乘路電動車價格
⑴ 8萬內兩款電動小車推薦，最長續航351km，最便宜3.88萬
在疫情警報還沒完全解除的當下，對於家庭僅有一輛車（燃油車）的朋友來說，日常出行代步是個「問題」，選擇公共交通或許存在風險；而打車的成本又較高。這時，很多人會考慮購入家庭第二輛車，而電動車則成為了選擇之一，特別是精緻小巧的電動小車很受歡迎。那麼，8萬元內有什麼合適選擇呢？今天，我們就為大家推薦兩款。
先不賣關子了，它們分別是五菱宏光MINIEV和歐拉黑貓。前者主打性價比，而後者主打精緻呆萌。兩款車的價格、定位、續航里程，均有不同，下面，我們來具體看看，二者該如何選？
阿川評車
一款是頂配3.88萬的五菱宏光MINIEV，純電續航170km；另一款是售價7.98萬的歐拉黑貓，純電續航351km。價格方面，二者差了近一倍，續航也是一倍。所以，結合到用車場景，如果你的用車頻率挺高，那麼170km的五菱宏光MINIEV就略顯不足，即使夠用，那麼充電次數上，也會有些不便利。當然，如果你僅僅是想5萬內落地一輛純電小車，那麼五菱宏光MINIEV是不二選擇。對於有多餘預算的朋友，在兼顧續航和實用性的情況下，則更推薦歐拉黑貓。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 不到3萬元滿足日常通勤！城市代步電動車推薦
隨著城市交通日漸擁堵，對於很多隻想在城市之中通勤使用的消費者來說，一台比較親民的微型純電動車不僅使用成本低、不限行，還可以在街道能夠靈活穿梭，而且也不會為停車位而發愁，成為越來越多人的上下班代步工具首選。接下來，車叔就為大家推薦3款適合年輕人城市上下班的代步利器，價格絕對夠實惠，最低2.88萬元就能買到。
上汽通用五菱宏光MINIEV
指導價：2.88-3.88萬元
在今天的3款車中，雖然歐拉黑貓售價略微偏高，但在配置方面卻是最完善的，全系配備9英寸高清液晶屏、車聯網、定速巡航、倒車影像及碰撞預警等功能，還搭載了同級別最多的6安全氣囊。再加上續航里程也不用焦慮，大部分這個級別的車型續航里程都在300km左右，而歐拉黑貓有最高超過400公里的續航里程，滿足日常出行的同時，遠途旅行也不在話下。與此同時，頗為親民的售價，即使是剛入社會的年輕消費者也不會覺得負擔很重。
車叔總結
今天推薦的3款微型純電動車都有著各自鮮明的特點，宏光MINIEV在小巧靈活的外表下，更多的是體現出一個親民代步車應有的表現，對於預算有限的消費者來說吸引力更大。尼歐Ⅱ在續航能力提升的同時，並保持了微型純電動車的價格優勢。而歐拉黑貓外觀圓潤可愛，更受女孩子的歡迎，同時標準的4座布局也滿足日常家用。最後如何選，大家可以根據自己的喜好和需求來選。
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⑶ 四輪電動車多少錢一輛
普通的四輪電動車的價格一般為幾千到幾萬不等，質量較好的、品牌比較出名的幾十萬也有。
四輪電動車購買須知：
1、價格
四輪電動車生產廠家眾多，因眾廠家所處地域、工廠規模以及製造工藝不同等原因導致生產成本有比較懸殊的差距，所以四輪電動車的價格比較混亂。
(3)乘路電動車價格擴展閱讀：
無牌電動四輪車不能上路：
「部分市民誤以為四輪電動車是新能源汽車，既環保又低碳，無需購買保險，不用上牌，不用考取駕駛證就能上路行駛。其實市民的這種認識是錯誤的。」
市公安局交管支隊的工作人員告訴記者，絕大多數四輪電動車是不符合國家規定的，既不能上牌，更不能上路行駛，且車輛性能無保障，抗風險能力差，給道路交通帶來了安全隱患。
交管工作人員表示，車輛上路必須滿足兩個條件：
1、它是屬於機動車范疇，要有行駛證；
2、要上正規的牌照。鑒定車子是否屬於機動車，要看它在不在《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄中。
