沃爾沃是偽豪車

1. 路虎為什麼要叫偽豪車

第一款偽豪車——奧迪，奧迪作為BBA中的一員猛將，雖然是國內最受歡迎的品牌，卻是三款品牌中最差的一名，不僅技術落後於寶馬、賓士，就連操控性也是備受批評，在國外，奧迪的整體銷量明顯不如寶馬、賓士，說它是「偽豪車」一點也不為過！
第二款偽豪車——捷豹，捷豹是英國的一家汽車生產商，車標為一隻正在跳躍前撲的「美洲豹」形象，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量與速度，但是這個品牌在英國本土一度面臨倒閉，沒想到引進中國後，搖身一變成了貴族車，成有錢人的身份象徵！
第三款偽豪車——沃爾沃，瑞典著名汽車品牌，沃爾沃前幾年在國外的定位是比較廉價的車，在歐洲，北美的銷量也是極其不盡人意，它的銷量完全不夠支持自己企業的發展，但是還是中國大陸拯救了沃爾沃，所以沃爾沃應該非常感謝吉利。
第四款偽豪車——路虎，路虎在國內可絕對算是「暴發戶」最喜歡的車型了，也是國內絕對的豪車代表，但是據美國汽車可靠性研究報告顯示，路虎的可靠性排名長期處於倒數，每百輛已使用三年的路虎車，約有179個問題，這差不多是全美最差的表現，美國給予路虎的評價：大小毛病共存，維修價格高，維修時間長，客戶滿意度最低。
介紹
路虎（Landrover）是英國一家古老的汽車公司，羅孚（Rover）是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。
1904年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。
2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。
2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。
現該集團生產的汽車產品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。

2. 哪些車可以被稱為「偽豪車

在你心中，什麼叫做豪車？一說到豪車，很多人腦海里都會浮現出BBA的樣子。的確，德系三強不論是影響力還是口碑，在目前的國內市場上都超過了其他品牌。不過與我們熟悉的5系、E級、A6相比，下面這些偽豪車在表面看起來要更吸引眼球，給人的感覺都價值不菲，甚至一些年輕的「夜店咖」還將它們視作「把妹神器」，欺騙了很多姑娘的眼球。這次我們就來說說這些國內最有名的四款「偽豪車」。

迷惑萬千少女的跑車 福特Mustang
說到「唬人」相信很多朋友第一個想到的就是福特Mustang。這款車的表面功夫確實做的到位，外觀拉風，撩妹能手。如果只看外觀，絕大部分人都看不出來2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥區別。2.3T的福特Mustang在國內被調侃為「野驢」，實際上這台2.3T發動機性能還是很強的，最大馬力314匹，最大扭矩434牛米，百公里加速在6秒以內。
這輛車第一樣看上去就是很帥，很有攻擊性和肌肉感，所以很容易讓人以為這是一輛很貴的車。事實上福特Mustang在美國就是很平民的家用車，售價本來就很平民。引進國內的Mustang其實也並不貴，最便宜的車型只需要40萬左右。加上優惠，所以這輛車的最低售價其實只要35萬左右。
擁有百萬級豪車外觀的，克萊斯勒300C
在外觀最唬人這個領域，當之無愧的王者必須是克萊斯勒300C，曾經在各大網站上盤點的十大偽豪車，排在榜首的就是這傢伙。說克萊斯勒300CC是偽豪車，絕對不是黑它也並沒有對300C有什麼意見，只是外觀真的很唬人。
稍加改動，是不是有種勞斯萊斯的既視感，只看外觀，不認識的人肯定感覺這是百萬級別的豪車。但是呢，16款官方指導價為39.99-49.19萬，再加上經銷商的優惠，裸車26.79萬就能拿下，也就跟A4L一個級別。而二手的價格更加誇張，只要幾萬塊錢就能擁有！
最像超跑的勞恩斯-酷派
勞恩斯-酷派的外觀在當年可以說是無法挑剔。無論是從發動機蓋上的兩個大鼻孔（雖然只是裝飾），後蓋的尾翼，車內高調的運動座椅，中控台上的三個圓形儀表，從外到內儼然一副高性能跑車的調調。
雖然現在勞恩斯-酷派已經停產，但當年不知有多少人沖著造型買了這款車，最低配的價格23萬出頭，現在的二手車價只要10萬塊左右，2.0T四缸發動機260馬力，百公里加速8秒出頭。要知道現在很多SUV車型的加速都在7秒內，這樣的成績實在是對不起這長相。
英倫貴族范十足的榮威750
榮威750可謂是把英倫風情體現無遺。通過對原型車Rover75的改進，軸距增加至2849mm，是當年同級車中最大的，不僅如此，雪茄形態車身賦予榮威Roewe750完美的比例。
榮威750看起來真的有種百萬級豪車的感覺，但實際價格卻很便宜，當年的售價為16萬元起售。而在如今，花上幾萬塊就能買到這輛英國貴族的座駕，B格還是非常高的！
總的來說，這些看起來很貴的車，對於一些想買豪車的人還是很有吸引力的。在這個浮躁的社會，擁有一輛高逼格的車是彰顯車主獨特個性的不二之選。可以想像一下，你開著一輛10幾萬的車在路上，卻被行人投來羨慕的眼光，分分鍾給足你面子。但是上面所推薦的車型當中，出了福特野馬之外，其餘車型只能在二手車市場尋找了。

