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寶馬420d是豪車嗎

發布時間: 2024-12-19 17:44:13

『壹』 都說新4系「巨腎」丑,如果採用傳統格柵,你更喜歡哪一款

清晨,寶馬正式發布全新一代4系Coupe。正如此前各種諜照那樣,新4系有了一對豎型的巨型「腎」(全新豎型進氣口)。
寶馬設計總監多瑪戈伊·杜克(Domagoj Dukec)表示:「寶馬在權衡多方面事宜之後,決定在新車中採用垂直腎造型,用來強化新車特徵,因為它更符合這款車。」杜克還指出,在激烈的市場競爭中,寶馬必須使用如此大的改變來區分4系產品,未來寶馬不會將這種設計擴散化,因為寶馬希望旗下每一款車都有一個獨特的外觀。
那麼肯定有人想,如果新一代4系不使用「巨腎」格柵,還使用傳統樣式會是什麼風格?來自J.B.Cars的渲染圖可能會解答你心中的疑問。
經過渲染後,大格柵沒有了,取而代之的是現款家族式格柵樣式,我們已經習慣了這種風格,然而如果採用傳統樣式,前臉則需要改動很多地方,比如前臉的一些筋線、前保險杠等處。因為進氣格柵尺寸的變小,前杠底部進氣口就必須加大,如此一來,新4系的外觀更像8系了。
目前官方公布的新車信息是,寶馬430i和430i xDrive兩款車型採用現有2.0T引擎的升級版本,最大功率190千瓦,最大扭矩399牛·米,性能有所提升,後驅版百公里加速接近5.5秒,四驅版接近5.3秒。另外,在M440i xDrive版本中搭載了一套全新的動力總成,3.0T+48V輕混,綜合公里可達285千瓦,綜合扭矩可達500牛·米,百公里加速接近4.3秒。歐洲地區還將提供四種柴油版本,分別是420d、420d xDrive、430d xDrive和440d xDrive。與汽油版車型一樣,柴油版同樣匹配8AT變速箱,根據配置不同分有後驅與四驅兩種配置。
此外,價格方面,北美地區430i後驅基礎版售價為45600美元(未含稅),430i xDrive為47600美元(未含稅),而頂配的M440i xDrive的起售價為58500美元(未含稅)。新4系將於今年10月全球開售。
編者點評:
在兩款不同風格對比之下,新進與傳統,角師傅更喜歡新進風格,雖然爭議聲不斷,但對比傳統風格,新風格確實起到了差異化作用,樹立了新形象。就像新一代4系宣傳冊中的一句話詮釋了這一問題「AN ICON IN A SEA OF ORDINARY」(平庸海洋之中的偶像)。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2021款寶馬4系敞篷車研發進行中,這幾張圖值得一看

此前,我們獲得了一些2021款寶馬4系敞篷車的專利圖片,讓我們來看一下。

可以看到,巨大的前格柵從新的4系列轎跑車上繼承下來。和轎跑車一樣,2021款4系列敞篷車將設計方案放在了到寶馬最新的CLAR設計平台上,毫無疑問,這將帶來一系列地改善和提高,不僅僅是內部空間,在安全,效率和駕駛動力學上都會給顧客不一樣的體驗。

寶馬可能會在今年晚些時候推出新款4系敞篷車,現今我們並不知道這款車的具體信息和價格,但無論如何,奢華的寶馬總是浪漫少男少女的不二選擇!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 除了吐槽外觀你還得知道這些 全新寶馬4系全解析

