百萬豪車怎麼賺錢

❶ 為什麼外國都用豪車拉滴滴

滴滴還有豪華車這樣一個選項吧，因為它只是出現在少數的一線城市。我因為工作的緣故，常年出差這些一線城市，期間也體驗了幾次豪華車的待遇，也跟幾位豪華車司機，也就是他們口中的"司務員"聊了不少。

當然，除此之外也不能排除，利用跑滴滴打發時間這個原因，畢竟有錢人的想法我們是理解不了的。據另一位豪華車師傅介紹，他們在成為司務員之前，上崗培訓的內容，除了常規的一些接待禮儀之外，更多還強調了與乘客間的禮貌談吐，包括一些交談用語，都有十分嚴謹的規定，為的就是給乘客不一樣的高端體驗。

其實，能夠買得起豪車的人，大多舉止談吐就差不到哪去。可能就如劉師傅所言，開豪華車的師傅，都是為了累積資源和人脈，才會去做司務員。

❷ 開跑車或者百萬級的豪車，當滴滴司機，是什麼樣的體驗

我認為這種開跑車或者是開百萬級的豪車去轉，那些幾塊錢一個的的司機我認為他們的目的絕對不是為了賺錢，如果是賺錢的話這些郵費也許，逗比那些所賺的錢多，他們這樣就是圖一個開心快樂可能他們每天覺得，這樣的太無聊了所以他想出去接觸一下世間百態罷了。我認為這個是非常容易理解的因為這個可能普通人想不道但是有錢人也有他們的苦惱他們可能覺得自己身邊所處的環境自己應該匿了自己並不適合在這樣環境中一直待著所以她想要去尋找一個比較不一般的環境他就想和那些普普通通的人去打一個交道或者說是交一個朋友啊什麼的，所以他要去，開著那麼貴的車去賺那幾塊錢，也許他只是為了在車上和平凡的人去聊聊天兒或者是說什麼。

我不知道別人有沒有過這樣的經歷，但是我在網路上的確看到過這樣的經歷，有人滴滴打車打到了麵包車也有人滴打車打到了好車。這個我認為，特別的好笑。當你碰到那些開的車，並不是很好的時候，你可能會覺得為什麼這么倒霉啊，但是當你達到一個特別好的車的時候，你心裡也一定會特別開心。其實這個東西完全是靠命運，也許是你當天運氣不錯。

其實開著跑車或者百萬的豪車當地的司機完全做的就是一種開心，他也許就是想著我開心嗎，我做什麼都行？反正我又不差這些錢對吧！也許就是那種千金難買，我樂意吧！

❸ 湖北第一首富墜落：賣豪車身家百億，現年虧90億，低調父子難了

「好好一個企業讓你搞成這樣，天理難容啊，木清」，在看到這則巨虧90億的通知單後，一位股民如此評論道。

從上演55億的經典「蛇吞象」大收購，出售豪華車品牌佔中國總銷量超60%，賣一輛路虎或賺超百萬元，到如今拋出年虧90億通知單，股價暴跌92%，市值蒸發200億港元。王木清與他的正通 汽車 登過高山，也墜落低谷。

不僅如此，曾有多位常與王偉澤來往的業內人士還表示，「王偉澤主要精力都放在上市公司」，正通 汽車 掌舵者實際是王偉澤。不過，市界發現，王木清目前仍是正通 汽車 主席及執行董事，且在歷任董事會成員名單中，也未發現王偉澤的名字。

這對極其低調與神秘的父子，能否度過這場危機？

3月28日晚間，港股上市公司正通 汽車 發布盈利警告稱，預計2020年公司股東應占虧損為80億元~90億元。要知道，正通 汽車 目前的股價只有0.7港元/股左右，總市值同樣不足20億港元。也就是說，正通 汽車 一年虧掉了4個公司市值。

實際上，正通 汽車 一直是中國領先4S經銷店集團，專注於寶馬、奧迪、路虎等豪華品牌 汽車 ，以及保時捷等超豪華品牌經銷店。在輝煌的2017年，正通 汽車 股價一度攀升至8.81港元/股的高點。也同時也意味著，正通 汽車 股價目前已暴跌92%，市值蒸發200億港元。

正通 汽車 的虧損其實可以預見。2020年上半年，正通 汽車 實現營收92.4億元，同比下降47%；股東應占虧損達到13.7億元，公司流動負債高達227.88億元。具體來看，其銷售新車2.16萬台，同比下降58.6%，其中豪華及超豪華品牌銷量為1.76萬台，同比下降57%。

福無雙至，禍不單行。除業績下滑外，正通 汽車 最近還被信任危機所籠罩。

前不久的3·15晚會上，央視點名正通 汽車 ，稱其多家門店在監控攝像頭中安置人臉識別系統，在未授權情況下收集信息。負責人介紹，只要去過正通 汽車 4S店中的任意一家，人臉信息就會被掌握。截至2020年6月，正通 汽車 在全國17個省份的運營網點數量為127家。

