30t汽車豪車稅

『壹』 30多萬買SUV，奧迪Q5L和探險者哪一個更值得選擇

給大家一個靈魂拷問：想買的SUV有30多萬。應該選擇豪華品牌的中型SUV還是便宜品牌的中型SUV？今天筆者在這個價位找到了一線豪華奧迪Q5L和國內流行版福特探險者。簡單對比一下，看看怎麼選吧。

每一種外觀都有其優點，但品牌影響力Q5L勝、30多萬買SUV，奧迪Q5L和探險者選哪個？可能很多人選錯了

首先，按照36.7萬的預算，拿下一個入門級的奧迪Q5L和一個中型的福特探險者是沒有問題的，從設計上來說，奧迪Q5L整體上還是很討喜的，完全不挑用戶。所以在奧迪Q5L的車主中，基本涵蓋了所有年齡段。

與奧迪Q5L豪華的中庸風格相比，福特探險者的設計更激進、更年輕。整車運動元素更多，美肌車線條感更明顯。顯然，這種更加個性化的外觀可以贏得更多年輕消費者的青睞。

但說到品牌影響力和知名度，福特和奧迪大概沒有可比性，畢竟一個是國內一線豪車公司，一個是專注於廉價市場的車企。

內飾Q5L科技感更強，探險者在配置和材質上勝出

只有作為一款中大型SUV，主要佔據6/7座位的探險者，才能在空間和座位布局上迎合人口多的家庭的需求。3025mm的軸距無疑給了汽車充足的第三排空間和後備箱容積。因此，與太空中的Q5L相比，探險者完全被降維攻擊

寫在最後：從兩款車的橫向對比中不難看出，奧迪Q5L和福特探險者都配得上這個價位起步。消費者應該如何選擇？在這方面，其實可以問問自己需要什麼樣的車。

30多萬買SUV，奧迪Q5L和探險者選哪個？可能很多人選錯了如果你家有四五個人，活動范圍基本都在市區，那麼品牌更漂亮、駕駛更輕便、空間足夠的奧迪Q5L更適合你。如果你是一個有兩個孩子的家庭，五個座位不能滿足你的汽車需求，而你更注重配置和舒適性，那麼探險者， 福特更值得學習。

『貳』 買什麼豪車避稅

如果你想要買豪車，又想要省一半的購置稅，那開票價33.9萬元以內，排量在2.0L及以下的車型都是可以選擇的。既然規則已經明了，下面，《CAR路里》就為大家推薦幾款配備2.0T發動機的豪華車，直接購置稅省1萬多。
寶馬3系
售價區間：29.39-40.99萬元
作為最為暢銷的豪華轎車之一，寶馬3系起步價不到30萬元，所以自然在范圍之內。目前，寶馬3系終端普遍有3萬元左右的優惠，也就是說，除了低配的3系標軸以外，甚至還可以選擇到長軸的325Li M運動曜夜版，讓你購車落地立減接近1.5萬元，確實誘惑力十足。

『叄』 深圳夜拍19款邁凱倫720S Coupe，全車「午夜黑」，掛666車牌

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「午夜黑」邁凱倫720S，落地450萬，掛粵B牌，牌號666值5位數
前言：邁凱倫720S車型，車價昂貴的同時，全系配備蝴蝶門，而且有著「笑臉殺手」稱號的它們，動力不亞於蘭博基尼、法拉利，而油耗還很低。
近期，在深圳一個夜晚街頭實拍一台「午夜黑」邁凱倫720S，落地450萬，掛粵B牌，牌號666值5位數。
據悉，該款邁凱倫是一輛2019款的邁凱倫720S Coupe，國內指導價為339.8萬，選裝落地450萬上下，購車需要繳納13%的豪車稅，購置稅就在30萬左右，第一年車險10多萬，定位中型跑車，2018年04月份上市，車長只有4543mm，車寬1930mm，車高1196mm，車身軸距為2670mm，操控不差。
這款邁凱倫搭載的是一台4.0T V8引擎，車身匹配7擋雙離合變速箱，降低換擋時的頓戳感，而且發動機馬力高達720匹，最大扭矩770牛米，最大功率為530kw，百公里加速僅需2.9秒即可完成。
?這樣一台落地450萬邁凱倫720S上街，全車「午夜黑」，掛666牌，牌就值5位數。原來，這款邁凱倫選配「午夜黑」的漆面，還掛三連號車牌，單單車牌號在當地拍賣所的價值就高達好幾萬，一般人可不會花錢去競拍。
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『肆』 手裡有30萬，什麼車比較有面子