目前市區道路上行駛的四輪電動車，大多數都未被列入這份目錄，就不屬於機動車，無法上路行駛，也無法辦理車牌。只要在目錄中的四輪電動車，就可以去車管所上牌照，還可以買保險。
對於保險公司而言，不能上路行駛的車子，自然就不能上保險。也就是說，未進入國家相關部門允許申領機動車號牌相關公告目錄的四輪電動車，是不可能取得合法上路資格的，交警一經發現就會扣留。
那麼，四輪低速電動車與純電動汽車、新能源電動汽車有何差別？根據工信部《純電動乘用車技術條件》規定，純電動汽車最高車速不低於每小時80公里，續駛里程不得低於80公里。
然而現實情況是，由於技術受限，大多數四輪電動車通常達不到「雙80」要求，市場上把這種達不到要求的四輪電動車統稱為「四輪低速電動車」。
但是，在交警部門看來，正因為這種車達不到技術要求，也未被列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄，因此無法上牌、上保險，也不能上路行駛。「只能作為觀光車在景區、廠區或小范圍內使用。」
據了解，這類車沒有經過碰撞實驗，行駛在機動車道上，存在很大的安全隱患。一旦發生故障或者交通事故，很可能是車毀人亡。
參考資料來源：網路-四輪電動車
參考資料來源：鳳凰網-四輪電動車不上牌滿街跑，交警：不上牌不能上路
⑷ 網約車哪款純電動車合適
北汽EC系列，便宜，但其續航里程依舊能超過200公里，滿足了消費者日常上下班的代步，而36分鍾就可以由30%充至80%電量也使其更具靈活性。回答僅供參考！
⑸ 拒絕老年代步車，這幾款電動小車便宜又好開，關鍵用車成本低
這款車的續航為301km，完全可以滿足日常使用，對於短途自駕出行也沒有太大問題，再加上萌萌的外觀設計，也會贏得不少女性朋友的喜愛，並且配置方面也很貼心，是個不錯的選擇。
寫在最後
對於微型車來說，相信消費者買它不是沖著空間表現去的，更多的是代步需求。上面推薦的這4款小車都是目前剛剛上市和即將上市的車型，小巧玲瓏的身材和不錯的配置，也讓它們成為城市代步通勤的最佳伴侶，所以我們大可不必只盯著老年代步車，這些小車也是非常值得購買的。
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⑹ 顏值在線、續航給力！這3款家用純電動車必看
隨著新能源技術的飛速發展，消費者對新能源汽車的關注度越來越高，越來越多的人也會考慮買一輛純電動車作為出行工具，特別是在一些限購限行的大城市，電動車更適合上班族的使用。那麼問題來了，新能源汽車品牌這么多，到底哪些車更值得推薦呢？今天車叔就給大家推薦幾款適合家用的純電動車，綜合純電續航里程也都超過了400km，供大家在購車時作為參考，下面一起來看看吧。
上汽集團榮威Ei5
補貼後售價：12.88-15.88萬元
NEDC續航里程：420km
榮威Ei5是上汽首款完全基於新能源純電動架構設計的休旅車，也是全球首款純電動互聯網休旅車，自2018年3月上市以來，憑借著超大的車內空間、優秀車身設計以及智能互聯技術廣受消費者的青睞。目前在售2019款榮威Ei5共有4款車型，在外觀上延續了榮威「律動設計」語言，並採用了亮黑鋼琴烤漆材質的懸浮展翼封閉格柵，保證了純電動特性與消費者慣性審美之間的平衡。與此同時，基於純電動休旅車專屬架構不僅讓榮威Ei5擁有了動感優雅的Wagon造型，還很好地解決了傳統「油改電」車型犧牲用戶空間的痛點。車身尺寸方面，其長寬高分別為4544/1818/1536mm，軸距為2665mm。
