實至名歸的一款豪車

1. 公認「最具魅力」的十大豪華車：寶馬7系前三，奧迪A8、卡宴上榜

導讀：根據最新研究發現，豪華車不僅是所有男人的夢想車型，它對女性的吸引力也是非常大的，尤其是對於那些「妙齡女子」來說，豪華車是成功的標志，更是身份的象徵。那麼，在全球豪華車市場當中，哪些車型的吸引力最大呢？換句話說就是哪些車型「最撩妹」呢？在大多數人看來，當然是越貴的車越有吸引力，其實並不是如此。根據法國時尚雜志發布的調研結果可以發現，最受女性青睞的車型不是那些千萬級別的豪華跑車，而是有著很高辨識度的高端豪華車，比如保時捷卡宴、寶馬7系和賓士S級等。話不多說，下面讓我們來了解下最新公認「最具魅力」的十大豪華車型。公認「最具魅力」的十大豪華車：寶馬7系前三，奧迪A8、卡宴上榜！
NO10、賓士G級
在調研報告中，賓士G級排名第十位，它共獲得了318位女性（21-28歲）的青睞，對於賓士G級的上榜，還是在大家意料之中的，畢竟賓士G級的人門價格都在150萬以上，而在我們國內也曾有位小伙，用國產SUV改裝成了賓士大G，並以此欺騙了很多姑娘。
NO9、賓利慕尚
報告中，賓利慕尚排名第九位，賓利慕尚是賓利旗下價格最高的大型轎車，它共獲得了360位女性的青睞。賓利慕尚的外觀充滿了力量感，給人一種很強烈的視覺沖擊，所以賓利慕尚對於妙齡女性的吸引力還是很強的，因此賓利慕尚成為公認「最撩妹」的十大豪華車型。
NO5、奧迪A8
奧迪A8排名第五位，奧迪A8是奧迪汽車的旗艦版豪華轎車，國內售價在百萬左右，其黑色的外觀看起來非常大氣穩重，所以在眾多女性看來，奧迪A8是成功男士的象徵，因此奧迪A8也成為了最具吸引力的十大豪華車型。
NO4、勞斯萊斯魅影
勞斯萊斯魅影排名第四位，勞斯萊斯魅影共獲得了810位女性的青睞，它在我們國內的指導價是505-590萬，定位於大型跑車。勞斯萊斯魅影秉承了勞斯萊斯的頂級品質，是眾多女性所嚮往的優雅和奢華。
NO3、保時捷卡宴
保時捷卡宴排名第三位，保時捷卡宴共獲得了847位女性的投票，保時捷卡宴的指導價是90-190萬，定位於中大型SUV。保時捷卡宴在我們國內可以說是非常知名了，它的外觀非常的動感時尚，征服了無數少女的心。不過也有很多少女為此失足，曾經就有一位「渣男」，花了十幾萬買了輛國產SUV，改裝之後用它騙了10多位女性。
NO2、寶馬7系
寶馬7系排名第二位，寶馬7系共獲得了918位女性的青睞，寶馬7系在我們國內也是非常受歡迎的。其動感的外觀和強大的操控性都非常適合「撩妹」，而在我們國內，很多女孩都「寧願坐在寶馬車里哭，也不願坐在自行車上笑」，可見寶馬汽車對她們來說確實非常有吸引力。
NO1、賓士S級
最後一款車型是賓士S級，賓士S級則是一款偏商務的超豪華轎車，它的外觀非常的霸氣穩重，是很多成功男士的理想車型，所以它對那些喜歡追捧豪車的女性來說，也是非常有吸引力的，因此賓士S級成為公認「最撩妹」的十大豪華車型之一，可以說是實至名歸了。
最後，路虎攬勝排名第八位，瑪莎拉蒂總裁排名第七位，保時捷帕拉梅拉排名第六位，路虎、瑪莎拉蒂和保時捷汽車都屬於高端豪華車品牌，它們的知名度和品牌力都是非常高的，而攬勝、總裁和帕拉梅拉的車型定位也是比較高，所以它們成為公認「最撩妹」的十大豪華車型，也是非常正常的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 心有靈犀，林肯大陸——讓豪華實至名歸

作為美系豪華品牌的佼佼者，林肯在2014年重回中國市場後，以各種車型迅速覆蓋了從旗艦到入門車型的細分市場，而林肯大陸作為其旗下的一款中大型車，更是當之無愧地充當起林肯轎車產品，乃至整個林肯品牌的門面。