大氣有面子只能挑二線豪華品牌(1線BBA只能面子)

1.凱迪拉克只推薦CT6，即使低配的也夠了，但是估計還差點錢；XT5也不錯，但感覺還是不夠大

2.沃爾沃S90，外觀大氣有面子，僅此而已；

(很多國內認為的二線但也30萬買不來大氣的就不推薦了，如雷克薩斯，謳歌，捷豹，路虎)

其他可挑的豐田皇冠，大眾輝昂，別克君越，福特金牛座，日產西瑪，排名分先後，前面兩款不怎麼挑人，基本沒人覺得丑，皇冠，不抵制日貨就去試駕下，好車。大眾雖然挺常見，但輝昂車屁股上是字母，但據說新款帕薩特也有，面子就沒那麼大了；君越，金牛座，西瑪需要對胃口(好看的覺得完美，不好看的覺得那是丑爆了)，君越，運動風多了些，可以買A版，配置拖拖的；福特金牛座，蒙迪歐因為那張大嘴火的，金牛座就被這張大嘴毀了，明明一身西裝非得搞個運動鞋；西瑪，知名度有點低，買的人不多

綜上，加點錢買CT6大氣面子里子，只照顧面子和大氣就S90，不加錢大氣面子里子豐田皇冠

30萬左右的車在中國的 汽車 市場里還是比較多的，大部分還是以合資車豪華品牌占據。我推薦一款美國品牌林肯MKZ。

林肯MKZ作為林肯旗下的一個比較便宜的車型，車型本身在國內的豪華轎車市場還是比較有競爭力的。

MKZ前臉採用了家族最新的網狀進氣格柵，面積大小適中，配上兩側炯炯有神的LED大燈組，下部霧燈與下進氣格柵大搭配也是非常完美，整個前臉給人一種豪華和大氣感覺。

該車長寬高分別為：4925/1864/1477mm，軸距2850mm，空間表現還不錯。

動力方面，林肯MKZ搭載的是2.0T+6AT動力組合，該發動機有高低功率兩個版本，最大功率分別為149kw和186kw，峰值扭矩為381nm和389nm，提速快，動力也不弱。

內飾方面也運用到了大量軟質皮革包裹，豪華車的配置一樣不缺。

該車官方售價為:24.88到35.97萬元。對於30萬左右的預算來說還是可以買的。雖然沒有BBA的知名度但也掩蓋不了本身的豪華野性。

您好，您說手裡有32萬預算那說明裸車要29萬以內的車落地基本才能到32萬左右，基於此我推薦以下幾款。
凱迪拉克 ATS-L

凱迪拉克可以說代表了美國豪華品牌，ATS-L同樣也是凱迪拉克主打中國市場的一款車、外形上看基本上傳承了美系車的大氣外觀，又不乏 時尚 感。內飾同樣如此簡單大方又不失豪華。重點是ATS-L的超高性價比，次頂配優惠幅度極大，優惠後車下來基本上31萬出頭。2.0T渦輪增壓發動機，279匹馬力的動力輸出，搭配8AT自動變速箱可以說秒殺這一級別所有競品。還有凱迪拉克優秀的底盤調教，穩重舒適中卻又不失操控。大熊認為32萬預算以內最具性價比又讓您有面子的車非凱迪拉克ATS-L莫屬。

推薦車型：2017款 28T 豪華型 指導價36.88 全國經銷商優惠幅度8萬左右
雷克薩斯ES

雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，集豪華與優雅為一身。雷克薩斯全系車都為進口，出色的品控保證了雷克薩斯這一豪華日本品牌的口碑。記得曾經有位媒體老師說過，全世界 汽車 製造商中德國賓士和日本的雷克薩斯的質量最好，我想這點完全是品控嚴格的成果。雖然您的預算只能購買ES的丐版車型，但配置上絕對夠用，質量更不用擔心。

推薦車型：2015款 200 精英版 指導價29.8萬 全國經銷商優惠幅度基本0.2萬左右
奧迪A4L

奧迪作為BBA三大豪華品牌之一，絕對是其中最具性價比的。A4L外形保持奧迪的家族化設計，內飾經過大改之後十分簡潔 時尚 。配置上看基本滿足這一級別車型該有的配置水準，做工和用料也十分好。乘坐舒適感和空間上來看中規中矩，底盤調教比較扎實。轉向靈敏不拖泥帶水，運動姿態良好。

