機場長春到吉林的動車價格表
A. 長春到吉林的高鐵長春到吉林的動車
1、長春到吉林下午四點鍾以後有幾趟車？2、長春至吉林的高鐵在龍嘉機場是否有站，停多長時間，最晚幾點在龍嘉機場停？3、長春到吉林動車停運沒有？4、長春到吉林高鐵現在通車么，吉林站能下車么？
如果你是問火車，我可以告訴你准確答案:
以4月27日為例，從長春開往吉林下午四點鍾以後還有城鐵4趟，4趟高鐵，動車1趟，普客3趟。
具體車次時刻表如下:
1，城鐵c1021次，16:10從長春站出發，16:55到達吉林站，運行歷時45分鍾，二等座票價31.5元。途中經停龍嘉站。
2，城鐵c1025次，17:34從長春站出發，18:14到達吉林站，運行歷時40分鍾，二等座票價31.5元。途中無經停站。
3，城鐵c1229次，18:16從長春站出發，19:01到達吉林站，運行歷時45分鍾，二等座票價31.5元。途中經停龍嘉站。
4，城鐵c1027次，19:27從長春站出發，20:12到達吉林站，運行歷時45分鍾，二等座票價31.5元。途中經停龍嘉站。
5，高鐵G8077次，17:25從長春站出發，18:05到達吉林站，運行歷時40分鍾，二等座票價31.5元。途中無經停站。
6，高鐵G8127次，18:08從長春站出發，18:48到達吉林站，運行歷時40分鍾，二等座票價31.5元。途中無經停站。
7，高鐵G8017次，18:39從長春站出發，19:19到達吉林站，運行歷時40分鍾，二等座票價31.5元。途中無經停站。
8，高鐵G1233次，20:13從長春站出發，20:54到達吉林站，運行歷時41分鍾，二等座票價31.5元。途中無經停站。
9，動車D73次，20:54從長春站出發，21:34到達吉林站，運行歷時40分鍾，二等座票價31.5元。途中無經停站。
10，普客k517次，16:04從長春站出發，17:50到達吉林站，運行歷時1小時46分鍾，二等座票價19.5元。途中經停九台站。
11，普客k335次，17:02從長春站出發，18:36到達吉林站，運行歷時1小時34分鍾，二等座票價19.5元。途中經停九台站。
12，普客k1055次，18:54從長春站出發，20:39到達吉林站，運行歷時1小時45分鍾，二等座票價19.5元。途中經停九台站。
①長春到吉林的高鐵在龍嘉機場有站，就叫龍嘉站。
②只停1分鍾；
③從長春站到龍嘉站每天大約有20多趟車，這幾天（2020年8月8日最晚一趟車是19點27分，8月20日以後最晚是20點24分。
長春到吉林的高鐵、動車，
11月23日有10多個車次正常運行，
當天最後一個車次是20點19分，長春站發車：
長春到吉林高鐵現在通車；吉林站能下車；
吉林站始建於1912年，隨原吉長鐵路竣工通車而投入運營，原名「東關站」，是全路建站較早的車站之一。吉林站新站房建設及站場改造工程於2009年9月1日正式啟動，2011年1月11日開通投入使用。
截至2020年12月，吉林站站房建築面積5.5萬平方米，其中高架候車室面積1.53萬平方米。
歷史沿革
在當時1912年的吉林站只是一個平房，在房頂的四周，建有像城牆一樣的圍欄，站房頂部向上凸起，兼具中國傳統建築風格和俄羅斯建築風格。
20世紀20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一棟兩層小樓，作為新站房。
1928年，接入吉敦鐵路。1929年，吉海鐵路通車之時，卻並未接入吉林站，而是選由林徽因設計、梁思成審定的黃旗屯站（今吉林西站為吉林總站，其原因為吉海鐵路為時任吉林省長張作相主持修建，而彼時吉林站受日本人控制。
1941年，因站房規模不夠，又在站房的西北面新建了一個「票房子」當做候車室。
1945年為紀念蘇聯紅軍烈士，在正對東候車室的廣場中心建一座蘇軍烈士紀念塔。吉林站前蘇軍烈士紀念塔修建於1945年10月，塔高8米多，塔頂是一顆紅五星。這座紀念塔一度成為吉林站前廣場的標志性建築物。