歐洲無豪車

A. 是不是去美國留學會相對去別的地方的留學生更容易買上國內的所謂豪車（例如與去荷蘭相比）

樓上說的毫無根據。
我可以告訴你當然是
首先，美國的車確實很便宜，但是歐洲不一樣，歐洲每個國家價錢參差不齊，稅也不同。早兩年我再慕尼黑的寶馬博物館的展廳看到的X5 35i Xdrive，11W多一點歐元，和人民幣大概80W多點，這價格和中國來比已經沒太大區別了，在美國就不同，美國的卡宴低配才6W多美金，大概40多50W人民幣。在中國要100W左右。荷蘭的汽車我沒去看過，我相信不會比寶馬原產國要便宜。不過荷蘭的IPHONE和德國價錢差不多，都比中國的貴大概500RMB，比美國和香港貴很多！
其次，在歐洲大部分人都不需要買車，頂多在法國和德國這樣比較大的國家的農村離學校很遠需要車。否則在荷蘭這樣的小國家，城市基本靠走，城市之間火車很方便，你買車還沒地方停。

有不明白再追問

B. 低調的西班牙，你覺得到底有多強大呢

很多人最先想到的就是英國、法國、德國這三個歐洲大國，這三個國家也被稱為歐洲經濟的三駕馬車，可以說是歐洲影響力最大的三個國家。其中德國是歐洲經濟總量最高的國家，也是歐盟經濟發展的領頭羊。而英法兩國不僅經濟實力強大，而且均是聯合國安理會五常國家之一，國際地位非常顯赫。在這三個國家之後，義大利也是個名氣非常大的國家，是歐洲僅次於德、英、法之後的第四大經濟體。盡在汽車領域，義大利就擁有瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利等一眾的豪車品牌，讓義大利的名氣大增。然而還有一個低調到幾乎被遺忘的歐洲強國卻很少有人提及，這個國家就是位於歐洲西南部伊比利亞半島的西班牙。西班牙總面積50.5萬平方公里，總人口4735萬，西北部與法國和安道爾接壤，南部與英國的海外領地直布羅陀接壤，西部與葡萄牙接壤。

在1956年摩洛哥獨立建國以來就與西班牙糾紛不斷，但在絕對實力面前，一切都是徒勞。整體來看，西班牙的三塊海外領土距離西班牙都不遠，在現代社會中，能讓海外領土心甘情願的跟著自己，無疑是一個國家強大的表現。如今的西班牙已經不是日不落帝國，但依舊強大，只是非常低調而已。

C. 騎游歐洲十三國之一：國外騎游知識寶典

騎游歐洲，如同保爾·柯察金所說，生命中最珍貴的並非物質的豐盈，而是那些無悔的經歷。在歲月的長河中，騎著單車游歷世界的夢想，無論年齡大小，都能灑脫實現。踏上這片廣闊的土地，無需豪車相伴，自助游的旅途有無計劃與沙發客兩種選擇。Warmshowers.org與Couchsurfing.org，這兩個全球知名的非盈利組織，為騎車者提供了免費的家門鑰匙——溫暖的沙發與真誠的友誼。

2013年，一段難忘的歐洲騎行之旅就此啟程，作者與好友以沙發客的身份踏上這段旅程，他們的故事充滿了無盡的趣味與奇遇。2012年的歐洲之行中，簽證的難題曾讓他們在比利時駐華使館前徘徊。最初計劃通過旅行社代辦，卻被告知費用不退，這無疑增加了挑戰。然而，一次意外的機會，他們在威尼斯國際電影節結束後，因拒簽決定另闢蹊徑，最終在比利時自行車運動協會理事盧克的幫助下，獲得了長達3個半月的簽證。

他們的行囊輕裝簡行，折疊自行車、帳篷、日常衣物、相機——總共21公斤的行李，承載著他們的夢想與期待。在旅途中，他們嘗試了沙發客的溫馨，也體驗了旅館與帳篷的獨特風情。電熱鍋成為他們烹飪美食的得力助手，讓異國他鄉的餐桌也彌漫著家的溫暖。6月9日，他們帶著五星紅旗和老年騎協的旗幟，從北京出發，途經布魯塞爾機場，面對海關的詢問，他們憑借真誠和勇氣順利通關。

