保值率超低豪車
『壹』 英倫氣息爆棚,保值率卻是最低迷一樣的捷豹XJL
今天試駕的車輛,是讓我這個打工人默默流淚的車。
當我還在想如何月入過萬,日均300時,已經有人日均賠300,每月賠一萬。擁有一輛捷豹XJL,賠錢就是這么簡簡單單!
總結
擁有一輛捷豹XJL是什麼體驗呢?大概是又愛又恨吧,愛它的豪華內飾、音響質感、行車品質和帶來的回頭率,恨它的耐久性、保值率。
突然想到白雲的一句話:有人花錢吃喝,有人花錢點歌,有人花錢美容,有人花錢按摩。有錢人的世界可能就是這樣,錢就是用來享(pei)受(qian)的。有錢人的生活,就是這么朴實無華。
加油吧,打工人,不然你連賠錢的資格都沒有。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 幾十萬買新車不香嗎,為什麼有錢人願意買二手豪車
大多數消費者在購車的時候都更願意選擇新車,雖然明知道二手車更具性價比,但是往往也覺得新車更好一些,也更放心一些。不過一些有錢人則不同,他們更熱衷於二手豪車,甚至有的有錢人寧可花幾十萬買二手豪車,也不買新車。相信很多人都比較好奇,幾十萬買新車不香嗎,為什麼有錢人仍願意買二手豪車?或許原因不外乎下面這4點。
總體而言,對於沒有太多錢的消費者來說,我還真的不建議大家選購二手豪車,因為以後的驗車費用、用車成本都比較高,會給自己的生活帶來不小的壓力。但是對於有錢人來說,二手豪車真的是一個不錯的選擇。
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『叄』 保值率最低幾款車品牌,凱迪拉克「打骨折」最後一款竟是這樣,你怎麼看呢
隨著年輕一代消費群體成為當下的主力購買人群,車輛的年輕化特徵越來越明顯。除了外觀顏值和動力搭配,不少年輕人在購車的過程中,還會著重參考它的性價比。而隨著生活水平的提高,消費者換車周期也開始逐漸縮短,車型保值率也成為了需要考量的因素之一。當然,判斷保值率高低的因素有很多,而最簡單粗暴的方式就是看其二手市場的價格,畢竟車輛的受歡迎程度,還是市場說了算。今天,車叔來盤點那些保值率低的車型,看看你家的愛車是否中槍?
劍指BBA三強:凱迪拉克CT6
提到保值率低的車,車叔首先想到的就是凱迪拉克CT6,如果粉絲有印象的話,車叔之前還寫了有關CT6的創意文章,將車放入魚缸當中,這么大的腦洞簡直讓車叔大開眼界。雖然營銷大戰打得很響,但是,其二手車市場情況依舊不很樂觀。下面,先看下它在二手市場的價格:2016款凱迪拉克CT6 28T配置降價幅度在20萬元左右。
在車身設計上,起亞K5三圍尺寸為4855*1860*1475 mm,加上2805mm的軸距,也是滿足了國人喜“大”的需求。配置方面也相當豐富,電動天窗、感應後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入系統、多功能方向盤等都沒有給起亞K5拖後腿。而且,該車配備的1.6T發動機,最大功率132kw,最大扭矩在265牛·米,動力強勁不說,油耗也很低,確實會得到部分消費者的喜歡。不過,鹵素大燈確實不會讓該車顯得很高級。而這也不是車叔否定其保值率的唯一原因。
車叔總結
對於這三款車型,無論是外觀、動力方面,車叔都覺得沒有毛病。但是,從二手車的市場行情來看,這幾款車的“縮水”幅度確實很大,讓很多心購車的朋友不得不將其作為考慮因素。如果單純將三款車的保值率不高歸結為車型不好,未免太過武斷,畢竟決定二手車價格的因素有很多,車型小眾、小毛病較多、品牌定位、售後服務、產品品質和品牌影響力等都可以成為影響二手車保值率的因素。而在車叔看來,美系、法系或者韓系的車型保值率普遍較低,而日系車相對來說口碑樹立的較好,不會給其車輛保值率拖後腿。最後,粉絲們可以在文末下方留言,聊一聊你心中保值率比較低的車型!
『肆』 「性價比爆棚」的二手豪車,值得購買嗎看完這幾點再下手!
如果經常去逛二手車市場,會發現二手豪華車的數量不在少數,很多購車者都傾向於購買這種車型,同時,這種車型也非常受二手車商的歡迎,因為利潤高,並且比較好脫手,那麼,二手豪車到底值不值得買呢?
可以看出,買二手豪車其實有利有弊,在購買之前,一定要想清楚自己的購買需求,以及自己的經濟能力是否能夠養得起這款車,並且,盡量去正規的經銷商購買,以免遇到車況不佳的二手車,可以委託專業的檢測機構進行檢測,之後再進行購車。
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『伍』 豪車的保值率為什麼大多數都比普通車高
我看過的所有新車二手車車評人沒有說豪華車保值率高的。車價越高,保值越差。
銷量越好的車保值越高,銷量好的一般都是家用平民車。例如卡羅拉,飛度等
主要是因為這款車它的性能很好,所以才會受到了很多人的喜歡,但是大家也都知道林肯這個車是屬於豪車系列的,所以價格非常的高,但是價格雖然很高,保值率卻非常的低,這主要是因為林肯的一些零件在我們中國是很難買得到的,所以後期保養的時候就會遇到很多的麻煩,就是這個原因才會導致它保值率非常的低,不過如果愛那些富豪們確實非常中意這款車的話,應該也是不差那點錢的。