本田瑞風商務車

⑴ 商務車哪個牌子好

以下這些牌子的商務車質量都很好，是商務車的十大品牌：
1.本田商務車(十大商務車品牌,本田);
2.別克商務車(十大商務車品牌,別克);
3.大眾商務車(十大商務車品牌,大眾);
4.宇通商務車(十大商務車品牌,宇通);
5.瑞風商務車(十大商務車品牌,瑞風);
6.江淮商務車(十大商務車品牌,江淮);
7.五菱商務車(十大商務車品牌,五菱);
8.車之家商務車(十大商務車品牌,車之家);
9.卡路安汽車用品商務車(十大商務車品牌,卡路安汽車用品);
10.漢邦傑臣商務車(十大商務車品牌,漢邦傑臣)。

⑵ 瑞風S5 2013款 2.0T 手動新銳版怎麼樣

【最滿意的一點】2.0t的動力很強勁剎車也很好，一點就有感覺很放心。
【最不滿意的一點】冷車是啟動車子的時候發動機雜訊實在是太詭異了，提車的時候試了幾台都是一樣的
聲音。。。實在讓人無語。尼瑪這是拖拉機吧？
【空間】整體空間沒得說，很滿意。比起我以前開過的夏利A+那實在是高了N個檔次啊。就是後備箱的空間
感覺沒有想像中的那麼大，不過家用足夠了。再把後排座椅放倒以後後面可以放很多東西了。
【動力】（因為夏利A+是三缸發動機動力和S5的2.0T發動機沒有可比性）
2.0t的動力很強勁，在4檔上超車也很輕松。因為現在還沒有上過高速一直在用4檔和5檔跑，還沒有機會用
到6檔。。。。。。等過了磨合期就上高速感受下開6檔車的感覺。
【操控】應為之前開的是夏利A+這款小車開始駕駛的時候有點不習慣，但是很快就適應了，S5還是很好開
的。電子助力的方向盤在駕駛的時候很省力。在指向性方面也很精準。
【油耗】沒有上過高速，一直在綜合道路上面跑現在的油耗是9.5個。不是讓人很滿意。要是能夠跑到工信
部所公布的8.0L的水平就滿意了。
【舒適性】座椅坐著還可以。車內噪音在封閉的空間內也不大。但是在車外噪音還是蠻大的。過彎時後排
沒有身體大幅側傾的 感覺不錯。
【外觀】我並不在乎別人說什麼後面仿Q5，側面仿35，前面仿本田，這就是句屁話。
【內飾】要是可以用更多的軟包材料就更好了。
【其它描述】總的來說12W落地的車子有這樣的表現已經很滿意了。

⑶ 科技空間不落後「國產埃爾法」瑞風新MPV要來了

當下國內MPV市場早已不是別克GL8和本田奧德賽兩款車型的舞台，從合資品牌中的起亞新一代嘉華和豐田新Sienna雙雙宣布國產，再到自主品牌中的五菱凱捷和榮威iMAX8跑馬圈地，每家車企都想在中國MPV市場分一杯羹。當然，不僅是新面孔，國內MPV市場的「老資格」也做好了准備，它就是將於2020廣州車展上市的江淮瑞風L6MAX。

關注重點：

★定位江淮旗艦MPV。

★採用全新L系列命名，並與現有M系列形成區隔。

★換裝「Refine」全新車標。

在動力方面，瑞風L6MAX搭載2.0T發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。該車前懸架為麥弗遜式，後懸架為扭力梁式。

編輯點評：

隨著長城、吉利、比亞迪等自主品牌第一梯隊的形成，自主品牌市場整體份額更加向第一梯隊傾斜，面對這一變化，江淮汽車在今年迎來了整體的戰略調整。其中，以轎車和SUV為主的乘用車板塊完成了「思皓化」轉型，皮卡板塊發布了全新乘用化悍途系列，而在江淮商務車板塊則發布了全新L系列MPV，並通過全新的命名系統和全新的車標，江淮商務車將以獨立的「瑞風」品牌沖擊中高端MPV市場。在售價20萬元以上的中高端MPV市場，主流車型被合資品牌牢牢占據這是不爭的事實，不過江淮也一定有著自己的考慮，最終的售價至關重要，畢竟自主品牌在中高端MPV市場並未形成聲量，而性價比將是不變的主旋律。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 七座mpv口碑最好的車

尋找口碑最佳的七座MPV？別克GL8以其過彎穩定性與高舒適性脫穎而出，適合有一定駕駛經驗的車主。南方地區本田奧德賽的空間表現備受贊譽，低地台和精細的空間利用是其亮點。傳祺GS、普拉多、東風風光580、哈弗H、寶駿730、瑞風RGrandC4Picasso和Volvo XC90也是不容忽視的選擇。

商務車方面，本田奧德賽是商務人士的首選，無論是經典款還是新款，都能滿足商務需求。奧德賽的空間利用率是其顯著優點，同時豐田賽那也是商務車口碑的代表。

除了以上車型，傳祺GS、普拉多、東風風光580、哈弗H、寶駿730、奧德賽、瑞風RGrandC4Picasso以及Volvo XC90同樣有著良好口碑，能滿足各種消費者需求。

在選擇七座MPV時，除了口碑，實際需求至關重要。商務用戶需關注空間和舒適性，家庭用戶則更注重安全性能和燃油經濟性。因此，消費者在挑選時務必結合自身需求做出明智決定。