豪車被撞的事故視頻集錦
Ⅰ 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產
前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。
看一看下面有沒有你關心的話題！
李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。
10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 杭州法拉利事件究竟有何隱情，男主為何苦苦哀求不能報警
浙江杭州，一輛紅色超級跑車法拉利撞到了一輛電動車，從畫面來看，法拉利速度不算快，雖然電動車女子被撞倒地，但是法拉利車前臉並沒有太大損壞，看起來電動車女子並沒有受到嚴重的傷害。
總的來說，無論是什麼原因，我們也都只是猜測而已，實際上在我看來，該法拉利車主多少應該多少是有點問題的，不然不會一直求這別報警。雖然說該法拉利車主沒有逃避，願意承擔事故的全部責任，也沒有那麼盛氣凌人，比大部分不可一世的豪車主好得多，不過我還是覺應該報警處理。
最後我想說的是，大家開車安全第一，畢竟生命只有一次。不要為了所謂的刺激，就失去了理智，對他人對自己都是不負責任的行為。珍愛生命，安全第一，從每一個人做起。
Ⅲ 為何浙江一三輪車會撞上價值700萬的豪車呢
網路上近日流傳一個視頻，該視頻顯示一輛行駛中的黑色轎車在不打轉向燈的情況下右轉，導致了尾隨而至的三輪車避讓不及發生碰撞，現場一度非常危險，三輪車滿載貨物，為了避讓右轉的轎車急剎導致了車上的貨物有部分被甩了下來。
其實這段視頻太過抽象，並沒有還原整個道路的全貌，所以通過一個方向的監控畫面是無法了解事故的發生原因的，相信交警部門在調取了整條道路的監控畫面，並結合目擊者的證詞是可以對這起事故做出合理的定責的，不管結果如何，值得慶幸的是這起事故沒有造成人員的傷亡，人身安全才是最重要的，希望各位駕駛員在車輛行駛的過程中還是要把人身安全放在第一位，不要一味求快，從而給自已和他人帶來傷害。
Ⅳ 百萬豪車出事故車門鎖死3人被困，有人員傷亡，豪車也不安全嗎
百萬豪車出事故車門鎖死3人被困，有人員傷亡，豪車也不安全嗎？
7月28日，在柳北快速廣西貴港段，一輛雷克薩斯商務車發生車禍後車門鎖住，3人受困車里，路過的大貨車司機撬門解救2人。29日，極目新聞記者從本地交管部門獲知，事故導致傷亡事故，後面有關部門正在調查處理中。
「撞擊後車輛自動解鎖」是目前車輛安全保障的重要作用，都是基本標配。雷克薩斯LM車系說明書表明，「假如SRS空氣囊進行，全部車門都將解鎖」、「假如車輛遭到明顯碰撞，全部車門解鎖。可是，依據碰撞的力度或事故的類型，該系統可能不工作。」視頻表明，事故車輛氣襄早已進行，但車門卻仍沒有解鎖。
電雷克薩斯客服，工作人員表示，他們已經掌握到這起事故，這款車如遇車禍一般是有車門自動解鎖功能的，本次事故緣故有關部門正在核查。
29日，極目新聞記者從本地交管部門獲知，事發後當場參加救人的群眾報了警。該工作人員表示，案發地點在柳北快速北海至柳州方位貴港段143公里處，出警後，她們第一時間趕赴現場，並聯絡急救車和消防到場援救，事故含有傷亡事故，目前交管部門正在進行後面調研處理。
Ⅳ 男子騎三輪撞爛300萬賓利，下車瞬間癱倒在地，究竟是誰的責任
如今馬路上跑的車子越來越多了，普通的車輛，豪車等等也是應有盡有，畢竟大家在開車的時候假如不小心難免都會發生刮蹭。假如是碰上普通的車，可能大家私下協商配上個三兩千塊可能就能解決，假如碰上的是豪車，想必大家也是有苦說不出吧，近日廣東東莞一輛三輪車不小心碰上300萬的賓利豪車，造成賓利車頭出現毀損嚴重。
無論如何，事故所造成的損失依然還是需要相關責任人去分擔背負，在此也希望廣大網友們能夠從此事件當中真正吸取教訓，在平時行車的過程當中一定要做到遵守交通規矩，做到小心慢駛。切記千萬不要逆行行駛，為了自己以及他人的生命安全，做一個真正負責任的司機。
Ⅵ 勞斯萊斯庫里南的車標居然價值20萬元，豪車為何都不上車損險
近日，發生在湖南長沙的勞斯萊斯庫里南交通事故，引起了廣泛關注。根據現場照片和一些網友發布的視頻來看，這場交通事故的起因是一輛長安麵包車逆向行駛，一輛還沒有來及上牌的勞斯萊斯庫里南，猝不及防，直接把長安麵包車掀翻。按照常規分析來說，長安麵包車大概率負全責，庫里南負次要責任。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 豐田撞爛賓士，豪車質量下降論浮頭
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 長沙警方通報勞斯萊斯被撞，勞斯萊斯車主將如何索償
7月5日，湖南長沙，一輛長安麵包車與一輛勞斯萊斯庫里南相撞後側翻，現場視頻顯示勞斯萊斯庫里南是新車尚未掛牌照，且氣囊已全部彈開，車頭有嚴重損傷。警方通報稱，這一輛長安麵包車在雙黃線路段左拐彎時，與一輛勞斯萊斯庫里南右側相撞。麵包車司機及車內一名乘客受輕微傷。
網上有許多網友對此事議論紛紛，因為勞斯萊斯天價的賠償單，長安車主要為此付出重大代價，由此引發了一系列針對豪車出行的糾紛。但無論怎樣，事情做錯了就要承擔相應責任，長安車主的237萬的賠償費還是需要支付的。到此，我們也只能說一定要規范駕駛。