2005瑞風商務車圖片

Ⅰ 瑞風7座商務車 座位尺寸(急）

款式年份 2004 軸距（mm） 2810
排氣量（l） 2.351 最高轉速（rpm） 6500
車體結構 兩廂 座位數（個） 7
隨車附帶物品文件 說明書/保養手冊，工具包1個，合格證，參數表
長/寬/高（mm） 4695/1820/1880
變速器形式 手動 功率（Kw(ps)/rpm） 100.7(137)/5500
油耗（l/100Km） 90km/h等速->10 環保標准 歐II
車門數 4 驅動方式 前置後驅
保修政策 2年/4萬公里
車身參數
長/寬/高（mm） 4695/1820/1880 軸距（mm） 2810
前輪距（mm） 1570 後輪距（mm） 1545
最小離地間隙（mm） 180 接近角（°） 22
離去角（°） 20 前排內部高度（mm） 730
後排內部高度（mm） 730 前排內部寬度（mm） 1600
後排內部寬度（mm） 1550 前排坐墊長度（mm） 520
後排坐墊長度（mm） 450 後備廂開口寬度/離地高度（mm） 1760/530
前排腿部空間（mm） 980-1130 後排腿部空間（mm） 850-1230
第三排內部高度（mm） 870 第三排腿部空間（mm） 1060-1330
內飾材料 塑料 內飾貼面材料 PVC
前座中央扶手 有 後坐中央扶手 有
儀錶板顯示形式 數字/模擬 儀錶板背光顏色 橙色
儀錶板燈亮度可調 可調 車頂形式 雙天窗
天窗描述 有遮陽板 天窗開合方式 電動
車門數 4 座位數（個） 7
車身顏色 白 紅 黃 黑 車漆 金屬漆/普通漆
前雨刷器 無雨量感測器 後雨刷器 有
行李架 有 玻璃類型 隔熱玻璃
車體結構 兩廂 車殼材料 鋼
底盤保護 無 整備質量（Kg） 1796
承載質量（Kg） 854 前懸掛形式 雙叉臂獨立懸架
後懸掛形式 整體橋非獨立懸架 減振器類型 液壓
前懸掛彈性元件 扭桿彈簧 後懸掛彈性元件 螺旋彈簧
車身高度可調 不可調 座椅表面材料 絨布
後排座椅調節方向 3方向 前排座椅調節方向 6方向->駕駛座
座椅調節形式 手動 後座頭枕 有
後排座放倒比例（%） 整排放倒 前/後排座椅加熱 無
前/後排座椅腰部支撐調節 無 座椅調節記憶位置組數 0
座椅按摩/通風功能 無 運動座椅 無
行李艙容積（l） 1375/1630/2550 行李艙開合方式 掀背
行李艙燈 有
動力&傳動參數
功率（Kw(ps)/rpm） 100.7(137)/5500 排氣量（l） 2.351
缸數（個） 4 每汽缸氣門數（個） 4
每列汽缸凸輪軸數量 雙 凸輪軸位置 頂置
氣缸排列形式 直列 壓縮比 10
燃油供給方式 多點電噴 最高轉速（rpm） 6500
增壓方式 無 升功率（Kw/l） 42.84
比功率（Kw/Kg） 0.0561 缸體材料 鑄鐵
缸蓋材料 全鋁 可變氣門行程 無
可變氣門正時 無 發動機特有技術 無
發動機廠家型號 G4JS 發動機工況圖 待查
變速器形式 手動 擋桿位置 地排
擋位數（個） 5 主減速比 2.826
驅動方式 前置後驅 中央差速器鎖 無
前橋差速器鎖 無 後橋差速器鎖 無
加速時間（s） 0-100km/h->12.0 制動距離（m） 100km/h-0->45.32
最高車速（Km/h） 165 電子限速 無
定速巡航系統 無 燃油類型、標號 93#及以上無鉛汽油
油箱容積（l） 65 油耗（l/100Km） 90km/h等速->10
環保標准 歐II 三元催化 有
安全&操控參數
駕駛位氣囊 有 副駕駛位氣囊 無
氣囊氣簾個數 1 側氣簾（氣囊） 無
副氣囊鎖止功能 無 後排安全帶 有
安全帶預收緊功能 有 安全帶位置可調 可調
ABS剎車防抱死系統 有 制動力自動分配 無
電子穩定程序 無 循跡控制系統 無
驅動防滑系統 無 電子差速制動 無
主動車身控制系統 無 其它 無
前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式
動力助力轉向 有 助力轉向調節 無
轉向機類型 齒輪齒條式 最小轉彎直徑（m） 12
前照燈照射高度車內調節 無 前照燈類型 鹵素
高位（第三）剎車燈 有 前霧燈 有
前燈自動清洗功能 無 車外燈光關閉延遲 無
前輪胎規格 215/70R15 後輪胎規格 215/70R15
輪輞材料 鋁 輪輞規格 15*5JJ
零壓續行 無 備胎規格及數量 1
備胎放置位置 車底懸吊式 胎壓監測裝置 無
防盜系統 有 方向盤表面材料 真皮
方向盤調節形式 2方向 多功能方向盤 無
舒適性參數
車內中控鎖 有 前電動窗 有
後電動窗 無 前電動窗防夾手功能 無
後電動窗防夾手功能 無 後視鏡電動調節 有
後視鏡加熱功能 無 後視鏡折疊功能 有
後擋風加熱功能 有 後視鏡防眩目功能 有
杯架數（個） 3 遙控油箱蓋 有
GPS導航系統 無 車內閱讀燈 有
車外溫度顯示 無 泊車輔助系統 無
後門開啟方式 側滑 車內燈光關閉延時 無
後窗遮陽簾 無 車載電視 無
車載羅盤 無 無線上網功能 無
車載冰箱 無 空調系統 有
空調控制方式 手動 後座空調 有
外循環空氣過濾器 有 溫區個數（個） 2
壓縮機數量（個） 1 主機功能 收音機/CD
揚聲器數量（個） 6 CD數量及CD盒位置 1->中控台
揚聲器布置方式 前四後二 視頻系統 無
怠速噪音dB(A) 待查 等速噪音dB(A) 電池規格
電池規格 12V/68Ah 車內12V電源 有
這是 江淮 瑞風二HFC6470A豪華型7座手動檔（04款）的，不知道這個對不對

