克拉瑪依豪車圖片

⑴ 哈弗h8車主啥體驗

動力只要肯給油那是相當夠的，油耗主要看你長途多還是市裡多，我的長途多,綜合油耗10.1。後排座椅不夠舒服，整體靜音不錯，音響不錯，最喜歡的是他的變速箱，換擋邏輯相當牛逼，我的是次高配21.38萬那款，燈光不夠亮，夜晚開車儀表盤上方的那兩三個車燈的指示燈太亮刺眼，夜晚開車還有不舒服的地方就是大屏不能黑屏，除非你關機，但是關機又聽不成音樂，比較煩人。其他的車沒開過幾輛感覺比同價位的其他車應該還是不錯的，希望能幫到你！還有就是底盤做工真的很好，買車一直沒好好看看底盤，前天做首保升起來看看真好。當然最煩人的是跟前人們都說你咋花了20多萬買了個國產車，心理一個「靠」字全是回答！

在兵哥眼中，哈弗相同也是一個高瞻遠矚的品牌。置信大家都曉得，哈弗H8這款車寄予了哈弗品牌向上的重擔。相同的，哈弗H8相同也是中國品牌中首款試水中高端SUV市集的領頭羊。固然前兩年國內消費者對中國品牌中高端SUV承受度並不高，但哈弗H8依然遭到不少消費者的喜愛，特殊是底盤的舒服性、操控穩定性以及豐厚的配備取得消費者的高度承認。固然前兩年中國品牌中高端SUV市集還處於困難的起步階段，但哈弗H8的大膽試水，足以看出哈弗對產品的決計與勇氣。

現在，新哈弗H8的到來，更是以傑出的產質量量，欲重獲同級標桿的殊榮，那麼，新哈弗H8能否有如許的實力呢？兵哥當天就和大夥說說新款的哈弗H8究竟有哪些吸引人的地方。

動力上的優勢，同級別最強

無論一款車的質量以及配備怎樣，作為售價能與合資品牌平起平坐的中高端SUV，動力相對是最關鍵也是最基本的條件。據兵哥的理解，新款哈弗H8分別有汽、柴油雙動力可選擇，2.0T雙流道缸內直噴汽油發動機，該發動機採用雙VVT、雙流道增壓器、雙側置平衡軸等技術，最大功率185KW，最大扭矩355N·m，在中國品牌同級別車型中當屬最強，乃至對比起動力精彩的福特銳界，新哈弗H8相同以薄弱的優勢占據上風，在動力方面，新哈弗H8處於相對的搶先地位。其百公里加速9.5秒，百公里油耗8.9升，節能表示十分精彩。

不只如此，新哈弗H8還添加了柴油版車型供選擇，搭載的是一款2.0L雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率140KW，最大扭矩420N·m，成為競爭對手中獨一一款可選柴油版的車型。置信團友們都曉得，柴油發動機的優勢在於，扭矩極大，動力強勁，關鍵的是油耗還很低，百公里油耗僅7.6L。

好馬自然配好鞍，新哈弗H8的變速箱選擇了高端車型專屬的采埃孚公司 8速手自一體Tiptronic變速箱，大家都曉得，這款變速箱多數都婚配在國際一線奢華品牌車型中，以寶馬為例，寶馬就是采埃孚變速箱的老實用戶。這款變速箱8檔位計劃換擋平順，且動力性提拔10%，燃油經濟性提拔5%，足以看出新哈弗H8在動力婚配上的認真以及具有明顯的優勢。

全地形+雙速TOD智能四驅

當然，作為一款中高端SUV，新哈弗H8在駕駛形式上也絕不模糊，哈弗H8擁有7種駕駛形式的全地形控制系統，集成了AUTO形式、活動形式、雪地形式、泥地形式、沙地形式、4L形式、ECO形式七大地形形式，完全不遜色於百萬級SUV，簡直能滿意消費者的全部的用車需求。特殊是搭載的博格華納公司的雙速TOD智能四驅系統，能夠添加4L形式，將扭矩放大至2.48倍，如此一來，大大進步了車輛越野功用，進步車輛在復雜路況下的通過性，為其刁悍的通過才能打下了根底。