推薦車型：2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚 型 指導價34.57萬 全國經銷商優惠幅度5-至7萬左右

這個價位，大氣有面子，還是商務一點的車子吧。

凱迪拉克XTS。2.0T的機子，5米1的車身長度，除了頂配車型，都不會超預算，內飾非常安靜，車子很重，比CT6都重，當然油耗會相應的高一些，安全？可以說是坦克了。

沃爾沃S90t4版本。安全系統聞名的車子，北歐風，2.0低功率，190馬力，外觀內飾我個人都非常中意，33萬左右就能落地。

大眾輝昂2.0丐版。輝昂剛出的時候是與A6作為對手車型的，所以駕駛感受包括質感上都可以放心，2.0的外觀和3.0的車型幾乎一致，裸車28萬左右，224匹馬力，家用商務非常合適。

紅旗H7。禮賓級的車，要說面子，上面那幾款都沒辦法和這個比，可以選擇2.0T的中配車型，配置？座椅按摩，主動安全之類的，什麼都有，要是前擋風下面留個市政府通行證，放個小紅旗，人人看到都會駐足！這么厲害為什麼最後說呢？保值率是真的差，售後也差，有情懷的可以考慮。

對你而言，買車面子應該比較重要了，那首選肯定BBA了，因為它們的品牌效應和豪華程度是其他所有 汽車 無法媲美的。

比如賓士A級，寶馬1系，奧迪A3，價位都在20 30萬之間，但是說實話，我還是不太推薦這幾款車，因為它們雖然有品牌效應，但是作為入門版，機械素質真的很一般，比如寶馬的1系和mini還是同一平台，操控和寶馬的3系精髓都沒法比的。

這里比較推薦你買二線豪華品牌：林肯冒險家：30萬以內機械素質超一流，2.0T 8AT，油耗7.5個，性能卓越，駕乘舒適，皮實耐造，可以說是集豪華、性能、價位完美平衡的一款車。

