目前最值得買的豪車
BBA作為豪華品牌的三大巨頭，在細分市場可謂非常吃香，二線品牌雖然名氣不如BBA，但實力卻是不差的，就比如今天要聊的這幾款車型，外觀造型、內飾設計都很符合當下潮流。一起來看看！
第一款：林肯冒險家
指導價：24.68-26.38萬
內飾設計簡約的風格，硬體設施也是比較豐富的，該有的配置也是比較齊全。比如全液晶的儀表盤、打孔的真皮材質、電子桿等等一些配置很給力。
相對於BBA豪華車輛，那些非BBA在質量和價格上都是很親民的，所以那些非BBA的豪華車輛也是值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 7款30萬內能買到的豪車
問大家一個問題，如果讓你一口氣說出幾個汽車中豪華品牌的名字，你會想到哪些？賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、路虎、捷豹、凱迪拉克......相信喜歡汽車的朋友還會說出更多，那麼問題又來了，這些車有著五花八門的各種型號，售價都不不會低。
現在我要用30萬元以下的裸車價格買到一個豪華品牌的車型，可行嗎？隨著時代的進步，市場競爭機制進一步的完善，答案是可以的。我們就來聊聊7款裸車不到30萬元甚至可以全款拿下的豪華品牌車型，這其中也有「BBA」。
路虎發現運動版
我們要說的是豪華越野車品牌路虎，喜歡汽車的朋友應該首先就會想到「最便宜的路虎」——路虎發現運動版。沒錯，發現運動版雖然廠商指導價35.68萬元起，但優惠力度一直很大，降幅一度達到4-11萬元左右。
以200PS家庭版為例，有的車市降價接近9萬元，裸車26.7萬元就可拿到，上路價29.91萬元。當然，各地車市行情不同，還是以實際交易金額為准。但不得不承認的是，發現運動版的優惠力度確實不小，入選實至名歸。
再來介紹一下車型。發現運動版定位中型SUV，車身長寬高分別為4598mm、1904mm、1727mm，軸距2741mm。這在同級車中尺寸並不佔優勢，其實在空間方面，一直是路虎家族不太出眾的一點，不管是發現運動版，還是加長了的攬勝極光L，空間都「了了的事」。
尺寸不夠，外形來湊。發現運動版擁有運動化的外形，前臉為發現系列的家族風格，提供標准版和R-DYNAMIC兩種外觀風格設計。
發現運動版的內飾布局風格已經與路虎家族日趨統一，全新的多功能方向盤以及帶撞色縫線的溫莎真皮打孔座椅都非常講究，體現出了豪華品牌應有的水準。車輛依然提供5座和7座兩個版本，7座為豪華定製版車型，也是最貴的。
動力方面。在售的四款車型全部標配48V輕混系統，低速行駛的油耗、舒適性都有所保證。200PS家庭版搭載2.0T 4缸發動機+9AT變速箱，最大輸出馬力200匹，最大扭矩320牛米。其餘三款車型為高功率版本，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米
特斯拉Model 3
特斯拉車型自打國產之後，便開始「走入尋常百姓家」。Model 3的廠商指導價本身就不足30萬元，還有新能源車補貼，喜歡純電動車的朋友不妨多留心。
Model 3車身長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距2875mm，作為一台中型車，尺寸略小。Model 3的外觀與國外版本沒有什麼差別，封閉的中網，流線型的前機蓋，略像法拉利的蝴蝶大燈，前臉造型有幾分凶氣。
這些設計也都是家族一貫的風格，辨識度高。其實Model 3的輪轂是帶有輪轂蓋的，拆下後是完全兩種風格，拆改後的輪轂也非常好看。
Model 3的內部設計依然一貫簡潔大方，15英寸的中控屏幕可以操控所有，甚至連儀表也在其中。整個中控檯面積較低，提供了較好駕駛視野。後排地面比較平整，提升了舒適性。整體來看，內飾的做工較之前的版本提升了不少，關於品控的槽點應該也會減少吧。
動力方面，Model 3分Performance高性能版和後輪驅動版。高性能版採用雙電機全輪驅動，長續航電池，綜合續航里程675公里，比Model Y多35公里。
後輪驅動版為標准續航電池，續航里程為556公里（CLTC預估）。不過高性能版的保險已經高達一萬多元了，這點需要注意。
林肯Z
繼續來看另外一款林肯車型，作為長安林肯首款轎車，林肯Z在前不久的2021廣州車展上首發，在12月份已經有實車到達4S店，預售價25.5萬元起，定位中型轎車。
拋開車輛外觀，我們先由內而外看。如何來形容林肯Z的中控台呢，如果你見過理想ONE那種電車的中控，那你可以照搬過來理解Z的——12.3英寸全數字儀表+27英寸貫穿式4K全景屏，這在同級車中顯然是不多見的，而且是全系標配。既有美式的寬大厚重又有科技豪華，這就是Z的中控台風格。
