am商務車

⑴ 想買9座商務車。最好有詳細介紹。除9座其它車型就不要了。謝謝！！！

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http://www.goucar.com.cn/guide/db/modelpic/869.jpg

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參數： 瑞風 2.0 8座手動標准型-基本資料
車型名稱 瑞風 2.0 8座手動標准型 車體結構 MPV 豪華級別 標准型

瑞風 2.0 8座手動標准型-引擎參數
標准引擎 HFC4GA3/頂置雙凸輪軸 標准變速器 手動 5檔 標准排量 2000 cc

氣 門 數 16 最大功率 95/5400 KW/rpm 最大扭矩 170/3500 N·m/rpm

燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 8.0 升/百公里 最高時速 150.0 km/h

加速時間 13.0 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅲ標准

瑞風 2.0 8座手動標准型-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置後驅 制動方式 碟/鼓（前/後） 轉向助力 助力轉向式

懸掛方式 雙橫臂扭桿式獨立懸掛/螺旋彈簧非獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 15 輪 胎 215/70R15

尺寸和重量
車身重量 1890 kg 軸 距 3080 mm 輪 距 1570/1545 mm（前/後）

全車長度 5035 mm 車身寬度 1820 mm 車身高度 1970 mm

通過性
最小轉彎半徑 6.0 m 最小離地間隙 190 mm 最大爬坡度 30.0 %

接近角 ° 離去角 °

貨艙容積
行李艙容積 L 油箱容積 95 L 標准座位數 8

瑞風 2.0 8座手動標准型--配置
外觀/內飾
防紫外線隔熱玻璃
鹵素前大燈
淺色調內飾
外推式後側窗

後組合大燈
智能隱形天線
金屬漆
廂內頂燈

舒適性配置
單碟CD播放機
冷藏儲物盒
揚聲器數量6個
防眩目內後視鏡

電動可調方向盤
後排空調出風口
多區域獨立溫度調節
AM/FM收音機

可折回式電動外後視鏡
杯架
電動加熱前後除霜器
倒車後視鏡

高低兩速雨刮器
電控防夾前車窗
中門手扶把
煙灰缸

平展式前排座椅
前排座椅靠背儲物袋
多角度調節出風口
進風過濾器

車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統
車門內置防側撞保護梁
可潰縮轉向柱
遙控中央門鎖

全金屬封閉承載式車身
前、中、後排全座安全帶
大容量真空助力器
防滑差速器

高效免維護電池
ABC乾粉滅火器
http://price.pcauto.com.cn/m6801/model/

⑵ 悍馬軍用車的詳細資料!

美國AMG公司以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。AMG公司的創始人是一位自行車製造商烏特，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰。威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬，以失敗告終，騰中重工放棄了悍馬。

簡介
二戰[2]期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業發出了研製一種輕型偵察車的招標書，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標，其中一家就是威利斯－越野汽車公司，生產最早期的吉普「WillysMA」。後來軍方綜合三家企業的產品優點，以WillysMA做基礎，委託威利斯－越野汽車公司重新進行標准化設計，這種標准化車就是WillysMB。至二戰結束時，威利斯公司生產了36萬輛WillysMB吉普車。 1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國汽車公司（後被克萊斯勒汽車公司兼並）購買了凱賽－吉普公司，又改為吉普公司，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年，AMG又轉入了Renco集團。同年，藉助於在海灣戰爭中的優異表現，第一輛民用悍馬面世，即悍馬越野車，立刻贏得了眾多青睞。由於優異的運行性能，被業內外人士譽為「越野悍馬
車王」。 1999年，通用汽車公司從AM General取得了悍馬的商標使用權和生產權。 2009年6月3日，通用汽車公司對外公布了計劃向中國四川的一家民營企業騰中重工出售悍馬品牌的消息。 2010年2月25日，騰中發表聲明稱，「由於未能獲得中國相關監管機構對悍馬交易的批准，騰中經與通用磋商，宣布停止推進交易的相關行動，並終止簽署的最終協議。」通用汽車則在同時發布的聲明中表示，「由於騰中無法如約完成收購悍馬品牌，公司將正式啟動有序關閉悍馬業務的程序。」而戲劇性的是，盡管騰中方面表示，悍馬交易未能實現的原因，在於未能獲得相關監管機構的批准，但來自商務部的說法則是―騰中方面從始至終都沒有向監管部門提交成型的方案和申請。