這兩天你肯定看了不少關於全新寶馬4系的圖片和文章,而我這篇文章想要和你分享的絕對不是把之前別人的冷飯再給你炒一遍,還有我們駕駛席對於全新寶馬4系的一些小思考。
為啥說是如期而至呢?去年法蘭克福車展,寶馬的展台上多了一個大長鼻孔的怪異傢伙,而且這倆鼻孔還是連在一起的,引起了車圈好一番討論,這就是全新寶馬4系概念車,也就是本文主角的前身,從看到這台車開始,我就知道,未來全新量產版的4系基本逃不出這個「魔掌」了,果然今年剛過完兒童節,它真的赫然在我們眼前了。
這次全新寶馬4系一共亮相了兩種動力三個版本,都是兩門車型,分別是430i Coupe(可看作普通版),M440i xDrive Coupe(可看作運動套件版)和M440i xDrive Coupe M Performance(可看作M運動版),它們在動力、前後包圍造型、輪圈、內飾等細節修飾上有一些差別,本文我們就以最喜聞樂見且以後是銷量主力的M440i xDrive Coupe為例來做展示。
"寶馬4系"在E92那會兒叫3系兩門版,進化到F32那代有了「4系」的獨立命名,但造型相似度還是很高,在消費者眼裡其實還是3系的兩門版。而這次是徹底分離出來了,所以先不管造型怎麼樣,大家一定察覺到了,全新4系明顯是想跟3系脫離干係,不想再被大家叫做「溜背版的3系」或者「運動版的3系」。從前臉到車尾都在極力張揚自己的性格,不再和3系使用相同的設計語言,「去3系」化,是全新寶馬4系的重要使命之一,就像全新X6一樣,不再是X5的衍生產品,而是一個更加獨立和個性的存在。
雖然外觀用盡洪荒之力,但是車內還是要求穩的,目前3繫上這套內飾不論在氛圍還是易用度上都得到了非常廣泛的好評,所以全新4系拿來直接用時最好的方案。目前全新4系露出的圖片還都是雙門版車型,但是未來大概率還是會推出四門版車型,但我覺得這就像Smart For Four和Mini四門版一樣,顯得不夠純粹,空間和實用性真的不是4系該考慮的問題。
全新寶馬4系和3系相比,在車身高度和中心、風阻系數上都有所降低,並且使用了寬度更寬的輪胎,發動機艙還增加了加強組件,使得它擁有更好的車身剛性,也更加符合這台車的運動定位。
關於動力,全新寶馬4系將會有非常多的種類,但和看這篇文章的你關系比較大的其實就是2.0T高低功率車型(420i和430i),或者M440i xDrive(3.0T+48V混動),至於那些420d、430d以及M440d車型,要是什麼時候疫情完全過去可以去歐洲自駕了,那會兒體驗體驗就行了。420i參數為184馬力和300牛·米,官方0-100km/h加速時間7.5秒,430i為258馬力和400牛·米,加速時間提升至5.8秒,M440i xDrive嘛,374馬力和500牛·米,加速時間也來到了4.5秒,夠勁兒!變速箱還是8AT,都是意料之中的。
總結:
我知道現在的你大概率在嘲諷4系的難看,和你一樣,從業多年的我和身邊的編輯朋友都一時不太能接受這樣的造型。不過「真香定律」你一定知道,我想過不了多久大家會逐漸適應的。跟大家分享個心得也許你就能理解我為什麼這么說,還記得英菲尼迪ESQ嗎?(海外版本是日產JUKE),現在路面上很少見了,五六年前我偶爾在馬路上看到這台車覺得這應該是最丑的SUV,沒有之一,那分體式大燈丑到爆炸,但後來推出的車型、領克推出的車型大都使用了分體式大燈,看的多了也就習慣了,現在回過頭去看ESQ倒真不覺得丑,甚至感覺它很經典。我們的審美在改變著車企設計師,我們喜歡什麼他們就怎麼來,但是設計師也有任性 的時候,比如這次,但就我個人而言我覺得3年內我應該是接受不了這樣的設計的,那你呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 不一樣的全新寶馬4系敞篷轎跑,18s內自動完成敞篷閉合

寶馬4系敞篷轎跑車

官方指導售價:46.88-55.88萬元

新車有哪些方面的看點:

通過2020年廣州車展獲悉,寶馬4系推出了3款車型,售價在46.88-55.58萬元。新上市的寶馬4系敞篷跑車,從顏值來看比現售的車型更時尚、拉風。新車從外觀看延續了老款寶馬4系頂蓬的設計元素,只是把硬頂蓬進行升級,敞篷採用了軟頂材質。

寶馬4系敞篷轎跑車每款車型的指導售價:425iM運動套裝車型售價46.88萬元;?425iM運動曜夜套裝車型售價49.88萬元;430iM運動曜夜套裝車型售價55.88萬元。我們也作了詳細了解,做了一個表格列了出來給大家看看:

全新4系軟頂敞篷跑車的動力搭配和全新的4系硬頂版基本相同,唯一區別就是在B48發動機有兩個版本;「高功率」和「低功率」兩種搭載。新車變速箱全應用的是采埃孚的8速自動變速箱,還增加了Sprint功能,這種先進的技術能在瞬間降到最低檔位,很快能提升加速的性能。

這樣升級後的新寶馬4系軟頂敞篷跑車,簡潔、時尚、優雅,開著它又能給人帶來激情和愉悅的享受。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 寶馬4系是跑車嗎

是跑車。

該系列的概念於2012年12月在慕尼黑首次向公眾發布,並在次年1月的底特律車展率先亮相。其後配備有硬頂折疊敞篷的敞篷版(F33)於2014年3月8日推出市場。而融合了敞篷和轎跑元素的高級轎跑車(F36)則可用作配備汽油發動機的428i、428ixDrive和435i,以及柴油發動機的420d。

(5)寶馬420d是豪車嗎擴展閱讀

新BMW 4系雙門轎跑車的動感比例和極具表現力的美感吸引著人們贊許的目光,激發出無限熱情。動感設計的運動跑車在每次旅程中都散發出勢不可擋的魅力。所有控制按鈕都以符合人體工程學的方式布置在駕駛者周圍,可以快速直觀地使用所有功能。

運動氣質是新BMW 4系雙門轎跑車的一個主要特徵。配備M運動套件將使您的愛車無論從外觀還是動態駕駛性能方面,都充滿能量,活力四射。

更出眾的運動性能和效率:憑借採用BMW渦輪增壓技術的發動機,新BMW 4系雙門轎跑車不僅表現出令人驚嘆的加速性能,且依然保持了出色的燃油經濟性。

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