豪車好修嗎

Ⅰ 路虎車返修率是不是很高

對我們大多數來說，路虎一直都是一個豪華品牌，甚至我們也會覺得路虎的毛病多，對路虎有了固有印象。但是根據汽車維修機構提供的維修數據來看，路虎的返修率並不高，出現的問題也比較集中，主要是1.全地形系統報錯，2.攬勝機械增壓器故障，3.發現四柴油版發動機故障燈常亮，4.攬勝底盤系統無通信。而這些問題很大一部分都是因為核心技術的激進應用，所以路虎除了毛病比較特別之外，也比較難修。

也正是因此，找不到根本原因的話可能就越修毛病越多，路虎的維修費用也不低。所以說「修不好的路虎」這個這句話也就越傳越廣，嚇退了很多的潛在用戶。今天小編並不是為了給陸虎證明什麼，而是要告訴大家了解汽車品牌的時候不管是對於汽車品牌還是對於汽車知識都應該客觀，不帶有任何偏見，同時也是讓大家對各個汽車品牌都能夠有著全面的認識，這是否能夠讓人深思？

Ⅱ 為什麼豪車刮塊漆，修這么貴。

1、豪車發生比較大的損壞，在很多進口車4S店，通常都是「只換不修」；
一般某些高端車型之所以還只是停留在進口車層面，是因為他們的很多技術都是保密的，即便是其在中國設點建站，也不可能把所有的技術傳授過來。也就是說，一些核心部件壞掉了，經銷商不是不想修，而是沒有能力修；要修也可以，從廠家聘請專家過來，所有費用都需要買家買單，這些成本肯定比更換零配件價格更高。
2、豪車零配件從國外引進，層層加價導致售價很高；
僅僅從零配件價格來看，其成本、售價也因為各種各樣的原因，總是比國外高出很多。與許多合資和自主品牌車型不同，進口豪華車的零配件大都需要從國外引入。而一個配件從國外廠家出來，幾經周折到達車主車上，已被層層疊加了諸多利潤。汽車在國外生產時，零配件及材料都是全球采購，可以將成本降低；所以，配件出廠時價格應該不會太貴。但一般來說，國外的原廠件安裝到消費者的車子上，必須經過這樣一個渠道流程：廠家——零配件周轉中心——零件總進口商——4S店，周轉中心要利潤，零件總進口商要承擔關稅和利潤，4S店也還要賺錢，而這些到最後都需要由車主亦或者是保險公司來買單。
3、品牌形象需要
大多數進口豪華車本身對品牌就非常重視，表現在售後方面，就是一種超乎尋常的嚴苛。比如最普通的噴漆，普通國產車用的漆和進口豪華車無法相提並論；一款豪華車如果需要重新補漆，即便是很小的劃痕，4S店大多會建議車主更換整條保險杠或是車身其他部位的面板，就因為同樣的油漆，國內的4S店根本調不出來，或者說根本噴不出完美的效果。
同時出於維護品牌形象的需要，進口豪華車4S店的建店標准也非常高。"走進豪華車4S店，就像走進一座宮殿或豪華酒店"，為了打造這種高端的消費環境，經銷商花費自然不菲。這所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最終還是由消費者來買單。

Ⅲ 舉例修豪車的優點

答，如果說你能夠修高檔的車，那麼它的工時費和材料費，都比較高，相對來說修這個車的話，你的利潤空間都比較大，所以說修豪車還是有很大的優勢，就是能夠多賺點錢。另外一個就是你接觸的客戶的群體，就是完全不一樣的。開豪車的客戶一般來說，在事業上都是比較成功的。所以說，你多接觸這些人的話，對你的事業也是有幫助的。

Ⅳ 路虎真的修不好嗎

不是呀，其實那些人是沒有開過路虎的人。我是開了兩年多的路虎車主，開了如此之久也沒有什麼大的問題，只要平時多注意車子的保養，按時去4S店做養護，連小問題都很少會出現。路虎是英國豪華汽車品牌，英國皇室都是路虎汽車的忠實擁護者，作為大品牌，無論是品質還是售後都是很有保障的

Ⅳ 勞斯萊斯庫里南如果被撞應該怎麼去修呢

如果勞斯萊斯庫里南被撞了，只能去4S店修理，因為勞斯萊斯庫里南屬於是豪車，這種車在市場上的存有率很低，大部分修理站都沒有關於勞斯萊斯庫里南的維修業務，而且再加上勞斯萊斯庫里南的零整比很高，只有官方的4S店才能維修。

總的來說，如果勞斯萊斯庫里南被撞了，必須要去官方是4S店修理的，因為一般的修理站都是沒有勞斯萊斯庫里南這個級別的修理業務。當然，你這個說被撞是屬於交通事故，也的確應該去4S店定損修理。

Ⅵ 豪車維修為什麼很貴貴在了什麼地方

隨著經濟的快速發展，越來越多的人變得富有，豪華汽車零件全鋁零件和全碳纖維零件。許多豪華汽車零件都是手工製作的，因此零件的價格出奇地昂貴。零件本身很貴，這導致豪華汽車零件更貴。蘭博基尼·阿文塔多，指導價從630萬元到700萬元，但業主至少需要900萬元才能獲得丹尼爾，指導價加上約200萬元，豪華車的價格比想像的要高得多。

Ⅶ 限量版的車壞了好修嗎是否配件很難找維修費比普通車型貴

你好，這些問題你全部都說對了，望採納。

Ⅷ 豪車真的比普通車更容易壞么

所以車是男性的身份象徵。但生活中，並不是所有的人都可以開得起好車，只有少數人才能開著好車。也有的人說了，車是代步工具，開那種都一樣，生活是給自己過的又不是給別人過的。那麼，開豪車和普通車一樣嗎？實際上，有可能它是個誤會，撇開可靠性差到路人皆知的某老虎之外，大部分豪華品牌的平均品控確實是高於普通車的。覺得他們質量差，更多是心理學原因導致的。首先買豪車人覺，我花這么錢買車就應該，就覺特虧，其次豪車功能，技術先進，那就相對故障情況出現就少。

勞斯萊斯幻影(參數|圖片)更換翼子板，不算工時費，光換零件23萬。零件還沒有，還要到海外去調度，還要進貨，好了，又要等1個月的時間。就給我們車主朋友造成很大的痛苦，一個翼子板撞爛了，你是開還是不開？勞斯萊斯，你破的開出去不好。不開，放在家裡1個月，保險費白白浪費掉，很難受。根據精神交互作用的原理，車主朋友對這次損壞就會有更深的負面情緒。說人話就是，壞1次讓他產生了壞N次的錯覺。這也是豪華車更容易壞的由來之一。聽關門聲音能判斷車子質量好壞嗎總的來說，除了某老虎這種真的很容易壞的豪華車之外，大部分豪華車容易壞，其實是個錯覺，車上像這樣的錯覺，其實豪華車並不是比普通車容易壞，只是壞起來更讓人糟心罷了。