性能介紹
悍馬的動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中部，使整車的重量分布非常均勻。
悍馬軍用車(8張)一種密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受污染。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力。這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液、機油、變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務，保證這些液體處於正常的工作溫度，並能延長發動機部件的壽命，使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。 通用公司的4L80E自動箱被廣泛認為是有史以來最好、最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經過一段時間的學習，它還能適應並迎合你的駕駛方式。 大多數越野車的後輪都採用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬採用的半軸內置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。 該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低擋的全時4驅服務。整個傳動系統的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不像卡車，而更像跑車。

主要車型
悍馬 H1（HUMMER H1）
1991年2月28日，世界矚目的「海灣戰爭」（Persian Gulf War）正式結束後，因為 HMMWV在戰場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。因此，各界喜好者的詢問電話不斷向AM General湧入，
Hummer H1(8張)也讓AM General開始考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。美國電影明星、曾任美國加州州長的阿諾德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成為第一位擁有它的人士。往後，不乏有知名人士特地指名購買，引起一波HUMMER流行的浪潮。 悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，兇悍十足。它不是為民間設計，而是為美軍的嚴酷要求而設計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，使它能夠適用於各種特殊的路面，並行駛許多運動型車輛都無法行駛的道路，被業界譽為「越野車王」。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅動，獨立懸掛，動力轉向等。還有中央輪胎充氣系統，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配泄氣保用輪胎，輪胎泄氣時仍可以48公里的時速行駛30公里。而悍馬在舒適性、內部裝飾、動力性能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的「另類」。 H1系列有五種車型，分別有兩門、四門硬頂兩廂體車，四門軟蓬兩廂體車，四門及兩門皮卡。其動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子前部，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受污染。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管，該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時所遭受的應力，這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液、機油、變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務，保證這些液體處於正常的工作溫度，延長發動機部件的壽命並使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。 4L80E自動變速箱被廣泛認為是有史以來最好、最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經過一段時間的學習，它還能適應並迎合你的駕駛方式。 大多數越野車的後輪都採用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬採用的半軸內置4輪盤式制動器，不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。 該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低擋的全時4驅服務。整個傳動系統的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不像卡車而更像跑車。 2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高發動機性能。2006年，由於HUMMERH1產品世代過於老舊、汽油銷耗過大的批評及銷售量銳減的影響下，年底停止生產。 性能參數 車長：4686mm 車寬：2197mm 車高：1905mm 整備質量：3102kg 發動機位置：前置 發動機型式：V-8 帶增壓電噴柴油機DOHC雙頂置凸輪軸 氣缸數：8 點火方式：多點電噴 0-100Km/h加速時間：19.5s 變速器型式：4L65-E 4速自動變速器 排量：5967mL 最高車速：134 km/h 最大功率：125kW/3400rpm 最大扭矩：401N.m/1700rpm 油耗：16L/100km(平均) 排放標准：歐2 軸距：3302mm 驅動形式：全時四驅 懸架(前/後)：獨立扭矩桿，單管氣體減震，前穩定桿/五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減震，穩定桿 輪胎類型與規格：LT315/70R-17 制動裝置型式(前/後)：前、後輪盤式制動器 轉向器型式：齒輪齒條 標准配置 牽引控制 方向調節 轉速表 AM/FM收音機 電動車窗 動力轉向 電動加熱倒車鏡 中央門鎖 霧燈 後除霧鏡 防盜裝置 ABS剎車系統 副駕駛座安全氣囊 駕駛座安全氣囊 CTIS中央輪胎充氣系統 小型儲物箱 Run－Flat功能 鹵素大燈 電動門鎖 高靠車斗式座椅 無逆流通風設備 輔助油箱
