新帝豪黑色提車實拍圖

① 分享一下小姐姐和帝豪GL，享受夏季的洗禮

大家好，我是來自陝西西安的一個車主，在這里聲明一下，本來不想遮擋車牌，怕家裡的媳婦誤會，每個女孩子的心眼太小，根本見不得我約別的小姐姐，更何況是車模了。所以大夥理解下，這次的車模，是我生活中一個朋友，上次邀請過拍了一次，不知道大家還有沒有印象，就是鎖骨有個蝴蝶的小姐姐，本期呢，還是她，還是這個帶有紋身的小姐姐，不多說了，看圖吧。

29000公里的輪胎，目前輪胎面摩擦的很小，好啦，這一期就要告一段落啦，期待下期更加性感的車模照

油耗方面也可能是大家最關注的一個問題了，我個人觀點還行，當時買車之前，對比了好多同系列的轎車，但多數車的質量都在或哪慎1200KG左右，日系車甚至1100左右，但GL在1360KG的情況系下油耗保持在7.2左右，我感覺很省了。在一個，我認為，這個和開車習慣有關系，像我一般不會大油門，很輕盈的踩油門踏板，這樣子下來肯定省油。

② 愛車帝豪提車作業，滿意之選，家用好車

③ 新年伊始，來交個愛車帝豪GS提車作業

新的一年，新的希望，祝您在新的一年裡，開春大吉，財源滾滾，心想事成。我和我的帝豪GS給您拜個早年。從提出到現在也有一段時間了，每天開著它出門心裡都會有點欣喜，提車的那份喜悅估計要到年後才會慢慢的消淡。喜歡一輛車首先是從它的顏值開始的，我認為帝豪GS是那種簡約大氣的美，即使沒有驚艷的裝飾，一樣可以美的有氣質，那雙犀利的大燈組如同鷹眼一般的犀利透亮，跨界的風姿也讓我著迷，這車的價格雖然不貴，但是在設計上面卻能看出設計師的用心。再來說說說動力上的表現，兩種駕駛模式也能開出不一樣的心境，市區開車比較的佛系，主要也是車流大車子跑步起來，中規中矩的表現也讓我滿意，都說轎車坐著舒服，我感覺我的帝豪GS也不差，發動機與變速箱磨合的融洽，動力輸出的平順讓你在車中也感覺到不凡的舒適度，在郊外或者是高速上就喜歡換成運動模式，那加速的瞬間絕對的讓你欣喜，聽著發動機沉穩有力的聲音，握著方向盤也是很自信的，雖然不能像性能車一樣帶你體驗速度和激情，不過帝豪GS也能給你不俗的駕駛體驗。最後說下油耗，在我的預期范圍內，百公里7.2個油，我挺知足的。

④ 選擇吉利帝豪，提車帝豪，春風十里，不如有你

一場疫情讓我們明白健康的重要，平安的可貴。錢財買不來生命，利益換不回健康。最大的財富，就是活著，最大的幸福，就是平安！每個人都要對身體好一點，健康一點，快樂一點。經歷過了這個疫情，也更加的讓我們明白，一輛車子的重要性。好在去年就提車了屬於我的第一輛車，帝豪，當時我的情況只能買一台十萬左右的家用車，外觀配置沒有要求，故障率要低，油耗不能太高，空間能夠放下孩子的嬰兒車就可以，上論壇，看點評，最後提車的帝豪，一是有眼緣，第二就是它比較適合我們家現在的用車情況。外觀得到家人朋友的一致稱贊。側面修長動感，兩個輪子位置和車身呈黃金切割比例。家族式的設計，水滴漣漪的中網，鷹眼般的犀利燈組，整車的設計看起來都比較的協調，前後燈組的設計都很有特點，燈光配置在同級絕對算數一數二的，別看是緊湊型小車，但是空間還是不錯的，車子很寬，主駕兩側空間和視野都很好。竟然比我關注過的某款小SUV還要寬敞。外面看著後備箱超級大，自駕出行能裝不少的東西。我感覺這車早操控方面挺順手的，方向盤的握感很不錯，轉向的手感也很輕，市區里停車倒擋還是很輕松的。駕駛輔助功能多，行車中基本都能夠用的到，也比較的實用。動力方面起步還可以，沒怎麼用力踩油門就起飛了，前兩天去玩時跑高速一腳踩到120碼。?反正咱們限速最高就是120，油耗方面，目前活躍在南四環附近平時出門基本是錯峰出行，綜合油耗在7上下浮動，還不錯是能夠接受的。

車子帶給我們的不僅僅出行上的方便，也是一種生活品質的提高，開啟一段不一樣的旅程