3. 沃爾沃真的是窮人開的「豪車」嗎

最重要的原因是，大多數的土豪與富豪是不太喜歡和大多數人開同一款車型的，比如說奢侈品，越是大多數人趨之若鶩的品牌，越是土豪避之不及的品牌，每個人都希望自己是獨特的，不管是自己的車還是其他方面，都是為了彰顯自己的個性，達到與眾不同的目的，所以大家並不想趨同。

從汽車零整比和貶值率去看，這兩個品牌的指數是差不多類似的，雖然說賓士是爛大街，但是真正接手賓士的確很少，沃爾沃因為本身受眾就少，所以接盤的人也不多，在二手車市場這兩個品牌是半斤八兩。真正的土豪或者有品位的人士，寧願去買沃爾沃，也不會去買賓士。

4. 哪些知名的偽豪車，十萬就可以開出一百萬的氣質呢

俗話說香車之美，郎才女貌，彼此欣賞彼此！很多美女看到豪車，瞬間變得毫無防備，被深深吸引。難怪有些女人說，寧願在寶馬里哭，也不願在自行車上笑。但是，有些車表面看起來很酷。不知道的話，乍一看你以為它們是上百萬的豪車，其實只是普通車。在中國人心目中，豪車首先是指一些有國際影響力和歷史沉澱的豪車品牌，然後在價格上能讓普通人買不起，能凸顯身份和財富。

其實在國外，尤其是它的原產地在美國，福特猛禽是一款農用皮卡，是美國農民致富的好幫手，它在美國的價格也很便宜，2.5-4億美元不等，約合15-25萬人民幣，這是一個很受歡迎的價格。但是，在國內，猛禽已經成為很多土豪的大玩具，而且是大玩具。需要使用更大的發動機來提供強大的扭矩，一般的橫向變速箱無法承受過大的扭矩輸出。縱向發動機設計需要放下一個更大的傳輸。豎排設計不能用前輪，只能加一個傳動軸把動力輸出到後輪。一句話不奢侈。

5. 成交均價比賓士低16萬的奧迪，你感覺它是偽豪車嗎

成交均價比賓士低16萬的奧迪，小編感覺它不是偽豪車，因為它品牌歷史悠久並且是一線品牌，加上它的車子最低的售價全部下來也得23萬左右，也不是普通人能夠買下來的，所以小編認為它仍然是豪車系列。

汽車雖然在如今是比較常見的東西，可是它跟手機一樣，也是分等級的，大家知道的大眾、豐田、沃爾沃是比較平民的汽車品牌，而BBA也就是大家所說的賓士、寶馬、奧迪，他們是高端品牌，只有一些有實力的人才能買得起，據統計成交均價比賓士低16萬的奧迪，所以有些人認為奧迪不屬於豪車行列了，小編覺得這是誤解，因為奧迪的車子最低價也不是平常人能夠買得起的，並且奧迪的高端車也是上百萬的，所以大家不要有它不是豪車的錯覺。

一、奧迪的價格相比其他平價車來說還是比較好的，所以是豪車系列的。

之前小編的朋友正好去買了一輛奧迪A3，當時的價格算下來花了快25萬，並且小編在奧迪的展廳等待朋友的時候，看了他們其他的車型，基本上價格都是比較高的，更好的車子甚至上百萬，所以大家不要對奧迪是豪車有所懷疑。

