加長版商務車東風風行

① 大空間長續航，試駕體驗東風風行菱智M5EV

大家好，我是老魚，感謝汽車之家，感謝家家眾測，在這次的試駕活動有老魚的名額，這次試駕的是東風風行菱智M5EV新能卜鉛源MPV七座商務車，可能說到商務車大家都會想到GL8、奧德賽、埃爾法等這或弊虛些車型，但這次試駕的也可以說是MPV，但真正看到它還是和商務車有一些的差別，它看著更像大麵包，但他的外表更高大威猛一些，這款是新能源汽車，補貼後車價還是非常合適的，比GL8、奧德賽在價格上有很大的優勢，而且這還是衫燃一款新能源汽車，所以說購車預算不夠，又想買一款MPV，那這款東風風行菱智M5EV長航版－就是我們此次試駕的主角車型，新能源長續航、續航能力達到350公里能夠滿足我們的日常的用車需求，而且低碳環保，不受限行政策影響，菱智M5EV車身長度：長寬高分別為5145*1720*1995mm，長達3000mm的超長軸距，以及4000-6000升的超大車內空間，並提供5座、7座及9座版本以供消費者選擇，可滿足用戶載人、載物、載貨等多種需求。我試駕的這款車型7座版采，用2+2+3的座椅布局，並且第二排座椅可以360°旋轉，使用場景更加靈活，尾門還可大角度開啟，讓使用、裝載更便捷。 現在大家就隨著老魚我一起感受這款高大威猛的MPV試駕之旅
東風風行菱智M5EV在外觀上秉持了風行家族一如既往的正宗商務車外觀，整體顯得體面大氣。前臉採用了家族展翼式前格柵設計，具備較強的辨識度，並配合眉眼式投射大燈以及高穿透力前霧燈，拉寬了前臉的視覺效果，品牌LOGO及霧燈邊沿均採用了藍色裝飾，象徵其新能源車型的不同身份，而且為顏值增色不少
藍色的風行車標彰顯出這是一款新能源汽車，霧燈上也有藍色裝飾條增加識別度
大燈造型比較犀利，不過光源是鹵素燈泡
這款車從外觀看第一感覺細長，但當你進入車內就會被它的大空間所震撼
車身尾部以藍色車標，右下角菱智M5EV標識
這是還車時拍攝的，黑色還是非常不錯的，更顯商務
注意看，兩車的輪轂樣式還不一樣，不過都是鋁合金材質
尾門大玻璃風擋，從車內後視鏡觀察後方情況非常不錯
車頭車標位置為充電快充口，打開充電口的設計我覺得比較方便，往上提留打開了
快充充滿電需要一個半小時左右
在這也吐槽一下，我接到車後打開機器蓋子發現這個問題，壺里一點防凍液都沒有
通過咱們眾測的編輯與廠家聯系，4S店通過閃送了一桶防凍液
加進防凍液我就可以放心和開啟試駕之旅了
東風風行菱智M5EV 基於4000-6000升的超大車內空間，足以為駕乘者提供舒適寬敞的空間，而5座、7座及9座版本可供大家選擇，滿足用戶載人、載物、載貨等多種場景需求。值得一提的是7座版本採用2+2+3的座椅布局，並且第二排座椅可以360°旋轉，使用場景更加靈活；尾門還可大角度開啟，讓使用、裝載行李或貨物更便捷。
座椅舒適性可以，就是沒發現怎麼調座位高低
第二排座椅可以360度調節，這個設計非常不錯，如果5人出行，後座四人還可以斗會地主[嘻嘻][嘻嘻]
座椅靠背都設計了儲物袋，可以存放水瓶等
此次試駕者之一傑克船長，排空空間非常大
第二排與第三排的腿部空間，四拳距離輕鬆鬆松
座椅360度旋轉控制鍵，往上抬就可以旋轉座椅了
第三排座椅安全帶，坐三個人不算太擁擠
輪椅靠背可以放倒，腿腳可以升到前座椅下面的腳踏處
360度座椅可以對向而坐
超大尾門，裝卸自如，第三排座椅可以放倒
後排座椅放倒後轉載空間很大，不管是拉貨還是行李箱輕松搞定
在車載智能化配置方面，東風風行菱智M5EV也完全符合用戶的期待，其配備的8英寸多媒體觸控大屏，具備手機互聯、藍牙系統、倒車影像、防夾電動車窗等多項實用功能，滿足用戶日常用車所需 東風風行菱智M5EV續航能力進一步提升至350km，新車採用了高容量的三元鋰電池，電池容量高達70kW·h，更能滿足用戶日常業務所需，為商務出行保駕護航。東風風行菱智M5EV長航版綜合工況下百公里電耗低至16.1 kW·h，每公里電費不到0.3元，讓用戶無需擔心出行能耗成本。此外，東風風行菱智M5EV還提供豐富的充電模式，長航版快充僅需1.5小時，標准版僅需1小時，即可完成10%-80%的電量。「三電」作為純電車型的核心組件，東風風行菱智M5EV在電池安全方面的表現十分周到，其採用的電機、電池包防水絕緣性能達到行業水準IP67等級，且全系標配電池包加熱系統，保證車輛在不同溫度下進行充放電工作時，都能具備絕佳的效率，同時確保車輛安全和續航能力
多功能方向盤，皮質握感很不錯
8寸觸摸中控大屏，藍牙系統，手機互聯，倒車影像，導航一應俱全，滿足日常行車使用
手動空調旋鈕，下方還有點煙器口，USB口
旋鈕式電子檔，三個檔位清晰辨認
儀表盤電量、時速表還是機械式，中間有一塊顯示屏，顯示電耗，輪胎胎壓等信息
傳統手剎，水杯架
手扶箱空間不是很大，但裝一些小物件還是沒問題的
頂配是六揚聲器，前後排都能清晰聽到
A柱上的高音頻喇叭
空調下方的儲物空間
後排空調雙出風口，可以開啟關閉，這個配置非常不錯
夜晚開啟燈光
大燈雖然是個鹵素的，但亮度足夠夜晚使用
配備兩個霧燈，霧天行車更加安全
開始燈光後的儀表盤，還是挺漂亮的
晚上儀表盤清晰可見
下面就是我們試乘試駕的照片，這款車高大，方向盤特別靈敏，稍微動一下就會出現偏移，所以需要一點時間適應，百公里加速在15秒，而且這款車最高時速限制在108碼左右，油門踩到底這是這個速度了
約上凡間幽靈（靈靈）和傑克船長一起航拍
無人機已准備就緒
試乘試駕人員，我們四人組合
行駛在綠樹成蔭的路上
水庫大壩航拍
黑色更顯商務范
這次試駕圓滿成功，謝謝大家觀賞

