獵豹30xjl車價格及圖片

Ⅰ 豹子標志是什麼車多少錢

車標是一個跳躍的豹子的車是捷豹。捷豹品牌屬於豪車品牌，所有車型價格都在70萬以上。

一個豹子的標志是捷豹，捷豹的車標設計來源於一隻縱身跳躍的「美洲豹」雕塑，具有時代感與視覺沖擊力，既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量和速度，象徵捷豹汽車如美洲豹一樣馳騁世界各地；此外捷豹啟動其全新的品牌理念"ALIVE"（敏捷）。

捷豹品牌概念

捷豹品牌的創始人，汽車界的奇才威廉·里昂斯。和法拉利或者是保時捷的創始人不同，里昂斯的風格就是簡約的高雅與速度。空間進行完美的融合，這才有今天跳躍著的捷豹。英倫風給人們的印象總是那麼低調而優雅，高貴而氣派。

捷豹的設計中，無不深刻的體現著英國獨特的氣息和迷人的風格。 從第一輛車起，捷豹就堅定地履行自己的諾言：製造最新奇最高端的產品。1935年，「Jaguar」第一次出現在里昂斯設計的全新系列跑車上。

他將發動機布置得更靠後，通過調整避震系統打造低矮而美麗的車身，頭燈橫梁處烙印著「100」的徽標，代表車身代號為SS100。而「SS Jaguar」的標識在改良式進氣格柵表面熠熠生輝。優雅引擎蓋設計和炯炯有神的車燈將英倫風范詮釋得淋漓盡致。

Ⅱ 英倫氣息爆棚，保值率卻是最低迷一樣的捷豹XJL

今天試駕的車輛，是讓我這個打工人默默流淚的車。

當我還在想如何月入過萬，日均300時，已經有人日均賠300，每月賠一萬。擁有一輛捷豹XJL，賠錢就是這么簡簡單單！

總結

擁有一輛捷豹XJL是什麼體驗呢？大概是又愛又恨吧，愛它的豪華內飾、音響質感、行車品質和帶來的回頭率，恨它的耐久性、保值率。

突然想到白雲的一句話：有人花錢吃喝，有人花錢點歌，有人花錢美容，有人花錢按摩。有錢人的世界可能就是這樣，錢就是用來享（pei）受（qian）的。有錢人的生活，就是這么朴實無華。

加油吧，打工人，不然你連賠錢的資格都沒有。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 深入人心的英倫格調——試駕捷豹XEL

雖然奇瑞捷豹路虎近兩年相繼在華國產化了多款車型，如XEL/XFL/E-PACE，但反響卻並不是很樂觀，如果你准備入手一台30萬左右的豪華品牌運動中級轎車，那選擇真的多不勝數，在BBA凱迪拉克英菲尼迪車型中可以任意挑，並且它們的優惠力度也是相當喜人。

而要論價格，我認為它的誠意無車能敵。那就是我們本期評中評試車的主角——奇瑞捷豹XEL。

值得一提的是，本次所拿到的試駕車是XEL全系最走量的低功率版（通常試駕車都為高功率頂配版），我認為會對您的購車參考很有指導意義。

本次試駕車型：2020款2.0T200PSS進取優雅版，指導價31.98萬元。

承襲家族特徵的外觀設計很討巧

2019年捷豹XEL在華累計銷量僅11552台，作為一個豪華品牌中級車，這樣的表現實在稱不上亮眼。即便終端提車價不斷下探，但銷量也並沒有太大起色。

經過與XEL的短暫相處後，我覺得原因可能來自捷豹的[選裝]銷售模式上，我大致列了下車上已選裝的比較常用的配置：全車門無鑰匙進入、前排電動座椅調節、前排座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表、全速域自適應巡航……一些本應是這個級別的標配卻仍需花錢加裝，這無疑又是一筆不小的支出，超高的性價比似乎盪然無存。

其次，廠家的品宣攻勢相較競爭對手也略顯薄弱，如果想博得消費者的關注與消費認同，品牌格調的塑造無疑至關重要。

倘若官方能將以上情況加以關注和優化，同時進一步做好品控，那麼市場前景會相當明朗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車主點評:8年的XJL顏值和體力不輸當年】

