帝豪吧什麼車收購了

『壹』 吉利帝豪是國產車嗎

吉利新帝豪是國產車。
2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。1.3T發動機低轉速高扭矩的特性，加速性強。匹配成熟穩定的CVT變速箱，6MT技術領先。百公里綜合工況油耗手動5.7L，自動5.9L。

『貳』 遲來的帝豪GS提車作業，恭喜自己榮獲心愛的第一台車

買車，對於一個剛邁入社會不久的我來說，感覺是一件遙不可及的事，因為在我的理想中買車、養車需要花很多錢。今年，自己在工作上有了一些調整總算是穩定下來了。然而就在前一段時間，聽朋友說我才知道買車其實不需要存很多的積蓄才能買，他用了3年低息的方式買了輛國產的小轎車，這樣也勾起了我的「汽車夢」。從此買車被提上了日程，沒事就在網上看看，朋友也給推薦了好幾款，我也對比了很多車型：長安汽車、奇瑞汽車、寶駿汽車，還有合資車型。本想買款合資車，但是合資車相中的價格比較高，差不多價位的配置又很低。就在我們全家為買車左右為難時，表哥來我們家了，他提議要不買輛吉利吧，這幾年吉利收購了沃爾沃以後可謂是大跨步前進，銷量穩居國產第一。擇日不如撞日，當天表哥帶我們去了吉利4S店，我們從遠景看到帝豪，最後被帝豪GS深深的吸引了，它採用了跨界SUV流線型設計、外觀動感時尚，問了一下價格都不太讓人相信，還以為是十幾萬的車型呢，我確定這就是我的菜。回家和父母商量了一下，我用僅有的積蓄分期付款買了這輛國產SUV—新帝豪GS。簡單分享一下用車感受：首先它採用跨界SUV造型設計，整體風格年輕時尚，流線有運動感，即具有轎車的操控性和舒適性，又具有SUV的大空間和高通過性，很多人第一眼看到都說這車漂亮；現在百公里油耗8.2L油，跑跑應該還會少的；車內設計採用黑色內飾，做工非常的細致，整體顯得優雅精緻。對於一個不到10萬的車型來說，已經是很好的了。平底式的方向盤，採用西湖拱橋設計靈感的中控台設計，四周很多的細節設計都是來源於中國的傳統文化；駕駛位和副駕都是正常范圍，後排空間很大，腿部空間很富裕，只有地台中間微微隆起，但是做人舒適度也是挺好的；整車擁有2700mm的超長軸距，前後排空間非常舒適，相對來說後備箱空間就比較小了，但是完全可以滿足日常的生活和出行所需，並且後排座椅可以全平放倒，這樣出去遊玩，可以作為一個小型的房車使用；發波美圖欣賞一下我的愛車吧：

『叄』 國產車哪個牌子質量好省油

1、榮威i6 Plus指導價：8.98-13.98萬

很多人都說榮威是被兩款車救活的，這兩款車其中一款就是榮威i6，榮威這個品牌之前的知名度存在感是非常低的，直到「互聯網汽車」這個口號出來之後，榮威的銷量與知名度就扶搖直上，不得不說這個策略還是非常成功的。榮威i6這款車不僅僅外觀年輕時尚，配置豐富科技感濃厚，它的質量也是非常好的，有關i6 Plus的投訴也比較少。

在動力上，榮威i6 plus搭載了1.5T/1.6L兩款發動機，其中1.6L發動機最大功率為92kw（125PS）峰值扭矩為158牛米，匹配5MT/CVT變速箱，工信部百公里油耗為5.8L。

『肆』 吉利旗下有哪些品牌

吉利帝豪gs怎麼樣，首先咱們說一下帝豪gs這款車我首先我沒有開過，但是我也會下一步積極協調去爭取早日市場，那款車我覺得我需要迫切的需要跟大家翻譯成一個問題是，他其實跟帝豪之前的車型毛關系都沒有。有可能你們對於帝豪的評價還不錯，有可能你們會對帝豪嗤之以鼻就是他就是一個土豪，做了一個假b級車。但是他這款帝豪gs他真的是跟博悅跟柏瑞是一個平台的一個車型，而且這款評價有可能是未來沃爾沃全新的一個平台。然後呢我覺得這車叫帝豪gs是因為之前的的號有一個不錯的口碑，能夠比較容易讓老百姓去接受他們，官方是這么解釋的。