與此同時，正通 汽車 旗下部分4S店還因資金被集團抽走，導致至少數十位車主無法提車。澎湃新聞報道，其中一家中汽南方捷豹路虎4S店就因遲遲不能提車遭到投訴，負責人更是直言，「集團大部分店都有這個問題，4S店收到錢後直接歸到集團，但由於集團資金出問題，無法向銀行取質押的合格證和車輛鑰匙。」

此外，市界還在一個論壇網站，看到了網友的憤怒，「這疑似是在詐騙，奉勸各位有意向買車的，避開正通集團旗下的4S店。」

「對 汽車 經銷商而言，資金緊張是常態，大量的庫存需要投入巨額現金，一旦融資困難，資金鏈很容易斷掉，即便是在好年頭，也有經銷商跑路」，中國 汽車 流通協會常務理事賈新光曾如此坦言。

耗費王木清多年打造的正通 汽車 ，也曾有過一段極為風光的時期。

實際上，王木清本人十分低調，網上相關信息並不多，甚至無法刻畫出其個人形象。長江商報早前報道，有知情人士表示，「王木清下海前是名普通工人，1996年開始在湖北十堰從事卡車銷售業務，初期主營東風商用車銷售，隨後進入乘用車銷售市場。」

天眼查App顯示，王木清目前名下公司成立時間最早的是在1993年，名為深圳野馬 汽車 貿易有限公司，注冊資本1500萬元，王木清為法定代表人並任執行董事一職，不過注冊地點是深圳。1993年8月，該公司進行變更，經營范圍除摩托車、普通機械等外，新添包括小轎車在內的國產 汽車 及 汽車 配件。

至於正通 汽車 ，則成立於1999年。官網顯示，這一年，正通設立第一家 汽車 經銷店，東風日產成為正通經銷的首個品牌。隨後，在王木清的帶領下，正通又先後拿下上汽別克、北京現代，以及寶馬和保時捷等品牌，正式殺入高端領域。

2007年~2009年，正通出售的豪華車品牌佔中國總銷量60%以上，其中的寶馬4S經銷店更是位列全國銷量亞軍，也是唯一覆蓋6省14市的寶馬 汽車 經銷集團。與此同時，2008年~2009年，正通豪華車及超豪華車銷售增長率高達68.7%，是國內市場整體增長率兩倍以上。

白花花的銀子，源源不斷地流進王木清的口袋裡。

2010年，正通 汽車 成功赴港上市，成為首家在香港上市的豪華 汽車 經銷商集團。值得一提的是，「金融大鱷」索羅斯的香港基金公司SFM HK，當時還以4000萬美元，約合3億人民幣的價格，通過國際配售認購正通 汽車 ，震動資本圈。

2011年，是王木清難忘的一年。正通 汽車 上市後，王木清的財富值暴增，以140億總資產拿下湖北首富的桂冠，並成為湖北首位百億富豪。 王木清得到的不僅是榮譽，還有實打實的現金。在同年7月的一次配售中，王木清一舉套現10億元。

與此同時，王木清還上演了國內 汽車 流通領域第一大並購案。

套現一個月後，正通 汽車 以55億元收購排名第9的中汽南方，成為當時經典的「蛇吞象」事件。一位負責人表示，「正通買的不僅是銷售渠道，更是地段、豪車品牌等資源。中汽南方擁有大量豪華車品牌的經營權，經過多年運作已非常成熟。」

收購的好處立竿見影。當時中汽南方旗下擁有24家經銷網點，收購完成後，正通 汽車 成為寶馬、奧迪、路虎/捷豹和沃爾沃等四大豪華品牌，在中國的核心經銷商。除在2011年達到第7名的最好成績外，正通 汽車 還長期盤踞經銷商百強排行榜10名左右。

王木清之所以如此執迷於高端 汽車 品牌，最大的好處就是能賺錢。那些動輒上百萬元的進口豪華車能賣到這么貴，除稅收方面的費用外，也與代理商和經銷商賺取巨大利潤有關。

華夏時報2014年報道，以一輛路虎攬勝頂配車型計算，其裸車海外售價約52萬元，運輸倉儲費用約3萬元，到岸價格約55萬元，加上繳納關稅、消費稅、增值稅共計79萬元。總體算來，一輛路虎攬勝頂配版車輛完稅價格不到135萬元。但該車型終端售價高達279.8萬元，這就意味著，中國總代理和經銷商一輛車可賺140多萬元。

值得一提的是，上文提到的深圳野馬 汽車 貿易有限公司，還持有北京德萬隆經貿有限公司80%股份。而後者官網上如此寫道，北京中汽南方來廣營捷豹路虎4S中心隸屬於中國正通 汽車 服務控股有限公司，是捷豹路虎的中國授權經銷商。

實際上，王木清有一個兒子，名叫王偉澤。他繼承了父親低調的性格，同父親一樣很少出現在大眾視野，更是與媒體絕緣。

長江商報早前報道，一位內部員工表示，「采訪王偉澤幾乎不可能，他雖偶爾出席4S店開業活動，觀看公司組織的籃球賽，但不會留下影像資料。」此外，多位常與王偉澤有來往的業內人士表示，「王偉澤的主要精力都放在上市公司」，正通 汽車 的掌舵者實際是王偉澤。