這次歐洲之旅，盡管充滿了挑戰，但他們收獲的卻是友誼的橋梁和文化的交融。每一次騎行，都是對生活的一種獨特解讀，每一次交流，都是對世界的深度探索。他們的故事告訴我們，無論年齡，只要心中有夢，就能跨越國界，以騎行的方式，書寫屬於自己的生命贊歌。這就是他們的歐洲十三國騎游，一段跨越國界、連接心靈的旅程。

D. 為什麼世界上最頂級的名車豪車品牌都出自歐洲，像勞斯萊斯，法拉利，等等…好像都是歐洲的品牌。好 NBA

對，最主要的是對產品的生產和加工都很嚴禁，特別是德國人，雖然看起來有些刻板，但是就是這些刻板，造就了每個汽車部件的完美，只有完美才能保證同樣4缸汽車，人家能比我們的多幾百P馬力。
曾經有人講個笑話，說德國人無法學中國菜，因為在書裡面，經常加調料的時候說少許，而他們不知道少許到底是多少，是幾克。他們要的是精確。
在比如F1發動機，1.5升能爆發近900P馬力，而活塞在汽缸內，冷車的情況下是沒有間隙的，也就是冷車無法啟動。類似的情況，國內的你可以插個鐵絲進去。這就是為什麼我們沒有豪車。
建議你去某庫上看看，揭秘，法拉利造車，蘭博基尼造車，特別是勞斯萊斯工廠造車過程。
看完你就明白了。

E. 全球公認六大冷門豪車：認識一半算及格，快看看您認識幾個

全球6大冷門豪車：認識三個就算是老司機，全認識才是真車迷！
世界著名豪車勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼恐怕沒幾個人不認識，但是我們今天分享的這幾款冷門豪車，能認識幾個呢？能認識三個絕對是高手。
第一、科爾維特。看起來跟國內五菱宏光比較相似，但這是雪佛蘭旗下的超級跑車品牌，雖然該品牌在中國非常冷門，但它在北美和歐洲可謂家喻戶曉，算是美國本土知名大排量跑車。
第二：金色飛翼立標。沒錯這是著名的賓利，但是這個車標只出現在高端的慕尚、雅駿等車型上，是不是也很少見呢？
第三：世爵車標。這款和風扇有點像的車標是來自荷蘭的頂級豪車品牌，由純手工打造而成，並且根據客戶要求量身定製，專門服務社會最高端人群，不過現在已經破產，這款車反正我們在國內還沒見過。
第四、柯尼塞格，車標靈感來之幽靈圖案。柯尼塞格來自瑞典，是一家以速度著稱的超跑品牌，雖然成立時間不長，但是名氣卻不輸法拉利等知名跑車。
第五、羅森汽車。這個品牌別說認識了，基本上的人都沒見過，羅森汽車一家來自美國的跑車生產商，創立於2000年早在2010年在國內推出了一款羅森Q1，但是知名度太低，一直無人問津。
第六、路特斯（蓮花），該品牌創立於1952年，是全球知名的跑車製造商，曾是與保時捷、法拉利齊名的世界三大跑車品牌。不過由於經營不善，虧損連連，不得不被收購。據悉現在已經被中國吉利汽車集團購得51%股份。
最後總結：這幾款冷門豪車大家認識幾個呢？據說高手才認識三個以上哦！歡迎大家關注留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 絕對不是豪車的專屬 三款接地氣的GT車型推薦

GT是英語GrangTouring的字頭縮寫，原本是形容過去歐洲貴族出遊用的豪華馬車，他有動力強勁、長距離遠行的意思，後來到汽車領域逐漸演變成豪華轎跑車的代名詞。例如；賓利歐陸GT、勞斯萊斯魅影、保時捷panamera、奧迪A7等等，無一例外都是身價不菲的豪華品牌。不過隨著汽車產業的飛速發展，越來越多的普通品牌也推出自己的GT版本，雖然和上述動輒百萬的豪車無法相提並論，但是對於尋常百姓來說也是個不錯的選擇。

外觀部分，VV7?GT的很多設計元素基本與2020款VV7相同，唯一比較大的區別就是溜背式的設計。內飾部分還是一如既往的豪華，身體能觸及的地方幾乎均為軟性材料。平底式方向盤進一步增強了該車的運動屬性，而12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏，以及AI面部識別等配置更加凸顯出整車的科技感與質感。