悍馬 H2（HUMMER H2）
1999年，通用汽車公司從AM General收購了悍馬的商標使用權和生產權。2003年， 通用汽車推出了HUMMER H2。同時，將原來Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。
Hummer H2(7張)H2由通用汽車設計，委託AM General生產製造與行銷業務。有別於前一代HUMMER H1的設計仍然停留在軍事化的龐大體型與簡陋的舒適配備，HUMMER H2的設計一開始就是針對一般的道路使用為目標，改善過於龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野車HUMMER H2 SUV兩種，使產品陣容趨於完整。 由於H2是在雪佛蘭Suburban的平台上開發的，因此它或許不會像H1那樣對所有路況都應付自如，但對大多數駕駛員來說，它提供了更多裝備水平更先進，舒適性更高。H2因其完美的順應了原來悍馬車的風格和粗獷的車身造型而受到贊譽。然而自從H2成為「平民」版SUV以來，它從未顯示出其軍用車的本質——雖然對許多買家而言這是這款車所獨有的吸引力的一部分。 性能參數 車長：4821mm 車寬：2062mm 車高：1976mm 軸距：3124mm 驅動形式：全時四驅 最高車速：180km/h(電子限速148km/h) 平均油耗：22L/100km（實際油耗25L/100km) , 滿油行駛500公里 排放標准：歐3 燃料種類：93號以上無鉛汽油 最小離地間隙：229-300mm 後備箱容積：386－2452L 油箱容積：121L 發動機位置：縱置發動機 發動機型式：Vortcc6000 V8 OHV 32氣門汽油發動機 氣缸數：8 排量：5967mL 點火方式：多點電噴 最大功率：232kW/5200rpm 最大扭矩：486N.m/4000rpm 0-100Km/h加速時間：10s 變速器型式：四擋自動變速器/AUTOTRAC 四輪驅動系統帶獨特的操縱桿 懸架(前/後)：四輪獨立，雙叉A形控制臂，扭力桿，長行程雙硬度螺旋彈簧套減振器 輪胎類型與規格：固特異WRANGLER全地形越野樣胎 LT315/70R-19 輪轂：19英寸3片式鋁制輪轂帶整體式胎唇鎖定系統 制動裝置型式(前/後)：前後盤式 轉向器型式：助力轉向式 標准配置 ARS牽引控制系統 真皮座椅 電動乘客席座椅 電動駕駛席座椅 防盜音響電動天線 CD機 AM/FM收音機 電動車窗 動力轉向 可電動加熱倒車鏡 中央門鎖 霧燈 後除霧鏡 巡航定速 防盜音響 ABS剎車系統 鋁合金輪圈 駕駛座安全氣囊副駕駛座安全氣囊 空調系統 同一「TC2」控制系統 Onstar安全系統 中央差速器鎖 TCS 發動機底盤保護鋼板 電動行李箱蓋 後雨刷器 行李架 電動天窗 灰色內飾 皮質PVC 內飾 米色織布座椅 前座中央扶手 後坐中央扶手 地毯/腳墊 10個揚聲器車載羅盤 車外溫度顯示 車內前後座閱讀燈 GPS導航系統 車內燈光關閉延時 遮陽板化妝鏡 遙控行李箱蓋 原廠絞盤
悍馬 H3（HUMMER H3）
HUMMER H3於2003年12月舉辦的第97屆洛杉磯車展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次現身。當時以概念車型H3T Concept的身份呈現於大眾眼前。2005年10月，HUMMER H3 開始發售。
Hummer H3(7張)與H1和H2不同，H3的車輛設計與生產製造由通用汽車GM負責，只委託AM General行銷業務。GM還在南非的伊麗莎白港建立了一家工廠生產柴油版和右舵版的H3。2006年的北美國際車展上，通用汽車發布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥車展上，通用又發布了HUMMER的皮卡版H3T。 盡管H2 比H1售價更低，但它畢竟是一款很貴的車，通用開始考慮要為那些嚮往這一品牌但又不願意出7萬美元買H2的消費者開發一款價格更平易的車型。在經過了大量的思考和研究之後，通用發布了H3，這是一款更小但幾乎和H2一模一樣的變體車。它保留了原悍馬的韻味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。這款基於通用Canyon/Colorado皮卡平台開發，擁有完全越野能力的H3 與更大的H2 令人驚異的一致，你只有把這兩輛車擺放在一起仔細看才能發現兩款車的區別。沒人懷疑這是一輛不折不扣的悍馬車。正如一位通用的市場部經理告訴我說：「我們希望即使H3駛出視野時，人們也能認出這是一輛悍馬車。」 性能參數 車長：4742mm 車寬：1897mm 車高：1892mm 軸距：2842mm 驅動形式：四驅 排放標准：歐4 燃料種類：97號以上無鉛汽油 整備質量：2654kg 發動機位置：前置 發動機型式：3.5L DOHC雙頂凸輪軸 氣缸數：6 排量：3500mL 點火方式：多點電噴 最大功率：220kw/5600rpm 變速器型式：4檔自動 懸架(前/後)：四輪獨立，雙叉A形控制臂，扭力桿，長行程雙硬度螺旋彈簧套減振器 輪胎類型與規格：256/75 R16 制動裝置型式(前/後)：前後盤式 轉向器型式：助力轉向式 標准配置 ABS 雙前座安全氣囊霧燈 長明燈 側面簾式氣囊 電台收音機 音響系統 6牒CD 7個揚聲器 觸摸屏式衛星導航 16寸鋁合金輪轂 鍍鉻輪圈 全尺寸備胎 空調 電動後窗除霧器 多功能電動調節真皮方向盤 多功能遙控器 防盜裝置 真皮座椅 第二排座椅可折疊 電動後視鏡 電動車窗 車頂行李架 門邊腳踏 雙鹵素大燈 中控門鎖 車外溫度顯示器8方向指南針 3個12V電源輸出口 巡航定速 求救系統 汽車平衡控制系統 牽引力控制系統輪胎氣壓監測系統 駕駛員信息中心

