豐田林肯商務車圖片

A. 如此「大膽」並「冒險」的嘗試，靜態解析長安林肯冒險家

當提起「總統座駕」時，你首先想到的會是誰？是浪漫典雅的法系品牌雪鐵龍，沉著穩重的豐田，還是勇猛的凱迪拉克？今天的主角並不是這幾個，而是有過一段「總統座駕」歷史的林肯，如今林肯品牌已經開啟了中國製造的進程，而首款車型就是-長安林肯冒險家。該車售價為24.80-35.00萬元。

總結：

國產林肯冒險家對於林肯這個在福特旗下的豪華品牌來講，確實是一件非常「冒險」的事。林肯冒險家這款車型對於林肯的重要性是不可或缺的，畢竟現在無論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌，都在紛紛在緊湊型SUV的市場上發力。既然林肯願意去「放低身段」，拋棄全進口的身份，那就證明了他們對中國市場還是很重視，所以生產出一款最合適國人口味的緊湊型SUV，也就是順理成章的事了。作為一個豪華品牌，林肯有著不錯的配置，價格上有比較親民，如果這樣都還買不好的話可就是品牌認可度的事兒了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 林肯也能加價20萬！領航員為什麼會一飛沖天

?引言|?昔日是王者，如今不甘心。

老實說，不少讀者看了元寶的平行進口文章，會直接問購車事宜。

回到本文主角：林肯領航員。關於190馬力和252馬力的選項，252馬力無疑性能更好，7秒破百，同時改裝潛力巨大；而190馬力版本，動力也完全夠用，在經濟性上更有優勢。

等耿先生定了車，我們再分享後續故事。

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C. 20萬抄底林肯MKZ，丐版就有軟硬可調懸架，標配2.0T比BBA劃算

在國內的豪華汽車細分市場之中，向來是賓士、寶馬和奧迪的主戰場，而被消費者所劃分在二線陣營的汽車品牌中，除開豐田高端品牌雷克薩斯具有的群眾認可度比較高之外，似乎其餘的豪華品牌並沒有太多的存在感，尤其是大洋彼岸的美系豪車品牌林肯。

甚至近日我們從林肯官方了解到，旗下MKZ車型將在今年正式停產，並沒有換代計劃，也就是說這款豪華B級車要和大家說再見了。雖說林肯此前是總統座駕，但旗下MKZ在國內混得並不如意，長時間沒有更新換代，產品力已經大不如從前。另外，除了在中國市場不受待見之外，MKZ在美國本土市場同樣疲軟，林肯不願意再將金錢浪費到這款車型上面，所以停產並不難理解。

總體來看，林肯MKZ有著顏值、價格和配置方面的優勢，但林肯MKZ的售後方面是消費者不得不考慮的。一方面是林肯的售後保養價格比較高，需要花費更高的養車成本。另一方面是，林肯MKZ作為小眾車型停產後的零配件更少，維修相對不方便。如果說你厭倦了BBA，會選擇一款僅20萬元出頭的全進口美系豪華車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 百年林肯，靜謐之選——航海家的用車感受

