豪翰國六a440燃氣牽引車報價
⑴ 豪翰國六燃氣牽引車增壓氣溫度高怎麼回事
①柴油機供油提前角過小,使排氣溫度過高,造成增壓器轉速過高,溫度上升。
②噴油質量差,後燃的現象嚴重,造成排氣溫度升高,導致增壓器過熱。
③潤滑不良,機油壓力不足,油溫過高,供油量不足,帶走的熱量減少,使增壓器溫度升高。
④增壓壓力下降,導致空氣流量減少,造成增壓器溫度升高。
⑤壓氣機出口到氣缸蓋進氣口之間存在漏氣現象,進氣壓力和流量不足,導致增壓器運轉異常。
⑥中冷器部分存在堵塞現象,使進氣壓力和流量不足,導致增壓器過熱運轉。
故障檢修:發現增壓器出現過熱運轉後,首先檢查柴油機的供油正時和噴油質量;然後檢查增壓器機油供應是否正常,增壓器的供油壓力應在說明書規定的范圍內,一般不低於200kPa;再檢查增壓壓力是否過低,進氣系統(主要是中冷系統)是否存在堵塞或漏氣現象;最後檢查增壓器的內部機件是否有損壞。
故障現象:渦輪在運轉過程中,出現過熱,主要表現為渦輪機渦殼有燒紅的現象。
⑵ 中國重汽發動機是多少個缸的
國內卡車輕卡都是四缸,重卡六缸,包括中國重汽十二升的發動機也都是六缸的.柴油機廠有16缸的,但是船機。
汽油機V16也不少,配備高性能跑車上。
重汽發動機配件主要包括以下:
1、發動機配件:缸蓋、機體、油底殼等。
曲柄連桿機構:活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、 活塞環等。
配齊機構:凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等。
進氣系統:空氣濾芯、節氣門、進氣諧振器、進氣歧管等。
排氣系統:三元觸媒、排氣歧管、排氣管。
2、傳動系配件:飛輪、壓盤、離合器片、變速器、變速換檔操縱機構、傳動軸(萬向節)、輪轂等。
3、制動系配件:制動總泵、制動分泵、真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等。
4、轉向系配件:轉向節、方向機、方向柱、方向盤、轉向拉桿等。
5、行駛系配件:鋼圈、輪胎、懸掛類。
6、懸掛類:前橋、後橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等。
7、點火系配件:火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關、點火模塊等。
8、燃油系配件:燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等。
9、冷卻系配件:水泵、水管、散熱器(水箱)、散熱器風扇。
10、潤滑系配件:機油泵、機油濾芯、機油壓力感測器。
⑶ 國六天然氣牽引車哪一款最好
國六天然氣牽引車哪一款最好
隨著市場的變化,一些廠家相繼推出國六燃氣牽引車。目前市面上國六的燃氣牽引車,需要結合自身需求來選擇。下面簡單了解一下各大品牌推出的燃氣牽引車。
一、解放
解放燃氣牽引車,採用WP13NG430E52發動機,最大功率達到430馬力,最大扭矩可達到2000N*m,採用新435橋,995L的天然氣罐,自重8940KG,該車型還採用輪間差速鎖和軸間差速鎖。
二、天龍
天龍燃氣牽引車搭配的玉柴動力,12檔法士特變速箱。這款車的品牌沒有大變化,沒有什麼好說的。
三、歐曼
歐曼燃氣牽引車,採用了濰柴動力13L天然氣發動機,法士特變速箱。提高了下燃燒效率,也是沒有什麼大亮點,十噸440後橋。
四、重汽
重汽新款豪翰搭配MT13.48—60發動機,最大功率可以達到480馬力,重汽專用16檔變速箱,百公里汽耗27-32公斤。
五、德龍
德龍也是搭載濰柴發動機和法士特變速箱,整車重量有所減輕,但是質量還是過硬。排量、扭矩、最高功率都沒有什麼變化。
還有一部分品牌的話就不一一介紹了,這幾款的話都不錯,目前保養,維修都方便,全國都4S店。所有的新出來的車子,國六都沒有普及,不知道哪種合適。看配置的話也看不出車子的優勢劣試。不知道選的話,直接選擇一汽,畢竟老大不是白當的。建議還是以燃油車為主,不要去做時代遷移的過度犧牲品。
國五時我駕駛過,陝汽,重汽,東風的LNG天然氣汽車,各有優缺點。陝汽德龍的Wp濰柴13升發動機,馬力430,扭矩2000,是這三款車扭矩最大,配件好買,也比較便宜,缺點,空車加速比較慢,發動機噪音大,抖動較,爬坡時間太長,溫度高。重汽的MT13升德國曼技術的發動機,馬力430.扭矩1900.是這三款車老二,技術相當先進,頂置凸輪軸,加速快,抖動小,缺點,配件貴,在外面市場不好買的到,發動機比較嬌氣,空濾最好用它原廠的,感覺這車點火,需要3.4秒才燃。解放也增加了錫柴天然氣發動機,目前來說,國六發動機技術都變了,尤其燃氣發動機質量及氣耗問題,一地雞毛!還好廠家對問題響應及時、高效解決、穩定卡友賺錢心切的心,才有了如今燃氣重卡市場一片火爆,有些地區柴油牽引車幾乎無人問津。
解放的,重汽的,陝汽德龍都行。看你買哪個價位的,什麼配置的,還得看你在什麼地方跑車,後期維修方便不。
只要人民幣充足,建議汕德卡,還有就是豪沃T7絕對牛逼,關鍵是看有幾個子了。
去年冬天汕德卡440的賣的非常火,動力也強。
高效王中王、全勤汕德卡,選它准沒錯!
值得一提的是搭載玉柴的東風也取得了第四名的好成績。
實事求是來講,前四位廠家的LNG牽引車都可以買的。
有老司機算過一筆賬,一輛64公路牽引車每年行駛20萬公里,按照燃氣車氣耗30公斤/100km(均價4元/公斤),燃油車油耗33升/100km(均價5.5元/升)計算,燃氣車每年較柴油車可以節省約12.3萬元燃料費用。用不到一年時間就可以把購車多花的錢彌補回來,後面節省的都是利潤了,每年至少多賺10萬。
心動不如行動,四個大氣瓶的,來一輛致富利器吧。
根據市場銷量來看,狀元郎:中國重汽拔得頭籌,銷量3.41萬台,全都是搭載其在德國曼技術上開發的MT13國六燃氣發動機,沒有這款定海神器,市場佔有率根本不可能達到驚人的30%,何等霸氣威風。榜眼:一汽解放,銷售2.85萬台,其搭載的大部分都是濰柴WP13,和部分錫柴解放燃氣動力。探花:陝汽集團,銷售2.34萬台,基本上全是濰柴WP13動力。值得一提的是搭載玉柴的東風也取得了第四名的好成績。
不能買,買了老婆都要沒有了
⑷ 國六豪翰加氣車點火線圈插頭有電沒有高壓火
可能是曲軸位置感測器損壞或者是電腦板損壞。
汽車出現高壓火不點火這種故障現象的話,可能是因為曲軸位置感測器損壞了。這個感測器損壞的都會導致這個高壓火不點火。第二個故障原因的話就是電腦板損壞,電腦板裡面的晶元損壞也會引起這個故障。
國六豪瀚一般指中國重汽品牌的一款天然氣重卡,中國重汽一般指中國重型汽車集團有限公司。