拉薩大巴租車價格

⑴ 請問拉薩旅遊包車價格是多少

西藏的一些景區沒有班車前往(現在部分地方已經開設旅遊班車，如拉薩－納木錯，拉薩巴松錯，都已經很方便)。拉薩的許多汽車公司和旅行社都有長途租車業務，費用每公里2.5－8元，根據車型、性能、所去地沿途路況等而定。最好聘用懂漢語的藏族司機，他們熟悉沿途情況，具有很強的應對緊急事件的能力，且更利於和當地人溝通、了解更多信息。

一、拉薩租車價格：拉薩目前租車行情不定，淡旺季價格有較大變化
62型豐田越野車2.5～3.5元/公里 （這種車型現在拉薩幾乎不用了）
80型豐田越野車3.0～4.5元/公里
4500沙漠王子豐田越野車3.5～5.5元/公里
4500EFI100型的越野車．5.0-8.0元／公里
豐田越野車V8型，6-10元／公里
瑞風商務6座3.5-6元／公里
瑞風商務11座 4.5-8元／公里
金杯麵包，閣瑞斯，金龍，宇通，柯斯達...各種車型現在都有，最近兩年更換的都比較新．
以上車型還根據車型的新舊、性能、車況區分。請在拉薩租車時一定注意詢問車主此車是否有通行證及營運證。西藏對車輛的檢查一直都很緊，尤其是前往阿里、珠峰、樟木地區的路上查得更緊。一定要注意！

二、怎樣在西藏怎樣找到正規的旅遊車：
1、在西藏拉薩，很多的旅行社都有和（它）掛靠的私人旅遊車，在旅遊局也有他們自己的車隊，正規的旅遊車，在車門上都印有旅遊標志（天馬圖案）和旅遊投訴電話。在掛靠的旅遊車上，也有客運證明和合法旅遊手續。但最好找車前，不妨先向其他旅行者打探某個駕駛員的口碑和道路的熟悉程度及他們的修車能力，專業旅遊車還帶有專用的液化設備（如旅遊局的專業長途車）。
2、需要提醒和注意的是：在吉日，八郎學，東措和其他幾個賓館，在留言板上，有的都是中間人（托）而留下的電話，而這些人都沒有車，都是別人的車，在談車價時會提出如（過路費）等問題，（作者注；在西藏境內是沒有的）。而來抬高車價，而真正的車主被提取高額費用後，那就是一路報怨或超載人數，在路上還會想法讓你付出多餘的旅途費用，（如救急費、修理費）和為趕路及漏掉景點的後果。

三、檢查車輛的合法手續和保險：
在西藏的司機很多都是替別人開車，特別是回族，和非專業駕駛員有的連阿里的路線都不熟悉，（我在扎達就遇到過，看到縣城，就是過不了河進不去的趣事），而他們都是沒有經過專業駕駛培訓，定會在路上嚇出你一身冷汗，所以，查看一輛有正規手續和保險證的車輛是完全有必要的。

四、擬定行程路線、景點、時間和座位數的幾點說明：
1、在確定路線時間時，不妨多找些進去過得人，把自己的行程安排多交流，或請教熟悉路線的人，幫擬定每天的線路行程，在合同行程中定要註明每天的住宿位置，這樣就可以避免被趕路，而增加行程中的危險性，也避免了自己身體過度疲勞，而產生的不良反映和身體狀態（作者注；我遇到過，幾次進藏身體都沒有不良反映------而在進阿里地區過程中就因為趕路，而在帕羊休息了幾天，而擔過了他人的時間，所以防止身體過度疲勞的方法和保證每天的睡眠時間，是防止高原反映的最好辦法）
2、又因為在西藏租車時，很多車輛是7人座，在定合同時，定要寫明搭載人數（客人），以免駕駛員中途搭載多餘的人，（作者注；他們說你是租車，而不是包車，等等）。另也需註明，餘下的座位甲方有決定是否安排的權力，而需要搭載外人時，必須經過甲，乙雙方的同意，另共同佔有每天的價格比（作者注；一般是1：1），或大家商量而定。