當然，最終還是要看你自己的選擇，如果你認為面子對你更重要一點，那還是BBA更好一點，如果你要綜合考慮，冒險家值得你去體驗下。

預算三十二萬落地，既然要有面子，選車肯定首先要看品牌價值，顏值了吧 ，我推薦這幾款。

一，賓士CLA200。 汽車 界的鼻祖，豪華品牌，外觀像個小跑車， 時尚 ，顏值很高，光一個賓士的標志就迷倒了萬千少女吧 ！

二，寶馬3系。開寶馬，坐賓士。可見寶馬在中國豪車節的地位了吧。車型很大氣，很穩重。

三，凱迪拉克ats。美式豪華車，外觀很硬朗，一看就是豪車的臉，美國總統不是也坐凱迪拉克么，你說買這車你面子足不？

總結，以上三款車，從品牌價值，顏值，配置等，都是符合我們 社會 精英階層的定位，所以說買了這三款車，可以說你就是一個成功人士。

30萬現金所能產生的個人收益
1

如果您是事業單位、國企、私企職員，平時沒有合適的投資渠道，那麼最保守的投資方法就是存銀行。

我們按照 2% 的利息稅率算，30萬存1年所帶來的收益在6000元左右，不考慮復利計算，存5年就會有3萬元的保險收入。

2

如果您還了解債券、銀行類「某寶」（銀行金融產品），那麼每年帶來的收益最起碼在12000元左右，而5年就會有6萬左右的保險收入。

3

如果您還了解理財，那麼每年帶來的收益還要更多，我們按照銀行存款收益的220%算的話就是1年帶來13200元左右的收益，而5年帶來的保守收入大約是6.6萬元。

4

如果您有合適的其他投資，年收益在 8% 左右，那5年下來風險收益大約是12萬。（8%是什麼概念呢？國內優秀的基金平均回報率，大約就是8%。）

30萬全部用來購車所能產生的個人收益
假設題主買了輛沃爾沃牌高級轎車，最直接的收益那肯定就是：

除了這些直接的實惠之外，那麼我們再簡單算一下用車所帶來的隱形成本：

我的同事有一輛寶馬入門級豪華轎車，他告訴我們差不多每年總共花費在2.5萬元左右。【同事非常愛護車子！】

我們按照最保值的車子來算，5年下來殘值剩餘60%算的話，這輛車轉手可剩18萬元。

30萬全部買車 VS 30萬全部儲蓄投資
30萬全部買車：

5年花費12.5萬，轉手剩餘18萬元；

30萬全部儲蓄投資：

5年綜合收益3~12萬不等（保守投資、低風險型），剩餘30+(3~12)萬。

警惕中產階級陷阱
一個國家非常重視中產階級，尤其涉及到國家發展、國家穩定的相關問題上，中產階級占據著非常重要的地位。

大資產階級製造消費熱點、消費趨勢，引導中產階級進行消費，從而推動 社會 進步。無論是房產熱、私家車熱都是遵循這樣的道理。

而中產階級往往會提前消費、過度消費，美名其曰提前享受優質生活，實質上是讓自己陷入了極大的風險和不穩定之中。同時，將現錢轉變成消費物品，只會加速貶值。

私家車、商品房都不是增值資產
私家車，買來就貶值，這是負資產，這個道理各位朋友都懂。

很多人不理解商品房怎麼也是負資產？我不多細講，只說一句：都馬上2019年了，不要再炒房了，現在進入樓市，只是做了他人的接盤俠。

理性消費，做可控風險的中產階級
能拿得出30萬來買私家車的家庭，最起碼都是中產家庭。如果您只有30萬現金，我規勸您再仔細考慮考慮，是不是一定要買車；

如果您只有30萬現金，但是工作穩定、有持續的收入、可控風險，那麼是不是考慮買一輛 5~10元的車，剩餘的 60%現金用來投資增值；

如果您從商，需要維持穩定的現金流，那麼是不是考慮花15~20萬左右買一輛中高檔轎車，留下 30~40%充當自己的現金流。

手裡有30預算想買車，目前有三種選擇。第一：貸款買車。先支付一半或者更低的首付款，先把車開回家，做個3年左右的分期貸款，剩下的錢每個月慢慢還。這樣的話，您就可以考慮50萬左右的車，這樣一來車提升了一個檔次，自然也就更有面子了！第二：買二手車。買一台車齡少，行駛里程少一些，車況好一點的准新車。

可以選擇豪華品牌的冷門車型，因為越是冷門，貶值率越高。一輛50多萬的冷門車，開了3年之後可能只能賣30萬，恰巧您手裡正好有30萬的預算，一拍即合剛剛好。另外，二手車也可以貸款。第三：買新車！買新車的話您只能考慮廠商指導價25萬左右車型，因為還有購置稅和保險要繳納。

新車的話可選性也比較多，豪華品牌和非豪華品牌都有，主要看您自己的需求。既然您比較看重面子，那豪華品牌一定是首選。30萬能落地的豪華車就不太多了，而且只能買到低配版本，高配預算不夠。比如奧迪新上市的Q2L、賓士新款A 180L、國產寶馬1系、沃爾沃的V40、MINI等等。

岩哥的觀點：我個人建議，如果您比較年輕，換車頻率比較高的話，可以選擇先嘗試二手車。如果您的收入比較穩定，也可以選擇貸款購車。這樣的話您可以買到更高級別的車型，滿足了您的「面子需求「」

30萬有里有面
根據你的需要，給你推薦一下，寶馬3系、林肯MKZ、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L這4款車吧。

【傳統老三樣】

寶馬作為一線豪華品牌的老三樣BBA 車型中的寶馬，造型風格要看你是否喜歡。寶馬3系算是推薦這幾款車中尺寸最小的，但是確實品牌知名度最高的。也是四款車中，只有寶馬和英菲尼迪配備了零胎壓繼續行駛的能力。

【二線豪華品】

二線豪華品牌捷豹XEL 和英菲尼迪Q50L 這兩款車，尺寸上英菲尼迪比較占優勢，動力性也不比捷豹的要好。就是變速箱檔位比捷豹少了一個檔位。捷豹在主動安全配置上比英菲尼迪多了車道偏離提醒和主動剎車。英菲尼迪比捷豹多了氛圍燈、後視鏡折疊，同是具備零胎壓行駛功能。

【新進奶油生】

再說林肯，這款車算是最近幾年進入國內市場的。整體整車尺寸和造型風格上，確實給人眼前一亮的感覺，但是整體質量口碑以及保有量方面，還需要市場檢驗才能下結論。在配置上比其它車型多了轉向頭燈、自動駐車、懸架軟硬調節外其它沒有特色配置。