#選車理由 當年這台車是家父要買的。最早想買賓士E300進口的 後來說想買加長的 結果加長的上市了 看不上了。要買12款賓士S400L油電混合。因為在父輩心中賓士還是世界第一 何況又是S。寶馬7系不考慮因為我那時候開的就是寶馬120敞篷我媽說不考慮寶馬了 你都開寶馬了你爸還買寶馬沒意思 然後奧迪A8L又感覺品牌不如賓士寶馬。 所以S是最合適車型 結果父親無意間上汽車網站瞎逛。 看到了剛全新換代的XJL 一眼就被無與倫比的外形設計吸引。 當時看300時候看到過XF 因為小眾和外觀被吸引過 路上也見過 後來無意間看到XJL問我說你說這個行不？當時確實被外觀吸引了 還有內飾。直接把賓士S忘了 沒過幾天就去北京燕英捷4S交了十萬定金了 買捷豹還有一個理由 就是小眾大街上看不到 當時大街上可不像現在這么多捷豹 那時候北京路上都很少見捷豹。所以就買了 頂配車型更棒。按摩 加熱 通風 方向盤桃木➕加熱。音響1200W寶華 當年的配置可以秒殺一切D級車了。現在也挺好 這么多年了也沒換代 開在大街上 也不過時 設計方面當年確實超前

#最滿意 最滿意的就是外型 獵豹的大燈配合大面積電鍍 活生生的一個逮捕獵物的非洲花豹 雪茄車身真的優雅 尤其側面看起來 十年的車了 現在看起來還是那麼超前設計 內飾豪華 液晶儀表 雙拼真皮內飾 鹿皮頂 現在開出去也不過時 空氣懸掛真的舒服 過坑真的沒感覺 英國人把優雅 舒適 豪華 真的融為一體了 #最不滿意 空間後排不短 但是頭頂空間不夠很矮 後排中間座個女孩子行 男的座太難受 12款是3.0自然吸氣發動機 老技術費油 13.8個綜合油耗 而且還是6速變速器 動力一般 掛個S擋超車也還好 平時開的話也夠用倒是 小問題的話沒有網上說的那麼多 但是也不少 這么多年 玻璃升降器換了2個 氣囊燈無故亮起。 大燈故障燈無故亮起。車內異響嚴重。 #空間 車內儲物空間還可以夠用 後備箱是真的大 就是後排乘坐空間頭部小太矮了#外觀 外觀真的無敵 不用多介紹 雪茄車身 阿斯頓超跑首席設計師設計的XJL外觀 尤其側面太完美了#內飾 內飾我家是頂配 雙頻內飾 鹿皮頂 全景天窗 2個小天窗 液晶儀表 1200W寶華音響 滿分#動力 12款是最後一批3.0V6自然吸氣發動機配合6速變速器 動力一般200多匹馬力 日常開完全夠用 缺點費油老技術了。但是優點就是9年了 發動機變速箱無任何問題。新款3.0機械增壓問題很多 #操控 畢竟捷豹做跑車的。操控不用多想 很舒服很輕方向盤 但是操控很靈敏。雖然車大還長 但是開起來並線轉向 真的超級靈敏 主要是還很舒服愜意#舒適性 頂配是空氣懸掛 過坑啥的真的沒感覺 雖然比不上最新款的S400那種舒適度 但是在當年同級別里。XJ是最舒服的#油耗 費油 高速巡航還要10個油 綜合油耗13.8。一箱油也就480公里吧 主要是市區開的多

Ⅳ 為何獵豹打七折都無人買，英國貴族真的走向沒落了

路虎和奇瑞合作後推出了奇瑞路虎極光，成功淘汰了一款廣受追捧的中型SUV，進口車因為價格和市場問題被迫選擇合資國產，其實也是無奈之舉，像華晨寶馬、北京賓士這樣的畢竟是少數，但只要保證銷量，能賺錢，車子國產何樂而不為呢？這兩年東風英菲尼迪的銷量倒是不錯，Q50L普遍比寶馬320和賓士C200要便宜得多，這也讓捷豹更堅定了自己和奇瑞之間的合作意向，你看看人國產後也有成功案例的嘛。捷豹XEL這回是真的來了，2.0T低功率版本最低售價28.88萬元，頂配版的也不過42萬，價格可比XF吸引人多了。

全系六款車都標配2.0T排量，不像寶馬三系和賓士C級還有1.5T這種小排量，人家姿態已經擺在那裡。車子匹配的是八檔手自一體變速器，這款ZF品牌的變速器在路虎和寶馬等諸多高級車中已經得到認可。