大陸，光聽這名字就給人感覺很大氣，確實，林肯大陸外型正如其名字一樣優雅、尊貴、穩重。一眼看來就是一款十足的進口美系車，有腔調、有面子，日行燈很漂亮，後尾燈更是媲美甚至超越了燈廠的設計，車子雖然小眾，但看著就給人豪車的感覺。內飾用料厚實，造型也是屬於成熟穩重的，比較適合老成一點的男士駕馭，沒有多餘的線條，一切你想用的就在你手邊。說到大陸就不能不提到它的舒適度，不管是減震也好噪音方面也罷，同級別中穩穩當當的，座椅的舒適性就更不用多說了，最牛X的30向調節總能讓你找到適合自己最舒適的，後排的空間和柔軟細膩都讓家人滿意。

林肯是老品牌，記得以前小時候在大街上看到輛林肯車，真的是可遇不可求的，相信大家印象最深的都是那輛加長的林肯吧，很貴很貴，而且感覺離我的生活很遠。。現在看起來它其實離我們很近。林肯大陸外觀大氣優雅，內飾豪華精緻、品質過硬值得信賴。林肯大陸——讓豪華實至名歸！

發帖完畢，謝謝大家[抱拳][玫瑰][月亮]

3. 7款30萬內能買到的豪車

問大家一個問題，如果讓你一口氣說出幾個汽車中豪華品牌的名字，你會想到哪些？賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、路虎、捷豹、凱迪拉克......相信喜歡汽車的朋友還會說出更多，那麼問題又來了，這些車有著五花八門的各種型號，售價都不不會低。

現在我要用30萬元以下的裸車價格買到一個豪華品牌的車型，可行嗎？隨著時代的進步，市場競爭機制進一步的完善，答案是可以的。我們就來聊聊7款裸車不到30萬元甚至可以全款拿下的豪華品牌車型，這其中也有「BBA」。

路虎發現運動版

我們要說的是豪華越野車品牌路虎，喜歡汽車的朋友應該首先就會想到「最便宜的路虎」——路虎發現運動版。沒錯，發現運動版雖然廠商指導價35.68萬元起，但優惠力度一直很大，降幅一度達到4-11萬元左右。

以200PS家庭版為例，有的車市降價接近9萬元，裸車26.7萬元就可拿到，上路價29.91萬元。當然，各地車市行情不同，還是以實際交易金額為准。但不得不承認的是，發現運動版的優惠力度確實不小，入選實至名歸。

再來介紹一下車型。發現運動版定位中型SUV，車身長寬高分別為4598mm、1904mm、1727mm，軸距2741mm。這在同級車中尺寸並不佔優勢，其實在空間方面，一直是路虎家族不太出眾的一點，不管是發現運動版，還是加長了的攬勝極光L，空間都「了了的事」。

尺寸不夠，外形來湊。發現運動版擁有運動化的外形，前臉為發現系列的家族風格，提供標准版和R-DYNAMIC兩種外觀風格設計。

發現運動版的內飾布局風格已經與路虎家族日趨統一，全新的多功能方向盤以及帶撞色縫線的溫莎真皮打孔座椅都非常講究，體現出了豪華品牌應有的水準。車輛依然提供5座和7座兩個版本，7座為豪華定製版車型，也是最貴的。

動力方面。在售的四款車型全部標配48V輕混系統，低速行駛的油耗、舒適性都有所保證。200PS家庭版搭載2.0T 4缸發動機+9AT變速箱，最大輸出馬力200匹，最大扭矩320牛米。其餘三款車型為高功率版本，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米

特斯拉Model 3

特斯拉車型自打國產之後，便開始「走入尋常百姓家」。Model 3的廠商指導價本身就不足30萬元，還有新能源車補貼，喜歡純電動車的朋友不妨多留心。

Model 3車身長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距2875mm，作為一台中型車，尺寸略小。Model 3的外觀與國外版本沒有什麼差別，封閉的中網，流線型的前機蓋，略像法拉利的蝴蝶大燈，前臉造型有幾分凶氣。

這些設計也都是家族一貫的風格，辨識度高。其實Model 3的輪轂是帶有輪轂蓋的，拆下後是完全兩種風格，拆改後的輪轂也非常好看。

Model 3的內部設計依然一貫簡潔大方，15英寸的中控屏幕可以操控所有，甚至連儀表也在其中。整個中控檯面積較低，提供了較好駕駛視野。後排地面比較平整，提升了舒適性。整體來看，內飾的做工較之前的版本提升了不少，關於品控的槽點應該也會減少吧。