不過，東方財富Choice數據顯示，即使是現在，王木清仍擔任正通 汽車 主席及執行董事職位，且在歷任董事會成員名單中，市界也未發現王偉澤的名字。

（作者丨市界 馮晨晨，編輯 | 朗明）

❹ 百萬豪車後備箱賣10元涼粉，他們到底圖什麼呢

他們並沒有圖什麼，他們只是在享受人間煙火氣的同時，做著自己喜歡的事情。

❺ 賣豪車賺錢嗎 開豪車4s店需要多少啟動資金

賣豪車賺錢嗎

一般而言，賣豪車確實具備較高的盈利能力，主要體現在以下幾個方面：

1、銷售利潤

雖然普通車輛的利潤空間相對較小，但豪車的利潤卻非常高。例如，一輛300萬元的賓利，去掉稅費、成本和運營費用後，4S店的純利潤可以達到十幾萬元。然而，豪車銷售存在一定的風險，因為4S店不會大量進貨，以防賣不出去造成損失。除非位於一線城市的中心區域，否則很難吸引大量顧客購買。

2、保險與金融盈利

4S店不僅僅是賣車的地方，還通過保險和金融業務獲取豐厚利潤。隨著車價上升，保險費用也會隨之增加。許多保險公司與4S店合作緊密，每成功推銷一份保險，4S店都能從中獲得一定比例的傭金。此外，4S店與銀行合作，為客戶提供分期付款服務，從而獲取高額利息和手續費，這些收入最終會進入4S店的賬戶。

3、售後保養盈利

售後保養業務才是4S店最賺錢的部分。顧客購車後每隔一段時間需要進行保養，4S店通過贈送加油卡、保養卡等方式吸引顧客，形成穩定消費習慣。每次保養的費用相對較高，而4S店幾乎沒有其他成本，每次保養所賺取的利潤可能會超過購車費用。

4、廠家補貼

除了上述幾種盈利方式，一些4S店還能從廠家獲得補貼。廠家會與4S店簽訂銷售任務協議，只要完成任務就能獲得高額補貼。這種補貼足以讓4S店迅速回本，無需擔心資金問題。

開豪車4S店需要多少啟動資金

1、場地租金及裝修費用

開設一家豪車4S店，需要具備一個寬敞、高端的場地。根據不同城市和地段，場地租金差異較大。為了營造豪車的高端氛圍，裝修費用也是必不可少的。預計場地租金及裝修費用約為50萬元。

2、車輛采購成本

作為豪車4S店，展示銷售的車輛至關重要。根據不同品牌和型號，采購成本有所不同。一般來說，一輛豪車的采購成本至少在50萬元以上，甚至高達幾百萬。為了滿足不同客戶的需求，你需要准備至少10輛豪車作為庫存。

3、人員成本

一家成功的豪車4S店需要配備專業的銷售顧問、維修技師以及管理人員。根據店鋪規模和員工數量，人員成本也有所不同。一般來說，人員成本占整個運營成本的30%至40%。

4、運營成本

運營成本包括水電費、物料消耗、廣告宣傳等日常開支。為了確保店鋪正常運營，這些費用必不可少。預計運營成本占整個運營成本的20%左右。

賣一台勞斯萊斯提成多少

勞斯萊斯的型號不同，價格也有所不同，但一般勞斯萊斯的價格至少在500萬元以上。豪車4S店銷售員的提成基於汽車的售價或毛利潤。若能賣出一輛勞斯萊斯，提成最低可達20萬元以上。售價越高，提成也越高。例如，若勞斯萊斯售價在六七百萬之間，賣出一輛的提成至少在30萬元以上。若銷售業績優異，提成會更高。

❻ 開賓利保時捷的人去擺攤是怎麼想的

沒有法律規定開豪車不能擺地攤，所以開豪車擺地攤並不違法，這是毋庸置疑的。那麼開豪車擺地攤的人心裡怎麼想的？無非有兩種情況：一是生活所迫，二是覺得擺地攤體驗生活和刷存在感。

最近擺地攤可謂成了熱門話題，被稱之為煙火氣十足的行業，有個視頻也上了熱門，有一個西安小夥子開豪車擺地攤賣鞋子，有一位路過的大媽說：擺地攤可以掙多少錢？開這么好的車擺地攤，真心不劃算！

可是攤主卻表示：停工幾個月了，小孩奶粉都買不起了。

“地攤經濟”徹底大火，有人拿它賺錢，有人拿它體驗生活；有人拿它作秀、也有人另有所謀！既然地攤經濟是大眾經濟，三輪車能擺，豪車當然也能擺，只要符合城市管理規定就沒問題，普通人怎麼酸也沒用！各位朋友，你有什麼看法？歡迎留言。

（文章圖片來自網路）