Ⅱ 瑞風商務二手車7座價格

瑞風商務車的七座二手車價格通常在5到6萬元人民幣的區間，但具體價格會因車輛狀況而有所浮動。

在外觀上，江淮瑞風II與原有車型截然不同，車頭設計飽滿且線條剛毅，車燈犀利而霸氣，尾部設計硬朗，整體造型散發出強烈的霸氣風采。

如果車輛狀況良好，未發生嚴重事故，手續齊全，且未受過水淹，二手車的估價可能在四萬元左右。

根據二手車交易網站的數據，一款10年車齡且各方面性能完好的江淮瑞風商務車，其市場價格大約在5萬元左右。這款車型是江淮汽車在MPV市場的重要產品，外觀設計充滿了商務氣息，內部空間也頗為寬敞。

總的來說，如果車輛狀況優良，瑞風商務車七座二手車的價格相對合理。然而，購買時務必考慮到諸多因素，如車輛年齡、車況和行駛里程等，務必細致檢查車輛，以確保避免購買到有問題的車。

Ⅲ 瑞風m4商務車7座價格

瑞風M4商務車7座價格
JAC旗下的瑞風M4車型價格不高，為10.58萬-15.48萬，終端優惠約為1萬元。作為一款中大型商用車，其空間寬敞，動力系統也相當出色。