我建議所有買自主品牌車型的人賣車的時候不要給二手車販子，把車掛到那些互聯網的交易平台上去，用一個相對理性一點的價格去賣。千萬不要說因為之前我聽別人說一款在二十上能夠，超過五萬多一個交易價格結果二十多萬的給了一個三萬多的評估價。理由是因為這種車風險比較大所以收一回就得把錢掙足了，但是你這樣的話你是在你是在傷害一個第一次吃螃蟹，第一次用真金白銀去支持自主品牌的車主的心你們知道嗎。

『伍』 買車帝豪和帝豪GL該怎麼選呢

吉利汽車近幾年很火，是中國人的驕傲，是國產車中的優秀企業，吉利收購沃爾沃，最近又收購德國賓士的母公司，可見，吉利車的綜合實力還是很強的，吉利新帝豪和帝豪GL該怎麼選，下面我先帶大家了解一下這兩款車的相關資料。

2018百萬款吉利帝豪

總結，全新版帝豪，無論是外觀，內飾設計方面的提升，還是配置的升級，都體現出吉利對當下主流審美趨勢的靠攏以及對消費心理的把控，更精緻，更有設計感，更具科技范，是此次全新帝豪改款帶給我們的主觀印象，這無疑是讓老車主所羨慕的。

2018款全新帝豪，國人值得擁有的一部好車！

『陸』 吉利汽車發展史

吉利第一輛汽車面世時，在那個年代可謂是轟動一時。1998年8月「豪情」——第一款吉利汽車下線，它代表著創業人的萬丈豪情。這款車作為國產車的一員，以便宜著稱，雖然各種設施尚不不完善，但還是受到很多消費者的青睞，為吉利汽車的發展奠定了良好的基礎。「造中國最便宜的轎車」是吉利人的口號。價格便宜的吉利汽車，在經歷了幾年價格優勢戰以後，又面臨著新問題和考驗。
有的人買了第一輛汽車，就不會再買第二輛了，吉利汽車一下就變成了「低端」的代名詞。


這樣的處境持續了很多年，直到吉利第二款轎車「美日」上市仍是如此。2001年1月「美日」汽車的廣告語——「美好的日子，從美日開始」。這應該也代表了吉利汽車人對今後生活的美好嚮往吧。從1月份汽車上市到，同年10月份才拿到了「准生證」，可見國產車的發展之路非常艱難。後來的幾年吉利又推出了美日之星，美日之風等衍生系列。最有意思的就是當時美日這款型號的車標，一直被人們所嘲笑很「山寨」，車標裡面有日系車模仿的影子，不知道現在會有多少人記得這款車標。

2002年，吉利在解決了「戶口」問題後，終於擼起袖子大幹了起來，這一年，吉利推出了第一款三廂轎車優利。這款三廂車的出現終於上擺脫了以往「模仿」別人的影子，在外觀上水晶大燈的配置，大氣的前臉設計和上檔次的進風口部分，都是可圈可點的。在性能上也優於當時銷量最好的小型車里的「夏利」和「賽歐」。可能這也是為什麼要叫做優利歐的原因吧。


接下來的一年裡，吉利又製造出了中國汽車歷史上的第一輛跑車——美人豹！這款車被國家博物館永久收藏.「美人豹」雖說跟正真的跑車還有很大的差距，但它的出現，絕對可以載入中國造車歷史的史冊中。



2005年—2010年，吉利汽車推出了自由艦，金剛、遠景等車型。吉利汽車集團董事長李書福努力改造，努力創造，努力擺脫「低端形象」又推出了全球鷹、帝豪、英倫三大高端品牌。

從草根創業，白手起家成為吉利董事長的李書福，他走的每一步都很艱辛，每一步都令人欽佩！

2009年年末，「吉利收購沃爾沃」的新聞一經爆出，吉利可謂賺足眼球，吉利汽車更是名聲大振。在眾多業內人士不看好的情況下還是完成了此次收購！
2011年1月25日，沃爾沃中國總部在上海正式掛牌！曾讓世界仰慕的沃爾沃品牌成了中國造。


2014年10月，吉利「豪情」重新回到我們的視野，它再也不是被人嘲笑的「山寨」汽車，而是彰顯時尚大氣的一款7座中型SUV了。

對於吉利來說又是不平凡的一年，2018年2月，吉利控股集團以90億美元入股戴姆勒，並持有9.69%的股權。吉利控股集團成為戴姆勒最大長期股東。


吉利集團先後收購了沃爾沃和戴姆勒，這是將兩大國際知名品牌迅速實現本土化的節奏，也讓吉利汽車品牌走向國際化。