高端SUV專屬懸架

新哈弗H8採用的照舊是前雙叉臂、後多連桿獨立懸架結構，這也稱為高端SUV專屬懸架。這種懸架結構優勢在於具有不俗的操控穩定性的同時，還能擁有精彩的乘坐舒服性。新哈弗H8進一步優化了懸架系統，對螺旋簧與減震器重新調校，使整車的操控性與駕乘舒服性得到大幅提拔。值得一提的是，這種懸架結構普通用於對舒服度要求極高的奢華SUV上，比如疾馳ML350、路虎等車型上，當然，哈弗H8在懸架結構上與疾馳ML350的淵源，置信大家也明了於心了！

正由於精彩的動力婚配以及懸架系統，再加上全地形駕駛形式和雙速TOD智能四驅的加持，能夠證明哈弗H8擁有逾越同級的駕乘質量，也足以看出哈弗不惜高本錢打造高端SUV的決計。

堪比百萬級豪車的安全配備

不只在駕乘質量的苛刻要求，在中國品牌最值得稱道的配備方面，哈弗H8更是與百萬級SUV看齊。主動安全配備做到了極致，新車添加了ACC自順應巡航、車道偏離預警功用、盲區監測並線輔佐功用、主動危急制動、前碰撞預警功用、倒車側向正告功用等6項高 科技 安全配備，還保持了博世第9代ESP、駕駛員形態監測等原有配備，能夠說，遠超同級別合資車的程度，以低於競爭對手的價錢，提供了百萬級高端SUV的享用。當然，這相同也是中國品牌的殺手鐧。

NVH超靜音座艙晉級

關於一款中高端SUV，隔音降噪顯得尤為緊張了。新哈弗H8將 NVH超靜音座艙整體進行晉級，降低底盤傳遞至地板的振動和雜訊，HVAC膨大閥處（EPDM部分）密度由110Kg/立方米添加到325Kg/立方米，添加隔音性。最基本的處理了車內的噪音，進步整車的舒服性。兵哥置信這個級別的消費者，對發動機的溢靜性以及車內的隔音結果有著極高的要求。

科技 配備遠超同級

在提拔奢華感的配備上，這款車進步了越級的豐厚配備。比如EPB電子駐車、電子換擋器、感應式後背尾門、智能全景天窗、全景攝像頭、發動機啟停技術、語音識別系統，車聯網系統等浩繁奢華 科技 配備，最大化的增強這款車的奢華感。頂配車型乃至提供了本錢不菲的Nappa材質座椅。除此以外，哈弗H8還進步了豐厚的選裝配備，滿意不同消費者的愛好。

總結出這么一大圈，這款車究竟能不能吸引到你，兵哥不敢下定論。但無需質疑的是，新哈弗H8的確擁有精彩的產質量量。能夠說，在同價位中，這款車無論是動力、配備、整車調校都具有明顯的優勢。至少我們能夠看到，相同配備的車型，沒有哈弗H8的動力以及調校；動力相仿的車型，售價和配備又難以與哈弗H8抗衡。再加上哈弗品牌在SUV范疇上精良的口碑，這款車的綜合實力的確處於同級搶先程度，哈弗H8能否能重回細分市集的標桿，我們拭目以待。