② 比「麵包車」多了體面！車叔試駕東風風行菱智PLUS

這年頭，帶PLUS、Pro後綴的衍生車型不勝枚舉，話說這陣風還是由蘋果公司颳起來的，消費者能結合原版車型和新車命名很快了解這款車的定位、特點。東風風行也不免俗，菱智走紅後推出了相應的PLUS版，車寬足足加了200mm，車內的檔次感也得到了提升。

定位使然，菱智PLUS很難跟駕駛樂趣、駕控激情掛鉤，把人、貨安全地送至目的地才是關鍵。憑借扭轉減振器、後橋吸振器和一整套隔音方案，NVH方面應該能超出你的預期，高速路上車叔並沒有覺得多吵。據介紹，車身鈑金的關鍵部分100%採用高強度鋼材料，配合前排雙氣囊、ESP，安全性方面是有一定保障的。

車叔結語

總體而言，菱智PLUS足以勝任創業路上的貨物運載、大家庭出行以及基礎商務接待三大用車場景。至於高端商務接待，那還是別克GL8、埃爾法等車型更適合。菱智PLUS實用的大空間和座椅布局、充沛的動力、出色的乘坐舒適性都可圈可點，在預算有限的情況下，不失為廣大普通創業者的首選。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 想問一下風行CM7這車質量怎麼樣，只怕買了小毛病不斷

對於東風風行CM7這款備受矚目的車型，許多車主對其質量抱有疑慮。然而，這款自主品牌的高端商務多功能車，以其卓越的性能和貼心的設計，贏得了消費者的信賴。

首先，東風風行CM7配備了電子屏360度全方位查看系統，讓駕駛者在任何情況下都能輕松掌握車輛周圍環境，為行車安全提供了強有力的支持。這款車型還整合了先進的影音模式，為長途駕駛帶來樂趣和放鬆。

更值得一提的是，CM7內置3G通訊模塊和衛星導航，實時更新路況信息，確保駕駛者始終在最佳路線上行駛。此外，車輛速度控制功能也是一大亮點，駕駛者可以根據實際需求鎖定車速，系統會自動調整供油量，有效降低行駛阻力，減輕駕駛者的身體負擔，保持行車的穩定和舒適。

因此，盡管市場上存在一些擔憂，但風行CM7的質量經得起考驗，它的設計旨在減少小故障的發生，提供持久可靠的使用體驗。總的來說，作為一款集高科技與人性化設計於一體的商務車，東風風行CM7無疑是值得信賴的選擇。