動力方面，Model 3分Performance高性能版和後輪驅動版。高性能版採用雙電機全輪驅動，長續航電池，綜合續航里程675公里，比Model Y多35公里。

後輪驅動版為標准續航電池，續航里程為556公里（CLTC預估）。不過高性能版的保險已經高達一萬多元了，這點需要注意。

林肯Z

繼續來看另外一款林肯車型，作為長安林肯首款轎車，林肯Z在前不久的2021廣州車展上首發，在12月份已經有實車到達4S店，預售價25.5萬元起，定位中型轎車。

拋開車輛外觀，我們先由內而外看。如何來形容林肯Z的中控台呢，如果你見過理想ONE那種電車的中控，那你可以照搬過來理解Z的——12.3英寸全數字儀表+27英寸貫穿式4K全景屏，這在同級車中顯然是不多見的，而且是全系標配。既有美式的寬大厚重又有科技豪華，這就是Z的中控台風格。

再來說外觀。林肯Z分為兩款車型，分別是i酷和i享。i酷前格柵結合側邊動感式進氣口，車窗及格柵邊框等線條大量採用灰黑色設計，我們可以理解為i酷是主打運動風格的車型；i享採用收斂式進氣口，主打低調奢華風格。兩車都採用溜背式和3D懸浮式設計。長寬高分別為：4982/1865/1485毫米，軸距2930毫米，作為中型車，比奧迪A4L、賓士C級等車型大不少。

林肯Z全系標配2.0T高功率發動機+8AT變速箱，最大馬力246匹，最大扭矩376牛米，動力輸出強勁，也不輸同級對手，可在6.8S破百。

凱迪拉克CT4

凱迪拉克是純正的美系豪華品牌，這幾年，它屬於價格蹭蹭往下降，配置和顏值比較平穩的狀態。其實不只是CT4不足30萬元，就連CT5也是不足30萬的起售價。不過我們著重說一下全系都不足30萬元的後驅車——CT4。

CT4具有50:50的黃金比例車身，車身稜角分明。車輛軸距2775mm，長寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm，整體協調，但跟前文提到的林肯Z的尺寸比，沒有任何優勢。

CT4具有淚眼式的大燈，進氣格柵由黑色中網打底鍍鉻矩陣條塊點綴。最新款的CT4還新增了極光青和勒芒橙兩種配色，都是主打運動風格。

內飾方面，CT4的中控台設計比較傳統低調，這在凱迪拉克全系中都有體現，就連中大型豪華SUV XT6亦是如此，甚至還不如別克車型高調，我們就理解成低調的奢華吧。全系標配8英寸懸浮中控大屏和炮筒式儀表，讓這台車的中控更加年輕動感。

動力方面，CT4裝配了與CT5同款的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與CT5略有不同，變速箱為通用的一款8AT，加速更線性更直接。

賓士 GLB

要花不到30萬元的裸車價格買一台純正的豪華品牌，還是SUV車型，也不是一件容易的事，不過這種車還真有，那就是賓士GLB。目前GLB最便宜的裸車價格為29.09萬元，這是剛剛官方調整後的價格，再加上各地不同程度的優惠，裸車全系不足30萬元也是有可能實現的。

GLB擁有最新的家族外觀設計語言，多邊形進氣格柵內鑲嵌著四根三段式中網，內有黑色網狀打底，中間鑲嵌巨大賓士LOGO。整個前臉比較硬朗厚實。側身看，GLB側窗面積較大，C柱側窗部分有隆起，比較活潑。

來到車輛內部，中控「很賓士」。雖然在賓士家族中的售價較低，但GLB的中控設計檔次並沒有沒落。可以用時尚、科技、細膩來形容。10.25英寸的兩聯屏設計，在賓士其他車型上也有應用，車機的功能也比較完善。標志性的炮筒式的空調出風口依然沿用，提亮不少。

動力方面，GLB全系標配1.3T渦輪增壓發動機+7擋濕式雙離合變速箱，提供兩款動力調教數據，最大馬力分別為136匹和163匹，最大扭矩為200牛米和250牛米。

林肯冒險家

林肯冒險家這款車是目前林肯家族最便宜的車型，廠商指導價本身就不足30萬元，低配版甚至不足25萬。作為美系豪華品牌，這個售價買到一台美系SUV車型，確實挺香。其實不難發現，美系兩個豪華品牌林肯和凱迪拉克的部分車型目前售價都不高，這也帶來了不錯的銷量。