本人昨天提的車，17款四驅智享。這車誰開誰知道……地盤做工扎實，動力給油就來，舒適配置豐富。本人是開 汽車 修理廠的！我的主要工作就是檢修保養完最後的試車……可以說我一個月開過的車型比很多人一年開的車型還要多……H8也是我換的第三部車了！總體來說很滿意……不要聽那些車黑噴子滿嘴跑火車……想要最直接的感受就去試駕一下吧！買車無非就是看三大件……地盤，變速箱，發動機。相信你也應該在網上看過很多的評測，給出的答案基本都是這個價位，這個配置，值……昨天提車當天狂奔近三百公里……拉著一起玩車的兩個朋友。給出的結論都是很滿意。我本人也很滿意。比起那些合資車 真的很滿意 那些合資車品牌溢價太厲害了！真的值那個錢么？無非就是買個牌子貨…… 相信自己的選擇……沒錯的 ……補充……本人對油耗不是很敏感……這么重的車油耗高是正常的。換H8之前是一部別克老君越2.4的排量，六年跑了23萬公里……基本上一個月1200-1500元的油費……一個月三到四箱油。一箱油燒空差不多能加460元。所以H8的油耗我基本不看的！心疼油錢那就買個小排量的車用吧！合影的那張圖是和朋友的一部途樂Y62和合影……自行對比體型吧！還有一張第一次加油量的照片。總之 買這車不虧……我是新疆克拉瑪依的 經常約上三五好友一起自駕游……本人酷愛自駕游，新疆北疆地區好玩的地方，景點，基本上都跑遍了。這車現在買也是為了今年的內地自駕游……我們新疆好地方……新疆各族人民歡迎祖國各地的朋友來新疆 旅遊 …… 還有……停產的可能性不大，最多是接訂單生產……大多數人都在喊車價太高了……你們可以自行去中國 汽車 配件網上 去查這款ZF八速的變速箱多少錢……一部變速箱的錢都可以買一部家庭用的經濟型小車了！真的是大愛這款變速箱……真的沒有頓挫感……去試駕吧！只有自己開過自己心裡才清楚……外人說的再多也沒用。

17款H8悅享版，現在一萬一千公里，買車的時候，同價位的看過傳祺GS8，挺漂亮的，就是進車里感覺味道有點大，再加上受當時GS4被攔腰撞斷的負面新聞的影響，就直接放棄的了；三菱的歐藍德也查了一些資料，還沒有仔細研究的時候，我在昆明上班的妻弟無意間說他周圍的人都挺排斥日韓車的，所以他提了一輛沃爾沃xc60，一聽這個就覺得也有道理，就又放棄了日韓車！後來就把目標鎖定了JEEP指南者，也在車展看了車，雖然覺得有點小，沒有怦然心動的感覺，但是好像也沒有別的車可選了，就基本確定了要換指南者！

在一次和好朋友聊天的時候，聊到了想換JEEP，而朋友湊巧剛開了一家哈弗的4S店，就說了一句，為啥不試試哈弗，質量挺不錯的，現在的國產已經不是以前的國產了，你可以考慮考慮，聽他一說，感覺挺好的，就上網查了一些資料，將目光鎖定在了H9，和愛人去4S看車，站在H9旁邊，感覺H9好高，我愛人就說「會不會碰車庫頂啊」（我們小區是地下車庫，車庫頂上還有地暖管道等好多管道，地上還有減速帶，經常有車蹭到管道，）害怕碰頂，就又放棄了H9，轉眼看到了旁邊的H8，不知道為什麼感覺挺有緣份，當時就非常喜歡，剛好愛人去衛生間出來，跟我說，衛生間牆上貼的廣告越級SUVH8，好像不錯，接下來試駕，驚喜的是進入車里沒什麼味道，開起來也挺穩的，聽了銷售介紹了三大件，感覺質量應該沒問題，就定下來了換H8，接下來就是提車，到現在一年多了，一萬多公里……

平心而論，和H8相伴的一年多，越來越喜歡了，高速穩，動力夠用，特別是4S升級過之後，低速動力更足了一些，油耗也完全可以接受，畢竟自重兩噸多，高速十升左右，市區12升，和同級別相比一點也不費油。特別是空間，沒的說，坐過的都覺得舒服

唯一遺憾的是停產了，不過也無所謂，自己喜歡就行，維修保養正常提供就可以了，前天售後還打電話讓去做第三次保養，還報了價，5月2號前去保養就行！周圍的朋友對車沒有攀比心理，聚會的時候有開賓士的、途觀的、歐藍德的、路虎的、還有開單排小貨車的、騎電動車的，一樣玩的開開心心的，沒有誰瞧不起誰，我們經過這么多年相處，勢利眼的朋友慢慢的都被淘汰出局了，不跟他們玩了！

H8挺好的，沒有後悔過，會繼續相伴走過更多的山山水水……

我17款四驅悅享版加了冬季包！半年跑了快叄3萬公里了，優點真的不用多說，要對比就去和哪些50萬以上的合資或進口車對比吧！就是異響和內部設計太差，尤其油箱異響，停車熄火後，能聽到油箱里汽油來回晃盪，聲響很大，不知道哪天油箱就晃掉了！奶奶滴，最關鍵的是廠家回復正常，不予維修！長城這樣下去，會死的很快！怪不得上個月h8銷量才200輛！

1年13000公里，油耗:12升，故障未出現! 車大高速穩停車有點麻煩!如果穩定性也ok!二十萬5座SUV最強!

