不會有太多的噪音，長續航版594KM的續航里程家用也完全足夠。

在《車壹圈》看來，對於一個用車數年准備換車或者增購的家庭來說，他們往往更清楚自己想要什麼，BBA帶來的高品牌附加值也不再是換車的決定因素。外觀時尚運動，內飾豪華舒適的凱迪拉克XT5，在閉缸技術和48V輕混加持下，家用非常合適。同為美系豪華中型SUV的林肯航海家則更加

【本文來自易車號作者車壹圈，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅲ 30萬就能圓你豪車夢，推薦3款適合年輕人入手的豪華SUV！

如今的汽車市場，越來越多的90後成為了購車"主力軍"，他們在買車的時候，往往會非常注重汽車的品牌以及顏值。在當下SUV火熱的國內市場，不少90後會把SUV車型作為首選，但是，相較於經濟型SUV，入門級的豪華SUV似乎更能吸引一部分追求高品質的年輕消費者，例如接下來小編說的這三款，寶馬X1，賓士GLA，奧迪Q3。

總結：上述的三款豪華入門級SUV，無論是顏值方面，還是內飾氛圍營造感方面，表現都還算挺不錯的。但是如果要小編做出選擇的話，可能會更加偏向於奧迪Q3，全新一代的奧迪Q3，相較於寶馬X1和賓士GLA，它的表現最為均衡，並且性價比也高，主要後期的表現比較讓人省心，像賓士GLA它的空間和動力方面，表現都顯得不是很優秀。如果是你，寶馬X1，賓士GLA，奧迪Q3，你會選擇誰呢？歡迎在下方留言討論哦！

（優視汽車振興編輯報道）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 30萬至40萬之間的SUV哪款好

今天我們就來看看30萬-40萬的SUV車型哪款好，既滿足主流調節，且性價比要高，下面我們挑選幾款代表車型來推薦吧，注意排行不分上下。

1、賓士GLC

指導價：39.48-57.60萬

賓士GLC採用了大家熟悉的賓士家族設計語言，另外還提供了長軸距版車型，軸距增加了100mm，乘坐空間進一步提升，而價格也要比標准軸距版貴了4萬元。是否值得花多4萬元，去購買乘坐空間更大的長軸距版，關鍵還是要看自己的需求和預算。

配置方面，除了最低配，其他車型都配備了全時四驅系統，另外全系標配胎壓監測、膝部氣囊、一鍵啟動、全景天窗、前後雷達、LED大燈、後視鏡加熱、發動機啟停等配置。動力系統，沃爾沃搭載了2.0T高低功率渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

Ⅳ 想買輛30-40萬的suv，有哪些值得推薦

30-40萬元的SUV，永遠逃脫不了BBA，但鑒於預算最高只有40萬，本著花最少錢買最好車的原則，我比較推薦奧迪Q5L，主要原因Q5L在30-40萬區間的SUV中性價比是最高的，當然如果覺得奧迪品牌不夠“有面”的話，選擇賓士GLC可能是最好的。寶馬X3則性價比和“有面”兩頭都不佔，但是它的操控確實最好的。如果預算能再高一點的話，我個人還比較推薦賓士GLC，因為它除了價格略貴，在各方面才是最強的。