先上圖鎮樓
露營 新車第一次出門
有家 有愛 有生活
有星空作伴
有朝陽為伍
2019年9月提航海家2.0T尊雅版，到現在一萬多公里，發提車作業及用車感受，以此為那些徘徊的准車主們參考，我盡量少廢話，直擊痛點。 一、選車 本著物盡其用的原則，我家的車服役時間都不算短。第一台是標志307，第二台豐田RAV4（第一批國產車，跟著我去了西藏珠峰大本營，那時還是搓板路，來回一萬多公里沒毛病），兩台車輪換開了13年，換車也就提上了日程。家裡LD提了兩要求：安靜、音響好（RAV4隔音差、因是高配音響還過得去），那必須得滿足。與各位童鞋一樣在中檔車里試駕了一圈，因共振第一個忍痛排除了本來最看好的窩窩XC60，因後座靠背太直pass了燈廠的Q5，開過朋友的GLC，沒什麼感覺，再加上去店裡時沒樣車也沒人理你掉頭走人；最可能下定的X3或是X4都試過了（LD說隔音一般、後排座椅偏硬），第二次約去店裡，銷售收回了第一次的優惠，那就有腳投票吧，就這樣三大樣的BBA+窩窩都被幹掉了。從龍華寶創出來回家，經過林肯4S，反正路過進去看看也無防，於是才有了與林肯的故事。
小書包，去西藏的功臣，好養活，甚是懷念！
對林肯最初的印象除了是米國總統外，就是一款加長豪車（不小心暴露了年齡[調皮]），以前見過的都是電影里各社團大佬的座駕或是婚禮上的花車，大中華剛建成時在東門放了一台加長林肯在那提升B格，於是乎，就有了這是有錢人玩具的印象。大廳里展示了航海家和領航員，一眼便看上了小幾號的航海家，後面那台大塊頭更適合讓專職司機來開（其實主要是「窮」）。初識航海家，大氣，厚重，內飾真的有點老氣，現在習慣了，早改成現在的冒險家的樣子，銷量肯定會好很多。
前臉氣場強大
二、定車提車 過程跟大家都差不多，不浪費時間。在兩個4S之間轉了轉，再在汽車之家車主口碑里看了下成交價，心中有數後便在南山的店裡下定（最有用的就是送了10年20次含工時費的基礎保養），貸款，提車共用了半個月的時間，2019年5月出廠，9月中旬提車。P20拍攝，多圖殺貓。
初見
男人的兩玩具，都燒錢的貨。
這個角度很養眼
雄壯的腰線
背影很靚仔
貫穿式尾燈
空間跟原來的小R差不多
鸚鵡螺名牌
個人覺得眼睛比新款的好看
粗大，沒什麼設計感
密碼鎖，這個實用，可以不帶鑰匙
很有年代感，全車真皮+黑桃木
電子檔很省空間，座椅通風功能在南方絕對值得擁有，自動倒車從未用過。
功能全面，自動跟車功能在高速上用得多。至於換檔撥片，就當是裝飾吧。
真皮，做工肉眼可見，不拘小節。
後排兩USB+點煙器，足夠用。
主動降噪功能，保證車內安靜。
銳威音響，十三個喇叭，聽FLAC的音質非常滿意。
全車雙層隔音玻璃，室內靜音的保證，也是家人最看重的一點。
吐槽一下這年扶手，按鍵太靠前，要往前伸手才能按到。扶手中間是空的還得加裝個裝手機的，沒裝前掉下去好幾回。
展翅欲飛
三、用車感受 「安靜，厚重，安全性好，個頭大可以唬人，空間夠用，油耗不低但不挑食（可以加92）」這是半年多以來家人的總結。選擇了美系就不要追求精細，所以要求不高，半年多來總體感覺不錯，家人也很滿意（這是重點哈）。因車的維修周期長也貴，不象以前開豐田那麼隨意，第一次沒上牌時出去露營就颳了下底盤，後面在地庫颳了下倒後鏡，其他一切正常。車無完車，總有那麼幾處不盡人意的地方，看大家的選擇。 1.變速箱頓挫。原車在時速28公里時感覺明顯，首保時升級了程序，基本解決，第二次保養時又升級了一次（今天專門進行了電子優化調整），現在已經沒有明顯感覺。2.7和車友們映也是解決了原來的響聲問題。 2.內飾老舊。各花入各眼吧，我不太喜歡豎著的大屏，都40大幾萬了，沒有幾絲豪華感，但用料實在，開個七、八年不是問題。 3.車機互聯。安卓手機不能投屏，使用不便，有車友升級SNYC到3.4就可以，沒有嘗試。 4.油耗偏高。我一直加95，春節回了趟老家，近4000公里高速，最低只開到9（車顯），實際可能會高點。車太重，被BBA們7-9的油耗甩了幾條街，也不環保。 5.保值率「驚人」。准備開十年八年，物盡其用吧。
披滿露珠的早晨
見證過冰雪
提車以來的最低油耗
總結：百年林肯，值得珍藏。選車的態度也是人生的態度，到一定年紀，就少了年輕時在車林里穿梭的激情，更願意享受在路上自由馳騁的愜意，平安才是最重要的目的地。 寫此文時，有一深圳車友正獨自一人駕駛領航員在第二十次進藏的路上，做自己想做的事情，才是人生的追求與意義。期待攜航海家再次踏上進藏之旅……
傳說中的神器

E. 林肯領航員值得買嗎

林肯領航員定位於一款全尺耐世寸豪華suv產品，這款車在國內可見度不高，但在美國卻是土豪標配，霸氣側漏，豪華安全，超大空間，非常受精英階層青睞。領航員值不值得買，如果你不差錢而且有一定昌卜肢的商務訴求，那沒什麼不能買的，個人感覺是比埃爾法要更有質地的，完全可以入手。