說實話h8總體還說性能個方面還是不錯的，最讓我滿意的幾個地方就是地盤，內飾，個人感覺h8的地盤不管是舒適性個方面表先都是讓人滿意的，內飾簡約大氣，我也比較喜歡，空間也比較大，出行帶點東西幹嘛的都比較方便，油耗方面h8油耗還是有點大，本人綜合油耗基本要12個，確實有點耗油了，還有讓我不滿意的就是，h8的大燈很暗，沒那麼亮，還不如我以前那現代車。

外觀還行要在 時尚 點就好了,太穩重和大氣了,前包圍亮邊的接縫一邊大一邊小,車頂上的膠條也翹起,都是一些小細節,太鬧心了,品控還是差了點意思，要是全系都是LED大燈就好了,車都上20W了,VV7都全系LED大燈了,晚上我個人覺得還是不夠亮,頂配的可能好點,車漆還不錯很厚,上次前杠擦了一點點,用蠟擦一下就好了,和新的一樣,可能是我擦的不是很嚴重。

內飾吐槽一下,就是扶手箱的卡扣關不嚴實,會自動彈起,還有一個就是空氣凈化器的開關,別的沒什麼了，內飾的用料都可以,沒有什麼異味,搪塑工藝也是大面積的使用,還有PU超纖皮也是大面積的使用，儀表說不出的感覺,不夠高檔,中控也是中規中矩,可能和這個車的定位有關系吧偏穩重,年輕小伙買這個車的幾率不大。

座椅的舒適性不錯,包裹的也到位,車內的噪音真的做的很好很安靜,勸提了車的朋友,做個底盤裝甲會好更多,空 調相當的給力製冷很快,坐我車的朋友都說吹的好冷,這車的的噪音在各個方面都控制的不錯,只有一點說一下,就是冷車的時候,起步加速會有點低頻聲,車熱了就好了，在高速上還是很穩的,就像在滑行一樣,可能是雙叉臂的緣故啊,總之高速上坐車的人是很舒服,我開車就感覺沒有小車坐姿舒服,SUV很難調到我喜歡的一個姿勢,小車是開的人舒服,SUV是坐的人舒服,土路上也不錯,路面過濾的我能接受,這車底盤的懸掛很整,有一點點的偏硬,不過是可以接受的。

這車的空間很給力，哈弗家族裡最寬的車,我175cM一家6口人,坐車里不要太寬松4個大人,2個小孩後面可以打拳了哦，後備箱是沒什麼問題,就是中控這附近的儲物空間真的太少了,是不是因為8AT波箱的緣故,自己要不買個座椅儲物格真的是東西沒什麼地方放了,扶手箱也是小的可憐,和我以前的英朗一樣大了，反正我一家6口,4個大人2個小孩,毫無壓力。

2.0T高功率雙渦管發動機,沒有一點拖泥帶水,很乾凈很敏感一踩就有,剛開始我還有點不習慣,油門點一下就有了,這車真的會竄,加速不是蓋的,這大的一個車2.3噸了,配合ZF8AT相當不錯,加速很線性,這就是好車該有的表現，我個人覺得是很平順,沒什麼突兀感,ZF8AT還是有它的好處的,也有人說有頓挫,寶馬,賓士我也開過,感覺差不多,要有那也都是差不多的，這懸掛跑高速真的是太舒服了,就像滑行一樣,雙叉臂就是好啊,都說過了120沒力,真的是能扯,我不知不覺就到了150好不好。

