豐田商務車沒對手

Ⅰ 豐田商務七座有幾款，該如何選擇

港口多年銷售經驗從業人員為您回答這個問題

豐田商務車系列目前國內主要三個車型，普瑞威亞也就是大霸王（綽號子彈頭），平行進口塞納，加價神車埃爾法。

先說大霸王，作為前些年國內的商務豪車在 情感 方面打下了一定的基礎，不過隨著平行進口塞納的進入，大霸王現在有點垂死掙扎的意思了，以為無論從外觀，動力，空間各個方面來說塞納都要略勝一籌，

大霸王目前港口售價37萬

配置：2.4L排量 170馬力 4速變速箱，長寬高4795*1800*1750，2氣，雙天窗，7座，高級絲絨座椅，主駕電動座椅，二排座椅帶腳托，雙電動側滑門，電尾門，ABS+TRC+EBD+VSC，無鑰匙進入，一鍵啟動，電動外後視鏡，6揚聲器，自動空調，定速巡航，自動頭燈調節，前後霧燈，桃木方向盤，桃木內飾，胎壓監測，後電眼，大燈清洗，藍牙

再說豐田塞納，塞納這款車型目前港口有三個版本，加版，墨版，美版，從兩驅到四驅低配到高配共有十個左右的車型可選，與埃爾法配有同款發動機，在埃爾法雙擎沒上市之前，是唯一配有四驅的車型，埃爾法雙擎2.5之後，也是唯一的V6大排量了。不過近期由於中美貿易戰的原因價格浮動較大。

塞納目前港口售價40萬—58.5萬

2020款加版塞納四驅LTD頂配 白棕,3.5L排量，300馬力，8速變速箱，長寬高5095*1985*1810(新款前臉，環影，雷達測距)3.5V6 八速手自一體 真皮 大屏 雙天窗 吸頂DVD 桃木內飾 JBL音響 電動側門 電尾門 雙電動座椅 行李架 隱私玻璃遮陽簾 中央儲物箱 多功能方向盤 霧燈 光感 氙燈 自動空調 電動折疊外後視鏡 並道輔助 後視鏡加熱 前座椅加熱 行車電腦小屏 前後電眼 智能卡 一鍵啟動 胎壓感應 定速巡航 防爆輪胎 10幅輪轂 18輪 方向盤加熱 LED行車燈

最後來說說埃爾法，埃爾法這款加價神車由於3c手續等神秘力量目前只有中規車型，港口銷售的埃爾法也都是要經手4店後才可以出售，所以也就導致完全沒有競爭對手，不過隨著這次改款減低排量變混動，還有一汽威爾法的來臨，加價情況已經大大不如從前，（之前每到新款上市加價動輒30——40萬的情況已經變成現在的加價5萬起步）

不過由於一些消費者對於大排量埃爾法的偏愛又導致上一代3.5僅剩的車輛加價到40左右的地步。

埃爾法目前國內售價80.5萬——85.6萬加價10萬左右

威爾法目前國內售價80.5萬——85.6萬加價5萬左右

老款埃爾法售價77.2萬——82.3萬加價40左右

新款埃爾法2.5L雙擎，將搭載2.5L發動機+電動機的混動系統，最大綜合功率155kW（211Ps），最大扭矩409Nm，匹配E-CVT變速箱，且全系車型標配E-Four電控四驅。長寬高4975*1850*1890

你好，我是專注於 汽車 的懂哥

關於豐田 汽車 的商務車，更多的人想到的無非是豐田埃爾法

其實除了埃爾法之外，豐田在mpv領域還是有很多款車型的，要知道單單是官方指導價埃爾法也得八十萬往上了

36萬到61萬的超大價格區間使得這輛車的受眾非常的廣大。36萬，38萬分別是2.4升自然吸氣的普通版和豪華版。而61萬的車型則是3.5自然吸氣的豪華版（不管是普通版，還是豪華版，所有的車型均為7座。）但是這款車的缺點也很明顯，就是最新款的車型也是2012年的。

聽名字就是一個非常浪漫的車型，實際上，他全車系搭載的是3.5升自然吸氣的發動機，價格區間為45萬到52萬，和普瑞維亞車型相比，同樣的發動機排量，價格卻低了將近10萬，同樣的這款車型最新款也是2015年的。

這兩台兄弟車型的價格區間都是80~85萬。但實際落地要遠高於這個價格。作為mpv的龍頭大哥，在豪華配飾上面絕不遜色。而且採用的都是非插電式混動，搭載2.5升自然新型發動機。在享受豪華的同時，油耗也是相當的低。

阿爾法和塞納，都是豐田旗下的進口七座mpv。

商務阿爾法，家用塞納。

普瑞維亞 塞納 埃爾法 買高端埃爾法 性價比塞納

Ⅱ 豐田全新MPV亮相，商務性不輸LM，價格卻不到LM一半

豐田MPV在海外和國內都是比較暢銷的，不過之前豐田MPV的知名度並不算高，面臨的競爭壓力也是比較大的。比如五十鈴、馬自達的MPV，都是比豐田要更具有優勢的。豐田MPV的多數車型都在本土和海外市場上市，再通過進口的方式銷售到國內。豐田在原有的車型上，不管充實自己的陣容，推出了新型柴油MPV，就是Granvia格蘭維亞。這里我們就來詳細分析下這款新車，看看它的具體表現如何。

品車識味：

此外，Granvia格蘭維亞的雙側電動滑門是標志性的配置，當車門打開之後，車廂內部有一個台階。前後排座椅的靠背都是可以向後傾斜的，腿部有電動腿托，即使是長途旅行，也不會覺得很累。車身尺寸為5300/1970/3210毫米，內部的空間是非常充足的，這一點是它的優勢所在。車子的後備箱空間也還不錯，雖然沒有車內的空間那麼寬敞，但是放上幾個行李箱也是完全沒有問題的。車廂兩派的座椅都可以前後滑動，這一點可以讓空間的利用率變得更高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 豐田埃爾法歷經三代18年，已經無人超越，原因究竟在哪裡

陽光透過梧桐樹散落下來，微風輕輕的將落葉掀起，恰好此時一輛白色的汽車緩緩駛來，這是我第一次看見埃爾法。那時的他因為獨特的造型在眾多汽車中脫穎而出，十分的引人注目。

埃爾法是豐田在2002年主要面向日本本土及東南亞市場推出的一款豪華MPV，為了控製成本，埃爾法採用第二代普瑞維亞（PREVIA）的平台來開發，動力總成也和普瑞維亞相同。從2002年開始到現今豐田埃爾法一共推出了3代車型。

豐田埃爾法雖然存在的時間很長，但是進入中國市場也就只有幾年時間，並且也是近幾年才火起來的。也正是因為這些年中國市場的崛起，才使得豪華商用MPV的需求量暴增，於是它便乘勢而起了。

無疑他在中國是非常成功的，這也得益於它能夠非常好的抓住中國消費者的胃口。尤其是近幾年大家的生活水準提升了很多，人們不再滿足於車能夠開了，而是漸漸的去尋找符合自己審美以及需求的車。

尤其是這種類型的商務車，中國人好面子。這款車不管是從外觀還是內飾來看都是非常符合中國人的心態及審美的。

（文/Amber)

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 加價30萬才能提豐田阿爾法是如何「火」起來的

經常有朋友會問，這埃爾法怎麼能保持一直加價不跌價，其實這跟國內的很多因素都是有關系的。就國內來講這十年經濟發展的速度讓全世界都看傻了眼，這也是美國人處處針對我們的緣故，因為中國這頭雄獅已經蘇醒了。