冒險家的前臉採用星輝格柵造型，家族設計語言明顯。細心的車友應該能發現，林肯與凱迪拉克在外形上到設計都有非常鮮明的特徵，而且可以說是走了兩個極端。前者車身飽滿圓潤，後者有著犀利的刀鋒切割感。

繼續說冒險家。林肯的銷量成績不錯，我認為與它的配置是密不可分的，冒險家全系標配LED大燈、19英寸輪轂（頂配20英寸）、12.8英寸超大液晶顯示屏、12.3英寸的液晶儀表（前款只有頂配才有）、前排座椅加熱和電動調節等，配上這個售價，性價比不錯。

動力方面，冒險家的性價比也是值得肯定的。2.0T高功率發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力245匹，最大扭矩390牛米，起步加速方面都可圈可點。

雷克薩斯ES

說到日系豪華品牌，我們如數家珍，雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪，不過在中國市場，後兩者是真真無法跟雷克薩斯抗衡。

要想從雷克薩斯中找到一款不足30萬元的車，難上加難，本身價位就高，也基本沒有什麼優惠。所以在文章的最後，我們勉強擠進了一台日系豪華品牌車型，雷克薩斯ES。裸車不足30萬的條件，也僅僅只有200卓越版，售價29.49萬元。不過它也是本篇文章中唯一的進口車。

在中大型豪華轎車市場，競爭不小。「56E」這三員大將地位不可撼動，捷豹XFL、捷尼賽思G80、沃爾沃S90等等也不是「善茬」。

雷克薩斯ES作為唯一的日系代表，有著4975mm、1866mm、1447mm的長寬高尺寸，在前文提到的對手中，是個「小個兒」。但顏值和空間的利用方面，卻有著自己的優勢。

外觀方面，ES具有沙漏型的進氣格柵，由鍍鉻條包圍，中網的線條有剛有柔。閃電式的大燈組內包含了近遠光燈、轉向燈，日行燈呈現出尖銳的箭頭形，非常有個性。整個前臉造型犀利，豪氣滿滿。車尾與車頭的造型設計相互呼應，交叉層次很清晰，立體感強。

內飾方面，中控台由中間向副駕駛方向勾勒的線條組成了不對稱的中控布局，這個設計具有豐田家族的影子。你不必擔心雷克薩斯的內飾做工，用料、做工都是檔次在線。不足30萬元的200卓越版帶有8英寸的大屏幕，車機支持CarLife，帶有道路救援呼叫功能。在後排空間方面，ES表現不錯，身高180cm的乘客腿部空間可以剩餘1拳半，但我懷疑，這與後排座位靠背硬，坐墊短有關。

動力方面，200卓越版配有2.0L自然吸氣發動機+C-VT無級變速箱，最大馬力173匹，最大扭矩208牛米。這個動力拖動1.6噸左右的車身，勉勉強強吧，畢竟裸車不足30萬的進口豪華品牌，你還「要啥自行車」呢？

