菱智七座商務車圖片

❶ 大空間長續航——試駕體驗東風風行菱智M5EV

大家好，我是老魚，感謝汽車之家，感謝家家眾測，在這次的試駕活動有老魚的名額，這次試駕的是東風風行菱智M5EV新能源MPV七座商務車，可能說到商務車大家都會想到GL8、奧德賽、埃爾法等這些車型，但這次試駕的也可以說是MPV，但真正看到它還是和商務車有一些的差別，它看著更像大麵包，但他的外表更高大威猛一些，這款是新能源汽車，補貼後車價還是非常合適的，比GL8、奧德賽在價格上有很大的優勢，而且這還是一款新能源汽車，所以說購車預算不夠，又想買一款MPV，那這款東風風行菱智M5EV長航版－就是我們此次試駕的主角車型，新能源長續航、續航能力達到350公里能夠滿足我們的日常的用車需求，而且低碳環保，不受限行政策影響，菱智M5EV車身長度：長寬高分別為5145*1720*1995mm，長達3000mm的超長軸距，以及4000-6000升的超大車內空間，並提供5座、7座及9座版本以供消費者選擇，可滿足用戶載人、載物、載貨等多種需求。我試駕的這款車型7座版采，用2+2+3的座椅布局，並且第二排座椅可以360°旋轉，使用場景更加靈活，尾門還可大角度開啟，讓使用、裝載更便捷。 現在大家就隨著老魚我一起感受這款高大威猛的MPV試駕之旅
東風風行菱智M5EV在外觀上秉持了風行家族一如既往的正宗商務車外觀，整體顯得體面大氣。前臉採用了家族展翼式前格柵設計，具備較強的辨識度，並配合眉眼式投射大燈以及高穿透力前霧燈，拉寬了前臉的視覺效果，品牌LOGO及霧燈邊沿均採用了藍色裝飾，象徵其新能源車型的不同身份，而且為顏值增色不少
藍色的風行車標彰顯出這是一款新能源汽車，霧燈上也有藍色裝飾條增加識別度
大燈造型比較犀利，不過光源是鹵素燈泡
這款車從外觀看第一感覺細長，但當你進入車內就會被它的大空間所震撼
車身尾部以藍色車標，右下角菱智M5EV標識
這是還車時拍攝的，黑色還是非常不錯的，更顯商務
注意看，兩車的輪轂樣式還不一樣，不過都是鋁合金材質
尾門大玻璃風擋，從車內後視鏡觀察後方情況非常不錯
車頭車標位置為充電快充口，打開充電口的設計我覺得比較方便，往上提留打開了
快充充滿電需要一個半小時左右
在這也吐槽一下，我接到車後打開機器蓋子發現這個問題，壺里一點防凍液都沒有
通過咱們眾測的編輯與廠家聯系，4S店通過閃送了一桶防凍液
加進防凍液我就可以放心和開啟試駕之旅了
東風風行菱智M5EV 基於4000-6000升的超大車內空間，足以為駕乘者提供舒適寬敞的空間，而5座、7座及9座版本可供大家選擇，滿足用戶載人、載物、載貨等多種場景需求。值得一提的是7座版本採用2+2+3的座椅布局，並且第二排座椅可以360°旋轉，使用場景更加靈活；尾門還可大角度開啟，讓使用、裝載行李或貨物更便捷。
座椅舒適性可以，就是沒發現怎麼調座位高低
第二排座椅可以360度調節，這個設計非常不錯，如果5人出行，後座四人還可以斗會地主[嘻嘻][嘻嘻]
座椅靠背都設計了儲物袋，可以存放水瓶等
此次試駕者之一傑克船長，排空空間非常大
第二排與第三排的腿部空間，四拳距離輕鬆鬆松
座椅360度旋轉控制鍵，往上抬就可以旋轉座椅了
第三排座椅安全帶，坐三個人不算太擁擠
輪椅靠背可以放倒，腿腳可以升到前座椅下面的腳踏處
360度座椅可以對向而坐
超大尾門，裝卸自如，第三排座椅可以放倒
後排座椅放倒後轉載空間很大，不管是拉貨還是行李箱輕松搞定
在車載智能化配置方面，東風風行菱智M5EV也完全符合用戶的期待，其配備的8英寸多媒體觸控大屏，具備手機互聯、藍牙系統、倒車影像、防夾電動車窗等多項實用功能，滿足用戶日常用車所需 東風風行菱智M5EV續航能力進一步提升至350km，新車採用了高容量的三元鋰電池，電池容量高達70kW·h，更能滿足用戶日常業務所需，為商務出行保駕護航。東風風行菱智M5EV長航版綜合工況下百公里電耗低至16.1 kW·h，每公里電費不到0.3元，讓用戶無需擔心出行能耗成本。此外，東風風行菱智M5EV還提供豐富的充電模式，長航版快充僅需1.5小時，標准版僅需1小時，即可完成10%-80%的電量。「三電」作為純電車型的核心組件，東風風行菱智M5EV在電池安全方面的表現十分周到，其採用的電機、電池包防水絕緣性能達到行業水準IP67等級，且全系標配電池包加熱系統，保證車輛在不同溫度下進行充放電工作時，都能具備絕佳的效率，同時確保車輛安全和續航能力
多功能方向盤，皮質握感很不錯
8寸觸摸中控大屏，藍牙系統，手機互聯，倒車影像，導航一應俱全，滿足日常行車使用
手動空調旋鈕，下方還有點煙器口，USB口
旋鈕式電子檔，三個檔位清晰辨認
儀表盤電量、時速表還是機械式，中間有一塊顯示屏，顯示電耗，輪胎胎壓等信息
傳統手剎，水杯架
手扶箱空間不是很大，但裝一些小物件還是沒問題的
頂配是六揚聲器，前後排都能清晰聽到
A柱上的高音頻喇叭
空調下方的儲物空間
後排空調雙出風口，可以開啟關閉，這個配置非常不錯
夜晚開啟燈光
大燈雖然是個鹵素的，但亮度足夠夜晚使用
配備兩個霧燈，霧天行車更加安全
開始燈光後的儀表盤，還是挺漂亮的
晚上儀表盤清晰可見
下面就是我們試乘試駕的照片，這款車高大，方向盤特別靈敏，稍微動一下就會出現偏移，所以需要一點時間適應，百公里加速在15秒，而且這款車最高時速限制在108碼左右，油門踩到底這是這個速度了
約上凡間幽靈（靈靈）和傑克船長一起航拍
無人機已准備就緒
試乘試駕人員，我們四人組合
行駛在綠樹成蔭的路上
水庫大壩航拍
黑色更顯商務范
這次試駕圓滿成功，謝謝大家觀賞