⑶ 悍馬車的標志是什麼，它的歷史是什麼

悍馬車的標志就是悍馬英文的大寫，即HUMMER。悍馬是美國GM公司生產的一個汽車品牌，主要生產軍用車和越野車。該品牌以生產悍馬而揚名世界。1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國汽車公司購買了凱賽－吉普公司，又改為吉普公司，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。

在1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車。在1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年，AMG又轉入了Renco集團。同年，藉助於在海灣戰爭中的優異表現，第一輛民用悍馬面世。

(3)am商務車擴展閱讀：

悍馬的前身AGM公司的創始人烏特是一位自行車製造商，1903年成立越野汽車部。在1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野汽車公司，生產威利－騎士汽車。而立威利斯越野汽車，是二戰中最常見的軍用越野汽車

在1991年2月28日，世界矚目的「海灣戰爭」正式結束後，因為HMMWV在戰場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。自此，各界喜好者的詢問電話不斷向AMGeneral湧入，也讓AMGeneral開始讓考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。1999年，通用汽車公司從AM General取得了悍馬的商標使用權和生產權。

⑷ lc商務型是什麼車牌

lc商務型是香港車牌。
lc開頭的黃車牌的車是香港專用車輛。香港的車牌登記號碼多為兩個英文字母配以一組1至4位數字。不過香港當局會根據情況抽取一些字頭，牌，供需穿梭中港兩地的大陸車輛使用。還有一些供特別車輛使用的，如「AM」是供政府車輛使用，「LC」是供立法會車輛使用。