再來說外觀。林肯Z分為兩款車型，分別是i酷和i享。i酷前格柵結合側邊動感式進氣口，車窗及格柵邊框等線條大量採用灰黑色設計，我們可以理解為i酷是主打運動風格的車型；i享採用收斂式進氣口，主打低調奢華風格。兩車都採用溜背式和3D懸浮式設計。長寬高分別為：4982/1865/1485毫米，軸距2930毫米，作為中型車，比奧迪A4L、賓士C級等車型大不少。
林肯Z全系標配2.0T高功率發動機+8AT變速箱，最大馬力246匹，最大扭矩376牛米，動力輸出強勁，也不輸同級對手，可在6.8S破百。
凱迪拉克CT4
凱迪拉克是純正的美系豪華品牌，這幾年，它屬於價格蹭蹭往下降，配置和顏值比較平穩的狀態。其實不只是CT4不足30萬元，就連CT5也是不足30萬的起售價。不過我們著重說一下全系都不足30萬元的後驅車——CT4。
CT4具有50:50的黃金比例車身，車身稜角分明。車輛軸距2775mm，長寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm，整體協調，但跟前文提到的林肯Z的尺寸比，沒有任何優勢。
CT4具有淚眼式的大燈，進氣格柵由黑色中網打底鍍鉻矩陣條塊點綴。最新款的CT4還新增了極光青和勒芒橙兩種配色，都是主打運動風格。
內飾方面，CT4的中控台設計比較傳統低調，這在凱迪拉克全系中都有體現，就連中大型豪華SUV XT6亦是如此，甚至還不如別克車型高調，我們就理解成低調的奢華吧。全系標配8英寸懸浮中控大屏和炮筒式儀表，讓這台車的中控更加年輕動感。
動力方面，CT4裝配了與CT5同款的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與CT5略有不同，變速箱為通用的一款8AT，加速更線性更直接。
賓士 GLB
要花不到30萬元的裸車價格買一台純正的豪華品牌，還是SUV車型，也不是一件容易的事，不過這種車還真有，那就是賓士GLB。目前GLB最便宜的裸車價格為29.09萬元，這是剛剛官方調整後的價格，再加上各地不同程度的優惠，裸車全系不足30萬元也是有可能實現的。
GLB擁有最新的家族外觀設計語言，多邊形進氣格柵內鑲嵌著四根三段式中網，內有黑色網狀打底，中間鑲嵌巨大賓士LOGO。整個前臉比較硬朗厚實。側身看，GLB側窗面積較大，C柱側窗部分有隆起，比較活潑。
來到車輛內部，中控「很賓士」。雖然在賓士家族中的售價較低，但GLB的中控設計檔次並沒有沒落。可以用時尚、科技、細膩來形容。10.25英寸的兩聯屏設計，在賓士其他車型上也有應用，車機的功能也比較完善。標志性的炮筒式的空調出風口依然沿用，提亮不少。
動力方面，GLB全系標配1.3T渦輪增壓發動機+7擋濕式雙離合變速箱，提供兩款動力調教數據，最大馬力分別為136匹和163匹，最大扭矩為200牛米和250牛米。
林肯冒險家
林肯冒險家這款車是目前林肯家族最便宜的車型，廠商指導價本身就不足30萬元，低配版甚至不足25萬。作為美系豪華品牌，這個售價買到一台美系SUV車型，確實挺香。其實不難發現，美系兩個豪華品牌林肯和凱迪拉克的部分車型目前售價都不高，這也帶來了不錯的銷量。
冒險家的前臉採用星輝格柵造型，家族設計語言明顯。細心的車友應該能發現，林肯與凱迪拉克在外形上到設計都有非常鮮明的特徵，而且可以說是走了兩個極端。前者車身飽滿圓潤，後者有著犀利的刀鋒切割感。
繼續說冒險家。林肯的銷量成績不錯，我認為與它的配置是密不可分的，冒險家全系標配LED大燈、19英寸輪轂（頂配20英寸）、12.8英寸超大液晶顯示屏、12.3英寸的液晶儀表（前款只有頂配才有）、前排座椅加熱和電動調節等，配上這個售價，性價比不錯。
動力方面，冒險家的性價比也是值得肯定的。2.0T高功率發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力245匹，最大扭矩390牛米，起步加速方面都可圈可點。
雷克薩斯ES
說到日系豪華品牌，我們如數家珍，雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪，不過在中國市場，後兩者是真真無法跟雷克薩斯抗衡。
要想從雷克薩斯中找到一款不足30萬元的車，難上加難，本身價位就高，也基本沒有什麼優惠。所以在文章的最後，我們勉強擠進了一台日系豪華品牌車型，雷克薩斯ES。裸車不足30萬的條件，也僅僅只有200卓越版，售價29.49萬元。不過它也是本篇文章中唯一的進口車。