【最後總結】

綜合來看，再有面子還能更安全的情況下，有限推薦寶馬3系，推薦指數四星半：

林肯總體造型比較有特色，但是在主被動安全以及市場口碑上，還有待時間檢驗，推薦指數三顆星：

捷豹XEL ，這款車造型風格比較有特色，主動剎車功能配置理論不錯實踐還需檢驗，推薦指數三星半：

英菲尼迪Q50L ，這款車品牌沒有寶馬響。在主被動安全方面配置了零胎壓行駛輪胎，還是比較有里有面的車型，推薦指數四顆星：

希望可以幫到你！

五菱宏光！！！大氣！！！買8張！！！再請7個駕駛員！！！超有面子

『伍』 給你一輛RS7的錢，你是打算買一輛RS7還是打算加錢買二手跑車

日常通勤中能用到的性能，而不是單獨指性能。如果單獨拿出性能，RS7賽道上的表現確實不如超跑，賽道圈速絕對不如超跑快，但在日常通勤過程中，加速起步的能力非常重要，但是開性能車的朋友都知道，很多朋友在合理合法的速度范圍內，都不要和它比較，因為輸的可能性很大。RS7低扭非常豐富，Quattro四驅系統可以讓車輪牢牢的抓住地面，所以在彈射起步那一剎那，RS7它真的彈出了。RS7彈射啟動完全不需要任何高超的駕駛技術，選擇好的駕駛模式和運動檔，一腳地板油就可以了。真正有RS7人一定有實力買二手超跑，因為RS7的價格已經幾近兩百外，如果原廠再選裝點裝備，例如碳陶剎車，落地的價格妥妥超過200萬。

至少要加10萬左右才能提車。買二手車三年左右，60多輛幾乎可以下來。如果開一年半賣，不會貶值太多。事實上，跑車的流動性非常大，你可以買車作為收藏，大多數人在買了一年半後體驗。跑車本身沒有太大的實用價值，直率地說，它是成年人的大玩具，厭倦了玩。真正理性的消費者並不特別關心第一手和第二手的問題，因為你一開始並不打算擁有它，只是玩RS7也是4.0T大V8，00加速不到4秒的存在和超跑有什麼區別？其實性能並不遜色於超跑。關鍵是超跑大部分是兩門兩座。即使是四個版本，也很憋屈，進出極不方便。也就是說超跑只有玩具屬性，實用屬性不太高。RS7屬於中大型車，車身長度超過5米，軸距小三米，雖然是四座，但也是四門大四座，具有一定的商業屬性。

『陸』 賓士大G2.0T版本或便宜30萬，與豪車又近了一步！

作為汽車圈裡的硬漢代表，賓士G級是無數人的DreamCar，稜角分明的車身線條、機械質感十足的關門聲響、非承載式車身和強大的三把鎖等等，都是它最鮮明的特點。除此之外，搭載一台4.0TV8渦輪增壓發動機，讓它成為一頭真正的洪水猛獸。

預測未來換「芯」後的賓士G級，或許能爆發出自己的第二春。更親民的價格和更低的油耗，讓更多人與它的距離不在那麼遙不可及。在配置上沒有出入，讓更多人的依舊逃脫不了賓士的「真香」定律，何必再糾結排量大小。

賓士G級這次降低自身門檻，入門級或許能便宜最少30萬元，從而也降低了進口車的消費稅，讓豪華車與你之間的距離又近了一步。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 百萬級的豪車和三十萬以內的經濟性車，日常花費到底有什麼區別

豪華品牌在舒適性、駕駛感、動力配置、科技感等方面與普通品牌有很大區別，這就決定了購買和後期保養的差異。

在購買價格上，豪華品牌和普通品牌相差2倍以上。經濟型車普通品牌汽車納告價格區間在10W左右，豪華品牌基本在25W以上。車輛購買後的購置稅也有很大的不同，由於車輛價格的原因，豪華品牌和普通品牌的保險費用也有明顯的不同。

也有一些豪車車主需要關心自己的公眾形象。混動車可以代表節能環保，純電動豪華車可以代表對科技的認可和追求。如果一些豪車車主在一些環保部門之類的部門工作，開大馬力的後驅顯高茄培然不符合他們的形象。