領航員車身尺寸5355×2073×1937mm,外觀氣勢如虹，強悍霸氣，前臉飽滿厚重，星輝中網熠熠生輝，車身側面修長方正，如同移動堡壘，尾部高挺平直陡立，頓實至極，貫穿燈組也很有辨識度，開著台車絕對拉風。

動力方面，3.5t發動機，參數為285千瓦，680牛米，變速箱配10速手自一體，加速感覺不弱，儲備充盈，底氣深沉，換擋平順穩健，輸出不暴躁，相當沉著，符合它的整體氣質。

底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，非承載式車身，底子很扎實，對路面的沖擊過濾的很好，跑起來安穩，像水上遊艇般，舒適的把你送到目的地。其四驅系統也可以走一些爛路，在雨雪濕滑或者泥濘路面也讓人很有信心。

內飾方面，美系豪華呼之欲出，中控台同樣寬厚有底蘊，大量實木飾板很有內涵，皮質包裹手感出眾，全液晶儀表12.3英寸，懸浮式大屏10英寸，旋鈕換擋很有逼格。夜間7色氛圍燈點亮也是意境幽深，賞心悅目。

空間方面，車身軸距3112mm,223七座布局，非常商務，坐墊極為寬厚舒適，後排最大腿部空間兩拳以上，最小也有一拳，第二排給到了座椅加熱。第三排在保證第二排腿部還有一拳半的同時也能有一拳左右的腿部空間，像杯架，usb都是有的。第三排支持電動放倒，後排帶隱私玻璃，這些都是豪車標配。

一：這個級別車肯定沒問題，質量、性能、操控、舒適性等方面都比較OK ，而且豪華感十足。

二：平行進口車這款車，目前價格有點虛高，國外拿不到車，貨源少，國內報關卡的緊，導致市場上車少，所以價格虛高

三：貶值相當快，一天領航員等你用不到5年的時候估計能減價一多半，是一多半，給你舉弊顫個例子吧，17款領航員剛上市的價格120多萬，現在才過去兩年，新車售價74萬

四、領航員提供免費的接送服務。當你的SUV需要調整時，只需安排一次預約，服務技術員就會到你的門口把車送到經銷商那裡。工作完成後，你的領航員就會從經銷商送到你的門口。這是一項很好的福利，特別是對那些日程繁忙的車主來說。

至於值不值得買，仁者見仁 智者見智，每個人都有自己的獨特想法，我認為，買車不要聽別人的看法，那樣只會越看越糾結，買車最關鍵的還是自己去4s店看實體車，最好再試駕幾次，綜合和其他考慮車型對比，你就會明白自己喜歡的車了！

我認為自己喜歡的就值得購買！畢竟別人的建議都只是建議！

領航員搭載的是456最大馬力的3.5T V6發動機，10擋手自一體變速箱匹配後，能釋放出336kw最大功率，此台發動機絕對夠這個大傢伙日常使用，表現絕對是十分優異。

林肯領航員這個級別的車型論，質量、性能、操控型、舒適性等，豪華程度絕對對的起這款車的價格，目前港口在售領航員100起步，在當前全尺寸SUV中，1領航員的動力、配置和內飾豪華度都遙遙領先同級對手。精緻無比的車身、到位的做工處理、非常高的性價比都是其傲人之處。

19款加版林肯領航員 黑/棕配置：300A（前排座椅通風加熱 二排座椅加熱 360度環影 高級音響 盲點並線輔助 霧燈LED照明 電動和感應尾門 發光林肯之星 自動調光後視鏡 電動照明踏板 隱私玻璃 電動二三排 感應雨刷 主動降噪控制 自適應懸掛 自動駐車 REV感測系統 加熱方向盤 林肯驅動控制 導航 胎壓監測 三區空調 擋風玻璃雨刮除霜 無線充電 電子防翻滾穩定系統 輪轂鎖 兒童安全保護 防盜 全景天窗 電源插座 座椅高級皮革 遙控車庫門開啟），重型拖車包，整體造型二排中央扶手箱 科技 包(抬頭顯示，雷達測距)

如果買領航員還考慮性價比 那就不要買了 適合買豐田 如果喜歡就買吧 畢竟這個級別的車已經不是生活必須品了，買過百萬的車就是買那個心情 如果可以再攢點錢買庫里南更好