轉向都很精準,路面的路感反饋到方向盤也很不錯,非鋪裝路面過的也是很乾脆,我個人很喜歡這種很整,很乾凈利落的感覺，這底盤懸架,真的沒有什麼好說的,行家都知道它是怎麼來的,所以呢,三個字,好好好。

油耗的話還是滿意的,車重在這擺著呢,就提車的時候油耗歸零了次,先在6100公里表顯示11.6，市區我開的話,夏天開空 調,油耗在0.8-1元/公里,這再正常不過了,沒什麼好說的，高速開的話也是全程空 調,0.65-07元/公里,我很滿意,和我以前的別克英朗對比,高速真的沒高多少,但車差不多重了1噸,自己合計合計吧。

最不滿意的就是細節，真心的說句,不要因小失大,用了這2個多月以來,大毛病沒有,細節問題,同一批團購車友都有這幾個問題。

1：扶手箱自動彈起,扣不緊。

2：空氣凈化器的開關設計的真的是無語了。

3：前包圍左右縫隙不一樣,一邊大邊小。

4：前檔玻璃,到了晚上開車,容易起霧,是空 調出風口關不嚴實所致,這個問題一定要治,嚴重影響夜間開車安全。

沒開過不知道。

輛輛都是絕版

⑵ 自駕游去新疆旅遊要注意什麼

1.新疆氣候特點屬典型的大陸乾旱性氣候，早晚溫差較大，達到10至15度左右，民間素有「早穿皮襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜」的比喻，這也是新疆氣候典型的寫照。
2.新疆內地城市有兩小時時差，和內地比起來會「晚睡晚起」，要及時調整自己的生物鍾。
3.新疆線路長，景點分散。故乘車時間長易疲勞，帶一些零食和飲用水在身邊，作好吃苦准備並注意休息。在新疆旅遊時部分景點須您下車行走、爬山或騎馬，建議您最好在出發前准備一雙舒適便於行走的鞋。
4.新疆旅遊資源豐富，景色迷人，但大多數地區較落後，住宿和餐飲條件和中東部以及大城市相比較差，用餐較簡陋，飲食以麵食和牛羊肉為主，菜口味偏重。帶一些腸胃葯物非常有必要。
5.新疆素有「瓜果之鄉」之稱，到新疆吃水果是一大樂事，但千萬注意不要在吃完水果後喝熱茶，以免造成腹瀉。
6.新疆人日常生活中的計量單位是以公斤計算的。新疆當地客運民航及鐵路對維吾爾民族工藝小刀等有禁運的規定。
7.新疆屬於少數民族聚居地區，各少數民族有其獨特的宗教信仰。請注意尊重少數民族風俗習慣，與少數民族接觸，不當眾尋問或談及其宗教信仰，以免造成不必要的誤會。除了蒙古族，新疆各民族基本都不食豬肉，到了新疆還是入鄉隨俗，暫時先放棄吃豬肉的習慣，這樣會處處都方便一些。
8.新疆真的很安全，安全的可怕，幾百米就會有檢查的，沒得身份證會讓你寸步難行，所以身份證真的是很重要、很重要、很重要、重要的事情一定要說三次。
9.這一點你可以選擇不看，哈哈哈，請叫我雷鋒。

