長江女士摩托車價格

Ⅰ 現在買長江400合適嗎

現在買長江400合適。

長江400是一款性能穩定、質量可靠的摩托車，適用於日常通勤和休閑騎行。以下是關於購買長江400的

一、長江400的性能與品質

長江400在性能上表現出色，擁有穩定的加速和制動性能，保證了騎行的安全性。其質量可靠，經久耐用，即使在高強度使用下，也能保持較長的使用壽命。

二、市場價值與性價比

長江400在市場上具有較高的價值，其性價比也相對較高。由於其品質優良和性能穩定，長江400在同類產品中具有較高的競爭力。購買長江400不僅可以滿足騎行需求，也是一種價值投資。

三、適用場景與需求

如果你需要一款摩托車用於日常通勤或休閑騎行，長江400是一個不錯的選擇。其舒適的騎行體驗和出色的性能，使其成為城市騎行和鄉村探險的理想選擇。

四、購買建議

在購買長江400時，建議了解市場動態和產品價格，以便獲得最佳的購買時機。此外，檢查產品的完好性和性能也是非常重要的。如果可能的話，可以從官方渠道或授權經銷商購買，以確保產品的質量和售後服務的可靠性。

綜上所述，長江400是一款性能優良、質量可靠的摩托車。如果你需要一款摩托車來滿足你的騎行需求，購買長江400是一個不錯的選擇。

Ⅱ 長江750邊三輪摩托車要去哪買大概要多少錢有沒有廠家的網址謝謝

南昌洪都飛機製造公司生產。3萬元左右。
國產長江750型摩托車，是國產車中為數不多的大排量摩托車之一。它結構簡單、扭力巨大、用途廣泛，在國內使用非常普遍，深受車主及車友的喜愛。現在，它在中國摩托車中的地位，可以說相當於哈利在世界摩托車中的地位。長江750不僅向歐、美、日等世界級摩托車生產強國出口，國內不少車迷還不斷對它進行個性化的設計和改裝。

此改裝方案是以長江750型二輪車（發動機功率為23KW，頂置氣門）為基礎進行的設計。該改裝保留了原車主要框架結構和優點，用國內常見配件對電氣系統、發動機及其他車體部件進行了升級，提升了部分性能。改裝方案如下：

使用摩托車電子點火系統替代原有白金點火系統，以提高點火性能。使用40A汽車用發電機替代原車發動機，原發電機部位換裝皮帶輪，新發電機置於右缸上方（側三輪車大多置於左缸上方），研磨原發電機保護蓋，留出皮帶通道，以皮帶驅動發電機，用金屬製作新發電機保護蓋。改進後的發電機，增強了供電能力，因而，可拆除原有腳啟動機構，使其成為電啟動式摩托車，新發電機還可為大功率燈具及其它電器提供足夠電能。將原空濾器改為兩個空氣濾清器，並置於汽缸上方，以增加空濾器體積，提高進氣效率，空濾器可以用幸福XF250空濾器改進製成。原制動系統為前碟後鼓式，為提高制動性能，可將其改為前後碟式，前制動只需換裝鑽孔碟，後制動需拆除原有鼓式制動機構，在後輪轂上鑽孔、套扣，固定鑽孔碟。前懸掛系統加裝山東750B7用防塵套，後懸掛雙側各有一條油壓減震器和一條彈簧減震器，並加裝防塵套。排氣系統以金屬管彎制而成，不設消聲器，以便獲得強節奏感的排氣聲，並加大了發動機的扭矩。

外觀設計採用50、60年代產品的形象，以符合當前流行的復古、懷舊風尚。外觀覆蓋件多以鈑金加工。鞍座需交由車輛裝具訂制商製作，鞍座造型簡單洗練，既與整個設計協調搭配，又與傳統鞍座的造型有很大區別，對於矮身材人士，則需修改車架，以降低座高。雙側護板設計的比較長，目的是協調油箱與鞍座的造型關系，使整車看起來整體感更強，還可以對油箱下部的電器和線路進行更有效的保護。燈具可購買市場上現有的燈罩，以鈑金工藝進一步加工製成。對發動機表面進行拋光電鍍處理，但是改變發動機外觀時，需具有專業製造商的製造水平才可完成。

這則設計方案中大量採用電鍍部件，改變了原車粗糙的感覺。在具體部件的造型上沒有照搬歐洲車的式樣，而是運用現代設計理念進行了藝術加工，使整車外觀具有很強的後工業主義韻味。以上所述絕大多數項目的改裝已經過實踐的考驗。總造價約需3-4萬元人民幣（含全新原車售價）。雖然一輛750摩托車的改裝費用是原車售價的近兩倍，但改裝後的長江750車無論外觀還是性能上較原車都有了本質的提高，可以與進口懷舊車相媲比。中國人也可以擁有屬於自己的大排量摩托車。隨著改革的不斷深入，經濟的高速發展，人們思想觀念的進步，訂制車、個性車與我們的距離並不遙遠。

Ⅲ 我想擁有一輛挎子摩托車「長江」750的得多少錢

對於60、70年代生人我想對它都很熟悉了，而且很多人都坐過，呵呵，想想小時候幾個小夥伴一起爬上路邊或小區里的750，嘴裡模仿著發動機的聲音，開心極了。也絕對不是現在豐衣足食，PSP不離手的孩子們所能體會的到的。

模型介紹：

長江750 跨斗摩托車 (限量500台,帶收藏證書)

品牌: 世紀龍 (香港)

比例 1:18

尺寸 13厘米長

顏色: 綠色

材料: 合金,ABS,橡膠

包裝: 全新禮品盒裝+透明展示底座+有機玻璃罩

介紹: 此模型是香港世紀龍模型公司為紀念中國人民解放軍建軍80周年特推出的一款史無前例的軍用摩托車精品,全球限量發行500台,做工精美絕侖。

目前市價：1600元

原車介紹：

長江750摩托車，北京人叫「挎子」，是世界上為數不多的仍在生產的老牌摩托車之一。重要的是，它是正宗國產貨。長江750的原形是BMW R71摩托車。1939年，斯大林想為蘇聯紅軍裝備機動性很強的摩托，他想到了一種750cc、對置雙缸、帶邊車的摩托車，那就是當時德國的BMW R71。後來5輛BMW摩托車被「走私」到了蘇聯，這些車被解體、測繪……蘇聯人造出了烏拉爾（URAL）M-72型摩托車。

1957年12月，參照烏拉爾M-72，長江750型摩托車在洪都機械廠（現江西洪都豐隆摩托有限公司）誕生。發動機由湘江機器廠（現為中國南方航空動力機械公司）生產。

長江750有4前進檔和一個倒檔。倒檔是發動機驅動的而不是電動的，它能以16公里/小時的速度倒車！「長江」品牌的由來還有個傳說。750型摩托車問世後，當時主管生產的二機部首長考慮到該摩托車的發動機廠和整車廠分別位於株洲和南昌，說：「湖南有洞庭湖，江西有鄱陽湖，都流入長江，乾脆就叫『長江』牌吧。」

上世紀70年代，長江750開始走入民用市場。由於計劃經濟的原因，最初的長江750主要還是對政府單位開放，直到1992年，北京的使館區出現了幾輛黑色的長江750，北京的一些車迷才效仿著玩起了「挎子」，他們也如法炮製地將買來的綠色750一律漆成了很酷的黑色。後來就有了這群北京的「挎子族」。