東風菱智改裝城商務車

① 想買一個拉貨的商務車，看上東風風行菱智了，不知車子性能如何

全新菱智M5

東鳳風行菱智(16張)

菱智1.5L、1.6L車型均搭載三菱發動機 [3] ，具有高可靠、高耐用、低油耗、低噪音等優勢 [10-11] ，以及充足的動力輸出 [10-11] 。手動變速器擋位清晰，起步乾脆，提速平穩 [10-11] 。菱智2.0L車搭載源自標致雪鐵龍的DFMB20的自主發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在轉速4000時即可輸出，加速時帶來了明顯的推背感，百公里加速僅為11.5秒。 [10-11]

菱智中高配車型均採用電動助力轉向系統，提高傳動效率，省油3%-5%；低速輕盈，高速沉穩，且集成自適應調節、隨速調節、主動回正功能。 [10-11]

配置：電動5天窗獨樹一幟

8英寸液晶觸控顯示屏，集GPS導航、倒車影像、影音播放、藍牙電話、收音機、U盤、SD卡讀取、車輛設置等多項車內配置及安全調整於一身 [12] ，還可實現手機互聯功能；前門、中門迎賓燈，方便乘客夜間上下車，提醒行人及車輛注意安全；寬大中央扶手箱讓駕駛者能夠隨意放置胳膊；精細皮質中央扶手高度適中，使乘客肘部更舒適；總面積接近2平方米的全景電動五天窗，在整個MPV市場都是獨樹一幟的，讓駕乘者盡情享受燦爛陽光、藍天白雲或者夜空繁星，也使車內更通透，乘坐更舒適。 [1]

安全：鋼炮級車身+豐富安全配置

菱智採用全金屬封閉、承載式、剛度大、輕量化的新型安全車身，關鍵部位均設有高強度防撞鋼梁。受到前、後撞擊時，菱智能夠通過車身底架的彎曲特性，有效吸收和分散撞擊能量。同時，相對獨立的發動機前艙可控制駕駛室變形范圍，提高駕乘人員安全性。 [13]

當車輛發生碰撞突然減速時，乘客仍在慣性下高速向前，巨大的慣性遠遠超出人類軀體的承受能力。潰縮設計可為突然減速提供緩沖，降低傷害。菱智的發動機艙，擁有保險杠到水箱、水箱到發動機、發動機到駕駛艙隔熱隔音層的三重潰縮區，有效保障駕駛艙人員安全。 [13]

菱智全系標配ABS+EBD系統 [1] ，可實現高頻率剎車，反應迅速。雙安全氣囊、ELR預警式安全帶、自動落鎖、高位剎車燈、倒車雷達等一系列安全配置，以及全系標配的ISO FIX兒童座椅固定裝置，最大程度保障駕乘安全。 [13]

空間：大而靈活

菱智全系均分為2800mm標准軸距版、3000mm加長軸距版兩種車型，車身長短略有不同，但都以超大空間、靈活組合著稱。車內寬度在1.5米，第三排座椅並排坐三個成年人絲毫不會覺得擁擠。地板至車頂的車內「層高」接近1.3米，入座後頭部空間綽綽有餘。第二排座椅中間通道寬度接近0.3米，駕駛者可從後排座椅輕松移入駕駛座，也可採用半蹲姿勢在車輛後部走來走去；並且，菱智後排座椅具有5/5側掛、折疊、前翻、放平、旋轉、移動等諸多功能，商務接待、貨物裝載兩相宜。 [1]

底盤：SUV級高通過性、高可靠性

菱智全系採用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧後懸架，側重承載能力，為物流運輸提供了可靠保障。雖然同級車大都採用類似的懸掛系統，但東風風行的實力體現 在底盤調校上。無論是起伏、坑窪、碎石路面還是破損路面，路況都能清晰傳遞給駕駛者，在緊急轉向切線等動作時指向精準，轉彎時的支撐性也能給予駕駛者足夠信心，整車表現穩健扎實。對路面較小顛簸處理得也比較理想。菱智的離地間隙、最大爬坡度，均達到城市SUV水準。 [1]

質保：5年或10萬公里

商務車被用於日常商務接待與物流運輸，出車頻率高，使用強度大，對車子的損毀程度高。為此，東風風行旗下商務車提供最長5年或10萬公里質保服務。針對發動機、變速器系統零部件、電器件等部件，提供3年或6萬公里質保，易損件中電池、輪胎質保1年或2萬公里。 [1]

② 二手別克商務車和東風菱智車哪個好一點

二手別克商務車和東風菱智，東風菱智車好一點。
1、二手別克商務車座椅舒適，方向盤輕，手感很好，底盤比轎車高，山道上不刮碰到底盤，車齡過長，發動機噪音較大，百公里油耗13L，一年一次的保養費在600元，整體次於東風菱智。
2、東風風行菱智是風行品牌旗下一款定位於高端公商務接待的MPV，集寬敞的室內空間和優良的功能於一身，兼顧轎車的舒適乘坐感覺及超群的操縱穩定性，體現人性化的設計理念，基於整車的優勢，自2001年上市以來榮獲中國東盟博覽會、博鰲亞洲論壇指定公務用車稱號。

③ 菱智該慌了！五菱征程配1.5T，5立方或坐9人，即將上市

隨著「貨拉拉」、「快狗打車」等貨運「網約車」的盛行，商務創業車再次成為市場熱門，只要有一台空間大，能拉貨的車型，那大家就能開始創業。但如今大部分自主品牌都在進軍乘用車市場，似乎要拋棄商用車市場，大家想買台大空間、省心的創業車，除了東風風行菱智外，似乎還真的沒有什麼選擇。但作為商務車專家的五菱，也察覺到市場方向，並推出了全新車型——五菱征程來拓展市場，那它能滿足消費者的需求嗎？

（菱智）

粗看之下，征程的車型矩陣不如菱智豐富，但可以發現征程的各個車型都具有極高的針對性，2座封窗版車型其實就能當作貨車開，而舒適型車型更適合用於載客，7、8、9座車型都能用於城際通勤，頂配的豪華型營運車同樣適合用於載客，其具有豐富的安全配置，也適合長途駕駛。值得一聊的是豪華型車型，其擁有豐富的舒適型配置，同時其7座車型也帶有獨立座椅，其更適合擁有商務接待。所以，征程的選擇面並不比菱智差，同時征程的動力、油耗都擁有明顯優勢，至於配置，征程大部分配置的配備率都會高於菱智。而征程也即將正式上市，如果它能給出一個合理的售價，那它完全有能力和菱智在現實里「碰一碰」。

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