日本七座商務車加價

Ⅰ 七座商務車哪個好

題主你好，現在的7座商務車有很多，但是用的最多的可能就是別的GL8，如果是商用個人建議就用它，希望對你有幫助

Ⅱ 豐田商務七座有幾款，該如何選擇

港口多年銷售經驗從業人員為您回答這個問題

豐田商務車系列目前國內主要三個車型，普瑞威亞也就是大霸王（綽號子彈頭），平行進口塞納，加價神車埃爾法。

先說大霸王，作為前些年國內的商務豪車在 情感 方面打下了一定的基礎，不過隨著平行進口塞納的進入，大霸王現在有點垂死掙扎的意思了，以為無論從外觀，動力，空間各個方面來說塞納都要略勝一籌，

大霸王目前港口售價37萬

配置：2.4L排量 170馬力 4速變速箱，長寬高4795*1800*1750，2氣，雙天窗，7座，高級絲絨座椅，主駕電動座椅，二排座椅帶腳托，雙電動側滑門，電尾門，ABS+TRC+EBD+VSC，無鑰匙進入，一鍵啟動，電動外後視鏡，6揚聲器，自動空調，定速巡航，自動頭燈調節，前後霧燈，桃木方向盤，桃木內飾，胎壓監測，後電眼，大燈清洗，藍牙

再說豐田塞納，塞納這款車型目前港口有三個版本，加版，墨版，美版，從兩驅到四驅低配到高配共有十個左右的車型可選，與埃爾法配有同款發動機，在埃爾法雙擎沒上市之前，是唯一配有四驅的車型，埃爾法雙擎2.5之後，也是唯一的V6大排量了。不過近期由於中美貿易戰的原因價格浮動較大。

塞納目前港口售價40萬—58.5萬

2020款加版塞納四驅LTD頂配 白棕,3.5L排量，300馬力，8速變速箱，長寬高5095*1985*1810(新款前臉，環影，雷達測距)3.5V6 八速手自一體 真皮 大屏 雙天窗 吸頂DVD 桃木內飾 JBL音響 電動側門 電尾門 雙電動座椅 行李架 隱私玻璃遮陽簾 中央儲物箱 多功能方向盤 霧燈 光感 氙燈 自動空調 電動折疊外後視鏡 並道輔助 後視鏡加熱 前座椅加熱 行車電腦小屏 前後電眼 智能卡 一鍵啟動 胎壓感應 定速巡航 防爆輪胎 10幅輪轂 18輪 方向盤加熱 LED行車燈

最後來說說埃爾法，埃爾法這款加價神車由於3c手續等神秘力量目前只有中規車型，港口銷售的埃爾法也都是要經手4店後才可以出售，所以也就導致完全沒有競爭對手，不過隨著這次改款減低排量變混動，還有一汽威爾法的來臨，加價情況已經大大不如從前，（之前每到新款上市加價動輒30——40萬的情況已經變成現在的加價5萬起步）

不過由於一些消費者對於大排量埃爾法的偏愛又導致上一代3.5僅剩的車輛加價到40左右的地步。

埃爾法目前國內售價80.5萬——85.6萬加價10萬左右

威爾法目前國內售價80.5萬——85.6萬加價5萬左右

老款埃爾法售價77.2萬——82.3萬加價40左右

新款埃爾法2.5L雙擎，將搭載2.5L發動機+電動機的混動系統，最大綜合功率155kW（211Ps），最大扭矩409Nm，匹配E-CVT變速箱，且全系車型標配E-Four電控四驅。長寬高4975*1850*1890

你好，我是專注於 汽車 的懂哥

關於豐田 汽車 的商務車，更多的人想到的無非是豐田埃爾法

其實除了埃爾法之外，豐田在mpv領域還是有很多款車型的，要知道單單是官方指導價埃爾法也得八十萬往上了

36萬到61萬的超大價格區間使得這輛車的受眾非常的廣大。36萬，38萬分別是2.4升自然吸氣的普通版和豪華版。而61萬的車型則是3.5自然吸氣的豪華版（不管是普通版，還是豪華版，所有的車型均為7座。）但是這款車的缺點也很明顯，就是最新款的車型也是2012年的。

聽名字就是一個非常浪漫的車型，實際上，他全車系搭載的是3.5升自然吸氣的發動機，價格區間為45萬到52萬，和普瑞維亞車型相比，同樣的發動機排量，價格卻低了將近10萬，同樣的這款車型最新款也是2015年的。

這兩台兄弟車型的價格區間都是80~85萬。但實際落地要遠高於這個價格。作為mpv的龍頭大哥，在豪華配飾上面絕不遜色。而且採用的都是非插電式混動，搭載2.5升自然新型發動機。在享受豪華的同時，油耗也是相當的低。

阿爾法和塞納，都是豐田旗下的進口七座mpv。

商務阿爾法，家用塞納。

普瑞維亞 塞納 埃爾法 買高端埃爾法 性價比塞納

Ⅲ 豐田7座買什麼車好（豐田7座有哪幾款車）

一、豐田7座買什麼車好？

要說豐田旗下的七座車，在我們中國市場上可以見到的有漢蘭達、普拉多、埃爾法、威爾法以及普瑞維亞這幾款。但是在其他地區市場上，豐田七座車型還有RUSH、Sienta等等鬧枯敏。

豐田Rush是一款小型SUV，尺寸為長4435mm、款1695mm、高1705mm、軸距2685mm。在外觀上採用Crossover的設計風格，這種風格在豐田車上一直都有，只是在Rush上更加張揚。不知是巧合還是其他原因，Rush第一眼看上很像本田CRV。

Sienta是豐田七座車之中相當有意思的一款，並且10萬左右的售價也不貴液枝，如果能夠引入到中國內地市場不僅可以填補豐田在中低端商務車市場上的空白，而且還能吸引到不少的消費者。只是目前沒有任何消息稱Sienta會引入中國內地，但如果Sienta能引入內地，這么有趣的車型不用推薦也會大受歡迎。

二、豐田商務車七座價格

目敗滑前豐田國內在售的商務車只有兩款，分別是：埃爾法、威爾法，豐田這兩款商務車最低配入門都要八十萬左右的價格，而且還要加價提車，有些地方更是要加幾十萬。

威爾法雙擎和埃爾法雙擎是同平台的產物，兩車的尺寸也是完全一樣，但兩者的市場表現可就差個天了，威爾法雙擎共有豪華版和尊貴版兩款車型，起售價最低也要80.50萬元，價格上倒是跟埃爾法一模一樣，但傲氣的埃爾法的終端售價可不接受所謂的「廠商指導」，加價10萬元算是少的了，威爾法則基本原價賣，部分地區還能優惠個幾千塊。

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