贛州自卸車價格查詢
⑴ 拉沙子用，拉的不多，2噸左右，想買輛大運小自卸，這車質量怎麼樣
2020年國家對於貨運車輛超限超載治理已經上升到一個新的高度，對於從事短距離砂石料等建築材料運輸的車輛也要選擇合規車型以次提升整體運輸收益，為此大運汽車推出的風度6x2短軸距自卸車恰好更適合運輸這類質量大、密度高的貨物。
▎天藍色外觀獨樹一幟：
砂石運輸標載利器 實拍大運風度自卸車
大運風度採用了曲面玻璃，駕駛員長期駕駛車輛不會產生更多的疲憊感。簡易的手動調節反光鏡比起不少主流品牌車型標配的電動調節實用性更強，即便後期出現破損，也不至於產生更高的維護成本。
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從事建築物料運輸的裝卸場地略顯復雜，為此這款車型配備的窄體保險杠具有更強的通行能力，下方的底置副保險杠也提升了車輛日常行駛過程中的主動安全性。
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大運風度採用了緊湊型排半駕駛室，足以應對短途物流運輸實際需要。在實際應用過程中窄體配置比起寬體更容易降低整倍質量，同時在狹窄道路下具備更好的通行能力。
除了如上兩點優勢外，窄體駕駛室也為後部上裝提供更多空間，加裝前置液壓頂、液壓油缸非常便利，後部上裝尺寸為 4800x2200x1500（mm），適合運輸密度大、質量高的砂石料、水洗煤等貨物。
● 外觀點評：
大運風度採用的緊湊排半駕駛室雖然駕乘空間有限，但是為降低整備質量、後部舉升部件上裝提供更多切實可行的便利。
值得一提的是，這款車的軸距為1800+2700（mm），其短軸距設計已經做到目前同級別車型中的極致，適合在狹窄鄉道以及其他通行不便的路況。
▎玉柴四缸發動機可靠性有保證：
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大運風度搭載功率為185馬力的玉柴四缸YC4EG185-50發動機，滿足國五排放標准，相比六缸發動機整備質量更低，適合在路面起伏較小的路況下使用。
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與之相匹配的是法士特8JS85C鐵殼變速器，頭擋速比7.34，最高擋速比0.75。
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大運專用457驅動橋主減速比位6.333，通過卡車之家車速計算器得知，發動機經濟轉速1200rpm情況下，變速器最高擋時，經濟車速為49.5km/h。
● 動力點評：
大運風度採用的玉柴四缸輕量化發動機，雖然在動力性方面不如六缸發動機明顯，但是為了彌補動力性方面的缺失，這款車型採用的大速比車橋在各種復雜路況下優勢更突出。
▎底盤零部件布局合理：
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大運風度的前轉向車橋的最大承載質量均為6500kg，採用了承載能力可靠的8片簧鋼板懸掛，更適合這類重載物流運輸車輛的承載需要。
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雖然在高性價比方面突出，但是這款車型還是採用了油浴式空濾，比起單級過濾更能提高在粉塵較多天氣下的穩定性，提高空氣純度，進而保證發動機的穩定工作能力。
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由於其短軸距，以至於像尿素罐、電瓶、儲氣罐這類部件都採用了緊湊設計。
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底盤右側設有容積300L的長方形鋁合金郵箱，以平原、滿載時為例，基本上按照百公里油耗25L計算，最大行駛里程可以達到1200km。
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457驅動橋最大承載質量11500kg，所採用了10+8片鋼板懸掛對於這類車輛來講綜合承載能力以及非鋪裝道路的通行能力有保證。
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底盤尾部設有低位置保險杠，通過細節可以看出雙級支架都採用了打孔設計，輕量化效果非常突出。後尾燈安置在貨箱下方的禁錮支架下方，長期實用不至於產生外力破損等問題。
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細節方面這款貨箱尾部原車就已經採用了3M反光貼、紅黃反游標識，整體實用性方面更貼近不確定路況下的警示需要。
● 底盤點評:
大運風度的底盤零部件布局緊湊，所使用的前8/8片、後10+8片鋼板懸掛適合運輸質量高的貨物，當然這款車型原廠使用的後保險杠並未因輕量化而降低其主動安全性。
▎結束語：
大運風度6x2短軸距自卸車憑著合理的輕量化設計，在運輸砂石料、煤炭過程中具有極高的承載能力。
⑵ 大運自卸車質量如何
大運自卸車我覺得還是非常不錯的。因為他是有很多型號。如果你選用乘六缸180馬力的。485後橋，這種我覺得是非常好的，你要選擇這個配置。還是相當不錯的。非常靠得住的。
這款汽車車內空間很大，駕駛也是比較舒服的。自己感覺特別良好，而且汽車的發動機耗油也是很低，運行比較穩定，這個價位也算對得起了。
就大運的底盤而言，中國目前沒有一家可以比美的強度可以趕上裝甲車了。據說拉鐵礦光貨物就能夠拉到90噸。
所以如果你要是想選擇大運自卸車你就放心去選，肯定是錯不了的。