瑞風M4的外觀設計相當熟悉，顏值感也較老款有所提升。車頭採用大嘴網設計，搭配鷹眼造型的大燈，非常犀利，具有高運動感。

從側面看，瑞風M4與豐田麵包車有些相似。除了作為一款家庭MPV車型外，它還是一款出色的工具車。車身側面的設計展示了它的寬敞空間。

Ⅳ 首帖，瑞風商務車模型評價，欣賞大氣的它

時光飛逝，日月如梭。2020年已經過去了1/4，今年，象徵著21世紀第二個10年的結束，也代表了第三個10年的開始。展望車市，20年間發生了翻天覆地的變化。21世紀初，更多百姓圓了自己的汽車夢，當時老三樣仍然風靡全國。同時，也有不少新秀進入人們的視野，比如馬自達323就成為了一代年輕人的愛車，別克新世紀、雅閣六代級帕薩特B5更是齊頭並進，殺入那些事業有成的中年人的市場。但是，正當別人為造小轎車而忙得熱火朝天的時候，江淮汽車卻發現當時的小眾市場，商務車。值得一提的是，當年的商務車市場也只有GL8和高配金杯了。您可能會問，中國市場商務車不是很普及嗎，前有「黃蟲」，後有得利卡（大鋼牙），但是我覺得，他們只是麵包車，不算商務車。而且我覺得只有金杯閣瑞斯是金杯汽車的商務車，商務車的定位自然比麵包車高一些。今天的主角是2002款現代江淮瑞風商務車。有些小夥伴們就疑惑不解了，現在滿街瑞風不都是拉貨用的嘛，而且憑什麼說他是現代，明明是江淮。喲，這就不得不說一下了。最早，2001年時江淮汽車與韓國現代汽車合作，把基於三菱當時的新得利卡打造的現代H1Starex引入中國這片綠洲一樣的汽車市場。是不是很亂的關系？不過到了國內就不亂了，現代H1Starex成了瑞風，三菱得利卡成了東風風行。現狀呢，老瑞風貌似還在售，只不過我特意問過北京經銷商，他們告知北京已經停售了。但是老瑞風商務車的能見度在北京仍然很可觀，「走一步看三部」放在老瑞風商務車身上再合適不過了。至於東風，仍然在更新21世紀初的得利卡。只不過外觀是一代比如一代了，現在最新一代的前臉竟然借鑒了海外版皇冠運動款，沒有了20年前同一款車的氣質。

感謝曾經為我家出力的大代。

特別感謝@京PDN221、@LoveSkyline、@Turbo_凱和@yu炳揚等模友！

Ⅳ 江淮瑞風M3，就是個體商戶喜歡的7座創客MPV

江淮瑞風M3，就是個體商戶喜歡的7座創客MPV

汽車銷售市場中，MPV的銷售熱度是比較高的，江淮商務車推出了許多深受消費者歡迎的MPV，瑞風M3就是個體商戶非常喜歡的7座創客MPV，不僅符合用戶的實際需求，還符合市場的發展需要。江淮瑞風M3的空間和性能都擁有較高的優勢，內飾設計和安全設計等方面同樣應用了許多用心的設計。

內飾設計同樣可以證明汽車的品質，江淮瑞風M3的內飾是江淮汽車和國際製作大廠合作製作出來的，高品質的內飾可以既可以證明江淮瑞風M3的品質，還讓江淮瑞風M3擁有商務氣息.優質的內飾設計讓江淮瑞風M3變得更受歡迎。車內還有許多可以增加運動氣息的設計，例如多功能方向盤，不僅提升了方向盤的實用性，還讓車內設計變得時尚。

消費者購買MPV的時候都希望能夠買到品質更好的，江淮瑞風M3擁有更加強悍的動力系統和更優質的內飾設計，更重要的是瑞風M3是市面上少見的安全系數較高的7座創客MPV，不僅擁有主被動雙安全氣囊，還有ABS+EBD主被動安全系統。還應用了高強鋼使用率高達55%的一體化車身設計，這些設計都提升了江淮瑞風M3的安全系數。換個角度想，江淮瑞風M3擁有如此用心的設計，怪不得能夠成為眾多個體工商戶的選擇。

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