動力方面，AionS分為530系列車型和630系列車型，其中前者的NEDC續航里程為410km，後者的NEDC續航里程為510km，分別採用的是廣汽新能源與寧德時代共同研發的49.4kWh、58.8kWh兩款高性能三元鋰電池。動力上都搭載來自日本電產的永磁同步驅動電機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。高效集成的電驅動系統帶來了較低的電耗，更長的續航里程，是這款電動汽車的最大一個優勢，車叔覺得對於追求一款高品質，又想購買三廂轎車的用戶來說AionS是一個很好的選擇。
車叔總結
如今人們買車，不僅注重外觀，還要追求性價比，而以上3款純電動車，作為各自品牌的旗艦產品，不管是在配置方面，還是在續航方面，都能滿足大部分的家庭需要，同時還有著超高的顏值，在13-20萬元售價區間的純電車中，榮威Ei5、幾何A與AionS絕對是不可錯過的車型。最後，對於這3款車型，不知道大家最喜歡哪一款呢？歡迎在下方留言分享。
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⑺ 預算30萬元左右，續航超600km的電動車有哪些
電動車的優點，我們愛不釋手，扭矩強、提速快、安靜、零排放等；但是電動車續航短的缺點，總是讓我們對它敬而遠之。電動車近幾年在我國經過快速發展後，造車平台、三電系統已經進行了大幅的優化與改進，續航超過600km的電動車也就應運而生。它們的出現將提升我們日常用車的便利性，擴大出行半徑，從而改變我們對電動車的固有認識。
今天湃客就帶大家來盤點幾款目前市面上售價三十萬元左右，續航超過600km的電動車。（註：下文所寫車型動力、電池容量、價格，均為續航包括或超過600km車型，不包括續航600km以下車型。）
小鵬P7最早是在2019年4月份的上海車展亮相與車迷完成見面。寬扁的車頭給車迷留下了很深的印象，不少人表示，其外觀顏值讓他們找到了跑車的感覺。半圓形的細長燈帶在兼顧日間行車燈功能的同時，還可以根據不同的閃爍方式與人和車展開互動。
小鵬汽車P7基於全新的SEPA純電專屬平台打造，定位中型轎車。電驅動系統採用電機、電控、減速器三合一的集成方式，比小鵬汽車G3電驅系統擁有更高的集成度和傳動效率。動力系統，續航超過600km車型搭載196kW電機，峰值扭矩390N·m，後輪驅動；電池組容量為80.9kWh，NEDC純電續航里程為656km和706km。
小鵬汽車P7內飾部分同樣運用了簡潔的設計語言，液晶儀表與中控屏幕採用了連體式布局。中控屏幕集成了車輛設置、空調、駕駛模式等功能，另外，還內置了導航、音樂等日常實用的APP。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款產品，定位中型SUV。Aion LX與廣汽新能源旗下的Aion S轎車採用了相同的「穿雲箭」家族設計語言。硬朗的車身線條搭配上咄咄逼人的「眼神（大燈）」，可謂是不怒自威，直接將SUV應該具有的氣勢感毫無保留的呈現了出來。
Aion LX基於廣汽新能源第二代純電專屬GEP平台打造，採用了高集成動力模塊。與第一代平台相比，第二代平台主要優化的地方包括空間利用率更高、電耗更低、性能更強。續航超過600km的車型，提供了單電機前驅版與雙電機四驅版；前驅版最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，四驅版最大功率300kW，峰值扭矩700N·m；均裝備93kWh電池組，NEDC續航里程分別為650km（兩驅）和600km（四驅）。
內飾部分，Aion LX的中控相較其它品牌純電動車的中控設計並不搶眼，但是它更加註重內部豪華氛圍的營造，新車內飾部分原廠就採用皮質材料包裹，甚至可以選裝真皮和Nappa真皮。車機系統搭載了ADiGO智能物聯系統，主動安全駕駛系統支持L3級別。
HYCAN 007作為廣汽蔚來HYCAN合創品牌旗下的首款純電動SUV，車型定位為中型SUV。HYCAN 007採用了封閉式前格柵，一條裝飾線貫穿左右，另外，新車融入了「7」字設計元素，進而提升了車輛的辨識度。