⑶ 中國最發達的城市排名

一線城市
一線強 北京 上海 （一個政治文化中心，一個經濟中心，無爭議）
一線弱 廣州 深圳 （南粵雙雄，實力旗鼓相當，公認一線）
准一線 天津 （原本屬於二線強，近幾年國家重視、發展極快，步入准一線）
二線城市
二線強 南京 武漢 沈陽 西安 成都 （都屬於區域中心城市）
重慶（直轄市）
杭州（經濟發達、副省級）
青島 大連 寧波（三個經濟發達的計劃單列市）
二線弱 濟南 哈爾濱 長春（剩下的三個副省級城市）
廈門（計劃單列市、規模小所以只能是二線中）
鄭州 長沙 福州（經濟發展較好的三個非副省級省會城市）
烏魯木齊 昆明（國家重點發展的邊疆國際化城市）
蘭州（西北重工業城市、蘭州軍區）
蘇州 無錫（最發達的兩個非省會地級市）
三線城市
三線強 南昌 貴陽 南寧 合肥 太原 石家莊 呼和浩特（七個實力相當的省會城市）
佛山 東莞（兩個製造業經濟強市）
唐山（環渤海重工業大城市）
煙台（環渤海重要港口、經濟強市）、泉州（閩南經濟中心城市）、 包頭（重工業大城市）
三線弱 銀川 西寧 海口 洛陽 南通 常州 徐州 濰坊 淄博 紹興 溫州 台州 大慶 鞍山 中山 珠海 汕頭 吉林 柳州
准三線 拉薩 保定 邯鄲 秦皇島 滄州 鄂爾多斯 東營 威海 濟寧 臨沂 德州 濱州 泰安 湖州 嘉興 金華 泰州 鎮江 鹽城 揚州 桂林 惠州 湛江 江門 茂名 株洲 岳陽 衡陽 寶雞 宜昌 襄樊 開封 許昌 平頂山 贛州 九江 蕪湖 綿陽 齊齊哈爾 牡丹江 撫順 本溪 丹東 遼陽 錦州 營口 承德 廊坊 邢台 大同 榆林 延安 天水 克拉瑪依 喀什 石河子 南陽 濮陽 安陽 焦作 新鄉 日照 聊城 棗庄 蚌埠 淮南 馬鞍山 連雲港 淮安 麗水 衢州 荊州 安慶 景德鎮 新余 湘潭 常德 郴州 漳州 清遠 揭陽 梅州 肇慶 玉林 北海 德陽 宜賓 遵義 大理
四線城市
剩餘的所有城市

⑷ 中國最有錢城市排行榜是那些

中國總收入最高的城市毫無疑問上海，在大陸人均收入最高的城市克拉瑪依市，接近全球四大金融中心之一的香港！當然和最富有的東京比起來還遠遠不夠，但是克拉瑪依僅僅是縣級市，而東京怎麼也是日本首都，要是國家重視發展旅遊業政府重金改造像迪拜那樣搞，克拉瑪依會有機會成為全世界人均收入最高的的小城市的！當然總體收入怎麼可能和大城市比，大城市面積大人口多，還是重復一次比例吧！我一個人有100塊錢，我的5個朋友每個人有35塊錢，誰更有錢的？答案；我比他們更有錢！他們人多錢全部都加起來就比我一個人的多，但是一比一我勝於他們任何一個的！比富有就要分兩種總體和人均收入，要是比人均收入上海比不過克拉瑪依市！

上海中國第一大城市也是中國貿易進、出口大門，深圳也是重金開發的特區主要以科技電子工業開發比如華為手機公司還有出社交軟體的騰訊公司等等，而克拉瑪依主要靠油氣，全世界80%的油氣來自那裡，克拉瑪依僅僅地級市主要資源豐富也成為當地人的財富！

香港全球四大金融中心之一，上海人口多城市面積也大總收入當然超過香港，香港人均GDP比上海高幾倍，重復一次比例吧！我一個人有一百塊錢，我的5個朋友每個有35塊錢，他們5個人的錢加起來確實比我一個人的多，到底誰更有錢？答案；我！我一個人手上一百塊他們有5個人，人數比我多全加起來才比我的多啦，一比一我贏！所以香港更發達，但是發展速度上海比較快，不知道的人總以為迪拜豪車成群還說世界最富的城市就是迪拜非常幼稚的想法，人均收入迪拜還嫩於香港得多啦！全世界最富的城市.日本首都東京！二戰日本投降美國鎮壓日本軍事，美國軍隊駐扎，還鎮壓經濟發展，一開始日本的娛樂圈都是被美國電影、歌手蓋住，導致日本人主要選擇AV，十幾年過去啦才對日本開放經濟發展，日本娛樂圈通過十幾年的發展成為全世界音樂市場最好的國家，東京成為全世界人均GDP最好的城市，不要跟我計較迪拜，這里我補充！迪拜是通過重金打造繁華城市吸引有錢人去旅遊消費的，香港全球四大金融中心之一同時也來自全世界200多個國家的商人、企業家等等到香港生存發展還有來旅遊的！迪拜GDP也沒有中國上海強！豪車成群那些都是來自世界多國家的有錢人真以為迪拜人？上海市是中國最大、最經濟繁華城市也是國際一線城市，總體來說GDP比迪拜強好幾倍！上海來自全世界200多個國家的商人、企業家發展，而迪拜來自世界200多個國家有錢人來消費的地方！這就是不同之處！