動力系統上，VV7?GT將繼續採用和VV7相同的動力總成，代號為GW4C20B的2.0T發動機最大功率227馬力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，與之相匹配的是一台7速濕式雙離合變速箱。底盤方面則繼續採用前麥弗遜+後多連桿式的傳統結構，只不過和老款VV7車型相比，2020款VV7和VV7GT車型的後懸架下控制臂都升級為了鋁制材料，一定程度上降低了簧下質量，對提升操控水平有所幫助。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 哪些車可以被稱為「偽豪車

在你心中，什麼叫做豪車？一說到豪車，很多人腦海里都會浮現出BBA的樣子。的確，德系三強不論是影響力還是口碑，在目前的國內市場上都超過了其他品牌。不過與我們熟悉的5系、E級、A6相比，下面這些偽豪車在表面看起來要更吸引眼球，給人的感覺都價值不菲，甚至一些年輕的「夜店咖」還將它們視作「把妹神器」，欺騙了很多姑娘的眼球。這次我們就來說說這些國內最有名的四款「偽豪車」。

迷惑萬千少女的跑車 福特Mustang
說到「唬人」相信很多朋友第一個想到的就是福特Mustang。這款車的表面功夫確實做的到位，外觀拉風，撩妹能手。如果只看外觀，絕大部分人都看不出來2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥區別。2.3T的福特Mustang在國內被調侃為「野驢」，實際上這台2.3T發動機性能還是很強的，最大馬力314匹，最大扭矩434牛米，百公里加速在6秒以內。
這輛車第一樣看上去就是很帥，很有攻擊性和肌肉感，所以很容易讓人以為這是一輛很貴的車。事實上福特Mustang在美國就是很平民的家用車，售價本來就很平民。引進國內的Mustang其實也並不貴，最便宜的車型只需要40萬左右。加上優惠，所以這輛車的最低售價其實只要35萬左右。
擁有百萬級豪車外觀的，克萊斯勒300C
在外觀最唬人這個領域，當之無愧的王者必須是克萊斯勒300C，曾經在各大網站上盤點的十大偽豪車，排在榜首的就是這傢伙。說克萊斯勒300CC是偽豪車，絕對不是黑它也並沒有對300C有什麼意見，只是外觀真的很唬人。
稍加改動，是不是有種勞斯萊斯的既視感，只看外觀，不認識的人肯定感覺這是百萬級別的豪車。但是呢，16款官方指導價為39.99-49.19萬，再加上經銷商的優惠，裸車26.79萬就能拿下，也就跟A4L一個級別。而二手的價格更加誇張，只要幾萬塊錢就能擁有！
最像超跑的勞恩斯-酷派
勞恩斯-酷派的外觀在當年可以說是無法挑剔。無論是從發動機蓋上的兩個大鼻孔（雖然只是裝飾），後蓋的尾翼，車內高調的運動座椅，中控台上的三個圓形儀表，從外到內儼然一副高性能跑車的調調。
雖然現在勞恩斯-酷派已經停產，但當年不知有多少人沖著造型買了這款車，最低配的價格23萬出頭，現在的二手車價只要10萬塊左右，2.0T四缸發動機260馬力，百公里加速8秒出頭。要知道現在很多SUV車型的加速都在7秒內，這樣的成績實在是對不起這長相。
英倫貴族范十足的榮威750
榮威750可謂是把英倫風情體現無遺。通過對原型車Rover75的改進，軸距增加至2849mm，是當年同級車中最大的，不僅如此，雪茄形態車身賦予榮威Roewe750完美的比例。
榮威750看起來真的有種百萬級豪車的感覺，但實際價格卻很便宜，當年的售價為16萬元起售。而在如今，花上幾萬塊就能買到這輛英國貴族的座駕，B格還是非常高的！
總的來說，這些看起來很貴的車，對於一些想買豪車的人還是很有吸引力的。在這個浮躁的社會，擁有一輛高逼格的車是彰顯車主獨特個性的不二之選。可以想像一下，你開著一輛10幾萬的車在路上，卻被行人投來羨慕的眼光，分分鍾給足你面子。但是上面所推薦的車型當中，出了福特野馬之外，其餘車型只能在二手車市場尋找了。

H. 寶馬x5在歐洲算豪車嗎

不算。寶馬X5歐洲售價才7.32萬歐元起，換算成人民幣，大約是50萬到60萬元之間。在歐洲要想達到豪車的標准，起碼要在百萬元以上。所以在價格上寶馬X5不算豪車。