在中大型豪華轎車市場，競爭不小。「56E」這三員大將地位不可撼動，捷豹XFL、捷尼賽思G80、沃爾沃S90等等也不是「善茬」。
雷克薩斯ES作為唯一的日系代表，有著4975mm、1866mm、1447mm的長寬高尺寸，在前文提到的對手中，是個「小個兒」。但顏值和空間的利用方面，卻有著自己的優勢。
外觀方面，ES具有沙漏型的進氣格柵，由鍍鉻條包圍，中網的線條有剛有柔。閃電式的大燈組內包含了近遠光燈、轉向燈，日行燈呈現出尖銳的箭頭形，非常有個性。整個前臉造型犀利，豪氣滿滿。車尾與車頭的造型設計相互呼應，交叉層次很清晰，立體感強。
內飾方面，中控台由中間向副駕駛方向勾勒的線條組成了不對稱的中控布局，這個設計具有豐田家族的影子。你不必擔心雷克薩斯的內飾做工，用料、做工都是檔次在線。不足30萬元的200卓越版帶有8英寸的大屏幕，車機支持CarLife，帶有道路救援呼叫功能。在後排空間方面，ES表現不錯，身高180cm的乘客腿部空間可以剩餘1拳半，但我懷疑，這與後排座位靠背硬，坐墊短有關。
動力方面，200卓越版配有2.0L自然吸氣發動機+C-VT無級變速箱，最大馬力173匹，最大扭矩208牛米。這個動力拖動1.6噸左右的車身，勉勉強強吧，畢竟裸車不足30萬的進口豪華品牌，你還「要啥自行車」呢？
⑶ 20多萬買「豪車」可以選擇這幾款，顏值高、檔次足、動力也很強
如果你有20多萬並打算買車，你會怎麼選？我想，可能大多數人會考慮途觀L、雅閣等車型，其實咱們不妨將「格局」打開，選一輛「豪車」。你還別不信，當下市場中20多萬還真能入手一輛豪華品牌汽車，比如筆者今天的要說的這幾款，顏值高、檔次足、動力也很強。它們分別是：
第一款：林肯冒險家
指導價：24.68-34.58萬
目前行情可優惠：1.2萬元（上海地區）
動力方面，CT5配備有通用旗下最新的LSY2.0T發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛米，匹配有通用自研的10AT變速箱。其中，該引擎最大的特色就是智能變缸技術，讓發動機在高性能、低功耗之間進行智能切換，以達到省油的目的。
寫在最後：
以上三款車型就是筆者今天要給大傢伙推薦的「豪車」，雖然都是二線豪華品牌，但同樣有著比較足的排面，這可不是途觀、雅閣能具有的特質。那話說回來，今天所講的這三款車中，你們更喜歡哪一款呢？歡迎留言！
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⑷ 7款35萬級別的豪車推薦，轎車SUV都齊了
手握35萬左右的購車預算，你買什麼車？有這個預算很多人都會將目光放在豪華市場，現如今豪車價格越來越便宜，此時不圓夢，更待何時？但是選哪款車更有性價比，小編匯總了7款車型，涵蓋轎車和SUV，甚至還有7座豪華SUV，都在這里了。
奧迪A6L
指導價：40.98-65.08萬
如果你有35萬想買BBA的7座豪華SUV，以前可能是想都別想，現在有了新答案，賓士GLB到來提供了全新的選擇。31.48萬起售，提供5/7座兩種布局，7座就要32.68萬起，空間選擇更加多樣化，滿足現如今消費者對空間的需求。並且造型精緻時尚，線條相對硬朗，很有GLK的韻味。
動力部分全系搭載1.3T/163馬力四缸發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩250牛米，賬面數據還算可以，但是排量是個短板，對比同級別競品來看，可能少點豪華感。但對注重賓士品牌和空間的消費者來說，這些就夠了。
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⑸ 7款家用豪車推薦，最高不超40萬
不管什麼時候你會發現，買豪車的人總是那麼多，並未受到車市寒流或者外界因素影響。以前買豪車主要是因為物以稀為貴，一輛豪車能代表自己的身份和地位，現如今豪車沒那麼值錢了，買豪車主要是為了提升駕駛感受，畢竟車是自己的，時間也是自己的，一輛豪車能增加不少幸福感。對家庭用車來說，哪些豪車最值得購買？還是要落實到性價比這三個字，這里有7款，最高起售價不超過40萬。
賓士A級
想花相對少的錢然後得到更多的檔次感，應該選誰？非Q5L莫屬，同為一線豪華品牌的豪華中型SUV，比起賓士GLC和寶馬X3，Q5L最為明顯的就是價格優勢。雖然整體實力不如GLC出色，駕控體驗也不如X3，但是Q5L勝在外觀精緻，並且優惠力度大，38.78萬起售，終端優惠超6萬，裸車早就跌至32萬上下，性價比很高。
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