黑色銳界四驅豪銳提車

⑴ 長安福特銳界7座suv報價多少

2.0T 180kW

2016款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座

前置前驅6擋自動

27.98 萬

2016款 EcoBoost 245 兩驅豪銳型 7座

前置前驅6擋自動

29.98 萬

2016款 EcoBoost 245 四驅豪銳型 7座

前置四驅6擋自動

31.98 萬

2016款 EcoBoost 245 四驅尊銳型 7座

前置四驅6擋自動

33.98 萬

2016款 EcoBoost 245 四驅旗艦型 7座

前置四驅6擋自動

36.98 萬

2.7T 242kW

2016款 EcoBoost 330 V6四驅運動型 7座

前置四驅6擋自動

40.98 萬

2016款 EcoBoost 330 V6四驅旗艦型 7座

前置四驅6擋自動

44.98 萬

外觀方面，銳界可以說是非常耐看的那種類型，福特近幾年也開始脫離粗獷的美式SUV風格轉變成年輕時尚的類型。銳界設計輪廓具有最新的時尚配置，六邊形的大尺寸進氣格柵、豪華的視覺效果，大燈設計等等這些都展現出了全新銳界的年輕化設計。

2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機最大輸出功率為178kW(242PS)

⑵ 豪銳型性價比高 2021款銳界PLUS哪款最值得購買

⑶ 趁著優惠選的銳界，這是我最明智的選擇

電尾門。

操控：操控一向都是福特汽車的加分項，開起來挺靈活的，起步有力，提速輕快，沒有拖泥帶水的笨重感。方向盤也比想像中的輕，指向清楚，總體調教屬於偏運動型的。隔音效果：車門有不錯的厚重感，關上車門後，車內還是挺安靜的。正常行駛時，車速字啊120以下，胎噪和風噪都還能接受，而且引擎蓋下面也有很多隔音棉。自適應巡航：目前體驗過一次，挺智能的，以後開高速可以用上。本帖完！

⑷ 福特銳界的四驅豪銳版和運動版的外形到底有什麼區別豪銳版能改裝成運動版嗎

福特銳界的四驅豪銳版和運動版在外觀上存在著一些顯著差異。

首先，運動版車型的外觀設計更為獨特，主要體現在21寸的熏黑輪轂、黑色的進氣格柵以及更為激進的運動下包圍上。這些細節的改變，使得運動版在視覺上更加動感和運動。<!--

⑸ 才到手幾天的銳界，給各位分享我的提車故事

本人是92年的，現在已經是逐漸步入中年大叔行列了，哈哈！大學畢業後，自已和幾個朋友一起創業，也一直夢想著有一台自已的愛車。原本一到過年我就犯愁，因為老婆娘家路不好走，都是山路，班車一天只有4趟，錯過了就得再等好幾個小時，而下了車之後還要坐個黑麵包才能到家。從我家到媳婦娘家開車要四個小時，如果是坐車的話，基本上要一天時間，早上出門，到天黑左右才能到家。所以在和媳婦結婚之後的第一年，就買了屬於我們的第一台車，福特福克斯1.6L手動兩廂版本，當時資金不充裕，也只能考慮那個價位的車型。 一直使用到現在，福克斯那車開起來的確不錯，但動力只能說一般，而且手動擋的車在市區裡面開起來太費勁了。另外就是空間也覺得有點小了，主要是有孩子之後，何況我家還是雙胞胎，沒換車之前，只能先將就不用兒童座椅，用的話後排就沒法坐人了。也就是過了今年這個情況特殊的春節之後，才決定要換個大的車，原本是想先換房子再換車的，但是看起來房子有點吃力了，還是先換車吧。 這次換車，我對動力有要求，對安全性配置也有要求，而且我只要自動擋的車，另外空間一定要大，能滿足全家人的出行。國產的車型我直接就沒看了，預算到位了，也不可能返回去看價格低的，合資中級SUV也看了好幾台，最後看上了福特的新款銳界，最開始只是覺得外形我很喜歡，最後看了好幾個評測視頻，對這車的性能也很滿意了。之後去試駕了，也覺得開起來確實不錯，而且我之前就是福克斯，再次換銳界可以享終身免費保養。
兩驅豪銳型，外形我很滿意
LED日間行車燈，造型還是可以，大燈也是LED的，而且這個大燈功能還挺多，基本的自動開閉是肯定有的，還有隨動轉向自適應遠近光
側面顏值，飽滿的車身造型我很喜歡
霧燈造型也很帥氣
雙色輪轂看著也不錯
底盤高度還是可以的，家用我覺得是足夠了
後視鏡，還有轉向燈，鏡面有加熱功能，而且視野非常好
車身側面造型還不錯，修長而且有力量感
車內的用料很好而且很細致，連這個按鈕周邊都是鋼琴烤漆設計
車內超大的全景天窗，從前排一直延伸到了後排
頂上的閱讀燈和開關
一鍵啟動按鈕，另外這車還有無鑰匙進入，配合起來還是很實用，另外鑰匙還可以遙控升降車窗
長條狀的中央出風口
車門上的中控鎖按鍵，看起來確實是很精緻，周圍的金屬網我很喜歡
車內儲物格還挺豐富的，前面這個放手機和電源介面的格子就非常實用，而且也非常順手
副駕駛出風口，這車出風口周圍都有這種鍍鉻的設計，也提升了檔次
方向盤比較粗壯，握著的時候感覺很充實，轉向倒是很靈活，而且跑起來很輕松，指向精準
這車的換擋機構是電子旋鈕式的，非常有格調，想想用這種設計的，除了路虎捷豹，這個價位唯一就只有銳界是這種設計，而且這種設計用起來也很方便，換擋輕松，還不佔地方
電子手剎肯定是有的
超大的顯示屏，這系統的使用還在摸索中
整體中控設計很簡潔
最後儀表，才跑200多公里，油耗也還沒穩定