⑵ 請問拉薩租車公司多嗎

拉薩租車公司很多；西藏的一些景區沒有班車前往(現在部分地方已經開設旅遊班車，如拉薩－納木錯，拉薩巴松錯，都已經很方便)。拉薩的許多汽車公司和旅行社都有長途租車業務，費用每公里2.5－8元，根據車型、性能、所去地沿途路況等而定。最好聘用懂漢語的藏族司機，他們熟悉沿途情況，具有很強的應對緊急事件的能力，且更利於和當地人溝通、了解更多信息。

一、拉薩租車價格：拉薩目前租車行情不定，淡旺季價格有較大變化
62型豐田越野車2.5～3.5元/公里 （這種車型現在拉薩幾乎不用了）
80型豐田越野車3.0～4.5元/公里
4500沙漠王子豐田越野車3.5～5.5元/公里
4500EFI100型的越野車．5.0-8.0元／公里
豐田越野車V8型，6-10元／公里
瑞風商務6座3.5-6元／公里
瑞風商務11座 4.5-8元／公里
金杯麵包，閣瑞斯，金龍，宇通，柯斯達...各種車型現在都有，最近兩年更換的都比較新．
以上車型還根據車型的新舊、性能、車況區分。請在拉薩租車時一定注意詢問車主此車是否有通行證及營運證。西藏對車輛的檢查一直都很緊，尤其是前往阿里、珠峰、樟木地區的路上查得更緊。一定要注意！

二、怎樣在西藏怎樣找到正規的旅遊車：
1、在西藏拉薩，很多的旅行社都有和（它）掛靠的私人旅遊車，在旅遊局也有他們自己的車隊，正規的旅遊車，在車門上都印有旅遊標志（天馬圖案）和旅遊投訴電話。在掛靠的旅遊車上，也有客運證明和合法旅遊手續。但最好找車前，不妨先向其他旅行者打探某個駕駛員的口碑和道路的熟悉程度及他們的修車能力，專業旅遊車還帶有專用的液化設備（如旅遊局的專業長途車）。
2、需要提醒和注意的是：在吉日，八郎學，東措和其他幾個賓館，在留言板上，有的都是中間人（托）而留下的電話，而這些人都沒有車，都是別人的車，在談車價時會提出如（過路費）等問題，（作者注；在西藏境內是沒有的）。而來抬高車價，而真正的車主被提取高額費用後，那就是一路報怨或超載人數，在路上還會想法讓你付出多餘的旅途費用，（如救急費、修理費）和為趕路及漏掉景點的後果。

三、檢查車輛的合法手續和保險：
在西藏的司機很多都是替別人開車，特別是回族，和非專業駕駛員有的連阿里的路線都不熟悉，（我在扎達就遇到過，看到縣城，就是過不了河進不去的趣事），而他們都是沒有經過專業駕駛培訓，定會在路上嚇出你一身冷汗，所以，查看一輛有正規手續和保險證的車輛是完全有必要的。

四、擬定行程路線、景點、時間和座位數的幾點說明：
1、在確定路線時間時，不妨多找些進去過得人，把自己的行程安排多交流，或請教熟悉路線的人，幫擬定每天的線路行程，在合同行程中定要註明每天的住宿位置，這樣就可以避免被趕路，而增加行程中的危險性，也避免了自己身體過度疲勞，而產生的不良反映和身體狀態（作者注；我遇到過，幾次進藏身體都沒有不良反映------而在進阿里地區過程中就因為趕路，而在帕羊休息了幾天，而擔過了他人的時間，所以防止身體過度疲勞的方法和保證每天的睡眠時間，是防止高原反映的最好辦法）
2、又因為在西藏租車時，很多車輛是7人座，在定合同時，定要寫明搭載人數（客人），以免駕駛員中途搭載多餘的人，（他們說你是租車，而不是包車，等等）。另也需註明，餘下的座位甲方有決定是否安排的權力，而需要搭載外人時，必須經過甲，乙雙方的同意，另共同佔有每天的價格比（作者注；一般是1：1），或大家商量而定。