⑸ 九龍商務車的特點

整車造型大氣，穩重而不失雅緻，盡顯領先商務風范；時尚高頂與寬暢車身完美融合，極具視覺沖擊力；
側面風窗光滑平整，有效降低形式風噪的同時，使車身更流暢韻動；
加高的滑門設計，寬敞的側面腳踏，突破傳統車門局限，能輕松容納兩個人同時進出，當然高效便捷；
前排車窗具有防紫外線功能，乘客區車窗為深灰色，保障客戶隱私；
方形車頭大燈與圓形霧燈相得益彰，盡顯整車的商務性與靈動性，棗紅色後組合燈，曲直有致，凸顯精湛做工。 獨特13座「2+1」式座椅排布，詮釋廣闊空間新定義，體貼周到的設計提供無限愜意的旅途享受；
中間分隔走道延伸至最後一排，即便從尾門進入也不顯局促，寬至780mm的座椅間距，令每位乘客坐享舒適自如的旅程；
功能主義儀表台，設計簡約大方，操控感更佳，方向盤高度可隨駕駛者身高隨意調節，另每一位駕駛者都能輕松駕馭；
高級織物面料的座椅配置高度可調的頭枕，椅背高度亦可調節，曲線更符合人機工程學；
點觸式電動天窗，隨心開啟，為您帶來車外的新鮮空氣，更有細心體貼的防夾功能；
乘客區頂置空調出風口及獨立調節裝置，地面裝有暖風機，冷暖更自如；
集成於車廂頂燈上的負離子空氣凈化器，即使長途旅行也能保障車廂內空氣清新怡人；
杯架及多用途儲物格、集彩色倒車誘導顯示屏、DVD/CD播放器、FM/AM收音機、GPS導航及語音提示於一體的音像系統、多達6個揚聲器。 汽油發動機 4RB2
豐田工程技術，引進歐美區域專供機型，由XCE/DELPHI/UAES聯合打造，融合國際先進技術與國能使用需求於一體的商用專屬動力；
汽油發動機 4G69
日本三菱技術與DELPHI先進發動機管理系統的完美組合，採用MIVEC可邊氣門正時及升程技術，大功率、低噪音、低振動、超低油耗、排放達到歐IV標准；
柴油發動機 DK4
豐田工程技術，德國BOSCH燃油供給控制系統、技術國際同步，是國內首款排放達歐III/IV的高壓共軌高端輕型柴油機，2008唯一獲得全國十佳發動機稱號的柴油發動機。 車身骨架
採用高張力強度鋼板成型的防滾翻骨架結構，穩固安心，同時有效降低行駛時的噪音和震盪；
撞擊緩沖區
車身前端及兩側潛力防撞桿設計，具備有效減輕、分散撞擊力的獨特結構；
轉向管柱能量吸收裝置
當車前端受到撞擊時，其特有的能量吸收裝置可及時作出反應，促使轉向管柱多處潰縮，有效防止因方向盤侵入駕駛室給駕駛員帶來的安全威脅；
制動踏板能量吸收裝置
當撞擊發生時，改結構能限制制動助力器、踏板和踏板支架向駕駛員方向侵入的程度，並防止轉向軸一項駕駛員，為駕駛員的安全添加有力砝碼；
ABS+EBD
ABS(防抱死制動系統)能適時避免車輪抱死，保持方向控制，在緊急狀況中發揮最大制動效能；
EBD(電子制動力分配)能進一步自動探測前後輪附中及轉動差異情況，分配最理想 的制動力，任何路況下均能保障您的安全；

⑹ 本田商務車7座的多少錢

廣州本田 奧德賽（價格20.98萬元-25.58萬元）
（二手價格13.98萬元-18萬元）

生產廠商 廣州本田

品牌 廣州本田

型號(款式) 奧德賽EXI-S

生產時間(年式) 2005

驅動形式 前驅

最高車速(km/h) 195

油耗(L/100km) 7.4(90km/h等速行駛油耗)