全球四大金融中心之一的紐約，很多國際行業比如金融、玩具、旅遊太多啦，而迪拜就是政府出錢直接通過綠化改造建立高樓成為國際大都市來消費的，主要靠石油支撐而來靠旅遊行業吸引全球有錢人來消費，滿街成群的豪車來自世界各國而不是迪拜本地的懂不懂？香港同時也是全球四大金融中心之一，相對於迪拜來說，它是另一種概念，香港作為世界重要的金融中心來說，他的許多行業都是在全球佔有一席之地。比如鍾表業，玩具業，旅遊業，金融業等。它具有許多實際的行業，而反觀迪拜，恐怕除了旅遊業以外，沒有實際的行業，可以這么說，阿聯酋的國民都是國家養著的，而國家又靠石油養著的；再來說香港，香港公民不依賴於香港區政府，而反而是香港區政府依賴於香港公民的稅賦，這是其最重要的財政收入。
這其實是它們最重要的區別，就是依賴性關系。
說到國際化，香港的國際化水平遠遠比迪拜高。

PS：無論從哪個方面來說，香港都會比較好的，畢竟香港有許多成熟的行業，上面已經提到了，它具有相當的城市競爭力，當然香港受限於地理位置的影響，城市面積不能再擴張，那麼城市規模就不能再擴大了。

紐約美國最大城市也是美國最富城市，GDP比較對紐約來比的小面積港口城市香港當然香港比不了，因為紐約面積比香港大好幾倍人口也是的，人均收入香港完勝的！
而迪拜，其實就是用石油來供養的城市，就是資源性依賴性的城市，沒有核心競爭力，前途很不光明。

人均收入最高的東京、香港、紐約、上海、迪拜

全球最富有城市排名中國的香港十多年來一直排在上海前面好前面

中國城市人均收入排名這幾年排前十名；香港、澳門，大陸首位就是克拉瑪依市其餘的有內蒙古自治區和浙江省、江蘇省出的排名前十位城市！

中國城市總收入最高的排前十名上海、香港、北京、廣州、深圳、天津

⑸ 深圳的豪車量全國排第幾

你這豪車的標準是什麼？50萬以上的車還是200萬以上的車？還是500萬以上的車？如果是300萬以上的豪車數量，深圳排名全國前50都進不去。如果是50萬以上豪車數量，深圳應該可以進前十。如果是500萬以上豪車，深圳就慘了，只能排40位以後。像資源大市的山西大同，陝西榆林，內蒙古鄂爾多斯，內蒙古烏海，新疆克拉瑪依等等地區那都是豪車雲集之地。除此之外還有浙江溫州，金華，麗水等地都是富甲一方的浙商的地盤。像什麼華西村之類的也都是過年發黃金，出門開豪車的地方。深圳GDP高，但是人民的財富跟他們那些人比起來還太窮！

⑹ 中國十大最富有的城市

中國總收入最高的城市毫無疑問上海，在大陸人均收入最高的城市克拉瑪依市，接近全球四大金融中心之一的香港！當然和最富有的東京比起來還遠遠不夠，但是克拉瑪依僅僅是縣級市，而東京怎麼也是日本首都，要是國家重視發展旅遊業政府重金改造像迪拜那樣搞，克拉瑪依會有機會成為全世界人均收入最高的的小城市的！當然總體收入怎麼可能和大城市比，大城市面積大人口多，還是重復一次比例吧！我一個人有100塊錢，我的5個朋友每個人有35塊錢，誰更有錢的？答案；我比他們更有錢！他們人多錢全部都加起來就比我一個人的多，但是一比一我勝於他們任何一個的！比富有就要分兩種總體和人均收入，要是比人均收入上海比不過克拉瑪依市！