⑹ 選了福特，銳界兩驅豪銳提車，談談自己的用車感受

五一節的時候才去定的車，周末開著出去逛了逛，在公園裡面順便拍了點照片，也來好好給我的新夥伴發個帖子紀念一下~
車型是兩驅豪銳型，落地28+，送全車裝飾，行車記錄儀，另外還送了3年的免費基礎保養。這車已經是我的第三台車了，我第一台車就是福特的車，只不過福特的嘉年華，1.5L的手動檔，兩廂小車，當年才開始工作沒多久，手頭錢不多，又想買個好看的代步車，選來選去只有嘉年華外形最讓人喜歡。 後來結婚了，覺得嘉年華小了點，就換了個卡羅拉，日本車確實省心，而且省油，不過那個1.6L的動力開起來真的不是很讓人滿意，再加上那個CVT變速箱，就更加覺得懷念原來嘉年華的操控快感了。但畢竟一台車也不便宜，也不可能說換就換，還是一直開到了今年，孩子也到了能跑能跳的年紀，為了全家人出行更加舒服，就決定換個空間大的SUV車型。 選擇銳界之前看上的車像是途觀L，昂科威這些車，操控都還不錯，而且都是SUV車型，不過這些車都有自己的硬傷。途觀L外觀很帥氣，但是內飾不是我的菜。而且這車的安全性也有點問題，之前看碰撞測試成績，貌似非常一般，直接pass不考慮。昂科威又顯得太老氣了，不僅僅外形有點過時了，內飾的設計也覺得有點土。本田的冠道其實我也考慮過，空間也特別大，不管是裝人還是載物都是數一數二的，但是但是，1.5T發動機動力弱就不吐槽了，無聊的CVT變速箱也不說了。日系最引以為傲的穩定性在也被機油門事件所摧毀。2.0T的倒是挺不錯，但是那個9AT口碑不怎麼樣。 之後又考慮過漢蘭達那車，畢竟那車的口碑是真的有點強，二手車保值率也相當高。但價格還是超出預算太多了，然後就轉頭去看了看福特銳界，銳界推出很多年了，去年底的時候又改了外觀內飾，換了新變速箱，不管怎麼說，2.0T發動機以及這么多年積累下來的口碑都是關鍵，而且價格真的合適，當然試駕感受我也特別喜歡，2.0T的動力配合8速的變速箱，雖然百公里加速成績在9秒左右，但實際開起來動力充沛，特別是低速的階段，福特的調教就是低扭很有勁，而市區裡面開車，更看重的也就是低扭，而低扭好的車，市區超車加速也更加犀利。另外這車轉向的手感特別好，很扎實很線性，車頭指向性相當好，沒有虛位但是也不會讓人覺得發飄。底盤路感很好，但是又沒有喪失舒適性，在過減速帶的時候震動感是有的，但不是那種讓人內臟跟著顫的震感。 別的不多說了，還是來看看我的新愛駕吧。2.0T的兩驅豪銳型，原本我看的是兩驅ST Line的，黑色中網更帥，全黑內飾也更霸氣，價格優惠也要大一點，但是看了之後發覺配置差距不大，但是兩驅豪銳型要多第三排的兩個座位，落地價格貴一點，但想想應急的時候能夠多坐兩個人，平時不用的時候一樣可以放倒當個後備箱使用，所以最終就選擇了兩驅豪銳型。
End~