排放標准 歐4

燃料種類 97號以上無鉛汽油

剎車距離(米) 45.6

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 4765/1800/1582

軸距(mm) 2830

輪距 (前後)(mm) 1556/1558

最小離地間隙(mm) 180

油箱容積(L) 65

整備質量(kg) 1693

發動機參數：

發動機位置 前置橫列

發動機型式 直列4缸，16氣門，DOHC雙頂置凸輪軸，i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制

氣缸數 4

排量(mL) 2354

壓縮比 9.7：1

點火方式 電子控制燃油噴射

最大功率(kw) 118/5500

最大扭矩(N.m) 218/4500

底盤參數：

變速器型式 電子控制S-Matic手動/自動一體五擋變速器

懸架(前/後) 雙橫臂獨立懸掛＋橫向穩定桿/雙橫臂獨立懸掛＋橫向穩定桿

制動裝置型式(前/後)) 通風盤式制動器/實心盤式制動器

轉向器型式 可變速比齒輪齒條式液壓助力轉向(VGR)

輪胎類型與規格(km/h) 215/65 R16 98H

車身參數：

車門數 5

座位數 7

最小轉彎直徑 10.8

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 25.48

國際參考價格(萬美元)

可選顏色 絲緞銀、鈦紫灰、塔夫綢白、永恆藍

新浪評分

視頻 壁紙

標准配置：

ABS+EBD i-SRS智能雙安全氣囊

3點式ELR安全帶 駕駛席安全帶未系報警裝置

車門未關報警 後車門兒童安全門鎖

車門內置防側撞保護桿 前後霧燈

高位制動燈 防眩目內後視鏡

親水型外後視鏡 分水型前車門玻璃

智能防盜鎖止系統 防盜報警裝置

遙控中央門鎖 定速巡航系統

四門電動車窗 電動加熱外後視鏡

多級式前風窗玻璃雨刮器 後風窗玻璃雨刮器

高度可調式轉向柱 鹵素前大燈

電動玻璃天窗 綠色隔熱玻璃

深色隔熱玻璃 後風窗除霜功能

鍍鉻車門外把手 印刷式玻璃天線

獨立控制自動空調 6CD立體空調

AM/FM收音機 桃木裝飾真皮方向盤

真皮座椅 前排地腳燈

前後車門禮儀燈 前排/中排室內燈和地圖燈

第三排室內燈 變光式組合儀表

方向盤帶定速巡航控制音響控制鍵 電動8方向調節駕駛席座椅

駕駛席/助手席遮陽板(帶化妝鏡/照明燈) 前排座椅加熱裝置

前排小桌板（帶CD盒） 前排眼鏡盒

空調空氣清潔裝置 車匙開啟/關閉車窗

車匙遙控開啟車窗 可折疊收平中排/後排座椅

外接電源插座

⑺ 2020款賓士威霆，超高性價比

此前，賓士發布了2020款威霆（Vito）和eVitoTourer車型。按照公司的說法，這兩款車將承諾為車主帶來多功能性、靈活性和平衡的性價比等優勢。據悉，這兩款車型無論是內飾還是外觀都做了很大的更新。

內飾部分，賓士威霆高頂商務車內飾方面十分豪華，車廂內鋪了豪華遊艇級柚木地板、二排航空按摩座椅、三排沙發床座椅，可升降弧屏電視機、氛圍燈，星光頂，超大屏幕的中控台，隱私窗簾，等等配備可滿足你合家人的出行需求

動力方面，新增的eVitoTourer採用的是賓士eATS電動系統，配備的是一台前置的電機，其最大功率為204馬力，峰值扭矩為362N·m，在此條件下，該車的極速為140km/h。另外，新車還配備了90kWh的動力電池，賓士宣稱其續航里程可以達到260英里（約合418公里）以上的水平，同時，該車亦可以在45分鍾之內將電量從0%充到80%。值得一提的是，駕駛員可以通過方向盤後方的撥片來調節新車的動能回收力度。

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