上海中國第一大城市也是中國貿易進、出口大門，深圳也是重金開發的特區主要以科技電子工業開發比如華為手機公司還有出社交軟體的騰訊公司等等，而克拉瑪依主要靠油氣，全世界80%的油氣來自那裡，克拉瑪依僅僅地級市主要資源豐富也成為當地人的財富！

香港全球四大金融中心之一，上海人口多城市面積也大總收入當然超過香港，香港人均GDP比上海高幾倍，重復一次比例吧！我一個人有一百塊錢，我的5個朋友每個有35塊錢，他們5個人的錢加起來確實比我一個人的多，到底誰更有錢？答案；我！我一個人手上一百塊他們有5個人，人數比我多全加起來才比我的多啦，一比一我贏！所以香港更發達，但是發展速度上海比較快，不知道的人總以為迪拜豪車成群還說世界最富的城市就是迪拜非常幼稚的想法，人均收入迪拜還嫩於香港得多啦！全世界最富的城市.日本首都東京！二戰日本投降美國鎮壓日本軍事，美國軍隊駐扎，還鎮壓經濟發展，一開始日本的娛樂圈都是被美國電影、歌手蓋住，導致日本人主要選擇AV，十幾年過去啦才對日本開放經濟發展，日本娛樂圈通過十幾年的發展成為全世界音樂市場最好的國家，東京成為全世界人均GDP最好的城市，不要跟我計較迪拜，這里我補充！迪拜是通過重金打造繁華城市吸引有錢人去旅遊消費的，香港全球四大金融中心之一同時也來自全世界200多個國家的商人、企業家等等到香港生存發展還有來旅遊的！迪拜GDP也沒有中國上海強！豪車成群那些都是來自世界多國家的有錢人真以為迪拜人？上海市是中國最大、最經濟繁華城市也是國際一線城市，總體來說GDP比迪拜強好幾倍！上海來自全世界200多個國家的商人、企業家發展，而迪拜來自世界200多個國家有錢人來消費的地方！這就是不同之處！

全球四大金融中心之一的紐約，很多國際行業比如金融、玩具、旅遊太多啦，而迪拜就是政府出錢直接通過綠化改造建立高樓成為國際大都市來消費的，主要靠石油支撐而來靠旅遊行業吸引全球有錢人來消費，滿街成群的豪車來自世界各國而不是迪拜本地的懂不懂？香港同時也是全球四大金融中心之一，相對於迪拜來說，它是另一種概念，香港作為世界重要的金融中心來說，他的許多行業都是在全球佔有一席之地。比如鍾表業，玩具業，旅遊業，金融業等。它具有許多實際的行業，而反觀迪拜，恐怕除了旅遊業以外，沒有實際的行業，可以這么說，阿聯酋的國民都是國家養著的，而國家又靠石油養著的；再來說香港，香港公民不依賴於香港區政府，而反而是香港區政府依賴於香港公民的稅賦，這是其最重要的財政收入。
這其實是它們最重要的區別，就是依賴性關系。
說到國際化，香港的國際化水平遠遠比迪拜高。

PS：無論從哪個方面來說，香港都會比較好的，畢竟香港有許多成熟的行業，上面已經提到了，它具有相當的城市競爭力，當然香港受限於地理位置的影響，城市面積不能再擴張，那麼城市規模就不能再擴大了。

紐約美國最大城市也是美國最富城市，GDP比較對紐約來比的小面積港口城市香港當然香港比不了，因為紐約面積比香港大好幾倍人口也是的，人均收入香港完勝的！
而迪拜，其實就是用石油來供養的城市，就是資源性依賴性的城市，沒有核心競爭力，前途很不光明。

人均收入最高的東京、香港、紐約、上海、迪拜

全球最富有城市排名中國的香港十多年來一直排在上海前面好前面

中國城市人均收入排名這幾年排前十名；香港、澳門，大陸首位就是克拉瑪依市其餘的有內蒙古自治區和浙江省、江蘇省出的排名前十位城市！

而總收入最高的排前十名上海、香港、北京、廣州、深圳、天津