豪車陷入泥潭

① 紅旗H9正式價格公布，30.98萬起，是最恰當也最合理的定價

歷時將近8個月，紅旗H9的這場大戲終於唱完了，8.23日晚間，紅旗H9正式上市，並且公布了指導價格，官方指導售價和預售價還是有一定的出入，30.98-53.98萬不等，共計五款車型，經歷過33萬預售的價格，再來看現如今的售價，相比之下就顯得容易接受多了。

有不少網友想要紅旗H9降低入門門檻，比如26萬上下起售，潛在受眾更多，對年輕消費者也更友好。但紅旗H9的30萬起售價底線是必須要堅持的，這才是更多人印象中豪車的門檻，也是乘聯會統計是否為「豪車」的標准，奧迪A4L中期改款反其道而行之，非要把起售價抬上30萬+的門檻，圖的是什麼？都是為了豪車的身份和檔次感以及地位象徵。

30萬以上如何定價，又是一個難題，S90和CT6價格穩定的前提下，終端早就跌破30萬，奧迪A6L入門版裸車也跌至33萬上下，留給紅旗H9就只剩30-33之間的價位區間。紅旗H9還要體現國產車的「優勢」——核心動力部件自主化，成本更有優勢，價格就得拉開差距，錯位競爭。多方權衡之下，30.98萬的確是最恰當的一個售價。

真想買，但覺得超30萬的預算有些距離的朋友也不要灰心，紅旗H9後期肯定會有降幅和優惠，30.98萬一看就是留了優惠的空間，後期裸車跌下30萬不是問題，到時候就可以出手了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 銛磋澏闂ㄥ旈┌(鎻闇茶豹杞︽枃鍖栦腑鐨勯粦鏆楅潰)

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③ 入華五年的DS，為何從貴族淪為落魄的屌絲

不知不覺，帶著時任長安PSA總裁阿博德「希望未來五年內成為中國市場獨樹一幟的豪華汽車品牌」期望的DS已經進入中國市場五年了。五年後，這個曾被標榜為時尚、潮流和豪華的汽車品牌依舊是「不知不覺」。2016年，DS全年銷售僅僅為1.61萬輛，5年來虧損已經超過了10億元，上個月DS在華銷量更是不足500輛，今年銷量估計會比去年更慘淡。在豪華品牌車型銷量幾乎都是增長的大環境下，為什麼DS會混得如此下場？

產品線豐富，豪華產品先天缺失

盡管來華已經五年了，DS存在感卻仍舊那麼低，當初DS來華的時候，媒體都是一片叫好，像這樣「叫好不叫座」，叫完之後就忘記的汽車品牌也不少，觀致就是其中一個。但DS比觀致更加失敗的是，DS是一個豪華品牌，至少DS是這么定位自己的，在中國知名度和存在感低如DS的外國豪華品牌實在罕有。1955年，DS在巴黎車展首次亮相。DS是法國標致雪鐵龍集團（PSA）旗下的高端車品牌，來自法語中的Deesse一詞，中文意思為「女神」。如同DS的標語「前衛·巴黎」宣傳的那樣，DS的車也以設計時尚為最大特色。入華五年，DS以非常高的效率從進口向國產轉變，國產車型包括DS 4S,DS 5,DS 5LS,DS 6和即將國產的DS7，涵蓋緊湊型車、中型車和SUV，在進口DS中還有DS 3等小型車。DS的產品線算是豐富。

疆哥認為，得到36億元資金的長安PSA是時候認認真真為DS的未來鋪路了。先不說要主打小車的PSA集團為DS推出旗艦產品，DS在中國也應該重新建設如今僅剩下數十家經銷商的營銷網路。而「前衛·巴黎」顯然不是一個踏實的賣點，大部分消費者都不會僅僅因為一個前衛的外觀就花十幾萬去買一個車，就DS的特點來看，操控顯然是DS更寶貴的賣點。寶馬就是一個以操控著稱的豪華品牌。與寶馬操控感車型動輒三十萬的售價相比，DS就是一個平民化的豪華運動品牌。受限於產品力，DS更明智的選擇是做一個低端的豪華品牌，帶著這份「豪華感」與馬自達等一眾運動品牌搶奪市場，或許會更加現實。

④ 賓士G報價是多少目前值得入手么

賓士G目前值得入手！

一方面，價格：

梅賽德斯 - 賓士G級 價錢

G300 CDI（AWD） 3.0LDiesel5 SP AUTO $ 108,868- 128,990

G350 d 3.0LDiesel7 SP AUTO $ 121,770- 139,920

G350 d MANUFAKTUR EDITION 3.0LDiesel7 SP AUTO $ 135,410- 155,650

另一方面，入手理由：

2019年梅賽德斯 - 賓士G級轎車在豪華大型SUV中排名第三。目前，梅賽德斯 - 賓士G級的得分為8.6分（滿分10分），這是基於各種來源對8項研究和數據元素的評估。

重新設計的2019年梅賽德斯 - 賓士G級轎車在豪華大型SUV排名的上半部分。這款SUV一直具有令人難以置信的能力，但現在它提供了優質豪華車的精緻和技術實力。

優點 ：令人難以置信的越野能力， 強大的引擎。

賽德斯 - 賓士G級轎車是一款擁有充足動力的優質SUV，它是一款出色的越野車。它在路上也能很好地處理，提供平穩的騎行。在內部，它看起來是每一寸的豪華SUV的一部分，座椅非常舒適。有許多標准功能，包括比傳出G-Class更多的駕駛輔助功能。

梅賽德斯為2019車型年推出了完全重新設計的G級轎車。重新設計的車型獲得了新的9速自動變速箱，取代了即將推出的車型的7速自動變速箱。它還具有幾個新的標准駕駛輔助功能，包括後交叉警報，前方碰撞警告，自動緊急制動，平行和垂直停車輔助以及駕駛員瞌睡監控。高性能AMG G 63採用更小的發動機，但它可以產生14馬力。