6. 為什麼修理廠朋友會說沃爾沃買的時候便宜，用起來貴

據傳聞，人們也普遍認為“沃爾沃、凱迪拉克等車買起來便宜，花錢卻貴”。很多人一定聽說過這樣的品牌設置，尤其是在信譽度更高的“車庫朋友”口中。因此，很多人持懷疑態度，無法真正界定此類品牌的定位。

實際上，上述觀點實際上是一種偽命題。如果站姿不同，比較的對象不一樣，結果自然會有偏差！

從普通消費者的角度來看，其實有一種人會有這種想法！由於經濟預算有限，在購買奢侈品牌時，他們只能選擇價格相對便宜的二線陣營，如沃爾沃和凱迪拉克。因此，從心理學的角度來看，雖然他們的產品狀態與BBA（均為豪華品牌）相同，但價格與普通合資車過於接近，會導致同價位的車花更高的保養費或修理費，你會在多大程度上感到心理失衡！

也就是說，同樣的100元成本，對於身價在100萬元以上的人來說不值得一提，但對於只有幾百、幾千名家庭成員的人來說，則屬於放血。

但又來了！只要沃爾沃、凱迪拉克等品牌與BBA放在同一個檔次，就沒有花更多錢的結果！只是國情的需要，導致二線奢侈品牌得不到重視。說起一個通俗易懂的道理，同一個小區的房子，一個打折的時間開始，一個漲價的時間去買，難道物業費的收費標准不同嗎？

7. 如何看待「沃爾沃只有修車的時候才知道它是豪車」

現如今，人們生活水平不斷提高，有錢人越來越多，但有些有錢人非常低調，買豪車也不買大眾都認識的豪車，什麼賓士、寶馬、奧迪、賓利、法拉利和蘭博基尼等，大家都認識，買來開出去好像要炫富一樣。不誇張地講，有些有錢人就是很低調，他們寧願買一輛不怎麼出名的車，但你要是拿出來一看價格，也是貴的嚇人。舉個例子，在車友圈裡有種說法叫“沃爾沃只有修車的時候才知道它是豪車”，的確，沃爾沃在大眾眼中，可能確實不算豪車，因為沒有什麼名氣，但實際上，沃爾沃還真算是豪華車，因為沃爾沃的熱門車型，基本上都在30萬以上，價格最高的還突破了100萬。接下來，筆者就好好給大家分析一下，為什麼說“沃爾沃只有修車的時候才知道它是豪車”。

8. 哪些車可以被稱為「偽豪車

在中國人的觀念中，豪車象徵著國際影響力和歷史積淀，通常是價格高昂，用來彰顯身份和財富的座駕。豪車又分為超級豪車和一般豪車，如蘭博基尼、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等，它們動輒上千萬，是真正的宇宙級品牌。而一般豪車則包括BBA（寶馬、賓士、奧迪）之外，如凱迪拉克、雷克薩斯、林肯和沃爾沃等。然而，哪些車型可以被稱為「偽豪車」呢？讓我們深入探討。

「偽豪車」的概念主要針對那些豪華品牌的平民化車型，如寶馬1系和奧迪A3，盡管它們價格跌破20萬元的門檻，被市場接受，但由於保持在平民價位，所以並非真正豪車。這些車型雖然屬於公認的豪華品牌，但車身輕便、小排量和前置驅動設計，無法滿足豪華車的傳統定義。

豪華車的定義通常包括重量、大排量和後驅設計。厚重的實木內飾、大尺寸的鋼板以及縱置發動機，這些元素使得車輛自重較大，需要後驅設計來提供足夠的扭矩。因此，沒有後驅的車輛往往難以被認為是豪華車。以大眾輝騰和豐田陸地巡洋艦為例，它們的高價和定位鮮明，證明了豪華車的身份。

對於個人而言，所謂的「偽豪車」是指那些非豪華品牌但定價較高，試圖營造豪華感的車型。例如賓士A級、寶馬1系和奧迪A3，盡管它們作為豪華品牌的入門級車，價格相對親民，但憑借品牌溢價，它們與普通車型的區別明顯。這些車型的存在意義在於滿足預算有限的消費者對豪車的嚮往，使更多人有機會實現豪車夢想。

然而，如果一個豪華品牌在國內市場知名度不高，不被消費者廣泛接受，如法系DS和小眾品牌謳歌、克萊斯勒，它們的車型即使定價親民，也難以被歸為真正的豪車，因為消費者並不認同其豪華形象。此外，像大眾甲殼蟲和克萊斯勒300C等國外車型，盡管被包裝成豪車，但粗糙的工藝和駕駛體驗暴露了它們的真實身份。