HYCAN 007採用了籠式車身框架結構，選用高強度鋼材，進而保證車內乘員安全，同時採用了高強度全鋁合金為電池組打造保護殼體，進而降低電池系統所帶來的風險。續航超過600km車型，搭載單電機，採用前輪驅動；最大功率150kW，峰值扭矩350N·m；裝備93kWh電池組，NEDC續航里程643km。
內飾部分，「7」字設計元素從車外延伸到了車內，三塊屏幕的布局構成了該設計元素，其中最右側上下兩塊屏幕夾角為150.48°，進一步符合人體工程學設計要求，提升駕駛員操作便利性。車內搭載了小CAN AI智能交互系統。配置方面，新車採用生命守護系統，擁有檢測生命體征、兒童後排照看、疲勞檢測、緊急呼叫等功能。另外，該車配有無人機系統（無人機選配），屆時可以通過車內中控屏幕對無人機進行操控。
愛馳U5擁有明顯的純電動車外觀特徵，封閉式前中網匹配上熏黑大燈組，這樣的外觀「顏值」直接讓人過目不忘。愛馳U5雖然定位中型SUV，但是它的「身材」並不算魁梧。據官方公布，它的風阻系數小於等於0.29cd。
愛馳U5基於MAS平台打造而來，該平台具有輕量化、拓展性強、可定製化等特點。續航600km車型，搭載單電機，採用前輪驅動，最大功率140kW，峰值扭矩315N·m；裝備83kWh電池組，最大續航里程623km。
內飾部分，愛馳U5則明顯有些不走尋常路，液晶儀表採用三聯屏設計，中間大屏幕可切換三種風格界面、提供車速、剩餘續航、駕駛模式顯示等功能；兩側屏幕可顯示胎壓信息、導航信息等。副駕駛前部不再提供傳統的扶手箱，而是可以選裝空氣凈化器、小桌板等配置。
特斯拉Model 3標准續航後驅升級版國產後，30萬元以內的售價的確對消費者友好不少，但是445km的NEDC續航里程實在有些雞肋。值得一提的是，補貼後售價34.405萬元的國產Model 3長續航後驅版已經在2020年4月份開始預訂，6月開始逐步交付用戶。
動力部分，國產Model 3長續航後驅版，搭載單電機，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，裝備77kWh電池組，NEDC續航里程668km。
據悉，Model 3國產長續航後驅版相較標准續航後驅版在配置上也進行了一定的升級，多出了高級制動裝置、碳纖維後擾流板、19英寸輪圈、前霧燈、後排座椅加熱等配置。
自電動車進入市場以來，其續航里程一直是影響消費者是否選擇電動車的關鍵。如今超過600km續航電動車走入市場，它將進一步提升續航半徑，增加日常用的便利性，減緩車主「續航焦慮」。另外，隨著充電樁數量的增加以及覆蓋面積的擴大，電動車將會逐漸縮小與燃油車的續航差距。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 代步電動小車怎麼選，看看這三款便宜又好用
隨著電動汽車行業的快速發展，如今的電動車價格相比幾年前已經大幅降低了，而性能還得到了不同程度的提升，甚至出現了不到3萬元的「人民的代步車」五菱宏光MINIEV，直接擊中了眾多尋找代步小車的消費者的痛點。代步小車怎麼選，一起來看看這三款電動車。
動力方面，T03同樣採用單電機+三元鋰電池的動力系統，最大功率55kW，最大扭矩155Nm，動力更強，續航里程403km，與黑貓的長續航版本持平，實用性也很不錯。
寫在最後：三款代步電動車價格都不高，特別是宏光MINI?EV門檻極低，性價比很高，作為代步車很實用，缺點是配置較低，如果想要駕乘使用更舒適便捷一些，可以選擇黑貓，如果想要體驗L2級自動駕駛，則購買零跑T03更合適。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。