❷ 果蔬攤老闆：大空間菱智M5，感謝你陪我賺錢

四川資中人一枚，常年在外打工，積攢了幾萬塊，便決定回農村自己創業。摸索了一陣後，發現最近這幾年水果市場行情走俏，價格一路走高，於是就打算和老家的朋友一起搞移動水果銷售生意。本來想買輛貨卡來著，但轉念一想，這玩意兒雖然很能拉貨，但形象這塊實在不咋地，而且後鬥上的果蔬風吹日曬也容易壞，還是買台空間大的MPV車型比較靠譜。結果和朋友一合計，決定買輛菱智M5。目前這款車已經和我一起打拚二年，賺了二十多萬了！今天就來跟大家聊聊自己對這款車的實際體驗吧！

據說溫度有兩種，一種是自然界的溫涼冷熱，另一種則是人心裡付出和接受愛的情感體現。我認為車也是有溫度的，能夠暖人心。雖然現在每天都起早貪黑，大部分時間在各式各樣的馬路邊上，但因為有菱智M5為我遮風擋雨，即便再忙碌，我的心也是熱乎的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 智慧空間，享你所想，試駕菱智M5EV全場景純電商務車

智慧空間 享你所想
非常榮幸通過汽車之家【家家眾測】平台獲得測試風行菱智M5EV長航版新車的機會！ 作為自主品牌MPV車型的一名老將，東風風行菱智自2001年~2020年累計銷量超過八十萬輛，市場表現比較穩定，面對電動時代的到來，東風風行充分抓住這契機，推出了長續航全能純電商務車型~菱智M5EV,補貼售價為13.99萬~14.49萬，它是目前10~15萬區間的首款純電動新能源MPV車型，車身參數與在售的菱智M5基本一致，能夠滿足各種商務用車需求，給乘客帶來綠色出行的舒適享受。
家家眾測 表現出色 通過汽車之家【家家眾測】平台獲得了測試風行菱智M5EV長航版新車的機會
分體式前大燈配合橫向鍍鉻格柵，車身線條流暢，加上「C」字形藍色塗裝飾條點綴的霧燈，凸現出一股年輕化和時代感。
車後門上的鍍鉻的LOGO，彰顯了新車時尚大氣的設計，又突出了新能源車型的辨識度，很容易給人留下深刻印象。
新車搭載一台永磁同步電機，最大功90kW（108Ps），峰值扭矩為300N·m。另外新車配備有41kWh的三元鋰電池組，最大續航里程350km
充電時間快充2小時充滿，慢充也僅需約8小時。
純電出行經濟實惠，有顏值、有空間，菱智M5EV在運動模式下更有澎湃的動力輸出表現。
中控台橫向貫通，整體有質感，商務范風格十足。
電動助力轉向，低速輕盈，高速沉穩。
三幅式多功能方向盤搭配8英寸的內嵌式多媒體中控屏，支持觸控操作。
配置豐富，讓便捷盡在掌握。
儀表盤信息簡潔、清晰，讓人一目瞭然。
大屏具備手機互聯、藍牙系統、倒車影像等多項功能。
操作便捷，滿足日常用車所需。
菱智M5EV長續航版的換擋機構為旋鈕式，提供了"D、N、R"三個擋位，上手沒有難度。
後視范圍寬廣。
座椅靈活多變，滿足多種需求。
後排空調出風口和控制旋鈕。
值得一提的是，這款MPV採用2+2+3的七座布局，第二排座椅除了可以前後滑動以外還能360度旋轉，為車內提供更多可利用的空間。
超長車身，無論裝貨還是乘坐人員， 都有更大的空間和更好的舒適性。
菱智M5EV空間是完全夠用的，並且尾門可大角度開啟，使用、裝載更便捷，你要運輸大件物品的時候，會讓人更容易裝卸。
電機驅動毫不顯吃力，普通模式起步之初，動力響應沒有很積極，或許是在給你適應的空間。
這車的制動踏板行程有較大虛位，且踏板高度較高，需要一定的適應時間。
隨車配備的充電線。
在快速路上測試動力。