4. 紅旗H9是什麼檔次的車，足夠豪華嗎

紅旗h9車型在2020年元旦過後就已經舉行了發布會，而且地址直接選擇在人民大會堂，當時發布會的規格確實很高，但是整場發布會下來也沒有太多的信息可以參考，而且這款車至今還沒有公布最終的指導價或者預售價。紅旗h9車型原本是以改款紅旗h7的身份最早出現，但是因為這款車的定位顯然更高一些，所以直接提升為紅旗h系列轎車當中的旗艦車型。那麼紅旗h9這款新車型到底是什麼定位呢？如今該車型的具體尺寸參數已經出爐，從尺寸方面來看的話，紅旗有車型的定位已經達到c+級別，因為車身長度已經達到了5137mm，而且軸距達到3060mm，車身寬度1904mm，不過整部車的高度控制在1493mm，因此車輛的外觀造型顯得更加低趴，這也是很多頂級豪車的慣用造型風格。如果把紅旗h9和奧迪a6放在一起的話，這兩款車之間的差別就可以迅速看出，原本尺寸巨大的奧迪a6面對尺寸更加巨大的紅旗h9，首先在外觀方面對比之下已經黯然失色了。因為紅旗h9的設計語言相當超前，車輛前臉採用了大尺寸直瀑式鍍鉻中網裝飾，這種風格確實有點像勞斯萊斯，再加上兩側的長方形LED矩陣大燈光源，整個車頭的氣場比賓士寶馬奧迪同級別車型更加霸氣一些。如果說外觀尺寸定位和奧迪a6同級別的話，那麼打開車門之後就會發現，紅旗h9車輛的內飾完全已經達到月級的程度，尤其是4座版本車型，車輛的後排空間相當寬敞，而且採用了比較奢華的零重力航空級座椅，車輛中控檯面上採用了當前流行的雙聯屏大尺寸液晶儀表，目之所及之處幾乎都有真皮材質包裹，就連方向盤上的喇叭按鈕也是真皮覆蓋，這樣的豪華定位完全有實力去越級對比賓士s級。如今很多豪華品牌的c級車已經開始採用小排量發動機，但是紅旗h9車型依然擁有越級的動力配置，主力車型預計將會提供3.0t排量v6發動機，而且採用的是後驅動力布局，對車輛操控而言是有幫助的，入門車型則會換上一汽紅旗旗下目前最新的2.0t高功率發動機，預計極限輸出可以達到240馬力以上。所以總結來看，紅旗h9車型到底位於什麼檔次？如果用傳統的車輛評級來判定，顯然會低估紅旗h9這款車，畢竟各個方面幾乎已經用上了一汽紅旗旗下最好的資源，按照配置豐富程度來推算，紅旗h9的起步價位很有可能在30萬以上，高配車型甚至可能會直奔40萬價格區間，該車型的出現也可能會直接扭轉中國消費者對於國

5. 國內十大國產「豪車」，第一實至名歸

國產最好的6個汽車品牌

第一名、國貨之光紅旗：

逐步走出了屬於自己的獨特高端之路，尤其是在勞斯萊斯設計總監參與後，新歌也越來越豪華，越來越有國車風范。

第二名、長安汽車動力：

總成方面正在瘋狂地追趕合資，甚至個別關鍵的性能指標已經超過了合資品牌發動機。

第三名、奇瑞汽車：

三大件技術過硬，目前唯一一家敢承諾發動機百萬公里自保的品牌。

第四名、比亞迪汽車：

如今的比亞迪在新能源領域的地位不輸特斯拉。

第五名、長城汽車：

國產SUV領的領導者，一款哈佛H6，這讓他的地位十分穩固。

第六名、吉利汽車：

收購沃爾沃，吸收沃爾沃，如今不論是技術還是發展速度都是突飛猛進。

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國內十大國產「豪車」

陸風X7

山寨路虎極光，外觀酷似路虎極光，但其內飾原創度還是比較高，一舉讓眾多人可以買的起」吃的苦中苦，方能開路虎「的豪車。

吉利GT

山寨邁巴赫Exelero，吉利GT外觀酷似邁巴赫Exelero，外觀採用設計霸氣，猶如虎口一般的大嘴配上銳利的車燈和剪刀門設計顯得格外高逼格。一舉圓了眾多人跑車夢。

華泰B11

山寨對象：賓利，華泰元田B11造型大氣，鍍鉻網格中網借鑒了類似於賓利的風格設計，顯得逼格超高。

比亞迪S8

山寨對象：賓士CLK，比亞迪S8是比亞迪歷經4年時間打造的一款入門級的跑車，神似賓士CLK，實在是不錯。

眾泰T600

山寨對象：奧迪Q5 ，外觀神似奧迪Q5，內飾遠創都還不錯，整體表現強勁，也不愧是國產」奧迪Q5」

眾泰Z700

山寨對象：奧迪A6L，眾泰Z700同樣是山寨奧迪，雖然山寨，但眾泰Z700其實整體表現不錯，一舉讓眾多平民百姓開上了官車。

眾泰SR9

山寨對象：保時捷Macan，SR9模仿的保時捷，著實太像了，第一見到，不看車標我還以為真的是保時捷，難怪一上市就玩的風風火火。

北汽BJ80

山寨對象：賓士G級，外觀神似賓士G級，相當的霸氣，售價僅30萬起，可謂是國產最硬派的越野車之一。

長城華冠前途K50

山寨對象：布加迪，作為限量版豪化電動車，最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間為4.6秒，最高時速將超過200km/h。果然是有布加迪的的范兒。

紅旗

作為國產實至名歸的國產豪車紅旗L5，不是一般能開的，堪稱是國內第一豪車。