哈爾濱豪車島

A. 哈爾濱第1輛菲斯科卡瑪，中國僅6台，因為價格，無人問津

Karma是一台四門轎車，它可以兼顧一些日常舒適性和實用性，Karma有著舒服的座椅且寬大。動力上，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率260馬力。Karma限量版在國內售價180萬元左右，不是限量版的165萬左右。由於銷量不好，Fisker後來破產了。國內街頭很少能看見這款車，這也是哈爾濱第1輛菲斯科卡瑪。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 計程車把勞斯萊斯車身撞出大坑，的哥一聽價格當場嚇懵，後來怎樣了

如今，馬路上的豪車越來越多，很多價位動輒上百萬，萬一發生碰撞，產生的維修費對於大部分人而言，傾家盪產都賠不起。哈爾濱一輛800萬的勞斯萊斯，被計程車撞出一個大坑，的哥當場嚇懵了。

在哈爾濱車水馬龍的路中央，一輛計程車的車頭，重重地撞在了一輛勞斯萊斯的車身上。發生車禍後，的哥趕緊下車查看，當他看到勞斯萊斯的車身右側，被自己撞出一個很大的坑洞時，頓時被嚇懵，這能拿啥賠啊。據了解，這款勞斯萊斯價格在800萬元左右。

一般來說，現在的車主們都有第三者責任險，一旦發生事故，保險公司就可以提供合同約定好的賠付款保障。如果只是輕微刮蹭，雙方的保險應該足夠賠付。所以定期給車上險是非常有必要的，經濟條件允許的話，可以盡可能提高保額，這樣可以在突發狀況中最大程度地減少損失。

退一步講，若是理賠金額自己實在沒有能力承擔，那就盡最大努力去賠償，和豪車車主好好協商溝通，穩住車主心態，保證雙方談話的融洽。

若是談話不利，對方索取金額巨大，那就看看哪一些資產，能夠折算成金額來進行補償，如果一下子拿不出那麼多錢的話，可與其協商，試試能否採用分期付款的方式賠付。無論怎樣，都不要賴賬。

總而言之，大家出門在外都要遵守交通規則，保持好車距車速，友好行駛。一旦遇到交通事故，彼此也要多一份理解和包容。

C. 涉案金額達30多億，壟斷電力，「李氏三兄弟」集團究竟有多可怕

涉案金額高達30多億，哈爾濱“李氏三兄弟”壟斷當地電力。李氏三兄弟在哈爾濱涉黑涉惡，可謂是罪行累累，所謂“天網恢恢疏而不漏”，三兄弟在當初第一次做下違法的事情時，就應該想到自己總會落入法網。據悉，哈爾濱“李氏三兄弟”分別是：李偉、李桐和李建，其中李偉是原國網哈爾濱供電公司副總經理，李桐是原哈爾濱電力實業集團總經理，李建則與朋友一起開辦了民營電力工程公司，當然李建的生意離不開兩個哥哥的照顧，可以說兄弟3人壟斷了哈爾濱當地電力工程市場，並且哈爾濱當地的電力工程項目都是這3兄弟說了算，3兄弟從中撈取了巨額利潤，嚴重影響了當地的市場經濟秩序，可以說“李氏三兄弟”集團的覆滅讓人大快人心、拍手稱好！

像“李氏三兄弟”這樣的涉黑團伙被一網打盡，簡直就是哈爾濱當地的一大“福音”，當然掃黑除惡工作任重道遠，我們還是要繼續進行下去，讓“惡霸們”無處可藏！

D. 月薪10萬，在哈爾濱適合買什麼樣的車

在哈爾濱月薪10萬，絕對「土豪」級人物。如果年入120萬的收入水平能保持長期穩定，那您想買什麼樣的車都行。真正意義的豪車除外（限產、私定等）。如果務實點呢，個人認為30多萬的車型足夠用了。安全性、舒適性、經濟性（相比收入水平而言）都不錯了，再高點價位的車型不是買不起，而是有沒有必要的問題了。這主要還看您個人是什麼想法了。說白了就是代步工具，適合己能力水平就好，太高實在沒有必要。

如果一定要「炫」一下的話。個人感覺買兩三百萬的所謂高檔車，倒不如花錢訂購一輛概念車「玩玩」。「效果」是差不多的，平時還太敢開（壞了修不起），半夜出來炫一下。（哈爾濱好車真心有不少，白天大街上不多見，半夜......大家注意過沒有？我每天下夜班常常能見到。為啥半夜出來炫呢？不清楚，可能是沒牌照，我見過的豪車十之六七沒牌子）。

就30到40萬吧。我不知您是做什麼行業的，不過這個價位的車型應該可以應對自如了。可選的品牌這個價位里沒有十款也差不多了吧，總有適合您身份的了。最好還是考慮一下維護性，您這個階段維護費用雖然不是重點考慮因素，但是時間磨不起不是嗎？東北話講，最抗造的還得算日系，平時基本不出毛病。我的日產小破車開十一年了，除了正常的換油之外，就只換過一副剎車片，一塊蓄電池。這都算正常損耗，其它的一個螺絲釘都沒動過。不過好多有錢人不喜歡日系啊。不知道為啥，可能不差錢的原因吧。那就考慮德系吧，除了喜歡「喝點機油」之外也算省心了。
其它的不說了，上網一找就知道，大毛病沒有、小毛病不斷。每年因為小毛病最少跑一次修配廠，雖然對您來說錢不是問題，但是操不起心。