與車的合照
測試上坡動力
菱智M5EV的長寬高分別為5145/1720/1980mm，軸距為3000mm
車體的A、B、C三柱均由四層鋼板沖壓成型，整車採用高強度車身結構，確保安全系數。
整車8年或15萬公里質保
外觀上，菱智M5EV與燃油版菱智M5基本一樣，最明顯的區別在於「C」字形前霧燈的鍍鉻裝飾，在菱智M5EV身上換成了新能源元素的藍色裝飾條。
與前臉相呼應的車身尾部設計，右側車燈下方帶有新能源的藍色標識。
夜幕下前大燈的獨特設計和橫幅式的進氣格柵，使得整個前臉的設計更加大方美觀。
通過為期一周的路面測試菱智M5EV商務車，讓我親身感受到東風風行精湛的造車技術，隨著新能源市場需求的不斷增加，風行菱智M5EV這樣的商務車必將擁有更強的市場競爭力，把遙不可及的新能源車型以親民的價格推向市場，希望東風風行公司把好各個質量關，為更多的用戶帶來更高品質的產品。

❹ 比「麵包車」多了體面！車叔試駕東風風行菱智PLUS

這年頭，帶PLUS、Pro後綴的衍生車型不勝枚舉，話說這陣風還是由蘋果公司颳起來的，消費者能結合原版車型和新車命名很快了解這款車的定位、特點。東風風行也不免俗，菱智走紅後推出了相應的PLUS版，車寬足足加了200mm，車內的檔次感也得到了提升。

定位使然，菱智PLUS很難跟駕駛樂趣、駕控激情掛鉤，把人、貨安全地送至目的地才是關鍵。憑借扭轉減振器、後橋吸振器和一整套隔音方案，NVH方面應該能超出你的預期，高速路上車叔並沒有覺得多吵。據介紹，車身鈑金的關鍵部分100%採用高強度鋼材料，配合前排雙氣囊、ESP，安全性方面是有一定保障的。

車叔結語

總體而言，菱智PLUS足以勝任創業路上的貨物運載、大家庭出行以及基礎商務接待三大用車場景。至於高端商務接待，那還是別克GL8、埃爾法等車型更適合。菱智PLUS實用的大空間和座椅布局、充沛的動力、出色的乘坐舒適性都可圈可點，在預算有限的情況下，不失為廣大普通創業者的首選。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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❻ 外觀更加犀利/配置升級，新款菱智M5/M5EV正式上市，僅8.19萬元起

4月16日，東風風行新款菱智M5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.19-9.09萬元。相比現款車型，新車在外觀進行了細微調整，並且還配備了更加靈活的後排座椅，配置有所提升。

動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率為90千瓦。其中，電池包容量為70kW·h，實際綜合續航為350km。此外，新車將提供8年或15萬公里的質保服務。

寫在最後

作為常年雄踞兼用型MPV銷量冠軍的車型，菱智車系已深耕MPV市場19年，已經幫助了80萬+車主創富，而東風風行的轉型升級如今已步入3.0時代，其要通過"品質向上、品牌向上"的發展戰略充分響應消費者對個性、時尚、自信的表達。

而擁有更加潮流的外觀，更好的配置和更為舒適的空間的新款菱智M5家族正是對這種戰略的最好體現，滿足了當下日益挑剔的消費者對於MPV車型品質的期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。